1. desember 2012 ble det holdt en seremoni på Norfolk Naval Base (Virginia) for å deaktivere "atomhjertet" til det mektige hangarskipet Enterprise. Femti års tjeneste i demokratiets navn fløy forbi som en dag - og nå frøs det 340 meter lange skipet for alltid ved kaiveggen.
Fra mars til november 2012 foretok Enterprise sin siste militære kampanje i Persiabukta. Akk, en interessant konspirasjonshypotese om ofring av et gammelt skip som påskudd for et angrep på Iran ble ikke bekreftet - hangarskipgruppen fullførte oppgaver i Arabiahavet og returnerte trygt til Norfolk.
Selv da vi nærmet oss bredden av Nord -Amerika, rett i det åpne havet, begynte en operasjon for å losse ammunisjon: dag og natt i flere dager, løftet heiser tusenvis av ammunisjon på flydekket, som da var ved hjelp av helikoptre, levert til transporter i henhold til Enterprise. Det tok 1260 helikopterflyvninger for å tømme gigantiske kjellere til det gamle hangarskipet. For øyeblikket blir atombrensel losset fra åtte reaktorer til hangarskipet "Enterprise": enorme teknologiske hull blir nådeløst kuttet ut i det kraftige skroget for å trekke ut hele reaktorrommene.
Det ubevæpnede og stasjonære skipet vil forbli i flåten til minst midten av 2013. Først etter lanseringen av det nye atomdrevne hangarskipet "Gerald R. Ford" vil den offisielle seremonien for å trekke "Enterprise" fra marinen finne sted. I karrieren til verdens første atomdrevne hangarskip begynner den siste fasen: skipet blir kuttet i metall. Demonteringen av Enterprise bør være fullført innen 2015.
Forslaget om å gjøre Enterprise til et flytende museum fikk ikke støtte: det var for dyrt, vanskelig og utrygt. Det eneste som kan forbli fra det gamle hangarskipet er overbygningen "øya", som er planlagt installert på kysten som et minnesmerke.
Liv og død for et streikende hangarskip
The Enterprise (respektfullt omtalt av sjømennene som "Big E") var et slags epokegjørende skip i maritim historie-det første atomdrevne hangarskipet, lagt ned i 1958, ble i mange tiår omgjort til et verdensomspennende fugleskremsel Amerikansk imperialisme med sitt skumle og fantastiske utseende.
Det aller første kampoppdraget til Enterprise førte nesten verden til randen av atomkatastrofe. Under blokaden av Cuba (Caribbean Crisis, 1962) var det nyeste atomdrevne hangarskipet et av Pentagons "trumfkort".
Amerikanerne utnyttet den verdensomspennende populariteten til Enterprise og prøvde å "spinne opp" superskipet sitt maksimalt: 31. juli 1964 dro Task Force 1 fra Gibraltar som en del av det atomdrevne hangarskipet Enterprise, atomdrevne krysser Long Beach og den lette atomdrevne krysseren "Bainbridge". Hensikten med Operation Sea Orbit * var å seile rundt i verden for å demonstrere evnen til den amerikanske marinen og skremme alle geopolitiske motstandere. I 65 dager med "rundt om i verden" dekket skvadronen 30 tusen nautiske mil, og anløpte havnene i Karachi (Pakistan), Sydney (Australia) og Rio de Janeiro (Brasil).
På grunn av "Enterprise" - kjennetegnet på alle avanserte vitenskapelige prestasjoner, var det mange andre verdensrekorder:
- det første atomdrevne hangarskipet på 60-tallet hadde tittelen til det største skipet (full i / og "Enterprise" 93 tusen tonn), - for første gang dukket opp på "Enterprise" radar med en faset array -antenne (SCANFAR), - det første skipet med rent luftfartsvåpen (kostnadsoverskridelser tvang designerne til å forlate selvforsvarssystemer, bare i 1967 ble de første Sea Sparrow luftforsvarssystemene installert på skipet)
- det største antallet atomreaktorer er installert ombord på Enterprise - så mange som 8 enheter (en tvilsom prestasjon som bare snakker om ufullkommenhet av atomteknologi på 50 -tallet), - det første skipet med et atomkraftverk som deltok i fiendtligheter, - i desember 1969, under Vietnamkrigen, satte fly fra hangarskipet "Enterprise" en fortsatt uavbrutt rekord, og fullførte 178 sorteringer per dag, - den lengste tjenesten i den aktive sammensetningen av flåten (51 år), - Endelig er Enterprise det første av de gigantiske kjernefysiske hangarskipene som gjennomgår en skrotingsprosess.
Bak de slående prestasjonene og interessante tekniske detaljer er kamphverdagen skjult: en blodig strek for Enterprise over hele kloden. Vietnam, Irak, tankskipskrig og pogrom fra den iranske flåten (Operation Praying Mantis), Filippinene, Balkan, Afghanistan … planen for militære kampanjer var så intens at reaktorkjernen brant ut på to år i stedet for den planlagte 13 års drift.
Akk, ingen av ofrene hadde tid til å bli sammen med overgriperen - Enterprise bombet dem alle og hvilte rolig i herlighet og velstand.
Dommedag
Imidlertid ble "Enterprise" for alle hans elendige gjerninger en gang hevnet av naturen selv: 14. januar 1969 brant det nyeste superflybåten nesten ned for kysten av Hawaii. Handlingen er enkel: En uforsiktig parkert traktor med en hjelpekraftenhet forårsaket oppvarming av ammunisjonen suspendert under vingen av Phantom, klar til å ta av. Bang! Den ble detonert av en 127 mm Zuni -rakett, hele fôret til Enterprise ble på et øyeblikk til et helvete.
Midt i brølet av detonerende bomber og et glimt av fyrverkeri fra flygende granatsplinter, skyndte mannskapet seg for å slukke skipet deres. Som det ble etablert senere, tordnet 18 eksplosjoner på dekk (inkludert åtte bomber som veide 227 kg og flere titalls tonn flyfotogen detonerte)! Gjennom hull i det pansrede flydekket sank flammen ned i hangaren, hvor den raset i mer enn tre timer - fra mange fly gjensto bare ildfaste elementer i motorstrukturen.
I krasjet døde 27 seilere, 300 ble skadet og brent. Brannen ødela 15 fly, og ti andre ble skadet. Eksplosjonene skadet strukturen på flydekket alvorlig, og reparasjoner av Enterprise tok en hel måned.
Hei Enterprise
Det nåværende "Enterprise" (operasjonell kode CVN -65) - det åttende krigsskipet i amerikansk historie med dette navnet, ble på sin side oppkalt etter helten fra andre verdenskrig, det tunge hangarskipet "Enterprise" (av typen "Yorktown").
1. desember 2012, under deaktiveringsseremonien til hangarskipet Enterprise, kunngjorde marineministeren, Ray Mabus, at navnet hans, ifølge tradisjonen, vil bli overført til det fremtidige hangarskipet CVN-80 (type "Ford"). Uttalelsen ble møtt med tordnende applaus.
Som et bevis på mannskapet på det fremtidige Enterprise, har sjømennene på det nåværende skipet forberedt en 200 pund "tidskapsel" som vil bli bygget inn i designet til det nye hangarskipet. Den inneholder notater, suvenirer, ønsker, partikler av det gamle skipets skrog. Si hva du liker, hangarskipet "Daring" (slik kan du oversette "Enterprise") avsluttet livet vakkert.
Nå har antallet amerikanske hangarskip redusert til 10 enheter, og denne situasjonen vil fortsette til 2015.
