For 200 år siden, i juli 1819, dro den første russiske antarktiske ekspedisjonen fra Kronstadt til bredden av Antarktis. Russiske sjømenn ble oppdagerne av Antarktis, det siste sjette kontinentet. Denne bragden ble oppnådd av mannskapene på sluppene "Vostok" og "Mirny", ledet av deres kommandører Faddey Bellingshausen og Mikhail Lazarev. Nå vil de frata russerne statusen til oppdagerne av Antarktis. Dette skyldes det faktum at Vesten ønsker å tilegne seg den enorme rikdommen på iskontinentet.
Ukjent sørland
Suksessen til den russiske Antarktis -ekspedisjonen var ikke tilfeldig. Russiske sjømenn seilte sørover for å få slutt på en lang strid om eksistensen av det ukjente sørlandet (Terra Australia Incognita). Mer enn et halvt århundre før ekspedisjonen Bellingshausen og Lazarev ble sendt, underbygde den store russiske forskeren Mikhail Lomonosov eksistensen av det ukjente sørlandet med tilstedeværelsen av isfjell. I sitt verk fra 1761 "Tanker om opprinnelsen til isfjell i nordhavet" bemerket Lomonosov at tilstedeværelsen av "paduner" (isfjell) utvetydig snakker om de nærliggende kysten, hvorfra enorme isblokker åpner seg. Og siden det på de sørlige breddegrader er mye flere slike blokk-paduner enn i de nordlige, kan det antas at det ukjente sørlandet ligger der.
Moderne vitenskap har bekreftet Lomonosovs antagelse. Men da var det umulig å bevise det, Lomonosov -teorien hadde støttespillere og motstandere. Så, i 1772-1775. Engelskmannen James Cook gjorde en andre tur rundt i verden i håp om å finne et mystisk kontinent med sikte på å kolonisere det. Som et resultat konkluderte Cook med at hvis det er land på høye sørlige breddegrader, så er det helt utilgjengelig og uegnet for utvikling. Myndigheten til den britiske oppdagelsesreisende var så høy at det ikke ble foretatt polarekspedisjoner på flere tiår.
Mange russiske sjømenn delte imidlertid ikke britens mening. På begynnelsen av 1800-tallet begynte den russiske flåten i stor skala å utforske verdenshavet. Så foreslo Kruzenshtern et reiseprosjekt rundt om i verden. Han ble støttet av kansler grev Rumyantsev og admiral Mordvinov, som fikk tsarens tillatelse til å gjennomføre prosjektet. I 1803-1806. skipene "Nadezhda" og "Neva" under kommando av Kruzenshtern og Lisyansky gjennomførte den første russiske jordomseilingen. Den vellykkede kampanjen for denne ekspedisjonen var et stort skritt for flåten vår. Fra den tiden begynte vanlige seilaser med våre handelsskip og krigsskip til russisk Amerika og Fjernøsten, og andre havreiser.
Golovnin på slopen "Diana" i 1811 utforsket Kuriløyene. I 1815 - 1818. Briggen "Rurik" under kommando av løytnant Kotzebue foretok en jordomreise. Ekspedisjonen klarte ikke å oppdage en passasje fra Stillehavet til Atlanterhavet, men gjorde flere andre viktige funn. Utover Beringstredet ble en stor bukt utenfor kysten av Amerika, kalt Sound Kotzebue, undersøkt. Også i Stillehavet, i den østlige delen av Carolina skjærgård, har flere grupper av øyer blitt oppdaget.
Russiske forskere, Kruzenshtern, Kotsebue, Golovnin og andre, la frem ideen om å studere de sørlige sirkumpolare breddegrader. I begynnelsen av 1819 ble denne ideen støttet av marineminister Ivan de Traversay. I februar 1819 ble det høyeste dekret undertegnet om dannelse av polarekspedisjoner. To avdelinger ("divisjoner") ble dannet. Den første dro rundt i Sør -Amerika for å studere "Sørhavet" - havene rundt det ukjente sørlige landet. Den andre løsningen skulle gå rundt Afrika, Asia, passere Beringstredet og finne en vei nord for Canada. Den første divisjonen inkluderte slopen "Vostok" og transporten "Ladoga" (senere omdøpt til "Mirny"). Sjefene deres var kaptein 2. rang Thaddeus Bellingshausen og løytnant Mikhail Lazarev. Korvetten "Otkrytie" og transporten "Blagonamerenny" ble tildelt andre divisjon. De ble kommandert av løytnantkommandør Mikhail Vasiliev og løytnant Gleb Shishmarev.
"Øst" og "Mirny"
Faddey Faddeevich Bellingshausen var den klassiske sjefen for den russiske flåten. Han ble uteksaminert fra Naval Cadet Corps i 1797, til 1803 seilte han på skipene til Revel -skvadronen. I 1803 ble han medlem av den første russiske verdensomspennende ekspedisjonen. Han gikk på slopen "Nadezhda" under kommando av Kruzenstern. Bellingshausen utførte alle sjø- og geografiske kart som var inkludert i den endelige nedtellingen av ekspedisjonen. På slutten av kampanjen ble han forfremmet til løytnantkommandør. Han befalte korvetten "Melpomene" i Østersjøen, fregatter "Minerva" og "Flora" i Svartehavet. I begynnelsen av 1819, som erfaren hydrograf, fikk han i oppgave å bestemme den geografiske posisjonen til alle fremtredende steder og kapper på Svartehavet. Imidlertid klarte han ikke å fullføre denne viktige oppgaven, han ble innkalt til hovedstaden, Bellingshausen tok slusen "Vostok" og ble leder for den første løsrivelsen av polarekspedisjonen.
Mikhail Petrovich Lazarev studerte ved marinekorpset, blant de beste studentene i 1803 ble han sendt for å praktisere i England, i marinen. I fem år gikk han på skip i Atlanterhavet og Middelhavet. Deltok i krigen med Sverige og Frankrike. I 1813 ble 25 år gamle løytnant Lazarev sjef for Suvorov-fregatten, som tilhørte det russisk-amerikanske kompaniet (RAC), og foretok den andre russiske jordomreisen (den varte til 1816). Hovedmålet med kampanjen var å etablere regelmessig kommunikasjon mellom Russland og det russiske Amerika. Lazarev tilbrakte fire år i havet, besøkte Europa, utenfor kysten av både Amerika og Australia, krysset ekvator fire ganger og oppfylte strålende alle instruksjonene fra både RAC og militærkommandoen. Han oppdaget fem ubebodde atoller og kalte dem Suvorov -øyene.
Dermed var sjefene for den første russiske antarktiske ekspedisjonen to erfarne sjømenn med stor erfaring. Dette tillot Bellingshausen og Lazarev ikke bare å starte turen sammen, men også å fullføre den. De har aldri mistet synet på hverandres skip. For den tiden var dette en stor prestasjon: vanligvis kom skip som seilte i en avdeling hjem hver for seg. Suksessen til de russiske sjømennene var desto mer hvis vi husker hvor forskjellige sjøegenskaper skipene ble sendt til kampanjen.
Seilbakken "Vostok", som ble lansert i 1818 ved verftet Okhtinskaya i St. Petersburg, var av samme type som slusen "Kamchatka", som på 1817-1819. Golovnin gjorde en ny tur rundt om i verden. Sjøforsvarsdepartementet mente at dette var det ideelle skipet for en reise verden rundt. Derfor ble ikke seilernes innvendinger om "Vostok" egnethet til å reise til polarkampanjen tatt i betraktning. I tillegg ble ekspedisjonen forberedt på veldig kort tid - fem måneder. Det var ikke tid til å bytte skipet. Som et resultat ble slopen "Vostok" preget av god sjødyktighet, var rask, men trang, dårlig utstått storm og vandring i is.
Transport "Ladoga", som før kampanjen ble registrert i marinen og kalt "Peaceful", var bedre forberedt på kampanjen i Antarktis. Det ble bygget i 1818 på Olonets-verftet som en isflyttende transport. For å få fart på begynnelsen av ekspedisjonen ble det besluttet å bygge ikke et nytt skip, men å bruke Ladoga. Derfor hadde skipet i utgangspunktet mange nyttige kvaliteter: en sterk struktur og en lav spar, som gjorde det mulig å bedre tåle uvær og ikke overbelaste skipet under isete forhold. Da "Mirny" ble tildelt ekspedisjonen, overvåket Lazarev personlig at den ble fullført. I Kronstadt var skipet utstyrt med et annet skinn, undervannsdelen var dekket med kobber, og noen av struktur- og kontrollelementene fra furu ble erstattet med sterkere eik. Inne i skroget ble ytterligere festeanordninger installert ved ispåslag osv. Som et resultat viste det seg at fartøyet var veldig sterkt og stabilt, men det var alvorlig dårligere i fart enn Vostok. Under toktet måtte skipet under Bellingshausens kommando vente på "Mirny" mer enn én gang. I nærheten av Antarktis selv var imidlertid fordelene med Mirny åpenbare.
Pionerer
I begynnelsen av november 1819 ankom den russiske ekspedisjonen Rio de Janeiro. I midten av desember nærmet "Vostok" og "Mirny" seg Sør-Georgia-øya, tidligere kort undersøkt av Cooks ekspedisjon. Geografiske funn begynte, og navnene på ekspedisjonsdeltakere og kjente landsmenn dukket opp på kartene. Dermed ble capes av Paryadin, Demidov, Kupriyanov, Novosilskiy Bay, Leskov Island, Torson Island (omdøpt til Vysokiy Island) og Zavadovskiy Island oppdaget. Så satte de russiske skipene kursen mot Sandwich Land, såkalt Cook, som forvekslet en rekke små øyer med capes i ett land. For å hedre den store navigatøren, ble den største øya oppkalt etter ham, og andre øyer fikk navnet South Sandwich.
16. januar (28), 1820, nærmet russiske sjømenn seg først til det sjette kontinentet. Bellingshausen og Lazarev løste et problem som Cook anså som uløselig. Den russiske antarktiske ekspedisjonen begrunnet alle håpene som ble lagt på den. Russiske sjømenn på små skip foretok en jordomreise, besøkte steder som ennå ikke hadde blitt besøkt av andre skip. Bare mer enn hundre år senere kom folk hit igjen - norske hvalfangere.
Som et resultat tilbrakte "Vostok" og "Mirny" under cruise, som varte i 751 dager, 527 til sjøs, hvorav 122 dager seilte sør for den 60. parallell, inkludert 100 dager i is. Russiske sjømenn nådde bredden av Antarktis fire ganger, oppdaget 29 øyer, hvorav mange ble oppkalt etter ekspedisjonsmedlemmene og russiske keisere - landet Alexander I, øya Peter I, øyene Annenkov, Zavadovsky, Leskov, Torson, og øya Vostok. De var i stand til å lage detaljerte kart over tidligere oppdagede steder, som sjømenn rundt om i verden brukte i et helt århundre. Og viktigst av alt, den første russiske antarktiske ekspedisjonen oppdaget det ukjente sørlandet - Antarktis. Samtidig klarte ekspedisjonen, som fant sted under de vanskeligste forholdene, å miste alle tre menneskene i løpet av denne tiden (en sjømann døde av sykdom, to døde under storm). Det var en fantastisk sak for den tiden!
Territoriale påstander
Siden det sørlige kontinentet over lang tid ikke var av økonomisk interesse, var spørsmålet om forrang ved oppdagelsen av det sjette kontinentet over lang tid bare av en smal vitenskapelig art. På begynnelsen av 1900-tallet, i forbindelse med utviklingen av vitenskap og teknologi (muligheten for økonomisk utvikling dukket opp), begynte de militærstrategiske interessene til USA og Storbritannia å strebe etter å bevise sin prioritet ved oppdagelsen av den sørlige kontinent. Så i England ble den britiske navigatøren Edward Bransfield kåret til oppdageren av Antarktis, som 30. januar 1820 kan ha oppdaget Treenighetshalvøya - dette er den nordlige spissen av Antarktis -halvøya. I USA regnes det som oppdageren av sjømannen-fiskeren Nathaniel Palmer, som i november 1820 så kysten av Antarktis-halvøya og i 1821 oppdaget Sør-Orknøyene.
Allerede før utbruddet av andre verdenskrig presenterte England, Frankrike, Norge, Argentina, Chile, Tyskland og Japan sine territorielle krav på territoriet til det sørlige kontinentet, inkludert øyene i nærheten (hun overførte en del av sine rettigheter til sine herredømme - Australia og New Zealand). Sovjet -Moskva gjorde ingen krav, men forbeholdt seg retten til å gjøre det på landene som ble oppdaget av russiske sjømenn.
Etter USSRs seier i den store patriotiske krigen ble prioriteringsspørsmålet ved oppdagelsen av Antarktis en del av den globale konfrontasjonen mellom de to supermaktene - USSR og USA. Tyskland og Japan, som ble beseiret i verdenskrig og ble semikolonier i USA, forlot kravene. I 1959 ble Antarktis -traktaten undertegnet, og i 1961 trådte Antarktis -traktaten i kraft, som befester den eksisterende status quo, forbyr nye krav og utvider gamle. Avtalen tillot bruk av territoriene til det sjette kontinentet og vannområdet sør for 60 ° sørlig breddegrad for vitenskapelige formål (det antas at vitenskapelig aktivitet lar deg "sette ut" visse områder av Antarktis). Økonomisk og militær virksomhet var forbudt.
På det nåværende tidspunkt, når den store seieren til vårt folk i 1945 i Vesten blir glemt og ødelagt, blir Sovjetunionen ødelagt, i likhet med Yalta-Berlin-systemet for internasjonale forbindelser, er spørsmålet om eierskapet til Antarktis (som Arktis) igjen på agendaen. Tydeligvis er eierne av Vesten (og Østen - Kina, Japan) interessert i det sørlige kontinentet. Det er et spørsmål om militær-politisk strategi, global dominans og ressurser. Det er klart at vestlige parasitter ikke er motvillige til å skyte tentaklene inn i de enorme rikdommene på hele kontinentet.
Russlands handlinger i denne situasjonen ligger i utviklingsvektoren: enten er vi fremdeles en del av Europa (dets "rør"), den økonomiske, politiske og kulturelle periferien i Vesten, eller en egen russisk sivilisasjon, autokratisk og avgjørende i det globale, utenlandske og innenlandske spørsmål av hensyn til staten og folket. Hvis vi fremdeles er en del av Europa "fra Lisboa til Vladivostok", med dominans av vestlig liberalisme og "demokrati", vil det sørlige kontinentet før eller siden bli mestret uten oss. De russiske oppdagerne blir trygt glemt.
I tilfelle gjenopprettelse av russisk global og utenrikspolitikk av hensyn til staten og folket (og ikke en håndfull "venner fra Vesten"), er det nødvendig å stille spørsmålet om at Antarktis tilhører Russland med rett til sin banebrytende oppdagelse. Andre lands bruk av denne retten er ulovlig.
