Frankrike vil bygge to helikopterbærere for Russland
To Mistral-helikopterbærere for Russland skal bygges ved STX-verftet i Saint-Nazaire, sa den franske presidenten Nicolas Sarkozy.
"Vi fortsetter forhandlingene om kontrakten, men det faktum at konstruksjonen vil bli utført er uten tvil," siterer Interfax teksten i Sarkozys tale til STX -verftsansatte.
Vær oppmerksom på at Russland ennå ikke har bekreftet den endelige inngåelsen av avtalen om helikopterbærere.
"Avtalen er allerede" gjort "i det offentlige feltet, men det er ikke tatt noen spesifikke beslutninger om kjøp av Mistrals, midler er ikke bevilget for kjøpet, det har ikke vært noen avgjørelse fra Rosoboronzakaz," sa en representant for United Shipbuilding Corporation (USC).
I tillegg var det opprinnelig planlagt å opprette et joint venture mellom KB Almaz og det franske industrikonsernet Thales Group for produksjon av radioelektronikk for Mistrals. Det vil si at hovedoppgaven var og, håper vi, fortsatt er overføring av vestlig avansert teknologi til russiske verft, utvidelse av erfaring,”sa han.
# {våpen} Tidligere sa representanten for USC Igor Ryabov at selskapet er klar til å bygge en koreansk analog av det franske helikopterskipet Mistral på verftene om tre år. Selskapet anket til FAS og forsvarsdepartementet med en forespørsel om å vurdere muligheten for å kjøpe slike skip, og bemerket at det er mer konkurransedyktige skip.
"Vi er interessert i bygging av krigsskip, og ikke i kjøp av dem," la byråets samtalepartner ved USC.
Som rapportert av avisen VZGLYAD, diskuterer Moskva og Paris en avtale om franske helikopterbærere i Mistral-klassen. Russlands statsminister Vladimir Putin sa at kjøpet av Mistral er av interesse for Russland bare hvis teknologi overføres parallelt. På sin side rapporterte den russiske forsvarsminister Anatoly Serdyukov at Russland ønsker å få fire slike skip: ett ferdig, og tre til - for å bygge under en fransk lisens ved russiske verft. I vår rapporterte det franske forsvarsdepartementet at helikopterbærere i Mistral-klasse, etter avgjørelse fra landets president, i tilfelle et salg til Russland, ville bli levert uten våpen.
Mistral -helikopterbæreren har en total forskyvning på 21 000 tonn, en lengde på 200 meter, en bredde på 32 meter, en hastighet på 19 knop og et marsjområde på 20 000 miles. Den er i stand til å bære seks helikoptre på dekket, inne i skroget - fire landingsbåter eller to svevefartøyer, samt opptil 450 tropper. Ifølge foreløpige data fra russiske og franske eksperter vil kostnaden for ett helikopterbærer for den russiske marinen være fra 400 til 500 millioner euro.
"Vi kjøper en idé"
“Den franske industrien kan bygge Mistral på to til tre år, og hvis du bestiller vår, vil det ta syv til åtte år. Hvis disse to skipene er bygget for den russiske flåten, kan de redesignes for våpensystemene våre, sier Andrei Frolov, forsker ved Center for Analysis of Strategies and Technologies, til avisen VZGLYAD.
Frankrikes president Nicolas Sarkozy sa fredag at to Mistral-helikopterbærere for Russland skal bygges ved STX-verftet i Saint-Nazaire. Ifølge ham fortsetter partene forhandlingene om kontrakten, men "selve det faktum at konstruksjonen vil bli utført er hevet over tvil."
Posisjonen til den russiske siden var at bare ett skip skulle bygges ved det franske verftet, og tre til - i Russland under lisens. VZGLYAD -avisen henvendte seg til Andrey Frolov, forsker ved Center for Analysis of Strategies and Technologies, med en forespørsel om å forklare årsakene til endringene.
Andrei Lvovich, Frankrikes president Nicolas Sarkozy kunngjorde byggingen av to helikopterbærere i Mistral-klasse ved franske verft for den russiske flåten. Tidligere insisterte den russiske ledelsen på at den franske siden overførte ett bygget skip, og tre ble laget i Russland. Hvordan kan du forklare slike innrømmelser?
Andrei Frolov: Tidligere ble det kunngjort at hele settet med tegninger og, så vidt jeg forstår, vil bekjempe informasjonsstyringssystemet. Jeg tror det er hele poenget.
I tillegg vil skipet bli tilpasset våre helikoptre, fordi tester har vist at hangarene er for lave for våre maskiner.
Vil denne tilpasningen påvirke våpensystemer?
AF: Vi vet ikke, kanskje det er her det hele vil ende, og de vil ikke lenger bli bygget i Russland, men hvis disse to skipene er bygget for den russiske flåten, kan de redesignes for våre våpensystemer.
Bortsett fra spørsmålet om teknologioverføring, er det en grunnleggende forskjell mellom å bygge skip i Frankrike eller i Russland?
AF: Det viktigste er at den franske industrien kan bygge dem på to eller tre år, og hvis du bestiller vår, vil det ta sju eller åtte år.
Hvor viktig tror du dette skipet er for den russiske flåten?
AF: For å være ærlig, er hensikten deres fortsatt ikke klar. Versjonen gir uttrykk for at dette vil være flytende kommandoposter for å forbedre kvaliteten på kommando og kontroll i Fjernøsten. Derfra vil de kontrollere skipets formasjoner, bakkestyrken, det vil si de forente grupperingene.
Vil teknologiene som den russiske siden mottar bli brukt i konstruksjonen av andre typer skip?
AF: Det er vanskelig å si. Det hele avhenger av hvordan Mistral vil bli operert av flåten vår, hvordan den vil vise seg.
Hvor lang tid tar det å trekke konklusjoner om funksjonene?
AF: Minst et års drift, muligens flere år. Vi kjøper en idé. Ingen vet ennå hvordan det vil bli implementert.
