Den russiske hæren og flere utenlandske land er bevæpnet med unike kampbiler - tunge flammekastersystemer fra TOS -1 -familien. Denne teknikken er en spesiell versjon av et rakettsystem med flere oppskytninger som bruker ammunisjon med et termobarisk stridshode. En samtidig salve på flere dusin missiler med lignende utstyr er i stand til å ødelegge fiendtlig personell og utstyr over et stort område, noe som har blitt gjentatt bekreftet i praksis. Samtidig fortsetter utviklingen av slikt militært utstyr. To modifikasjoner av TOS-1 eksisterer allerede og er i drift, og i nærmeste fremtid må neste versjon gå i drift.
Historien til en hel familie med tunge flammekaster systemer går tilbake til begynnelsen av syttitallet, da sovjetisk industri ble instruert om å finne ut muligheten for å lage nye typer utstyr. På dette tidspunktet hadde flere nye MLRS blitt utviklet og testet, og etableringen av et tungt system av denne klassen ble sett på som en logisk fortsettelse av dette. Samtidig skulle en tung MLRS bruke ammunisjon med brennende sprenghoder eller volumetriske eksplosjonsladninger.
Tungt flammekaster system TOS-1 "Buratino" i Afghanistan, 1988-89. Bilde Russianarms.ru
Designet av den første prototypen av den fremtidige familien startet i 1971 og fortsatte til slutten av tiåret. Hovedentreprenøren for arbeidet var Omsk Design Bureau of Transport Engineering. Utviklingen av en bærerakett for raketter og tilhørende utstyr ble overlatt til Special Design Bureau for Perm Machine-Building Plant. Ammunisjon av nye typer skulle utvikles av State Research and Production Enterprise "Splav".
Den første "Buratino"
Fra en viss tid begynte et lovende rakettsystem med flere oppskytninger med brann- og termobarisk ammunisjon å bli utpekt som et tungt flammekastersystem. I samsvar med dette ble deretter den første prøven av slikt utstyr under arbeidsbetegnelsen "Object 634" kalt TOS-1, kode "Buratino". Et uvanlig utstyr ble berømt like under disse navnene på noen få tiår.
Beregninger viste at skyteområdet til nye kraftige prosjektiler ikke ville overstige flere kilometer, og derfor trengte kampvognen alvorlig beskyttelse. Av denne grunn var grunnlaget for "Object 634" chassiset til hovedstridsvognen T-72 med kombinert antikanonpanser på frontprojeksjonen. For bruk i det nye prosjektet ble en rekke "tank" -enheter fjernet fra chassiset, og også utstyrt med noen nye enheter. Den kanskje mest bemerkelsesverdige chassisinnovasjonen er et par hydrauliske jekker akter.
TOS-1 og et gammelt transport- og lastebil på et bilchassis. Bilde Russianarms.ru
SKB PMZ har utviklet en ny bærerakett designet for å fungere med avanserte raketter. På jakt etter karosseriet ble det foreslått å plassere en roterende plattform med påhengsmotorer, som pinnene på pakken med guider var festet på. Skyteskytteren fikk sine egne veiledningsdrev, kontrollert fra mannskapets arbeidsplasser. Ved hjelp av en fjernkontroll kan skytteren kontrollere rotasjonen av hele installasjonen og skråningen på skinnepakken.
TOS-1-prosjektet sørget for bruk av en bærerakett med 30 styrerør. Rørene var ordnet i fire horisontale rader. På samme tid inkluderte de tre nedre radene åtte rør, og den øvre var mindre bred og besto av bare seks. En pakke med guider på alle sider ble beskyttet av et pansret foringsrør. Veggene foran og bak ble fjernet før avfyring eller omlasting.
Mannskapet på "Buratino" besto av tre personer - sjåføren, kommandanten og skytteren. Alle var plassert inne i skroget, under taknivået. Utstyret til kommandantens og skytterens arbeidsplasser ga observasjon, søk etter mål og den påfølgende sikten med våpen. For TOS-1 måtte et nytt brannkontrollsystem utvikles, med tanke på egenskapene til de eksisterende våpnene.
I følge prosjektet skulle det tunge flammekastersystemet bruke en ustyrt rakett MO.1.01.04. Dette produktet hadde en rørformet kropp uten en utpreget hodekappe; i haleseksjonen var det stabilisatorer som kunne settes inn under flyging. Den totale lengden på raketten er 3,72 m, diameteren er 220 mm. Lanseringsvekten er 175 kg. Mer enn halvparten av skrogets lengde ble gitt under stridshodet som veide 73 kg. Prosjektilet kan utstyres med en flytende termobarisk blanding med en sprengladning og en tenner eller røyk-brennende sammensetning. De resterende volumene av skroget var beregnet på en rakettmotor med fast drivstoff.
Oppgradert system av TOS-1A "Solntsepek" type. Bilde av NPK Uralvagonzavod / uvz.ru
MO.1.01.04 -prosjektilet ble preget av tvetydige flygedata, noe som førte til en viss reduksjon i skyteegenskapene. Den kan brukes til å angripe mål på avstander på minst 400 m og ikke mer enn 3,6 km. Skyteområdet endres ved å heve skytespillet til ønsket høydevinkel. Denne typen data genereres av brannkontrollsystemet.
For å jobbe med "Object 634", ble det opprettet et spesielt transportlastende kjøretøy. På det serielle KRAZ-255B-chassiset ble det montert enheter for lagring og transport av 30 missiler, samt kranutstyr for å laste dem på skyteskytingen. TPM -beregning - 3 personer. Da de to mannskapene jobbet sammen, ble det gitt 30 minutter for å lade TOS-1 fullt ut i henhold til standardene.
På begynnelsen av syttitallet og åttitallet besto en ny modell av militært utstyr alle nødvendige tester og mottok en anbefaling om adopsjon. I 1980 ble det gitt en tilsvarende ordre. Masseproduksjonen startet imidlertid ikke av flere årsaker. I lang tid hadde hæren bare noen få kamp- og transportlastende kjøretøyer.
I desember 1988 dro et par eksisterende TOS-1er til Afghanistan for å delta i Operation Typhoon. Slike tester under reelle konfliktforhold endte med suksess. "Buratino" viste høy effektivitet av brann mot mål i fjellrike forhold. Det er kjent at under noen avfyringer ble det observert uventede effekter: sjokkbølger fra eksplosjoner av forskjellige missiler ble reflektert fra terrenget og forsterket hverandre.
"Solntsepek" og elementer i brannkontrollsystemet. Figur Btvt.narod.ru
Basert på resultatene av kamparbeid i Afghanistan, ble TOS-1-systemet igjen anbefalt for adopsjon. Først etter dette klarte hæren å finne en mulighet til å kjøpe et lite parti utstyr. Ifølge forskjellige kilder mottok sovjetiske og deretter den russiske hæren i løpet av flere år bare et dusin kampbiler. Denne teknikken drives av enheter fra RChBZ -troppene.
I 1999, to tiår etter utseendet, ble TOS-1 tunge flammekastersystem først presentert for publikum. Noen måneder senere, våren 2000, lærte publikum først om kamparbeidet med slike prøver. Deretter måtte rakettartilleri brukes under fiendtlighetene i Tsjetsjenia. Den høye branneffektiviteten ble vist igjen.
Forbedret "Solntsepek"
For alle de positive egenskapene var TOS-1 ikke blottet for ulemper. På slutten av nittitallet og begynnelsen av 2000-tallet ble operatørens ønsker implementert i et moderniseringsprosjekt kalt TOS-1A "Solntsepek". I løpet av arbeidet med dette prosjektet ble det gjort visse endringer i utformingen av alle elementene i komplekset. Videre har en av dem blitt radikalt revidert.
TOS-1A, sett bakfra. Bilde av NPK Uralvagonzavod / uvz.ru
Under testing og faktisk drift ble det gjentatte ganger uttalt kritikk angående den eksisterende skinnepakken med 30 rør. Beskyttelsen hans ble ansett som utilstrekkelig, noe som kan føre til de mest alvorlige konsekvensene. Heldigvis, under hele driften av utstyret, var det ikke et eneste tilfelle av å treffe guider og missiler, etterfulgt av en brann. Likevel ble slike kundekrav tatt i betraktning ved opprettelse av en kampvogn "Object 634B" (BM-1).
Den skiller seg først fra grunnmodellen BM-1, i en annen pakke med guider. Maskinen bærer nå bare tre rader med lanseringsskinner, åtte hver. I dette tilfellet er rørene plassert inne i det pansrede huset med et økt beskyttelsesnivå. På bekostning av en liten reduksjon i ildkraft, var det mulig å dramatisk øke overlevelsesevnen på slagmarken.
Moderniseringen av det eksisterende missilet ble utført. Det oppdaterte produktet MO.1.01.04M mottok en forbedret jetmotor, takket være hvilken flyvningens rekkevidde økte til 6 km. Takket være utseendet til et nytt prosjektil kan TOS-1A skyte mot et mål utenfor rekkevidde for en del av fiendens bakkevåpen. Spesielt nå er komplekset ikke truet av eksisterende tanktyper.
Transport- og lastebil TZM-T / "Object 563". Foto Vitalykuzmin.net
Det eksisterende transport- og lastebilen basert på et kjøretøy med hjul oppfylte ikke kravene fullt ut, og derfor ble det besluttet å bytte det ut. Strukturen til "Solntsepek" inkluderer et nytt kjøretøy TZM-T ("Object 563"), bygget på chassiset til T-72-tanken. På spesiallastenheter med rustningsbeskyttelse bærer den 24 ustyrte missiler. I tillegg er TZM-T utstyrt med sin egen kran, noe som letter arbeidet med beregningen. Chassisforeningen forenkler betjeningen av de to kjøretøyene i komplekset betydelig.
Den russiske hæren, som allerede hadde en rekke TOS-1-systemer, anskaffet et lite parti nyere TOS-1A-systemer. Utenlandske land er også interessert i denne teknikken; Kasakhstan ble den første utenlandske kunden. Senere kom det ordre fra Irak, Syria og Aserbajdsjan. Det skal bemerkes at alle utenlandske kunder, med unntak av Kasakhstan, allerede har prøvd "Solntsepek" i kamp under visse forhold. Spesielt ved hjelp av "Solntsepeks" har den irakiske og syriske hæren flere ganger angrepet terrormål.
"Tosochka" på hjul
For omtrent et år siden kunngjorde representanter for Splav -virksomheten det forestående utseendet på et nytt tungt flammekaster system, som er en videreutvikling av eksisterende Buratino og Solntsepek. En annen utvikling av denne typen fikk en morsom og useriøs arbeidstittel - "Tosochka". På det tidspunktet var det lovende komplekset ennå ikke klart for demonstrasjon for allmennheten, men utviklerne hadde allerede kunngjort noen tekniske og andre detaljer.
Hovedinnovasjonen i Tosochka -prosjektet vil være et chassis med hjul. Eksisterende design er basert på belte tankchassis, som kan begrense deres mobilitet. Det antas at flammekastersystemet på hjul vil kunne bevege seg raskere til de angitte posisjonene ved bruk av eksisterende motorveier. Imidlertid har utviklerne av prosjektet ennå ikke spesifisert typen chassis for det nye flammekastersystemet. Fra de eksisterende modellene vil "Tosochka" også variere i et redusert beskyttelsesnivå, noe som bør påvirke funksjonene i kampbruk. Dette systemet må først og fremst brukes i lukkede skyteposisjoner.
"Solntsepek" skyter. Bilde av NPK Uralvagonzavod / uvz.ru
Allerede i fjor ble det kjent at det nye State Armaments-programmet, designet for 2018-2025, gir kjøp av et visst antall lovende tunge flammekaster-systemer. Litt senere, i januar i år, ble det kunngjort at montering av en prototype av Tosochka -systemet ble startet. Omtrent i 2020 er slikt utstyr planlagt overført til eksperimentell militær operasjon. Om noen år etter det vil hæren kunne få produksjonsprøver.
Dessverre snakker den russiske forsvarsindustrien bare om sin nye utvikling, men har det ikke travelt med å vise den. I slutten av mai ble det imidlertid kunngjort at flere lovende modeller av rakettartilleri i nær fremtid ville bli presentert på en gang. En av "premiere" vil være Tosochka tunge flammekaster system. Sannsynligvis vil den første demonstrasjonen av en erfaren kampvogn fjerne mange spørsmål, og også føre til at andre ser ut.
Utviklingen fortsetter
Ideen om et spesialisert rakettsystem med flere oppskytninger ved bruk av prosjektiler med et termobarisk stridshode dukket opp på begynnelsen av syttitallet, men det ser ut til at det fortsatt er relevant. For å implementere denne ideen i vårt land, er det allerede opprettet to versjoner av spesialiserte kampbiler, designet for bruk av spesielle raketter. I tillegg pågår det et utviklingsarbeid for å lage en ny modell av denne typen.
Undergravning av guidede raketter mot målet. Bilde av NPK Uralvagonzavod / uvz.ru
Det er lett å se hva som endrer utseendet på tunge flammekastersystemer i hjemmet som ble gjennomgått i løpet av moderniseringen. Så i utgangspunktet kunne TOS-1 "Buratino" jobbe i de samme kampformasjonene med stridsvogner og angripe fienden ved frontlinjen. Den første behandlingen innenfor rammen av TOS-1A "Solntsepek" -prosjektet beholdt alle disse funksjonene, men sørget for forbedring av beskyttelsesegenskapene og foreningen av hovedelementene i komplekset. Det siste prosjektet for øyeblikket, kalt "Tosochka", gir en økning i mobiliteten til flammekastersystemet gjennom bruk av et fundamentalt nytt chassis.
Med systemer som "Solntsepek" og "Tosochka" kan hæren effektivt løse forskjellige kampoppdrag, hvis implementering direkte avhenger av utstyrets egenskaper. I noen situasjoner vil TOS-1A vise seg å være et mer praktisk og effektivt verktøy, mens det under andre forhold vil være mer lønnsomt å bruke Tosochka. En slik fleksibilitet i bruk vil gjøre det mulig å bedre realisere hele kamppotensialet til tunge flammekastersystemer.
Den russiske hæren er bevæpnet med flere oppskytningsrakettsystemer av flere typer, inkludert unike prøver som bruker termobarisk ammunisjon. Til tross for sin betydelige alder og spesifikke kampoppdrag, forblir slikt utstyr i bruk og finner anvendelse i virkelige konflikter. Videre utvikles konseptet som ligger til grunn for det og åpner nye horisonter for hæren.
