Etter hvert som etterspørselen etter tunge mørtel systemer vokser i verden, la oss ta en rask titt på utviklingen i industrien, inkludert inngåelse av store kontrakter, samt fremveksten av nye produkter og signering av nye avtaler
I mange hærer i verden regnes mørtler generelt som de mest operasjonelle våpnene for å skyte fra lukkede stillinger, siden de er standard på kampgruppens nivå og derfor tilgjengelige når andre indirekte våpen ikke er tilgjengelige. Som et resultat er det en økende markedsinteresse for selvgående 120 mm mørtelsystemer.
I mai i år gjennomgikk rundt 50 polske artilleriinstruktører et fortrolighetskurs med det nye Rak selvgående 120 mm mørtelkomplekset, som ble ledet av spesialister fra produksjonsselskapet Huta Stalowa Wola (HSW). Og bare 13 måneder tidligere, i april 2016, signerte den polske regjeringen en kontrakt med selskapet om 64 Rak -tårn montert på et Rosomak 8x8 -chassis og 32 kommandobiler. Levering er planlagt fra midten av 2017 til slutten av 2019.
HSW viste først Rak-tårnet på MSPO 2008-utstillingen. 120 mm seterlaster med automatisk lastesystem er rettet mot målet ved hjelp av et datastyrt brannkontrollsystem (FCS) utviklet av polske WB Electronics. Rak -mørtel kan skyte sin første runde 30 sekunder etter stopp og ta av fra posisjon på mindre enn 15 sekunder. Tårnet roterer 360 °, og fatets vertikale styringsvinkler er fra -3 ° til 80 °. Mørtelen kan også skyte direkte brann. Tårnet er helsveiset, laget av pansret stål, som gir beskyttelse mot håndvåpenbrann og fragmenter av 155 mm skall.
Rak -tårnmørtelen er konstruert for montering på ethvert passende belte eller hjulunderstell. På MSPO 2012 avduket HSW Rak, montert på et proprietært belagt chassis, med hele komplekset betegnet M120G. Når det er installert på Rosomak -chassiset, har komplekset betegnelsen M120K.
Hammer tid
I desember 2016 mottok BAE Systems Hagglunds en kontrakt på 68 millioner dollar fra Swedish Defense Procurement Administration for levering av 40 Mjolner dobbelttårnede tårnmørtler (Thors hammer i norrøn mytologi) for installasjon på CV90 beltebiler. Swedish Army Ground Combat Center gjennomførte i 2011 en studie av de operasjonelle kravene til et nytt 120 mm mørtelsystem for å støtte mekaniserte bataljoner utstyrt med CV90-sporet infanterikamp, og konkluderte med at en selvgående mørtel ville gi den beste kombinasjonen av mobilitet og beskyttelse, samt en raskere inntak og ut av posisjon kontra et slept system.
Den svenske hæren hadde opprinnelig til hensikt å kjøpe et 120 mm mørtelkompleks AMOS (Advanced Mortar System) fra Patria Hagglunds og bestilte 40 CV90-chassis for dette prosjektet. Et joint venture mellom finske Patria Land Systems og svenske BAE Systems Hagglunds ble etablert i 1996 med sikte på å utvikle og promotere AMOS -systemet, det første selskapet er ansvarlig for tårnet, og det andre for hele komplekset. AMOS er en dobbeltløpende 120 mm setemaskin som veier omtrent 3,5 tonn, designet for montering på hjul- og beltebiler i mellomkategorien.
Tårnet roterer 360 °, og fatet har siktevinkler fra -3 ° til + 85 °, noe som gjør det mulig å bruke pistolen til direkte ild for selvforsvar og skyting mot mål på korte avstander. Avhengig av kundens krav kan forskjellige OMS -er integreres i tårnet. Typisk består mørtelmannskapet av en kommandant, skytter, operatør og skytter. Det høye automatiseringsnivået til AMOS -mørtel lar deg begynne å skyte 30 sekunder etter stopp og trekke deg fra stillingen 10 sekunder etter at oppdraget var fullført. Mørtelen kan skyte fem skjell på fem sekunder, skyte åtte skudd i MRSI -modus (flere runder samtidig slag - "Flurry of fire" - avfyringsmodus når flere skall avfyrt fra en pistol i forskjellige vinkler samtidig når målet) og tåler hastigheten på brann i en lang avfyring 12 runder i minuttet. AMOS -mørtel er installert på flere typer plattformer, inkludert AMV (Armored Modular Vehicle) 8x8 og CV90, samt patruljebåter. Karosseriet til det pansrede kjøretøyet AMV rommer 48 runder ammunisjon.
I 2006 mottok det finske forsvaret fire AMOS -tårn på et AMV -chassis for testing, og bestilte 18 produksjonssystemer i 2010, og vil gjerne ha flere slike systemer så snart midler blir tilgjengelige. I januar 2016 kjøpte Estland 35 CV90 -chassis fra Norge for konvertering til forskjellige varianter av kamp- og logistikkstøtte for å komplettere CV90 BMP som allerede er i bruk; lokale observatører foreslår at noen av dem vil bli utstyrt med AMOS -tårn.
Budsjettproblemer tvang den svenske hæren i 2008 til å kansellere planene om å kjøpe AMOS-mørtel og CV90-skrog ble sendt til lagring, men de forlot likevel ikke ønsket om å erstatte den utdaterte GrK m / 41 slept 120 mm mørtel. BAE Systems Hagglunds foreslo utviklingen av Mjolner slik at hæren kunne ha et rimeligere alternativ til AMOS -mørtel. En talsmann for selskapet sa at mørtelen ville være "en enkel, men pålitelig løsning."
Selv om få detaljer er frigitt, er det kjent at Mjolner vil ha et manuelt lastesystem for to doble munnstykker. Den maksimale brannhastigheten vil være 16 runder per minutt, og den vil kunne skyte alle standard 120 mm mørtelrunder, inkludert Strix guidet AP -skall fra Saab Bofors Dynamics, som har vært i tjeneste med den svenske hæren siden 1994. Mørtelen blir betjent av et mannskap på fire personer, inkludert sjåføren.
Det er forventet at hver av de fem mekaniserte bataljonene vil motta åtte systemer for å utstyre to skytter. Utplassering av et dobbeltløpssystem vil effektivt doble bataljonenes ildkraft. For utenlandske kunder kan tårnet installeres på hjul og belte chassis.
NEMO bevegelse
Det finske selskapet Patria anerkjenner også attraktiviteten til et rimeligere alternativ til AMOS og har derfor utviklet NEMO (New Mortar) enkeltløpet 120 mm mørketårn. Den modulære designen lar Patria tilpasse løsningen til behovene til en bestemt kunde og hans budsjett.
Det halvannet tonn tårnet kan installeres på en rekke båndede og hjulede 6x6 chassis. På Eurosatory 2006 -utstillingen ble det for første gang vist en NEMO -mørtel, installert på et AMV -pansret kjøretøy, der det som standard kan plasseres en ammunisjonslast på 50 til 60 runder. Det halvautomatiske lastesystemet kan oppnå en maksimal brannhastighet på 10 runder per minutt og opprettholde en kontinuerlig brannhastighet på 7 runder per minutt. 30 sekunder etter at bilen stopper, avfyres det første skuddet og bilen er igjen klar til å bevege seg 10 sekunder etter at det siste skuddet har blitt avfyrt.
Saudi National Guard ble startkjøper av Patria -kjøretøyet da den i 2009 la inn en bestilling på 724 LAV II 8x8 -biler produsert av General Dynamics Land Systems - Canada, inkludert 36 kjøretøyer utstyrt med en NEMO -mørtel. UAE har kjøpt åtte NEMO Navy -tårn for montering på seks av missilbåtene i Ghannatha -klassen.
I februar 2017, på IDEX-utstillingen i UAE, presenterte Patria offisielt en containerversjon av sitt 120 mm NEMO mørtelstårn. “Vi begynte å jobbe med dette systemet for over 10 år siden og fikk til og med patent på det. Dette konseptet dekker for øyeblikket kundenes behov,”sa visepresident for bevæpningsavdelingen i Patria.
NEMO Containersystemet er en standard 20x8x8 fot container som huser en 120 mm NEMO mørtel, ca 100 runder, et klimaanlegg, en strømforsyningsinstallasjon, et mannskap på tre personer og to lastere.
Beholderen kan transporteres med lastebil eller skip til et hvilket som helst sted, og om nødvendig kan brann åpnes fra disse plattformene. Dette er et veldig nyttig middel for å gi beskyttelse for baser eller kystforsvar.
Den 120 mm glatte boremørtelen kan skyte en rekke ammunisjoner, inkludert eksplosiv fragmentering, røyk og belysning med en maksimal rekkevidde på 10 km. 120 mm NEMO mørtelkasteren har også veldig nyttige direkte brannfunksjoner.
Om nødvendig kan NEMO -beholderen utstyres med et system for beskyttelse mot masseødeleggelsesvåpen og skuddsikker beskyttelse. I det andre tilfellet kan det være keramiske fliser eller stålplater med en tykkelse på 8-10 mm, men da øker systemets masse med omtrent tre tonn.
For sin nye rolle kan standard ISO -beholder forsterkes med en ekstra støtteramme mellom ytre og indre hud for å absorbere tilbakeslagskrefter.
Ved transport av en 120 mm NEMO -mørtel er den ikke synlig bak et spesielt transportdeksel. Når den er utplassert for avfyring, roterer tårnet 180 ° slik at snuten er plassert utenfor kanten av beholderen for å unngå unødvendig stress på den når den skyter.
Selve beholderen er produsert av Nokian Metallirakenne, og Patria installerer en NEMO -mørtel, beregningsarbeidsstasjoner med datamaskiner, kontroller, kabler og seter i den.
Senest testet Patria Nemo-beholderen i Finland, både på Sisu ETP E13 8x8 terrengbil og autonomt fra bakken. Disse testene fokuserte hovedsakelig på å teste integreringen av Nemo -mørtelsystemet i sjøkontaineren - med andre ord, teste grensesnittet til tårnmørtelsystemet og 20 -fots havcontaineren. I tillegg var en annen viktig del å kontrollere grensesnittet til Patria Nemo Container og Sisu ETP E13 8x8 chassis.
Den amerikanske hæren på jakt etter en ny guidet mørtelammunisjon
Den amerikanske hæren ønsker å være bevæpnet med et 120 mm høyt eksplosivt fragmentert guidet mørtelskudd HEGM (High Explosive Guided Mortar), som er i stand til å treffe mål med et sirkulært sannsynlig avvik (CEP) på en meter. Det vil erstatte Orbital ATKs XM395 MGK (Mortar Guidance Kit) veiledningssett utviklet for Accelerated Precision Mortar Initiative (Accelerated Precision Mortar Initiative) -programmet for å oppfylle presserende operasjonelle krav for presisjonsangrep i Afghanistan. ARMI -prosjektet fra ATK ble valgt i april 2010, og et år senere ble den første omgangen med XM395 -skall distribuert i Afghanistan.
Det GPS-guidede MGK-settet erstatter den vanlige 120 mm sikringen til mørtel. En forbedret induksjonssikringsjustering og faste styreflater er skrudd inn i nesen, mens sylindriske ladninger er installert i halen på prosjektilet for å øke rekkevidden og utløsbare stabilisatorer for å sikre stabiliteten til prosjektilet under flukt.
"APMI -avgjørelsen var virkelig en åpenbaring for våre soldater i Afghanistan," sa Anthony Gibbs, prosjektleder for mørtelsystemer og mørtelvåpen i Picatinny Arsenal. “Det gjorde det mulig å dekke det presserende behovet for et prosjekt med høy presisjon ved kampposter spredt over hele landet, og i dag er det tilgjengelig for hele vår hær. Vi kommer til å forbedre eksisterende teknologi og inkludere neste generasjons oppgraderinger til HEGM, for eksempel økt ildkraft og forbedret jamming-motstand."
APMI -kravene fastsatte en CEP på 10 meter, noe som betyr at 50% av skjellene vil falle innenfor en radius på 10 meter fra målet. Hæren insisterer på semi-aktiv laserveiledning, og leter etter et HEGM-prosjektil som når KVO mindre enn en meter og vil kunne justere banen i flukt for å treffe mål i bevegelse.
I høst planlegger den amerikanske hæren å tildele flere kontrakter, hver til en verdi av omtrent $ 5 millioner, for å utvikle og levere potensielle HEGM -testløsninger som vil vare i 18 måneder. Produsenten av den valgte løsningen vil ha omtrent 15 måneder på seg til å fullføre designet, som deretter vil gå gjennom et ettårig kvalifiseringsstadium. Hvis alt går etter planene, planlegger hæren å starte produksjonen av de første 14 000 HEGM -skallene i 2021.
Åpne lukningsløsninger
Den danske hæren valgte det åpne lukesystemet for å dekke behovet for en 120 mm selvgående mørtel. I mars 2017 ble hæren den siste kunden for CARDOM (Computerized Autonomous Recoil Rapid Deployed Outrange Mortar) det israelske selskapet Elbit Systems Soltam, da den danske forsvarsinnkjøpsorganisasjonen kunngjorde at den østerrikske ESL Advanced Information Technology (en divisjon av Elbit) vil levere 15 mørtelkomplekser med opsjon på seks stykker til for installasjon på nye Piranha 5 8x8 pansrede kjøretøyer produsert av General Dynamics European Land Systems (GDELS). Med den installerte CARDOM -mørtel vil Piranha 5 bære 40 morterunder med ammunisjon.
Kontrakten på 15 millioner dollar inkluderer levering og integrering av våpen, reservedeler, dokumentasjon og en opplæringspakke. Den danske hæren forventer å begynne å distribuere mørteltransportører basert på Piranha 5 i 2019.
CARDOM -systemet er en kombinasjon av en 120 mm Soltam K6 glattboret mørtel, en roterende plattform, et datastyrt kontrollsystem og en rekylmekanisme som reduserer avfyringsbelastninger. I det første minuttet kan et skudd på 16 skall avfyres, hvoretter en jevn skuddhastighet på 4 runder i minuttet opprettholdes.
Den største eksportøren av CARDOM er den amerikanske hæren, som har installert den på sine M1129 Stryker pansrede kjøretøyer og M1252 Stryker dobbelt V-skrog mørtelbærere. Siden 2003 har mer enn 400 mørtel systemer tatt i bruk. Hver av de ni Stryker -hærens mekaniserte brigader inkluderer organisatorisk tre Stryker motoriserte infanteribataljoner, som hver har en mørtelpleton med fire pansrede kjøretøyer M1129 / M1252, mens hver av bataljonens tre motoriserte infanterikompanier er utstyrt med to mørteltransportører.
I 1990, for å utstyre sine lette og tunge styrker, valgte den amerikanske hæren Soltam K6 -mørtel som sitt bataljonsmørtelkompleks. Lette infanteribrigader er utstyrt med slepet mørtel fra M120 Towed Mortar System, mens M121 -mørtel, montert på M1064AZ -beltebil for skyte gjennom en åpen luke, er i tjeneste med tunge pansrede brigader. Hver kombinerte våpenbataljon til disse brigadene har en peloton med fire M1064AZ mørteltransportører.
Både M1064AZ og Stryker mørtelbærere er utstyrt med M95 / M96 mørtelstyringssystem levert av Elbit Systems of America, som kombinerer en brannkontrollcomputer og et treghets- og posisjonssystem, som lar mannskapet åpne ild på mindre enn et minutt og øker effektiviteten og nøyaktigheten til mørtel, samt mannskapets overlevelsesevne.
Den israelske hæren har også operert årets Soltam CARDOM -mørtel siden 2007. Under betegnelsen Hatchet er den installert på det moderniserte pansrede kjøretøyet M113AZ; leveranser av dette systemet pågår.
En annen utfordrer for det danske kravet var 120 mm Cobra-mørtel, som RUAG Defence først viste på IDEX 2015. Glattboret mørtel på en dreieskive kan installeres på forskjellige belte- og hjulpansrede kjøretøyer for avfyring gjennom åpne luker. Den er utstyrt med en datastyrt OMS koblet til et treghetsnavigasjonssystem for å gi automatisk veiledning. Mørtelen er utstyrt med elektriske styredrev og en manuell reservegren. I tillegg er det en ekstra lasteanordning som reduserer belastningen på beregningen og øker brannhastigheten, som kan fjernes om nødvendig. Cobra -mørtel kan begynne å skyte et minutt etter at bilen stopper. Den har også et innebygd treningssystem, som en 81 mm innsats er satt inn i fatet.
Den sveitsiske hæren er den første kjøperen av RUAG -produktet, etter å ha bestilt 32 systemer installert på Piranha 3+ pansret kjøretøy med 8x8 konfigurasjon fra GDELS for å utstyre fire divisjoner. Leveransene er planlagt til 2018-2022.
På IDEF 2017-utstillingen i Istanbul presenterte det tyrkiske selskapet Aselsan sitt nye 120 mm mørtelsystem AHS-120 på en roterende plattform, som kan installeres på forskjellige pansrede kjøretøyer med hjul og belte. Eksemplet på utstillingen var utstyrt med et riflet fat produsert av det statseide selskapet MKEK, selv om et glattløp kan installeres på forespørsel. AHS-120 mørtel har et automatisk lastesystem og er utstyrt med et datastyrt kontrollsystem fra Aselsan, koblet til et treghetssystem og en innledende hastighetsmåleradar.
Rheinmetall Landsysteme har utviklet og markedsfører sitt 120 mm Mortar Fighting System mørtelkompleks, basert på en langstrakt versjon av pansrede kjøretøyet Wiesel 2. 120 mm glattboret mørtel, eksternt montert på en svingstøtte på baksiden av kjøretøy, betjener et mannskap på tre. Mørtelen senkes til horisontal posisjon, lasteren mater skjell i fatet, mens resten av mannskapet forblir under beskyttelse av rustning. Systemet kan åpne ild etter å ha stoppet på mindre enn et minutt og skyte tre runder på 20 sekunder. Wiesel 2 -transportøren som veier 4,1 tonn bærer 30 runder ammunisjon; den kan bæres i cockpiten på flerbrukstransporthelikopteret CH-53G.
Etter å ha testet to prototyper i 2004, bestilte den tyske hæren et fullt troppssett i 2009, bestående av åtte pre-produksjonsmørtler og to kommandoposter (også basert på den utvidede Wiesel 2), samt fire Mungo 4x4 ammunisjonstransportbiler. På grunn av en reduksjon i finansieringen var hæren ikke i stand til å bestille tilleggssystemer, og den eneste peloton ble overført fra infanteri til artilleri, hvor disse systemene ble lagret som et alternativ til den tungsporede selvgående 155 mm / 52 cal howitzer PzH2000 i tilfelle av mulig utplassering i utlandet.
En rekke systemer
Det er flere 120 mm mørtel systemer som er designet for installasjon på lette kjøretøyer. På den indiske utstillingen Defexpo i mars 2016 presenterte Elbit Systems Soltam Spear Mk2 120 mm mørtelkompleks med lave rekylkrefter, den andre generasjonen av Soltam Spear-mørtel, første gang vist på Eurosatory 2014. Spear neselastemørtel, basert på CARDOM-mørtel, kjennetegnes ved å rekylere en enhet som reduserer tilbakeslagskreftene til CARDOM fra 30 tonn til 10-15 tonn, noe som gjør det mulig å installere den på lette 4x4 pansrede kjøretøyer som for eksempel HMMWV fra AM General og Spansk UROVESA VAMTAC. Spear Mk2 -mørtel er montert på det lette pansrede kjøretøyet Plasan 4x4 Sandcat.
I likhet med CARDOM er Spear Mk2 -komplekset utstyrt med et FCS, et kampkontrollsystem og et treghetssystem for navigasjon og våpenveiledning, noe som øker systemets autonomi, brannkraft og nøyaktighet. Målinformasjon overføres over kontrollsystemnettverket til OMS, som beregner målposisjonsdata; dermed kan borehullet rettes rett i azimut og høyde ved å trykke på en knapp. Ifølge produsenten er Spear Mk2 mørtel kompatibel med alle typer 120 mm mørtel ammunisjon. Et mannskap på to eller tre personer kan distribuere en mørtel på mindre enn et minutt og skyte et utbrudd på 16 skjell i det første minuttet. Kilder hos Elbit sa at Spear Mk2 -systemet er solgt til tre kunder i Europa og Asia.
Det Singapore-baserte selskapet ST Kinetics begynte produksjonen av en 120 mm hurtigbrannmørtel SRAMS (Super Rapid Advanced Mortar System) for UAE i samsvar med en kontrakt utstedt i februar 2007 av International Golden Group (bestående av BAE Systems, ST Kinetics og Denel) for 48 mobile mørtelkomplekser Agrab (Scorpio) Mk 2.
Agrab-komplekset er en SRAMS-mørtel montert på et Denel RG-31 Mk6E 4x4 gruvebeskyttet kjøretøy. SRAMS -mørtelen brenner i en bakbue med en maksimal brannhastighet på 10 runder per minutt. Den har en relativt lav rekylkraft på 26 tonn, kraftdrev gir horisontale føringsvinkler på ± 40 grader og vertikale føringsvinkler fra +40 til +80 grader. Bruken av en datastyrt LMS fra Thales South Africa Systems gjør det mulig å redusere mannskapet til tre personer, sjef, sjåfør og laster, samt begynne å skyte et minutt etter at bilen stopper. Tolv runder er stablet i to stativer, ytterligere to magasiner i karuselltype kan inneholde 23 runder hver. Agrab-kontrakten gir levering av ammunisjon fra Rheinmetall Denel Munitions og forbedret konvensjonell ammunisjon fra ST Kinetics, som leverer 25 submunisjoner med dobbel bruk til en maksimal rekkevidde på 6,6 km. STK demonstrerte evnen til å installere en SRAMS-mørtel på den bakre modulen på den leddede Vgopso-transportøren, Spider 4x4-lette kjøretøyet og Teggeh 8x8 pansrede personellbærer, samt HMMWV-pansrede kjøretøyet.
I desember 2016 mottok det spanske selskapet New Technologies Global Systems en første ordre på sin 120 mm lette mobile mørtel Alakran Light Mortar Carrier (LMC), som ble utviklet spesielt for de kundene som trenger en svært mobil mørtel for hurtigresponsenheter. Modulsystemet er designet for installasjon på lette universalkjøretøyer med en bæreevne på 1,5 tonn. Under utviklingen ble mørtelen installert på Agrale Marrua, Jeep J8 og Land Rover Defender biler. En uten navn utenlandsk kunde, som har valgt en Toyota Land Cruiser 70 som et chassis for å installere en Alakran LMC -mørtel på den, vil motta 100 mørtelsystemer - fra slutten av dette året, 15 systemer per måned.
Under transport legges mørtelen horisontalt på lasteplattformen til kjøretøyet, og før avfyring senkes den til den firkantede bunnplaten står på bakken. Mørtelen kan rotere i en sektor på 120 ° og i høyde på 45-90 °, er rettet mot målet ved hjelp av et elektromekanisk system, og i tilfelle strømbrudd ved bruk av en manuell backup-stasjon. Den moderne digitale LMS lar deg åpne ild 30 sekunder etter at bilen stopper.
Alakran kan oppnå en maksimal brannhastighet på 12 runder per minutt og tåle en langsiktig skuddhastighet på 4 runder per minutt. Etter at oppdraget er fullført, er bilen klar til å bevege seg på 15 sekunder. Som et alternativ til en glattboret mørtel kan LMC-komplekset utstyres med en 120 mm riflet mørtel, samt 81 mm eller 82 mm glatte hull.
Ved utgangen av dette året, forventer den brasilianske hæren å sende ut en forespørsel om informasjon om et kjøretøymontert 120 mm mørtelsystem for installasjon på sine nye pansrede kjøretøyer VBTP-MR Guarani 6x6. I november 2016 bestilte hæren 1.580 Guarani-kjøretøyer, hvorav 107 vil bli konfigurert som VBC Mrt-MR mørtelbærere (Viatura Blindada de Combate Morteiro-Media de Rodas). Elbits brasilianske arm, ARES Aeroespacial e Defesa, vil trolig tilby CARDOM og Spear Mk2 -systemer, mens konkurrerende systemer sannsynligvis vil være NTGSs Alakran, Hyundai WIAs XKM120, STKs SRAMS og TDA Armements '2R2M.
