Bruk av luftbårne raketter R-73, AIM-9X og "IRIS-T" mot bakkemål under ekstreme kampforhold (del 1)

Innholdsfortegnelse:

Bruk av luftbårne raketter R-73, AIM-9X og "IRIS-T" mot bakkemål under ekstreme kampforhold (del 1)
Bruk av luftbårne raketter R-73, AIM-9X og "IRIS-T" mot bakkemål under ekstreme kampforhold (del 1)

Video: Bruk av luftbårne raketter R-73, AIM-9X og "IRIS-T" mot bakkemål under ekstreme kampforhold (del 1)

Video: Bruk av luftbårne raketter R-73, AIM-9X og
Video: Soldater fra Hæren træner ukrainske styrker 2024, November
Anonim
Bilde
Bilde

I mer enn et halvt århundre med bruk av flystyrte våpen, har de fleste luftfartsentusiaster og spesialister på sitt felt utviklet vedvarende stereotyper om at det er en eksepsjonell linje som alltid tildeler luft-til-bakke, luft-til-skip og luft-til- radarmissiler i henhold til deres tiltenkte formål. "Og" luft-til-luft ". For det meste er disse stereotypiene riktige: hvert luftangrepskjøretøy utfører sine egne kampoppdrag, som ble tildelt det av et unikt taktisk og teknisk oppdrag, samt designfunksjoner. Men i dag, i det 21. århundre, da den vanskeligste kampsituasjonen i det nettverkssentriske operasjonsteatret ofte krever superfunksjoner både fra innebygd radio-elektronisk utstyr til taktisk luftfarts- og flypersonell, og fra missil og bombe våpen selv, begynner vi gradvis å observere brudd på gamle stereotyper, uttrykt i empowermentvåpenene til en klasse med evnen til våpen av en annen klasse.

Noen få fakta fra historien om bruk av rakettvåpen i forskjellige klasser, IKKE TIL DIREKTE FORMÅL: KILDENE FOR ALLSIDIGHET OG VEKSLIGHET MELLOM MISSIONSKOMPLEKS

Det enkleste eksempelet på utvidelse av flerbruksegenskapene til missilvåpen er begavelse av sjøbaserte anti-skipsmissiler med evnen til å ødelegge fiendens kyst- og bakkemål som ligger flere titalls kilometer fra strandsonen. Denne kvaliteten ble demonstrert under de siste tiltakene for å verifisere kampopplæringen til den russiske marinen 16. oktober 2016, da flerbruks atomubåten pr. 949A "Antey" - "Smolensk" ødela et komplekst betinget kystmål på Nordøya av Novaya Zemlya -skjærgården. AGM-158C LRASM multipurpose / anti-skip stealth cruisemissil, som skal gå i tjeneste med det amerikanske flyvåpenet og marinen i 2018, har også lignende kvaliteter. Hvis den tilstrekkelig høye nøyaktigheten til P-700 "Granit" ved skyte mot bakkemål blir realisert på grunn av driftsmodusen til den aktive radarsøkeren i millimeter Ka-båndet, samt INS, representert av flere on- brettdatamaskiner, så har LRASM også et optisk-elektronisk observasjonssystem for observasjon med TV-kanal for å se terreng- og bakkemål.

Bilde
Bilde

Det andre, mye mer komplekse eksempelet på å gi missiler ett formål med tilleggsfunksjoner, kan betraktes som implementering av "skip-til-skip / radar" -modus i styringssystemet til luftfartsstyrte missilavlytere av skipsbårne luftforsvarssystemer. Eksempler er: 5V55RM / 48N6E-missiler av S-300F / FM "Fort / Fort-M" -kompleksene, de amerikanske langdistanserakettene RIM-174 ERAM av "SM-6" -komplekset, samt 9M33 missilforsvarssystem av skipets "Osa-M / MA" ". Den første og mest betydningsfulle sjøkonfrontasjonen, hvor 9M33 luftfartsraketter aktivt ble brukt som missilvåpen mot skip, uten tvil, kan betraktes som den militære operasjonen for å tvinge Georgia til fred i 2008. Til tross for at hele blikket deretter ble vendt mot bakken og luftteatrene for militære operasjoner i Sør -Ossetia og de sørlige delene av Georgia, var marineteateret for operasjoner nær den georgiske kysten også veldig varmt. Deretter markerte det lille missilskipet (MRK) fra prosjekt 1234.1 seg, sendt til regionen ved kysten av Georgia-Abchaz for å opprettholde sikkerhetssonen til den russiske marinestreikgruppen, representert ved de store landingsskipene "Saratov" og "Caesar Kunikov", samt det lille anti-ubåtskipet (MPK) av prosjektet 1124M "Suzdalets".

I følge TV-journalisten for programmet "Spesialkorrespondent Arkady Mamontov", den triumferende kvelden 10. august 2008, på 18 timer 39 minutter, takket være det koordinerte og operative arbeidet med radioteknisk og elektronisk etterretning fra Russland (tilsynelatende handlet det om vellykket patruljering av den vestlige delen av Svartehavet med AWACS A-50-fly og IL-38 anti-ubåtbiler), taktisk informasjon om tilnærmingen til et gruppemål over horisonten fra Den georgiske sjøbyen Poti ble mottatt ombord på flaggskipet til det store landingsfartøyet Caesar Kunikov. Målet besto av 5 hurtigbåter, hvorav to var missilbåter og tre var patruljebåter. Missilbåter med prosjekter 206MR “Tbilisi” (tidligere R-15), samt P-17 “Dioscuria” fraktet henholdsvis 2 anti-skip missiler P-15M “Termit” og 4 anti-skip missiler MM-38 “Exocet”. Med bistand fra US Navy -instruktører utarbeidet det georgiske militæret hastig en plan for å beseire flaggskipet til den russiske BMC, men det mislyktes stort. For det første brukte mannskapene på de georgiske båtene av en eller annen grunn ikke missilarsenalet mot skip under konfrontasjonen med skipene i flåten vår. For det andre viste operatørpersonalet i luftforsvarsmissilsystemet til det lille missilskipet "Mirage" under kommando av kaptein 3. rang Ivan Dubik den høyeste dyktigheten, og slo 2 raske og manøvrerbare georgiske missilbåter med 9M33 luftfartsstyrte missiler på en rekkevidde på 10 til 15 km. Den ene båten ble fullstendig ødelagt av våre sjømenn, den andre ble satt ut av spill.

Den raske responstiden, så vel som veiledningsnøyaktigheten til Osa-MA luftvernmissilsystem mot forskjellige typer manøvrerbare overflatemål sikres takket være 4K33A antenneposten. Denne AP, til tross for bare en målkanal, er en kompleks høyautomatisk sporings- og målrettingsdeteksjonsmodul med to typer radarer. Den første er en roterende radar for tidlig påvisning av mål på desimeteravstand, den andre er en radar for sporing av mål og centimeterdistanseraketter. Det er også et antennearray for overføring av radiokommandoer til missilforsvarssystemet 9M33. Centimeterområdet til veiledningsstasjonen gjør at Ose-MA uten problemer kan jobbe på overflatemål som er plassert i en avstand på opptil 12 km. Komplekset har til og med en anti-skip driftsmåte og et eget programvareveiledningsprinsipp utviklet for Osa-M-versjonen på 70-tallet av XX-tallet.

Bilde
Bilde

Saken er at i tilfelle plutselig en overflatefiende dukker opp, eller en forsinket reaksjon av Termit eller Malachite SCRC med P-15M eller P-120 subsoniske anti-skipsmissiler, var den eneste frelsen 9M33 missilforsvarssystem av Osa-M-komplekset, som har en maksimal hastighet 800 m / s og liten radarsignatur (RCS ca. 0,1 m2). Det var umulig å skyte den ned, i motsetning til den store subsoniske "Termit" og "Malachite", med "Tartar" eller "SM-1" kompleksene (de supersoniske anti-skip missilene X-41 (3M-80) mygg begynte å ta i bruk med flåten først i 1984-år). Dette er et av hovedeksemplene på å formidle flerbruksegenskaper til missiler som opprinnelig var designet for å fange opp luftmål. I den andre delen av arbeidet vil vi i detalj prøve å vurdere viktigheten av teknologisk tilpasning av luft-til-luft-missiler med kort rekkevidde til ødeleggelse av varmekontrastland og sjømål.

OM UTSIKTERNE TIL TILPASNING AV LUFTKLASSER GUIDEDE ROCKETS FOR Å ARBEIDE OVERFLATE- OG JORDFORMÅL

Ofte under streikeaksjoner bruker moderne taktiske jagerbombere og angrepsfly forskjellige typer luft-til-overflate / skipsmissiler, inkludert mange modifikasjoner av AGM-65 Maverick, AGM-84, AGM-114 Hellfire ", Tactical KR / anti -skipsmissiler AGM-158A / B JASSM / -ER og AGM-158C LRASM, samt KEPD-350 "TAURUS"; I nær fremtid forventes det at et lovende flerbruksrakett med en trekanals søker JAGM vil gå i tjeneste med F / A-18E / F "Super Hornet" -jagerne, rekognoseringsangrep og transporthelikoptre MH-60R, i tillegg som den amerikanske marinen "Sky Waqrrior" UAV. Disse missilene kjennetegnes ved et minimum sirkulært sannsynlig avvik, høy kinetisk energi, samt spesialisert monoblokk- eller klyngesprengutstyr, blant annet det er mikrokumulative elementer, HE, samt penetrerende og betonggjennomtrengende submunisjoner.

Likevel vil plassering av flere enheter med slike våpen på suspensjoner, for eksempel F / A-18E / F flerbruksbaserte jagerfly, ikke gi rom for et tilstrekkelig antall AIM-9X Sidewinder-missiler eller AIM-120D-missiler som trengs å konfrontere en fjern luftfiende … En lignende situasjon utvikler seg med våre Su-30SM, Su-34 og Su-35S, utstyrt i luft-til-jord-konfigurasjon med Kh-29 / T / L-missiler og anti-radar Kh-31. For å eskortere slike kjøretøyer er det nødvendig med en ekstra lenke til den samme Su-30SM, men med R-73, RVV-AE-missiler, samt R-27ET / EM på suspensjoner. Og dette tiltrekker seg allerede flere krefter som kan være nødvendige i en annen del av luftrommet, for eksempel for å få luftoverlegenhet over fiendtlige fly eller for å fange opp fiendtlige cruisemissiler. Et annet poeng er umuligheten av å gjennomføre en nær manøvrerbar luftkamp med en tung type luft-til-bakkeoppheng. Trykk-til-vekt-forholdet til jagerflyet for øyeblikket vil ikke være mer enn 0,75-0,8 kgf / kg. Fra alt dette kan en enkel konklusjon trekkes - taktisk luftfart trenger et universelt taktisk missil som både effektivt vil ødelegge en luftfiende og forårsake betydelig skade på stasjonære og bevegelige mål på bakken. Den eneste riktige løsningen er å tilpasse de vanligste luftstridsrakettene R-73, AIM-9X "Sidewinder", IRIS-T for å bekjempe bakkemål.

Arbeider av denne art har blitt utført av ledende russiske og vestlige selskaper og foretak innen luftfartsindustrien i mer enn 20 år. De siste nyhetene, publisert på ressursen "Thai Military and Asian Rregion", 8. desember 2016, angår optimalisering av IKGSN-missilet BVB "IRIS-T" for ødeleggelse av små varmeavgivende stasjonære og bevegelige mål. Kilden rapporterer at F-16AB fra Royal Norwegian Air Force i september i år utførte en vellykket lansering av "IRIS-T" på et bakkemål.

Bilde
Bilde

Utviklingsprogrammet for dette guidede luft-til-luft-missilet (URVV) ble lansert i andre halvdel av 1995 på grunn av utilstrekkelig manøvrerbarhet til de britiske AIM-132 ASRAAM-missilene og de amerikanske AIM-9X Sidewinder-missilene, som har en mye større svingradius på 180 grader. enn vår R-73 RMD-2. Arbeidet med prosjektet ble startet av det tyske selskapet Diehl BGT Defense, som fikk et oppdrag fra det tyske forsvarsdepartementet om å designe et produkt som ville tilfredsstille kravene til moderne svært manøvrerbare nærkamp. Alvorlighetsgraden av saken ble også økt ved bruk av 106 taktiske jagerbombere og elektroniske krigsfly "Tornado IDS / ECR" i Luftwaffe i Bundeswehr, hvis lave manøvrerbarhet ikke tillot nærkamp på lik linje fot med fienden i tilfelle motstanderen av Tornado var en slik maskin som MiG -29CMT. IRIS-T-missilene skulle gi tilstrekkelig selvforsvar for Tornado-taktikerne, noe Sidewinder ikke kunne gjøre. Senere, innenfor rammen av det utviklede Memorandum of Understanding, spesialister fra den italienske divisjonen MBDA-IT, italienske selskaper LITAL, Magnaghi og Simmel, Spanish Semmer, Greek INTRACOM, svenske Saab Bofors Dynamics og mange andre.

De høyeste flytekniske og nøyaktighetskarakteristikkene til IRIS-T-missilene ble bekreftet høsten 2003, da 35% av rakettene som ble avlyttet trening av luftmål, avfyrte treffmål med et direkte treff (i henhold til hit-to -kill konsept). Senere begynte missilene å gå i tjeneste med jagerflyet til luftstyrkene i statene som er inkludert i notatet, og enda senere, på grunnlag av det, var et mobilt luftforsvarsmissilforsvarssystem av kort rekkevidde "IRIS-T SL" utviklet. Den høyeste manøvrerbarheten til IRIS-T-raketten skyldes at den er utstyrt med et skyvevektorkontrollsystem, som er plassert i hale-delen av raketten. Trykkvektoravviket oppstår bare under driften av en kraftig dobbeltmodus lavrøyk rakettmotor med fast drivstoff fra FiatAvio-selskapet. I dette øyeblikket er raketten når den når et aktivt manøvreringsmål i stand til å overbelaste 60-65 enheter, som er omtrent 2 ganger høyere enn den for amerikanske AIM-9X og 1,5 ganger høyere enn for R-73 RMD- 2. Når drivstoffet brenner ut, er aerodynamiske ror i stort område i raketthalen, samt en korsformet vinge av bred akkord med et stort sideforhold og areal, fortsatt ansvarlig for den høye manøvrerbarheten til IRIS-T. Omtrent 50% av rakettens løft genereres direkte av denne vingen.

Det viktigste elementet i IRIS-T-raketten, som er direkte relatert til temaet i dagens artikkel, er TELL høyteknologisk infrarød søker, designet av hovedentreprenøren for programmet-Diehl BGT Defense. Et trekk ved denne IKGSN er bruken av en infrarød matrise basert på indiumantimonid (InSb) med en oppløsning på 128x128 piksler. I motsetning til de fleste infrarøde hominghoder som er installert på missiler som Maverick, som bruker langbølgelengdeområdet på 8-13 mikron, opererer IKGSN TELL i det infrarøde kortbølgeområdet på 3-5 mikron. Dette området preges ikke bare av en tilstrekkelig høy støyimmunitet, men også mer å foretrekke for å utføre termografisk analyse av objekter med høy reflekterende og lysoverførende evne. TELL-hodet til IRIS-T-missilet er i stand til mye raskere og tydeligere å oppdage og "fange" ikke bare luftmål, men også bakkebaserte varmekontrastobjekter, temperaturforskjellen i forhold til miljøet som er minimal. Slike gjenstander inkluderer pansrede kjøretøyer med opererende eller nylig avslåtte kraftverk, transporterte og selvgående artillerienheter som skyter, så vel som andre, kontrasterende mot bakgrunnen til jordoverflaten, "varme" objekter.

Bilde
Bilde

Den tyske kortbølge infrarøde søkeren TELL er preget av omtrent de samme teknologiske fordelene. I tillegg brakte en to-akset gimbal, samt et avansert prosessorsystem med høy ytelse for behandling av infrarød informasjon, koordinatorens pumpevinkler til ± 90 grader, og den begrensende vinkelhastigheten for målesporing til 60 grader / s. I tillegg til den moderne kjørecomputeren, har missilkontrollsystemet også en stasjon der referanse infrarøde bilder av forskjellige mål fra forskjellige vinkler lastes inn. Dette gjøres for mer nøyaktig og raskere valg av oppdagede objekter. I tillegg til infrarøde referansebilder av jagerfly, cruisemissiler og andre fly, kan lagringsenheten også lastes med referansestandarder for bakken og sjømål. Med tanke på at en jagerfly med etterbrenneroperasjon av kraftverket kan påvises i en avstand på 18 til 22 km, kan et mobilt mål av typen "tank" detekteres i en avstand på 5-7 km, et stort kaliber artillerifeste i kampmodus - 8-10 km. URVV "IRIS-T" er utmerket for ødeleggelse av bakkemål.

La oss nå vurdere alle fordelene ved å bruke dette missilet som en høypresisjons fly ammunisjon på tidspunktet for en luftoperasjon. Som et eksempel, la oss forestille oss en hypotetisk del av operasjonens luftteater, der Tornado ECR taktiske angrepskjemper utfører en operasjon som består av et "gjennombrudd" i lav høyde av fiendens langdistanse luftforsvarslinje. Som du vet, kjennetegnes moderne selvdrevne luftfartsrakettsystemer med de høyeste nettverkssentriske egenskapene, oppnådd ved tilstedeværelsen av et stort antall digitale grensesnitt som er i stand til å motta taktisk informasjon om luftsituasjonen og målbetegnelse fra tredjepart sjø, land og luftbasert radar-AWACS via radiodataoverføringskanaler. Alt dette skjer med egne radaranlegg slått av. "Tornado", som bærer elektroniske krigsføringsbeholdere av typen "Sky Shadow" og BOZ, samt 4 antiradarmissiler av typen "ALARM", er i stand til effektivt å motstå bare radioemitterende mål, siden ALARM radarmissiler har en bred passiv radarsøker designet for å søke etter og fange de som jobber med strålingsradar. Etter å ha mottatt målbetegnelsen, kan luftforsvarets missilsystem helt plutselig angripe Tornado, ved å bare bruke et optisk-elektronisk observasjonssystem når flyet er i nærheten av det. Operatøren av Tornado ECR-kampsystemene vil ikke kunne bruke ALARM for denne typen mål, og 27 mm Mauser-flykanon har blitt demontert fra dette kjøretøyet til fordel for AAD-5 infrarødt optisk-elektronisk overvåkings- og observasjonssystem. Det eneste våpenet som er i stand til å angripe fiendens luftforsvarsmissilsystemer ved å målrette det innebygde infrarøde synet, vil være det tilpassede IRIS-T luftstridsraketten.

Bilde
Bilde

Taktiske rekognoseringsfly og luftforsvar / RER -undertrykkelsesfly fra det tyske flyvåpenet "Tornado ECR". Til tross for at det finnes flere ganger mer avanserte britiske ALARM-antiradarmissiler, fortsetter tyske kjøretøyer å bruke den amerikanske AGM-88 HARM. Ved suspensjonspunktet under høyre vinge er det en beholder med 14 BOZ lokkeduer

Et annet eksempel er situasjonen der Typhoon, en 4 ++ generasjons multirole jagerfly, på et luftoverlegenhetsoppdrag, plutselig kolliderer med et fiendtlig bakken luftforsvarssystem mens den er rett over målet. Selv om et par taktiske missiler med IKGSN for å ødelegge bakkemål er på suspensjonene, vil det ikke lenger være mulig å treffe målet for denne tilnærmingen, siden manøvrerbarheten til spesialiserte luft-til-bakke-missiler sjelden tillater angrep på bakken mål med en 60-90 graders vinkel i forhold til bærerens retning. "IRIS-T", som har en minimum svingradius (fra 150 til 220 m), tvert imot, vil kunne treffe målet selv fra en 90-graders vinkel i forhold til jagerflyets kurs. Dette vil kreve bruk av et hjelmmontert målbetegnelsessystem HMSS (Htlmet Mounted Symbology System), som gjennom Typhoon-kontrollsystemet vil bruke radiokommandometoden for å bringe IRIS-T til hjørnemålet, etterfulgt av fangst av TELL -søkeren. Denne teknikken for å angripe fiendtlige mål (kalt "over skulderen"), sammen med de nye egenskapene til IRIS-T-missilet, vil fundamentalt endre situasjonen med de lave flerbruksmulighetene til taktiske krigere som deltar i luftforsvarsoperasjoner.

En lignende situasjon observeres i den taktiske flåten, som er bevæpnet med AIM-9 "Sidewinder" -familien av nærkampsmissiler. Som du vet, og bestått flytester i 1953, gikk AIM-9A / B nærraketter inn i tjeneste med det amerikanske flyvåpenet i 1956. Disse versjonene av Sidewinder ble verdens første effektive guidede luft-til-luft-missilvåpen. Så allerede i 1958 ble hjernebarnet til Raytheon-selskapet-AIM-9B, lansert i storskala produksjon av 80 tusen missiler, døpt i luftslag over Taiwansundet, der F-86F-krigerne ble bærere av Sidewinder "Sabel". Potensielle missiler gjorde det mulig for de dårligst utførte Sabres ikke bare å oppnå likhet med de kinesiske MiG-17-ene, men også å vesentlig overgå dem. Seriell produksjon av denne versjonen av missilene fortsatte til 1962. Det er i det minste kjent om den 21. modifikasjonen av AIM-9B "Sidewinder" -raketten, blant hvilke det er så viktige produkter fra programmet som:

-AIM-9C (versjon med PARGSN, hvis prosjekt bare forble på tegningene på grunn av dårlig design og lav effektivitet hos søkeren, samt ankomsten av AIM-7 "Sparrow" luftbårne missilsystem);

-AIM-9G (den første versjonen i familien, utstyrt med en modul for mottak av målbetegnelse fra en luftbåren radar som AN / APG-59 "Westinghouse", og nyere prøver av typene AN / AWG-9, AN / APG- 65 og AN / APG-63 jagerfly F-14A, F-16A og F-15A, serien av disse missilene var 2120 enheter);

- AIM-9R ("Sidewinder" med en optoelektronisk / fjernsynssøkende, som var rettet direkte mot silhuetten til et luftmål, dette prosjektet ble "frosset" på grunn av Sovjetunionens kollaps).

Vi var mest interessert i versjonen av AGM-87 "Focus" -raketten. Dette konseptet, unikt for den tiden, ble utviklet av Raytheon i andre halvdel av 60-årene, og sørget for nederlag for bakkemål ved hjelp av et tyngre 70 kg spranghode. Focus's målliste inkluderte kjøretøyer i bevegelse, lette pansrede kjøretøyer, MBT -er, båter og andre enheter med et fungerende kraftverk. På grunn av det faktum at missilet mottok flere ganger tyngre høyt eksplosivt fragmenterings "utstyr", ble rekkevidden og manøvrerbarheten betydelig redusert, men dette påvirket ikke den høyeste effektiviteten til en av de første prøvene av høy presisjon missilvåpen (WTO) under bruk i operasjonsteateret i Vietnam på slutten av 60 -tallet. Likevel mistet missilet fremdeles evnen til å bekjempe svært manøvrerbare luftmål, og prosjektet ble avsluttet umiddelbart etter slutten av Vietnamkrigen. Raytheon -produsenten har sammen med Hughes -selskapet fokusert på utvikling av nye modifikasjoner av Maverick taktiske missil.

36 år senere, 4. desember 2009, kunngjorde ledelsen for luftfartsgiganten "Raytheon" igjen utviklingen av et luft-til-bakke-missil basert på den lovende AIM-9X "Sidewinder". I følge den vestlige ressursen "Flightglobal", i tillegg til luftmål, vil AIM-9X kunne ødelegge fiendens bakkemål. For eksempel, ved en prøvelansering av AIM-9X-missilet 23. september 2009, traff F-15C "Eagle", den viktigste luftoverlegenhetskjemperen til det amerikanske flyvåpenet, en båt i rask bevegelse. Den infrarøde søkeren oppdaget og fanget det varme skroget på båtens motor. Arbeidet med dette prosjektet begynte i 2007. I mellomtiden ble den såkalte modifikasjonen "Block" av et lovende missil med utvidede evner ikke akkurat rapportert. Detaljene ble klare etter ytterligere 4 år.

Anbefalt: