Utvikler - OKB -9. Prosjektleder - F. F. Petrov.
Den ble tatt i bruk 23.12.1954 ved resolusjonen fra Ministerrådet i USSR nr. 2474-1185ss.
Prototypen ble laget i 1950. Testene ble utført fra 1953 til 1955. Seriell produksjon startet i 1956.
Den sovjetiske hæren på slutten av 1940-tallet krevde utskifting av 122 mm A-19 (M1931 / 37) kanonen, som ble utviklet i all hast og ble produsert i små mengder fram til 1945. A-19 ble ansett for tung og hadde for kort rekkevidde for å håndtere artilleri. Som et resultat ble 130 mm M-46 feltpistolen vedtatt, men utviklingen av designbyrået under ledelse av Petrov ble satt i produksjon i små mengder. Deretter var det dette våpenet, som først dukket opp i troppene i 1955, og mottok betegnelsen D-74 122 mm feltpistol.
D-74 kanonen brukes til:
- ødeleggelse (undertrykkelse) av artilleri, mørtel og andre brannvåpen;
- ødeleggelse (undertrykkelse) av arbeidskraft;
- ødeleggelse av selvgående kanoner og tunge fiendtlige stridsvogner;
- ødeleggelse av langsiktige og feltforsvarsstrukturer;
- undertrykkelse av søkekontroller og fiendens bakre tjenester.
D-74 fatet er montert på samme vogn som D-20 kanon-haubits-en konvensjonell to-sengs vogn med en pall og en plate designet for å henge hjulene i avfyringsposisjon. Ved hjelp av denne platen ble pistolen enkelt og raskt utplassert 360 grader. Det lange fatet, som hadde en lengde på omtrent 50 kaliber, var utstyrt med en to-slids nesebrems. Den 122 mm D-74 kanonen har et relativt lite skjold og er utstyrt med ekstra hjul i endene av sengene, noe som forenkler vedlikeholdet.
Pistolen består av en pistolvogn og et fat med en halvautomatisk lukker.
Tønnen til pistolen inkluderer et rør, setestøtte, foringsrør, klips og munnbrems.
Lukkeren er kil, vertikal, med halvautomatisk kopiering (mekanisk).
For å beskytte prosjektilet mot å falle ut av fatet mens pistolen lastes i høye vinkler, er det festet en holder i kileskuffen, som automatisk er fordypet i enden av boltåpningen, og forhindrer ikke utstøting av foringsrørene.
For den første lastingen av pistolen åpnes bolten manuelt ved hjelp av bolthåndtaket, som er plassert på seteleddet på høyre side.
Skuddet avfyres av en utløser som er plassert på seteleiet på venstre side.
Vognen består av: en vugge, rekylanordninger, en øvre maskin med balanseringsmekanisme og styringsmekanismer, en nedre maskin med en pall og justerbare senger, fjæring og reiser, skjolddeksel og sikteanordninger.
Vuggen er sylindrisk, støpt, består av to avstøpninger som er parret med hverandre.
En tønne er plassert inne i vuggen, som ledes ved rulling og rulling tilbake av bronseinnsatser som er festet til veggene i vuggen. Følgende er installert på den: en sektor av løftemekanismen, stenger av rekylanordninger, braketter for en kopimaskin av en halvautomatisk enhet og et syn, samt et gjerde med en utløser.
Anti -rollback -enheter - rifler og tilbakeslagsbrems. Knurler er hydropeumatisk, fylt med nitrogen eller luft og steol M. Knurler inneholder 13,4 liter væske. Det opprinnelige lufttrykket er 61 atmosfærer. Tilbakestillingsbrems - spindeltype, hydraulisk, har en fjærkompensator, fullstendig fylt med glass M i mengden 14, 7 liter.
Rekyl- og rekylbremsesylindrene er festet i fatklemmen. Den øvre maskinen er grunnlaget for den svingende delen av redskapet. Det er en støping, som er festet i pinnene på den nedre maskinen. Den inneholder et skjold, balansering og løftemekanismer. På venstre side er lagerbraketten til svingmekanismen sveiset. Sektorløftemekanismen er plassert til venstre. Overføringen av kraft til tannhjulets aksel, som er i inngrep med vuggesektoren, utføres gjennom et snekke- og avfasingspar. Den roterende skruemekanismen er plassert til venstre for redskapet. En støtte av paret er festet i et lager, som er plassert i en brakett sveiset til venstre kinn på den øvre maskinen, den andre - i venstre ramme i svingtappen.
Balanseringsmekanismen er pneumatisk, pressende type. Består av to kolonner (venstre og høyre). De nedre delene av søylene støter mot traversen, de øvre - mot kulelagrene, som ble sveiset til holderen. Traversen er hengslet på den øvre maskinen ved hjelp av pinner og akser gjennom en justeringsmekanisme. Justeringsmekanismen gjør det mulig å regulere trykket i kolonnene når omgivelsestemperaturen endres innen ± 17, 5 C. For å utligne trykket i kolonnene, er de indre hulrommene forbundet med et rør gjennom en ventilanordning. Balanseringsmekanismen er fylt med luft eller nitrogen. Normalt trykk ved maksimal høydevinkel er 53 atmosfærer ± 5 atmosfærer. For å sikre at kragen fungerer normalt, helles M steol i et volum på 0,15 liter med tilsetning av 20-30 gram grafitt P.
Den nedre maskinen er basen for den roterende delen av kanonen. Sengene er festet til den nedre maskinen på hengsler og foringsrøret er sveiset til lagerhuset. Halvakslene til pistolens vogn er plassert inne i maskinen, torsjonsbøsninger settes inn i halvakslene, som er koblet til torsjonsstengene. De andre endene kommer inn med splines i veivene som er plassert i lagerhuset.
En pall er installert på den nedre maskinen, som er en støtte i kampstillingen, som sikrer pistolens stabilitet under et skudd. For å overføre våpenet mellom oppbevarings- og avfyringsposisjonene, er det installert en hydraulisk jekk i pallens travers. Pallen i oppbevart posisjon er brettet opp og griper inn i holderen. Pallen i denne formen sikrer bagasjerommet under transport.
Justerbare senger - sveiset, eskeformet. Begge sengene er like. Hengslene som forbinder sengene og den nedre maskinen ved hjelp av pinner er sveiset til frontendene på sengeboksene. Vinteråpnere er sveiset til bakenden av rammeboksene, der det er et gjennomgående hull, som tjener til de eksentriske rullene til foldeåpnerne for sommerbruk.
En luftbremsemottaker er installert inne i venstre ramme. På leddene er det på hver seng én drevet lysåpner, som bare brukes under vinterforhold når du skyter fra en bar. Dette sikrer stabiliteten til pistolen i horisontalplanet. Sengene i oppbevart posisjon er festet med et foreningsbånd. Pivotbjelken, som er festet mellom sengene ved hjelp av spesielle braketter med grep, brukes til å koble pistolen til traktoren. Dreiebjelken i avfyringsposisjonen lener seg tilbake på et spesielt hengsel og låser på sengene. Bagasjeruller og stativkontakter er forsterket på utsiden av bagasjerommet på hver ramme.
Rackstikk brukes til å lette løfting av redskapsstammen under tilkobling (frakobling) til traktoren og innstilling på sokkelvalsene. I tillegg for å overføre pistolen fra den kjørende til skyteposisjonen og omvendt. Sokkelvalsene er designet for å rulle D-74 over korte avstander, samt å snu 360 ° på en kuleledd. Sommerfoldbare åpnere brukes til å støtte pistolens bagasjerom når du skyter fra mykt underlag. Sommeråpnere i stuet posisjon og ved avfyring fra vinteråpnere brettes tilbake til rammekassene og låses ved hjelp av håndtak gjennom eksentriske ruller.
Suspensjon og reise. For D-74-kanonen brukes YAZ-200-hjul med GK 1200x20 dekk. Navene på venstre og høyre hjul er forskjellige i retning av gjengen på tappene, som er beregnet for å feste hjulene. Skobremser er plassert inne i hjulskivene. Bremsingen av pistolens hjul utføres ved hjelp av en manuell eller pneumatisk stasjon. Torsjonspute under hjulskyting er ikke deaktivert.
Severdigheter - mekanisk sikt S -71 med art. panorama og OP-2 (direkte sikte). Begge severdighetene er plassert på venstre side av holderen og er festet til braketten. OP-2-siktet er permanent festet til kanonen og fjernes bare under en lang overgang eller under langtidslagring av D-74. Mekanisk S-71 er permanent fikset; panoramaet er filmet for lagring i en spesiell boks. Severdigheter for avfyring om natten leveres med Luch-S71M belysning.
Den høyre og venstre halvdelen av skjoldet utgjør skjolddekselet, som er festet til den øvre maskinen. I tillegg inkluderer dekselet en bevegelig klaff festet til holderen, en nedre klaff festet til den nedre maskinen.
Et rekkverk med en nedstigning er festet til venstre side av vuggen. På gjerdet er det et håndtak for å låse opp spissen, en utløsermekanisme, en rekylindikatorlinjal og en glidebryter, i tillegg til en testplan for rifler.
Typene D-74 ammunisjon som brukes er i utgangspunktet lik de som brukes av andre 122 mm artillerisystemer med kartusjelastning, men drivstoffets ladeeffekt kan variere. Maksimal skytebane er 24 tusen meter. D-74 kanonen, som det er vanlig med sovjetiske artillerisystemer, kan brukes til å ødelegge pansrede mål. For å gjøre dette, bruk et rustningsgjennomtrengende prosjektil som veier 25 kilo med en solid kjerne, som er i stand til å trenge inn 185 millimeter rustning i tusen meters avstand. Imidlertid anses ammunisjon av denne typen i dag i artillerisystemer som foreldet og blir praktisk talt ikke brukt.
Selv om D-74 i SA-enheten ble mottatt i begrensede mengder (det er mulig at de fortsatt er i reserve), ble de fleste våpnene eksportert til Vietnam, Egypt, Kina, Cuba og Nord-Korea. Ett parti kanoner ble til og med levert til Peru, og D-74-kanonen gjorde et så sterkt inntrykk på kineserne at de satte opp sine egne lignende kanoner, betegnet 122 mm Type 60-kanonen.
Ytelsesdataene til 122 mm D-74 korpspistolen:
Kaliber - 122 mm;
Fatlengde - 6450 mm (52, 9 kaliber);
Skyteområde: direkte skudd - 850 m (1040 m), OFS - 24 tusen m;
Starthastigheten til prosjektilet er 885 m / s;
Horisontal veiledningsvinkel - 58 grader;
Vinkel for vertikal veiledning - fra -5 til +45 grader;
Lasting - separat hylse;
Brannhastighet - opptil 7 runder per minutt;
Severdigheter: direkte sikte OP-2-97 (OP4-97, OP4M-97, OP4M-97K), mekanisk sikt S-71 med artilleripanorama;
Vekt i avfyringsposisjon - 5, 5 tusen kg;
Vekt i stuvet posisjon - 5, 55 tusen kg;
Tønnevekt med nesebrems og bolt - 2336 kg;
Lukkervekt - 96 kg;
Lengde i stuet posisjon - 8690 (9875) mm;
Bredde i oppbevart posisjon - 2400 (2350) mm;
Høyde i stuet posisjon - 2000 mm;
Høyden på brannlinjen - 1220 mm;
Den normale tilbakeslagslengden er 910 mm;
Maksimal tilbakeslagslengde - 950 mm;
Volumet av væske i tilbakeslagsbremsen er 14,7 liter;
Det første trykket i rullen - 61 kgf / cm2;
Volumet av væsken i knurler er 13,4 liter;
Overgangstid fra reise til kampstilling - fra 2 til 2, 5 minutter;
Beregning - 10 personer;
Trekkraft - en artilleri -belagt traktor eller lastebil (6x6);
Slepehastighet: terreng - 15 km / t, på brostein - 30 km / t, på motorveien - 60 km / t.
Ammunisjon:
Høyt eksplosivt fragmenteringsprosjektil.
Starthastigheten er 885 m / s.
Vekt - 27,3 kg.
Panserboring-prosjektil.
Vekt - 25 kg.
Rustningspenetrasjon (i en vinkel på 60 grader):
I en avstand på 500 m - 170 mm;
I en avstand på 1000 m - 160 mm;
I en avstand på 1500 m - 150 mm;
I en avstand på 2000 m - 140 mm.
Landene der det for tiden er i tjeneste er Vietnam, Egypt, Peru, Nord -Korea, Kina, Cuba.
