Den kommersielle havnen i byen Petropavlovsk-Kamchatsky er nå falleferdig. Men på brygga er det konsentrert et stort antall praktisk talt nye, som de sier, selv i fabrikksmøring av pansrede personellbærere, infanterikampbiler, amfibiske stridsvogner, selvgående pistolfester. Militært utstyr står uten militær eskorte, patruljer og vaktposter. Dockers er veldig glade for å bli fotografert for minne, rett på rustningen. Pansrede kjøretøyer og tunge våpen blir trukket tilbake fra halvøya under påskudd av modernisering. Atomubåtbasen, som er en del av Stillehavsflåten i Vilyuchinsk på Kamchatka -halvøya, forblir uten nødvendig bakdeksel.
En av offiserene i generalstaben, som tidligere hadde tjenestegjort i Kamtsjatka, kritiserte skarpt denne avgjørelsen: «Flere hundre enheter artillerisystemer og pansrede kjøretøy vil ikke klare været. Men en slik benektelse av bakdekselet til marinebasen til marinen i Vilyuchinsk er en ekstremt feil avgjørelse. Og til tross for at bare noen få atomubåter ligger fortøyd der nå, er dette en strategisk reserve for Stillehavsflåten. I dag forblir atomubåtbasen avdekket fra moderne angrepsmidler, enten fra bakken eller fra luften. De tidligere lovede S -400 -ene kom aldri til destinasjonen - de ble sittende fast på veien. De tidligere opererende antisabotasjeapparatene ble fullstendig redusert. I dag reduseres artillerikomponenten i beskyttelse."
I følge den offisielle versjonen blir pansrede kjøretøyer sendt for modernisering. Ifølge lederen for avdelingen for militær kommunikasjon i regionen Kamchatka-Chukotka-elven og havbassenget, kaptein 2. rang Andrei Zenin, begynte eksporten av utstyr fra Kamchatka med utsendelse av 132 T-80-tanker til "fastlandet". For denne sommeren var det planlagt å trekke tilbake ytterligere 150 enheter av forskjellige typer militært utstyr. Halvparten er allerede sendt til Vladivostok. I følge A. Zenin sendes den gamle, men i full kampberedskap, T-55 og T-62 stridsvogner. Betjenten rapporterte ikke sluttdestinasjonen for ruten, med henvisning til militære hemmeligheter. Samtidig bekreftet han at utstyret er fullt operativt og at det er utstedt spesielle pass for hver enhet i Forsvarsdepartementet.
Militæret hevder at "rustningen" blir sendt for modernisering til det 206. Ussuriisk tankreparasjonsanlegget. Men som du vet er det bare tanker og ingen andre typer våpen som repareres og forbedres der. Imidlertid sendes også artillerisystemene Akatsia, Hyacinth og Pion i samme retning.
Transport av slike "blomster" over hele landet er veldig dyrt. For eksempel anslås å sende en bil fra Kamchatka -halvøya til Vladivostok i gjennomsnitt til 50 tusen rubler. Og transport av tunge pansrede kjøretøyer vil naturligvis koste en størrelsesorden mer. Forsvarsdepartementet har allerede en gjeld til Kamchatka Shipping Company på rundt 30 millioner rubler for den tidligere utførte transporten.
I dag er lagrene ved Ussuriysk tankreparasjonsanlegg fulle, en enorm mengde pansrede kjøretøyer er også i nærheten av Komsomolsk-on-Amur. I flere år nå har et rykte spredt seg blant Kamchatka -offiserer om at Russland ikke vil kunne unngå en krig med nabolandet Kina i nær fremtid. Og vi har praktisk talt ingen sjanser til å vinne, gitt den åpenbare ulikheten i krefter. Som et resultat av den militære reformen, som aktivt gjennomføres i det russiske fjerne østen, er det ingen fullverdige divisjoner i regionen i dag, og for å unngå en gjentagelse av nederlaget for det som skjedde tilbake i 1941, Forsvarsdepartementet trekker utstyr og artilleri fra hele landet og plasserer dem nærmere grensen til "en stor vennlig nabo." På samme tid, ifølge Andrei Margiev, en militær observatør i Kamtsjatka, er det eksporterte utstyret enten ment for å fylle opp sine egne lagre, eller den nye "Viktor But" fra forsvarsdepartementet planlegger i hemmelighet å selge dette utstyret til et land der jern på khaki hjul er i stor etterspørsel ….
