Radio-teknisk intelligens
Mens en betydelig del av denne syklusen er fokusert på aktiv elektronisk undertrykkelse, som et av områdene innen elektronisk krigføring, som er et verktøy som brukes til å overføre radiosignaler for å bryte ned og hindre fienden i å bruke det elektromagnetiske spekteret (EMC), en annen del av EW -triaden (se den innledende delen "War on the Air" del 1) er elektronisk krigføring, som inkluderer elektronisk intelligens (det engelske uttrykket Electronic Intelligence eller ELINT - avlytting av kommunikasjonskanaler mellom radioutstyr, også som signaler fra radar og andre enheter). Mye av den elektroniske krigføringen er innhyllet i hemmelighold, men elektronisk etterretning (RTR) er kanskje det mest lukkede området av alle. I dag utføres intensiv RTR fra flyplattformer i Irak og Syria. Det utføres med det formål å overvåke og nøyaktig bestemme bruken av telekommunikasjonsmidler av militantene i Den islamske staten (IS, forbudt i Russland), og kanskje også samle informasjon om elektroniske data om kampstyrke og utplassering av enheter av den syriske luftforsvarskommandoen, som administrerer luftforsvarssystemer på bakken, inkludert radarer, luftfartsrakettsystemer og luftfartsartilleri. Fly kan også samle informasjon knyttet til russiske bakkebaserte luftforsvarssystemer, spesielt siden distribusjonen av S-400-systemene i november 2015 (se "Fare i utkanten av byen", "Krig mot luften" del 1). Denne informasjonen er utvilsomt kritisk for sikker gjennomføring av den USA-ledede koalisjonens luftoperasjoner mot IS, spesielt i lys av tapet av det tyrkiske RF-4E rekognoseringsflyet 22. juni 2012 (se avsnittet Utkant av byen fare).
Fra oktober 2014 har det britiske luftvåpenet distribuert minst en av tre nye Boeing RC-135W Airseeker RTR-plattformer som er stasjonert på den kypriotiske Akrotiri flybasen i det syrisk-irakiske teatret. Dette flyet er basert på Boeing RC-135V / W Rivet Joint rekognoseringsfly i tjeneste hos US Air Force. Den viktigste forskjellen mellom det britiske flyet og det amerikanske er imidlertid at det første er optimalisert for radiorekognoseringsoppgaver (avskjæring av kommunikasjonskanaler mellom mennesker) og samtidig har litt reduserte muligheter for å samle inn RTR -data. Det nye flyet forventes å være i stand til å oppdage og lokalisere datatrafikk mellom taktiske radioer ved hjelp av BAE Systems 'LBSS (Low Band Sub System) utstyr.
Vellykket bruk av EMC er avhengig av forståelse av det elektromagnetiske miljøet der operasjoner utføres. Dette forenkles sterkt av produkter som Rockwell Collins IFMR-6070 mottaker. Den lar deg umiddelbart dekke frekvensområdet fra 0,5 GHz til 18 GHz (det er mulig å utvide driftsområdet til 0,5-40 GHz) med nøyaktig måling av parametrene til radarsignaler og deres analyse. I tillegg sa en talsmann for Rockwell Collins at de nylig "introduserte RC-8800 flerkanals tuner, designet for å oppdage signaler i området 0,5 til 20 GHz." Han la til at begge disse produktene for tiden evalueres av det amerikanske militæret og flere navngitte NATO -land. I tillegg til å oppdage potensielt fiendtlige radiosignaler, utgjør muligheten til å oppdage andre ikke-radiofrekvente trusler mot fly en viktig del av luftbåren elektronisk krigføring. Orbital ATKs AAR-47 missilvarslingssystem oppdager missilet ved å oppdage infrarød stråling fra eksosstrålen, mens de akustiske sensorene som er integrert i AAR-47, oppdager rakettskyttere og håndvåpen som utgjør en spesiell trussel mot lavflygende militære fly, slik som som helikoptre. En talsmann for selskapet sa at de undersøker muligheten for å integrere et kortbølget infrarødt (SWIR) kamera i AAR-47-arkitekturen for å forbedre visuell deteksjon av mål som nærmer seg, spesielt når noen trusler har lave termiske signaturer. Kombinert med de innebygde sensorene i AAR-47-systemet, vil dette bidra til å redusere falske alarmer. Orbital ATK la til at den for tiden tester et SWIR-kamera og prototyper AAR-47 med en ekstra akustisk enhet under kampforhold. De håper innen 2019 å motta en ny versjon av AAR-47, klar for levering til militæret, hvoretter AAR-47 vil bli levert som et helt nytt produkt eller ytterligere evner vil bli integrert i eksisterende systemer.
Europeisk innsats
Det italienske selskapet Leonardo installerer sin avanserte SEER radarvarselmottaker på Hawk Mk.209 lette angrepsfly fra det indonesiske flyvåpenet. Leveranser av dette systemet fant sted i slutten av 2016. SEER samler informasjon om potensielle trusler og viser den til mannskapet enten på en dedikert trusselvarselindikator eller på multifunksjonelle skjermer i cockpiten. I tillegg kan den registrere og vise RF-trusselinformasjon som er samlet inn av utstyret under et debriefing-oppdrag. SEER-mottakeren kan registrere opptil 20 timers drift, kan oppdage og analysere signaler fra S-båndet (2, 3-2, 5/2, 7-3, 7 GHz) til K-båndet (24, 05- 24, 25 GHz), er muligheten til å ekspandere ned til ultrahøye frekvenser UHF (420-450 / 890-942 MHz) og opp til Ka-båndet (33, 4-36 GHz). Med en totalvekt på bare 11 kg, er utstyret i stand til å oppdage smidige radarutslipp på opptil 50 nanosekunder i varighet, og det kan også detektere pulserende Doppler- og CW -radiofrekvenser.
Det er ikke det eneste lette angrepsflyet utstyrt med nye elektroniske krigføringssystemer. Det italienske flyvåpenet mottar ELT / 572 DIRCM (Directional Infra-Red Counter-Measure) system utviklet av Elettronica for sine C-130J Hercules turboprop transportfly. ELT / 572-systemet installeres på Lockheed Martins fabrikk i USA og skulle etter planen installeres på italienske C-130J-fly innen utgangen av 2016. ELT / 572-systemet er designet for å beskytte bredkroppsfly og helikoptre, det nøytraliserer overflate-til-luft og luft-til-luft-infrarøde missiler ved å blende hjemmets hoder. På Farnborough Air Show i Storbritannia sommeren 2016 kunngjorde selskapet at det vil samarbeide med Thales for å utvikle et integrert Cybele-selvforsvarssystem som vil bli installert på alle typer fly, både helikoptre og fly. Som en del av Cybele -prosjektet vil Thales tilby et varslingssystem for missilangrep, en radarvarselmottaker og en automatisk slippanordning for dipolreflektorer og termiske lokkedrag, og Elettronica vil tilby elektronisk støtteutstyr (inneholder et bibliotek med radiofrekvente trusler som tillater system for å gjenkjenne overføring av utenlandske radiosignaler), et systemstyrte mottiltak til infrarød-styrte missiler og det aktive lokkemålet Sparc, som Elettronica planlegger å fullføre innen utgangen av 2017. I tillegg vil det bli kjøpt et laservarslingssystem fra en tredjepartsprodusent for å advare mannskapet om et angrep av laserstyrte missiler.
På samme måte som det britiske luftvåpenets RC-135W elektroniske krigsfly beskrevet ovenfor, kan det franske luftvåpenets TransAllianz C-160G2 Gabriel radiorekognoseringsfly bistå i kampen mot IS, mens de samler generelle RTR-data, muligens knyttet til det syriske luftforsvarssystemet. I følge Thales er C-160G2-flyet, som det franske luftvåpenet har to, utstyrt med et AST-system for innsamling av RTR-data på grunn-, luft- og sjøradarer i frekvensområdet fra 250 MHz til 24, 25 GHz. I mellomtiden samles dataene om radiointelligens av delsystemet EPICEA (Automatic Listening Center), også levert av Thales.
Andre store europeiske leverandører av elektroniske krigsføringssystemer har også vært ganske aktive de siste årene, inkludert Airbus, som leverte sitt AN / AAR-60 (V) 2 MILDS-F-varslingssystem for missilangrep til det nederlandske luftvåpenet i 2016. I fjor vår kunngjorde selskapet at det utstyrer sine F-16AM / BM-jagerfly med de samme systemene. Antall leverte systemer er fortsatt klassifisert, selv om det nederlandske flyvåpenet driver 61 slike fly. AN / AAR-60 (V) 2-systemet bruker en infrarød deteksjonsenhet for å oppdage den varme eksosrøret på et luft-til-luft / overflate-til-luft-missil som nærmer seg. Så snart AN / AAR-60 (V) 2-systemet oppdager et missil som nærmer seg og bestemmer dets bane, starter det en frigjøring av mottiltak for å beskytte flyet og advarer mannskapet slik at det kan starte en antimissilmanøver. Systemet kan håndtere en rekke trusler, identifisere de farligste av dem og først bruke forsvar mot dem. Systemet inkluderer flere sensorer, som hver har et synsfelt på 120 grader; de er installert rundt omkretsen av flyet, og gir dermed sirkulær dekning.
Mens det nederlandske flyvåpenet oppgraderer sine F-16AM / BM-jagerfly med nye selvforsvarssystemer, utstyrer det svenske selskapet Saab de nye JAS-39E Gripen-jagerflyene, som ble introdusert for et år siden, med sitt BOL-700 selvforsvarssystem. Dette systemet ble utviklet fra begynnelsen med forventning om å opprettholde et lite effektivt refleksjonsområde for dette flyet. Dette oppnås enten ved å installere BOL-700 helt inne i huset, eller på en opphengsenhet. JAS-39E vil gå i tjeneste med de brasilianske og svenske luftstyrkene tidlig i det neste tiåret. Denne maskinen for å skyte infrarøde feller og dipolreflektorer vil bli kontrollert av Saabs multifunksjonelle elektroniske krigføringssystem, som også er installert på JAS-39E-krigere. Når det gjelder mottiltakene til BOL-700-systemet, vil det sannsynligvis falle engangs digitale radiofrekvensbedrag BriteCloud DRFM utviklet av Leonardo (Selex). De er designet for å bli avfyrt fra standard 55 mm squibs. Under flyturen bestemmer og prioriterer selvforsvarssystemet overføring av fremmede radiosignaler, som det gjentar på en slik måte at det avleder kildene til disse radiosignalene fra flyet.
Det danske selskapet Terma tilbyr sitt AN / ALQ-213 datastyrt elektronisk krigføringssystem. Kort sagt, AN / ALQ-213-systemet integrerer alle selvforsvarssystemer i et kampfly og lar dem styres fra en enkelt kontroller i cockpiten. Ifølge sjefen for luftsystemretningen i selskapet har det til nå blitt levert mer enn 3000 AN / ALQ-213-systemer for fly og helikoptre fra mange hærer i verden. Han la til at Terma for tiden oppfyller en kontrakt for levering av AN / ALQ-213-systemet for installasjon om bord på NH-90NFH / TTN-mediumtransporthelikoptre i tjeneste med den nederlandske marinen og luftvåpenet. De første AN / ALQ-213 systemene for utstyret til disse flyene er allerede levert, og slutten av 2017 forventes å være ferdig. AN / ALQ-213-systemet er allerede installert ombord på AH-64D Apache-angrepshelikoptrene til det nederlandske flyvåpenet, så vel som ombord på P-8A / I Poseidon kystpatruljefly fra det indiske, australske, sørkoreanske og Amerikanske luftstyrker.
Israel
Sammen med industrien i Europa og Nord-Amerika er Israel et velkjent senter for avansert utvikling innen elektronisk krigføring. Elbit Systems og Rafael Advanced Defense Systems sammen med Israel Aerospace Industries (IAI) er veldig aktive på dette området. Sistnevnte har levert luftbårne elektroniske krigføringssystemer for tre Gulfstream G-550 Shavit-forretningsfly fra det israelske luftvåpenet, som samler inn RTR-data. Den detaljerte sammensetningen av utstyret til disse flyene er ikke akkurat kjent, selv om det ifølge noen rapporter er utstyrt med et sett, som inkluderer radio og elektroniske etterretningssystemer fra IAI ELTA Systems. Offisielle IAI-dokumenter viser EL / I-3001 AISIS (Airborne Integrated Signals Intelligence System) på G-550, om enn uten Israel Air Force-merkinger. Det vil si at G-550 Shavit-flyet enten har et EL / I-3001 AISIS-system ombord, eller er utstyrt med et RTR-sett basert på dette systemet.
I tillegg til strategiske og operasjonelle plattformer som G-550 Shavit, leverer IAI systemer for å beskytte kampfly, for eksempel modulsystemet EL / L-8260, som standard inkluderer enten en RWR (Radar Warning Receiver), eller en enhet for advarsel og bestemmelse av kilden til radareksponering RWL (Radar Warning and Locating), pluss en elektronisk krigføringssystemkontroller. Dette grunnleggende utstyret kan kombineres med MAWS (Missile Approach Warning System) og et tredjeparts laservarslingssystem, automatiske missilforsvarssystemer, slept radarfelle for å motvirke overflate-til-luft og luft-til-luft-missiler, samt et system for kontrollert motvirkning mot infrarøde midler. EL / L-8265-systemet fra IAI inkluderer RWR- og RWL-komponenter. I følge Rami Navon, prosjektleder for elektroniske krigføringssystemer ved IAI, er en av de viktigste og nødvendige kravene til et system dets evne til å oppdage radarer med lav sannsynlighet for å fange opp signaler. Dette betyr at enhver mottaker montert på et militærfly må være i stand til å oppdage svake radiosendinger som er vanlige på slike radarer.
Navon sa også at "enhver moderne RWR-mottaker bør være i stand til å finne en bestemt radar for trygt å unngå den, nøyaktig syltetøy eller bruke kinetiske midler i form av overflate-til-luft-missiler og luft-til-luft-missiler mot denne trusselen. eller antiradarmissil ". Navon bemerket IAIs utvikling av en ny teknologi kalt Spatial ELINT. Denne tilnærmingen er forbedret med sikte på å integreres i selskapets elektroniske krigføringssystemer, som samtidig kan studere store mengder luftrom og oppdage fremmede kilder til radiosignaler. Når disse truslene blir oppdaget, blir deres plassering bestemt og satt fast med nøyaktig retningsbestemt signaloverføring, mens det elektroniske krigføringssystemet samtidig fortsetter å overvåke området på jakt etter andre trusler.
Det er andre systemer i IAI-porteføljen, EL / L-8212 og EL / L-8222, den grunnleggende forskjellen mellom dem ligger i de fysiske dimensjonene. EL / L-8212-systemet er designet for relativt små jagerfly som F-16-familien, mens EL / L-8222-systemet er optimalisert for større plattformer, for eksempel de taktiske jagerflyene i F-15-familien. Begge systemene EL / L-8212 og EL / L-8222 kan installeres på festepunktene til Raytheon AIM-9 Sidewinder og AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile) missiler, samt AIM-7M Sparrow AAM, mens den opprettholder fullt operative flymåter for flyet, som om containeren var en annen missil.
I tillegg til IAI i Israel, kan man også merke en divisjon av Elbit - Elisra, som ifølge uttalelsen produserer “United EW Suite elektronisk krigssett, utstyrt med en sentral hurtigavtakbar prosessorenhet for behandling av alle funksjonene til det elektroniske krigssettet (for eksempel advarsel om radar, missiler og laserangrep, dipolreflektorer som faller og falske varmemål). Denne tilnærmingen muliggjør enklere installasjon og integrering (færre hurtigskiftingsenheter betyr mindre vekt og mindre energi) og lavere systemkostnader og vedlikehold.” Sammen med dette systemet tilbyr firmaet "støtte for bekjempelsesoppdrag for programmering av trusselbibliotek og debriefing. Elektroniske krigsføringsverktøy lar sluttbrukeren raskt og kontinuerlig oppdatere trusselparametrene uavhengig. "Selskapet innrømmer at droner, sammen med bemannede fly, også trenger selvforsvar og elektroniske krigsføringssystemer. Dette førte til utviklingen av UAV Light SPEAR jammer, som ble solgt til flere navngitte kunder. For bemannede fly har selskapet utviklet et alt-i-lite elektronisk krigssett i en enkelt hurtigskiftende enhet. Sammen med kontrollradaren, varslingssystemer for missilangrep og laserbestråling pluss midler for å slippe elektroniske krigføringssystemer, kan Alt-i-Small-systemet kobles til et kontrollert anti-infrarødt mottiltaksystem for å bekjempe infrarød-styrte missiler.
Electronic Warfare Community Association definerer elektronisk krigføring som "kampen for kontroll over det elektromagnetiske spekteret … med sikte på å gi vennlige militære styrker i krigstid muligheten til å fullt ut utnytte potensialet i spekteret og samtidig frata fienden evnen til å bruke den. " Produktene beskrevet ovenfor spiller en viktig rolle for å gjøre denne maksimen til virkelighet. Etter å ha undersøkt de nåværende systemene, i neste del, ser vi på synet på hvordan luftbåren elektronisk krigføring vil utvikle seg i fremtiden.
Artikler i denne serien:
Stoppende krig. Del 1
Stoppende krig. Del 2
