I 2007 ønsket Finland i all hemmelighet å kjøpe AGM-158 JASSM stealth cruisemissiler fra Lockheed Martin for å bevæpne sine Hornet F / A-18C / D-jagerfly. Til tross for en historie med gode relasjoner, nektet det amerikanske utenriksdepartementet i 2007.
Spol frem til 2008. Den russiske invasjonen av Georgia og den tyske reaksjonen har forstyrret mange beregninger i regionen. Etter hvert som NATO svekkes, går de skandinaviske landene mot uformell bevæpning med sine egne kompakte forsvar. Finland, hvis minner om den russiske invasjonen fremdeles lever, gjentok sin forespørsel om skjulte cruisemissiler. I 2011 fikk Finland endelig det hun ønsket …
Raketter: JSOW, SLAM-ER, JASSM og Taurus
I virkeligheten kommer den eneste alvorlige trusselen mot Finland fra Russland, som distribuerer en flåte av moderne jagerfly og dekker dem med luftvern missilbelter. De finske hornene var opprinnelig ment å vokte luftrommet i Finland i tilfelle et nytt angrep fra Russland, og direkte støtte fra tropper i kamp ble tildelt sekundære roller. Anskaffelsen av cruisemissiler med lav synlighet gir dem en tredje potensiell rolle: evnen til å gjengjelde fiendens mål og mål i nærheten av Finland med en mye bedre sjanse for suksess enn bombene på F / A-18C. Russerne forstår dette, og derfor har Finlands forespørsel blitt et delikat spørsmål for det amerikanske utenriksdepartementet.
Finland leter etter missiler som allerede er integrert og kvalifisert for F / A-18 Hornet og kombinerer lav radarsignatur sammen med GPS / infrarød bildebehandling og mindre enn 10 meters standardavvik fra målet. Kandidater for denne rollen var Raytheon med AGM-154 JSOW, Boeing med AGM-84K SLAM-ER-missil, Lockheed Martin med AGM-158 JASSM og MBDA / EADS / Saab Taurus KEPD 350. Alle er subsoniske.
Raytheons AGM-154 JSOW står alene i denne gruppen fordi de fleste versjoner ikke er motordrevne. Våpenet veier i underkant av 500 kg (1100 lb) og bruker klassisk GPS / infrarød kombinert veiledning. Det er imidlertid en glidebombe og bruker vingene og kroppsformen til å skape løft når manøvrerer mot et mål. Dette gjør at bomben kan brukes i en avstand på 22-130 km (14-80 miles), avhengig av høyden og hastigheten den ble kastet med. På dette området fungerer det som et cruisemissil, om enn med noen kompromisser i skarp manøvrering. JSOWs er etterspurt blant mange amerikanske allierte. Den siste modifikasjonen er AGM-154C-1 JSOW Block III, som inkluderer en 2-felts datalink for ommålretting av våpen under flukt, og som også har evnen til å engasjere fiendens skip. JSOW-ER-varianten har til og med en liten turbojetmotor som gjør at bomben kan fly opptil 500 km (300 miles) ved lav hastighet, men denne modellen testes fortsatt.
Finland har bedt om et begrenset sett med AGM-154C JSOW-våpen for testing og kan fortsatt velge dem som presisjonsvåpen med kortere rekkevidde for bruk sammen med langdistanse cruisemissiler.
Boeing AGM-84K SLAM-ER-missilet er en derivat av Harpoon marinemissil, men har i tillegg vinger, endringer i skrogets form, veiledning og noen andre endringer. Drevet av en jetmotor har 725 kilo (1600 lb) SLAM-ER en effektiv rekkevidde på 280 km (150 nautiske mil) og bærer et 360 kilogram (800 lb) stridshode. En toveiskommunikasjonskanal lar deg se videoen som sendes fra raketten og omdirigere den i flukt. Selskapets kunder er den amerikanske marinen, Sør -Korea og Tyrkia, men Finland har ikke offentlig uttrykt interesse for dette missilet.
Lockheed Martins AGM-158 JASSM-missil har en vanskelig utviklingshistorie, programmet sto overfor en rekke tvungne forsinkelser og trusler om nedleggelse. Faktisk er JASSM bare integrert med F / A-18 fordi den amerikanske marinen en gang var en partner-før han ble kuttet ned i FY 2005 og bestilte SLAM-ER. Turbojet 1020 kilo (2250 lb) JASSM kan bære et 1000 lb stridshode over en rekkevidde på 320 km (200 miles) mens den sender data over en enkeltfelts kommunikasjonskanal. Siden det regnes som missil med minst radarsignatur, betrakter det amerikanske flyvåpenet det som en kritisk missil mot mål som er beskyttet av sofistikerte langdistanse luftforsvarssystemer.
United States Air Force er hovedkunden for JASSM. Australia bestilte det også, men med en liste over reservasjoner. Bestillinger kan også komme fra Holland, Sør -Korea og Finland, sistnevnte med fokus på JASSM i en årrekke. I oktober 2011 ga det amerikanske forsvarsdepartementet endelig formell godkjenning til Finlands henvendelser.
Taurus KEPD -raketten er et resultat av en multinasjonal innsats ledet av EADS LFK og Saab Bofors Dynamics AB, og markedsført gjennom MBDA. KEPD-350 veier 1400 kg (3086 lb), noe som er mer enn JASSM, og stealth-funksjonene er beskrevet som "moderate" siden den ikke brukte et absorberende belegg for radarkamuflasje. Turbofan -missilet er avhengig av lav manøvrerbarhet og evnen til å bære ekstra drivstoff for å levere sitt 500 kilo (1100 lb) MEPHISTO -stridshode til en effektiv rekkevidde på 350 km (210 miles). Det er for øyeblikket ingen flyreiser eller retargeting -datalinjer. Spania har bestilt KEPD-350-er for sine EF-18-er, Tyskland for sine tornadoer og Euroffighters, og endelig forventes det at Sverige vil bestille dem til sine JAS-39 Gripen-krigere. Med den formelle publiseringen i 2011 av det amerikanske forsvarsdepartementet for JASSM, har håpet om at Finland ville forlate KEPD-350 som "Plan B" i stor grad forsvunnet.
Kontrakter og viktige hendelser
31. oktober 2011: Det amerikanske forsvarsdepartementet godkjenner til slutt Finlands offisielle forespørsel om kjøp av AGM-158 JASSM cruisemissiler. Finland vil motta 70 AGM-158 cruisemissiler, 2 testbiler, samt støtte- og testutstyr, manuell og teknisk dokumentasjon, personellopplærings- og opplæringsutstyr, samt støtte fra den amerikanske regjeringen og private entreprenører. Anslått kostnad for kontrakten er 255 millioner dollar.
Department of State's Security Co-operation Agency (DSCA) fortsetter å ære Finland som en styrke for stabilitet i Europa, noe som gjør deres tidligere feil og forsinkelser vanskelig å forklare. Byrået understreker at "Det foreslåtte salget av dette utstyret og påfølgende støtte vil ikke endre den militære hovedbalansen i regionen," noe som er sant, men deres tilstedeværelse vil gi Finland betydelige avskrekkende evner som det ikke hadde før.
1. april 2009: Finske medier rapporterer at en statlig finanskommisjon har godkjent 200 millioner euro for modernisering og kjøp av nytt utstyr til 67 finske F / A-18 C / D Hornets, som en del av en oppgraderingsplan på 1 milliard euro for hele parkere innen 2016. Denne tillatelsen inkluderer også en andre forespørsel om amerikanske JASSM -missiler, med Patria Oyj som den finske integratoren.
Det er rapportert at finske embetsmenn er optimistiske. Denne forespørselen antas å bli godkjent. Hvis ikke, indikerer dokumentene mottatt fra YLE at KEPD Taurus-350 vil være et tilbakeslag for Finland. KEPD er partner i EADS LFK, MBDA og Saab Bofors Dynamics, og Taurus-raketten er allerede integrert med den spanske F / A-18 ("EF-18") Hornet.
9. september 2008: Department of State's Security Co-operation Agency (DSCA) kunngjør Finlands formelle forespørsel om den tredje fasen av moderniseringsprogrammet for 63 F / A-18C og F / A-18D Hornet-fly. Kontrakten kan koste opptil 406 millioner dollar, og Boeing, et datterselskap av McDonnell Douglas i St. Louis, Missouri, blir hovedentreprenør.
Finland har allerede begynt arbeidet med å forbedre flyvåpenet sitt med introduksjonen av LITENING-målruller, moderne luft-til-luft-missiler AIM-120C-7 AMRAAM og AIM-9X Sidewinder og andre innovasjoner.
Blant gjenstandene som er forespurt, er AGM-154C Joint Standoff Weapon (JSOW) rakett med høy presisjon, 15 AGM-154C JSOW høy-presisjon glidebomber, JSOWs Raytheon, et upåfallende guidet våpen med en liten radarreflekterende overflate, og noe lignende AGM-158 JASSM.
