Forsvarsdepartementets avslag i april i år fra ytterligere finansiering av programmet for opprettelsen av T-95, for å si det mildt, ser merkelig ut.
Selv om en smal krets av spesialister så tanken med egne øyne, er det mye kjent om den. Imidlertid bør informasjonen i trykte medier og nettpublikasjoner selvfølgelig behandles kritisk. Ifølge ubekreftede rapporter er T-95s kampvekt 55 tonn. Chassiset har en hydroaktiv fjæring. X-formet dieselmotor med en kapasitet på 1500 hk. gir en hastighet på mer enn 75 km / t på motorveien og 50 km / t i ulendt terreng. Kraftreserven er minst 500 km. Hovedhøydepunktet i den nye kampbilen er utformingen. Et lite tårn med en 152 mm kanonskyteskive 2A83 og en automatisk laster er ubebodd.
Mannskapet, som består av tre personer (takket være introduksjonen av automatiseringsmidler, kan det være to personer) er plassert i karosseriet i en pansret kapsel, noe som ikke bare bidrar til sikkerheten til tankskip, men også til å redusere bilens silhuett (høyde - ca. 2 m med en klaring på 500 mm), noe som gjør den mindre synlig på slagmarken. Ammunisjon av 42 guidede, rustningsgjennomtrengende sub-kaliber og høyt eksplosive fragmenteringsskall er lagret i et spesielt beskyttet rom. Pansring av skrog og tårn - flerlags med bruk av innebygd reaktiv rustning av en ny generasjon. Aktivt forsvarssystem-"Drozd-M" eller "Arena-E". Det er også et kompleks av optisk-elektronisk undertrykkelse "Shtora-2". For å bekjempe fiendens arbeidskraft er maskingevær på 14,5 mm og 7,62 mm beregnet. Den 30 mm automatiske kanonen er designet for å avvise angrep fra luften. Ifølge noen rapporter er det en variant av tanken med fire 9M311 -missiler. Alt dette indikerer at kampstabiliteten til tanken skal være veldig høy.
Kampkontrollsystemet som bruker optiske, termiske avbildninger, infrarøde kanaler inkluderer en laseravstandsmåler, samt muligens en radarstasjon. All informasjon skal vises på skjermer som lar mannskapet observere og vurdere situasjonen rundt tanken, inkludert på den øvre halvkule. "Venn eller fiende" -systemet vil redde deg fra "vennlig ild" og vil gjøre deg i stand til å handle trygt under de vanskelige forholdene i moderne kamp.
Det er åpenbart slik den mest "skrudde" versjonen av tanken skal se ut. Sannsynligvis vil ikke alle alternativene bli implementert, i hvert fall ikke umiddelbart. Enklere og derfor billigere versjoner av T-95 er også utarbeidet. Leder for industri- og vitenskapsdepartementet i Sverdlovsk -regionen, Alexander Petrov, sa at Uralvagonzavod hadde produsert flere prototyper av maskinen. Og hvem av dem som ble vist på Nizhny Tagil -utstillingen er ukjent.
Utseendet til T-95, som de sier, "testikkel for Kristi dag." I følge prognosen fra Center for the Analysis of World Arms Trade (TSAMTO), på verdensmarkedet for nye hovedstridsvogner (MBT) de neste fire årene (2010-2013), forventes en salgsøkning på 20% sammenlignet til forrige fireårsperiode. Og nå er Russland med T-90S-tanken den ubestridte lederen på dette området. I 2006-2009. landet vårt eksporterte 488 MBT til en verdi av 1,57 milliarder dollar. I 2010-2013. leveringsvolumet, tatt i betraktning de allerede inngåtte kontraktene, samt de erklærte intensjonene for direkte levering og lisensierte programmer, kan utgjøre 853 nye biler til en verdi av nesten 2,75 milliarder dollar.
Etter overmetning på 1990 -tallet.markedet med brukte tanker, som ble solgt til dumpingpriser, har det vært en jevn vekst i salget av nye MBT -er de siste årene. Dette skyldes det faktum at konfliktene i det siste tiåret har avdekket et presserende behov for moderne stridsvogner.
I mellomtiden fortsetter diskusjonene om behovet for stridsvogner generelt. Ved første øyekast vitner den konstante forbedringen av antitankvåpen om "tilbakegangen" til denne typen våpen fra bakkestyrken. Den lovende T-95, som svært få mennesker så levende, fikk den også. Som om han ikke vil være i stand til å motstå moderne antitank-systemer.
Det er verdt å huske her at under Operation Iraqi Freedom led amerikanske tropper betydelige tap i Abrams-tanker fra gamle RPG-7-er, som ble brukt mot fienden av opprørere og krigere fra spredte irakiske enheter som motsto. Men som amerikanske generaler innrømmer, uten Abrams -stridsvognene, ville de aldri ha vært i stand til å ta Bagdad og erobre territoriet til hele dette landet i Midtøsten.
Det skal heller ikke glemmes at det ikke er usenkbare fly, raketter og romfartøyer, usenkbare skip og ubåter. Ethvert avfyringspunkt, inkludert ATGM, kan undertrykkes og ødelegges.
I forbindelse med utviklingen av mottiltak, er det nødvendig med en revisjon av taktikk og, hvis du vil, strategien for å bruke pansrede styrker, men å forlate dem vil være høyden på uansvarlighet. De bør ikke opptre alene, men ledsaget av kampvogner for tankstøtte (BMPT) og muligens andre antitankundertrykkende kjøretøyer.
I det neste tiåret må tankene T-72 og T-80 til den russiske hæren skiftes ut. T-90 er en flott bil. Hun oppfyller dagens krav. Men mulighetene for modernisering er allerede nær grensen.
Derfor ser forsvarsdepartementets avvisning i april i år fra ytterligere finansiering av programmet for opprettelsen av T-95 mildt sagt rart ut. Ja, i dag er det ingen i Moskva som planlegger å splitte Vest -Europa med tankkiler. Trusselen mot Russlands østlige grenser truer imidlertid stadig tydeligere, hvor hullene i forsvaret bare kan lukkes med mobile tankenheter utstyrt med de mest moderne kjøretøyene.
Det ser ut til at "avkjøling" av forsvarsdepartementet til stridsvogner rett og slett forklares med mangel på midler fra militæravdelingen for gjennomføring av alle hasteprogrammer for opprustning for luftvåpenet, strategiske missilstyrker, marinen, romfart og grunnstyrker.. Da vi spurte Oleg Sienko, generaldirektør for Scientific and Production Corporation Uralvagonzavod, Oleg Sienko om skjebnen til T-95 i lys av antitank-følelser i det russiske forsvarsdepartementet, nektet han å svare om den nyeste tanken, men sa: “Noen ganger virker vurderingene om innenlandske tanker for meg partiske. Markedet vitner om våre pansrede kjøretøyer. Etterspørselen etter UVZ -tanker bekrefter de høye kampegenskapene til kjøretøyene våre "(for et intervju med Oleg Sienko" Uralvagonzavod reagerer på markedsutfordringer "se dette nummeret av bladet).
Ifølge industri- og vitenskapsministeren i Sverdlovsk-regionen, Alexander Petrov, utvikler UVZ T-95 uavhengig, det vil si på initiativ, uten deltakelse fra forsvarsdepartementet. Etter hans mening er forsvarsdepartementets beslutning om å lukke "Object 195" -prosjektet klart for tidlig, siden den nye tanken utvilsomt vil bli etterspurt av kundene. Det er det ingen tvil om. Den hemmelige besmetten til T-95 på Defence and Defense-2010-utstillingen er ikke et tilfeldig fenomen, organisert etter noens innfall. Rosoboronexport og FSMTC viser definitivt interesse for den nye bilen for å begynne å forberede kampanjen til det utenlandske markedet akkurat nå. Så det var forresten med T-90. Først ble utenlandske kunder interessert i dem, og deretter forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen. Ja, og antallet T-90-er i utenlandske hærer er mye større enn i den russiske hæren.
Denne tanken, som i alle årene med våpenutstillingene i Nizhny Tagil, var hovedobjektet for oppmerksomheten til deltakerne og gjestene i "Defense and Defense-2010". Demonstrasjon av hans evner på tankens treningsbane, så vel som andre pansrede kjøretøyer fra Ural -foretakene, tiltrukket seg alltid et stort antall tilskuere. Dette er ikke tilfeldig. Mens stridsvogner viser hvordan de kan danse på MVSV innenfor rammen av utstillingen Technology in Mechanical Engineering i Zhukovsky nær Moskva, dykker de, hopper og skyter på treningsfeltet ved Nizhniy Tagil Institute of Metal Testing, det vil si at de jobber i sitt hovedspesialitet, og ikke bare underholde.
Men utstillingen levde ikke videre som stridsvogner. Dessuten er hovedspesialiseringen sivilforsvar og antiterroroperasjoner. Utstillinger som representerer konverteringsproduktene til Ural -virksomhetene blir distribuert mer og mer. Det er på sin plass å huske her at den samme UVZ produserer mye flere vogner og veibyggende kjøretøyer enn pansrede kjøretøyer. Uralvagonzavod presenterte på utstillingen nye modeller av mobile borerigger MBR-125 og MBR-160 utviklet av OJSC Spetsmash. Bruken av slike installasjoner gjør det mulig å lette arbeidet med geologisk leting, boring og bearbeiding av brønner betydelig. Hyttene til operatørene er utstyrt med et klimakontrollsystem, som gjør det mulig å arbeide komfortabelt under alle værforhold. Riggene MBR-125 og MBR-160 er utstyrt med et komplett hydrofiseringssystem for boreprosessen, det vil si at de ikke krever ekstra hydrauliske pumpestasjoner. Benktester av erfarne MBR-125 og MBR-160 er planlagt til september, hvoretter de er planlagt satt i drift. Seriell produksjon starter i 2011. I 2014 planlegger UVZ å produsere opptil 30 enheter av begge modellene årlig. Dette er det strategiske forslaget til Uralvagonzavod til olje- og gasskomplekset i Russland. Hva blir svaret? "Jeg håper at reaksjonen vil være positiv," sa industri- og handelsministeren i Den russiske føderasjonen Viktor Khristenko, som undersøkte MBR-125 og MBR-160 på forsvars- og forsvarsutstillingen. Han berømmet UVZ mobile borerigger sterkt, og understreket at han gleder seg til olje- og gassindustrien for å reagere på denne nye utviklingen.
En rekke bedrifter demonstrerte en integrert tilnærming til hovedtemaene i utstillingen. Dermed presenterte den Moskva-baserte Tethys Pro OJSC dresser for brannmenn og spesielt dykkerutstyr for sikkerhetsstyrkene i vannområdet, samt fjernstyrte ubemannede undervannsbiler.
Totalt deltok 252 foretak fra 30 regioner i Russland og utlandet i utstillingen "Defense and Protection-2010". Mer enn 2, 2000 eksemplarer av utstyr og andre utstillinger ble demonstrert. På utstillingen deltok nesten 35 tusen mennesker, inkludert fra 37 utenlandske land.
Forretningsdelen av forumet var også mettet. 14. juli, når Bastilledagen feires, en nasjonal helligdag i Den franske republikk, ble det undertegnet en avtale mellom det franske selskapet Thales og Ural Optical and Mechanical Plant om samarbeid innen opprettelse av militært og sivilt utstyr ved UOMZ. Det er planlagt interaksjon innen laserteknologi, termisk bildebehandling og optoelektronisk utstyr og severdigheter for håndvåpen. KAMAZ signerte kontrakter med politimyndigheter for levering av kjøretøyer, spesialutstyr og reservedeler til dem.
Nå har Nizhny Tagil begynt forberedelsene til den internasjonale utstillingen av våpen og militært utstyr Russian Expo Arms 2011, som arrangeres neste sommer. I følge Oleg Sienko og daglig leder ved Nizhniy Tagil Institute of Metal Testing Valery Rudenko, vil statens demonstrasjonsutstillingssenter bli omorganisert, som vil inkludere tiltak for å forbedre infrastrukturen på Ural -teststedet. På den vil seerne kunne se en hel militær operasjon som involverer alle typer tropper. La oss håpe at den russiske Expo Arms 2011 endelig vil finne offentlig premiere på T-95-tanken, som utvilsomt ikke bare blir dekorasjonen, men også "spikeren" for hele utstillingssesongen neste år.
