I løpet av september 1915, for å villede den serbiske kommandoen, skjøt tysk artilleri flere ganger mot de serbiske bredden av Donau og Sava. 5-6. Oktober 1915 begynte den faktiske artilleriforberedelsen av Mackensen-hærene for å forberede overfarten. 7. oktober begynte de østerriksk-tyske troppene, med støtte fra Donauflotillaen, kryssingen. Fra Bosnia angrep østerriksk-ungarske tropper Montenegro og festet hæren slik at den ikke, som under årets kampanje i 1914, kunne angripe flanken til den østerriksk-tyske hæren.
Kryssingen av de østerriksk-tyske troppene nær Beograd viste seg å være lang og full av hindringer, de måtte ta et godt befestet og gunstig forsvar, i sin naturlige posisjon, et brohode. Krysset ble hemmet av behovet for å rydde fairways for begge elvene fra minefelt. I tillegg begynte en orkan som varte mer enn en uke. Han spredte og skadet noen av skipene og avskåret noen steder den landede fortroppen fra hovedstyrkene. Imidlertid var de fremre enhetene så styrket at de motsto serbiske motangrep selv uten støtte fra hovedkreftene. En viktig rolle i suksessen til de østerriksk-tyske vokser ble spilt av tungt artilleri, som undertrykte det meste av det serbiske artilleriet og ødela befestningene. En viktig rolle i krysset ble også spilt av skipene ved Donauflotillaen, som støttet landingsstyrkene med ild og undertrykte de serbiske batteriene. De østerriksk-tyske troppene brukte søkelys som hjalp med å feie gruver om natten, blinde fiendens søkelys, belyste mål for artilleri og dekket de kryssende troppene med et lysgardin.
Transport av tropper over Donau
Operasjonsplanen sørget for overgang av den østerriksk-tyske gjennom Drina, Sava og Donau. På samme tid måtte den tredje hæren krysse sin høyre flanke, med en styrke på en og en halv divisjon, som ble sluttet av den bosniske Visegrad -gruppen, overvinne kneet dannet av Drina og Sava i Machva, og også krysse Sava ved hjelp av dampferger under dekke av brannmonitorer og væpnede dampbåter Donauflotilla. Med sitt senter (tre divisjoner i det østerriksk-ungarske 14. korps) skulle den tredje hæren krysse Sava nær Progar natt til 7. oktober med ferger og over en militærbro under dekket av skipene ved Donauflotillaen. 7. oktober skulle troppene fra det 14. korpset bygge en pontongbro ved Bolevtsy. På venstre flanke skulle den 26. østerriksk-ungarske divisjon krysse Sava ved Ostruznica for å distrahere serberne, og det 22. tyske reservekorpset skulle tvinge Sava over Big Gypsy Island for å dekke den serbiske hovedstaden fra sørvest. Tyske tropper skulle delta i erobringen av Beograd og slutte seg til det åttende østerriksk-ungarske korpset, som gikk videre fra Zemlin. En viktig rolle i begynnelsen av operasjonen skulle spilles av den østerriksk-ungarske Donauflotillaen under kommando av kaptein 1. rang Karl Lucich.
Den tyske 11. armé skulle krysse Donau samtidig i tre kolonner: ved Palanca og Bazias rykket det 10. reservekorps frem på Ram; ved Dunadombo - det fjerde reservekorpset over Donau -øya Temesziget til Kostolaki, og fra Kevevar det tredje reservekorpset i retning av den gamle tyrkiske festningen Semendria. Nedover elven nær Orsova skulle den østerrikske gruppen general Fühlonn operere. Orsovskaya -gruppen utførte hovedsakelig en demonstrativ oppgave. Hun skulle feilinformere og feste de serbiske troppene. Deretter måtte hun etablere kontakt med bulgarerne og, sammen med den første bulgarske hæren, okkupere fremspringet av det serbiske territoriet i Donau -svingen ved Kladovo for å sikre gratis navigasjon langs Donau.
Feltmarskalk August von Mackensen
Offensiven til den tredje østerriksk-ungarske hæren. Kövess -hæren brukte fem dager på overfarten, da den serbiske hæren hardnakket forsvarte hovedstaden. Det østerriksk-tyske artilleriet utførte en kraftig artilleribarring. Så ved middagstid den 6. oktober begynte det tunge artilleriet fra det åttende østerriksk-ungarske korpset å forberede overfarten med en fire timers orkanbrann fra 70 tunge og mellomstore og 90 lette kanoner. Dette ble etterfulgt av granatbrann for å undertrykke forsøk på å gjenoppbygge serbiske batterier.
Det åttende østerrikske korps måtte dekke den lengste ruten med vann, omtrent 4 km, fra Zemlin -regionen til Beograd. Hovedkvarteret hans gjorde en planleggingsfeil og den første echelon i den 59. infanteridivisjonen i stedet for tidspunktet som var planlagt for landing på 2 timer 50 minutter. nærmet seg den serbiske kysten ved 16 -tiden. Og artilleriforberedelsen endte etter planen nøyaktig klokken 2. 50 minutter Derfor måtte de østerrikske enhetene lande uten artilleristøtte. Som et resultat av dette, og også på grunn av den sterke motstanden til serberne, var overgangen vanskelig. I tillegg oversvømmet det stigende vannet i elvene øyene ved elvemunningen. Sava og lavtliggende områder ved Donau-kysten, noe som forverret betingelsene for avstigning og ikke tillot at telegrafkabelen ble levert til den serbiske kysten. Den landede fortroppen sto igjen uten kommunikasjon og kunne ikke rapportere behovet for artilleristøtte. Dette førte til det faktum at fremoverstøtbataljonene led betydelige tap hos menn og materiell.
Først 9. oktober nærmet dampskipene seg, og etter troppene i den 59. infanteridivisjonen transporterte de 57. infanteridivisjonen, noe som gjorde at de østerriksk-tyske troppene endelig kunne erobre Beograd. Sjokkgrupper av de østerriksk-ungarske troppene stormet fra nord inn til byen og festningen i Beograd, tok citadellet og Vracharskie-høyden.
Det 22. tyske reservekorpset nådde Sava -elven kvelden 6. oktober. Serbiske tropper befant seg i høyden til Banovo, som så steg over den motsatte bredden som nærmet seg elven i løpet av dagen langs den lave og veldig sumpete venstre bredden av elven. Sava var ekstremt vanskelig. Derfor begynte troppene å krysse elven om natten. Bak små øyer utenfor den østerrikske kysten ble pontonger brakt av pionerer (sappere) gjemt på forhånd, 10-15 stykker for hvert kryssingsregiment. Landingen av tropper på pontongene begynte etter klokken 2. netter 7. oktober. I løpet av 15-20 minutter. de første echelonene har allerede landet på den serbiske kysten og på sigøynerøya. Resten av troppene fulgte etter. Mens troppene krysset om natten, var tapene til de tyske troppene små, men ved daggry intensiverte det serbiske artilleriet seg og de økte sterkt. Etter å ha mistet opptil to tredjedeler av pontongene, de tyske troppene rundt klokken 8. om morgenen ble krysset suspendert.
De avanserte enhetene (omtrent en bataljon per regiment) måtte tåle serbiske motangrep hele dagen. Tyskerne og østerrikerne ble reddet av det faktum at hovedstyrkene i den serbiske hæren ennå ikke hadde klart å omgruppere seg fra bulgarsk retning. Kryssingen ble gjenopptatt bare på kvelden, men med større tap enn den første dagen. Oktober okkuperte det høyre flanke 208. reserve-regimentet den første linjen i den serbiske stillingen og gikk inn på baksiden av serberne som forsvarte sigøynerøya, noe som tvang dem til å trekke seg raskt tilbake. Som et resultat var det 207. infanteriregimentet i stand til å fange den serbiske broen som forbinder Gypsy Island med kysten. Dette gjorde kryssingen enklere. Så gikk de tyske troppene for å storme de bratte Banovskihøydene. Noen timer senere, takket være sterk støtte fra tungt artilleri, brøt de tyske troppene motstanden til serberne.
Takket være denne suksessen, den 9. oktober, tok den 43. tyske reservedivisjonen forstaden Beograd - Topcidere. Samme dag, etter kraftige gatekamper, tok østerrikske tropper Beograd. Omtrent fem tusen serbere ble forsvaret av byen. Mange innbyggere i hovedstaden og mennesker fra andre steder, som husket grusomhetene fra den tidligere østerriksk-ungarske invasjonen, da sivile ikke stod på seremonien, ranet, voldtok og drepte, forlot hjemmene sine og sluttet seg til den tilbaketrekkende hæren. Katastrofen begynte. Landet smuldret for øynene våre.
På den tredje operasjonsdagen inntok således de østerriksk -tyske troppene den serbiske hovedstaden Beograd. Krysset ved Beograd ble imidlertid forsinket og ble fullført i stedet for en om tre dager. Feil beregning av krysset av den østerriksk-tyske kommandoen kan gjøre hele foretaket til fiasko, om ikke for tyskernes utholdenhet, som brøt motstanden til serberne med store tap for seg selv, så vel som den serbiske svakheten hær i Beograd-retning og fullstendig overlegenhet fra de østerriksk-tyske troppene i tungt artilleri.
Kilde: N. Korsun Balkan Front of World War 1914-1918.
Offensiven til den 11. tyske hæren. Kryssingen av den 11. tyske hæren ble forberedt allerede våren-sommeren 1915. Østerrikske sappere foretok rekognosering av elven, fullførte befestning av stillinger på bredden, faste veier og broer. Rekognosering avslørte at seksjonen fra munningen av elven er mer praktisk for kryssing. Karas til Bazias, noe som tillot en skjult konsentrasjon av tropper og vannscootere. Krysset ble planlagt med en gang på fire steder: elvemunningen. Karasa, Snake Island, elvemunningen. Nera og Bazias. Det var planlagt å bygge en bro ved hjelp av Serpent Island.
Alle disse stedene ble grundig studert og forberedt på krysset, med tanke på værforholdene, vannstanden og de sannsynlige handlingene til de serbiske troppene. Elvemunningen til elvene Karas og Nera ble renset for sedimenter og gruver, og farleden deres ble dypere ved sprengningsoperasjoner slik at båter og pontonger kunne passere der. I tillegg forberedte ingeniørtjenestene et tett veinett på stedene for troppens opprinnelige plassering, satte opp skilt for troppene og opprettet observasjonsposter. Et trekk ved landingen av tropper i dette området var en orkan, som avbrøt vanlig navigasjon i flere dager og forstyrret feiende operasjoner.
Før operasjonens start reiste østerrikske sappere åtte lektere som sank utover øya Ponyavica, og en damper senket av serbisk artilleri ved St. Moldova. Med stor innsats ble lekterne hevet og fikset, og plasserte dem på kysten av øya Ponyavica under dekning av skog og busker. Damperen ble også hevet og transportert til øya Ponyavica, dekket med trær. I tillegg kastet tyskerne om natten rundt 100 halvpontonger, som ble senket langs elven. Karasu til munnen, og deretter langs elven. Donau til Snake Island, hvor de ble dratt i land og skjermet. Overfarten ble også levert av østerrikske robåter, tyske broferger med divisjon og skrog.
Det nærmeste målet for de tyske troppene etter overfarten var fangsten av Goritsy -området og Orlyak -massivet (sør for Goritsa), og deretter linjen Klitsevan, Zatonye. De avanserte troppene bar ammunisjon i fem dager, proviant i seks dager og store reserver med teknisk utstyr. Dette var en veldig fornuftig avgjørelse, siden de utløsende elementene førte til et brudd i krysset.
Dermed forberedte østerrikerne og tyskerne seg nøye på krysset av vannbarrieren. Samtidig ble alle disse forberedelsene utført så hemmelig at krysset 7. oktober var uventet for serberne.
6. oktober 1915 begynte tysk artilleri å beskjære serbiske stillinger, og morgenen 7. oktober ble brannen brakt til nivået av en orkan. Til tross for den kraftige brannen på nesten 40 batterier, som fortsatte til 10. korpsets fremadstigning, som gikk videre fra Serpent Island, landet, satte serberne, etter at tyskerne hadde overført artilleriild i innlandet, sterk motstand mot Ram. På kvelden 7. oktober ble to regimenter fra 103. infanteridivisjon transportert.
Da måtte de tyske troppene gå gjennom vanskelige dager. 8. og 9. oktober var det øsende regn, som ble til en storm. Orkanen fortsatte til 17. oktober. På dette tidspunktet var alle kryssingsmidler, bortsett fra damperen, inaktive. En rekke båter ble skadet av orkanvinden. Samtidig skjøt serberne kraftig artilleri, og satte i gang et motangrep, og prøvde å kaste tyskerne i elven. Damperen fullførte med store vanskeligheter overføringen av troppene i 103. divisjon. Bare ytterligere lagre av ammunisjon, mat og forskjellig utstyr tillot tyskerne å overleve. Stormen tok slutt 17. oktober, og de gjenværende troppene fra det tyske tyske korpset ble overført til den andre siden. 21. oktober bygde tyskerne to broer.
Dermed tillot den grundige forberedelsen av operasjonen den tyske 11. armé å lykkes med å krysse elven, til tross for den 8-dagers orkanen. Tyskerne, ved hjelp av kraftige kryssingsmidler, uten å bygge bro, overførte så store og velutstyrte enheter at de klarte å avvise alle fiendens motangrep og holde ut til hovedstyrkene nærmet seg.
Ytterligere offensiv av Mackensens tropper
Den serbiske kommandoen begynte å omgruppere styrkene sine fra bulgarsk retning mot nord med sikte på å skape et sterkt forsvar på banen til de østerriksk-tyske troppene. Østerriksk-tyske tropper, som forsinket overfarten mer enn planlagt, innen 18. oktober, kunne avansere på den sørlige bredden av elven. Donau ligger bare 10 km unna. Det 19. østerriksk-ungarske korpset, som avanserte i bosnisk retning, avanserte også sakte og overvunnet gjenstridig motstand fra den montenegrinske hæren.
21. oktober var fortroppene til Mackensens hærer på Ripan, Kaliste-linjen, og de østerriksk-ungarske troppene, som krysset Nedre Drina, nådde Sabac. Offensiven til de østerriksk-tyske troppene forløp med store vanskeligheter, spesielt på grunn av mangel på kommunikasjonslinjer. De eksisterende veiene ble skadet av høstregn. De østerriksk-tyske troppene ble ikke lenger forsinket av motstanden til de serbiske troppene, men av smuss og tilstoppede veier.
Det var spesielt vanskelig for den tredje østerriksk-ungarske hæren i Kövess, som var verre enn den 11. hæren i å overvinne motstanden til serberne. Den tyske overkommandoen foreslo at østerrikerne styrket den tredje hæren på bekostning av tropper fra den italienske fronten. Østerrikerne var imidlertid redde for en ny offensiv av den italienske hæren og nektet tyskerne. 18. oktober begynte den tredje offensiven til den italienske hæren (det tredje slaget ved Isonzo). Imidlertid klarte ikke italienerne å hjelpe Serbia. Alle angrepene fra de italienske divisjonene krasjet mot det kraftige forsvaret til den østerrikske hæren. Østerrikerne var klare for et fiendtlig angrep. Italienerne la ned mange soldater, men gjorde lite fremskritt. I november startet den italienske hæren en fjerde offensiv mot Isonzo. Heftige kamper fortsatte til desember, alle forsøk fra den italienske hæren mislyktes. For å bryte gjennom det sterke østerrikske forsvaret, som fant sted i det fjellrike terrenget, hadde italienerne katastrofalt lite tungt artilleri.
På venstre flanke til den østerriksk-tyske hærgruppen Mackensen var situasjonen også vanskelig. Den svake østerrikske gruppen Fühlonn, som ligger på Orsova, klarte ikke å krysse Donau i begynnelsen av operasjonen. Som et resultat klarte ikke østerrikerne umiddelbart å skaffe et veikryss mellom den 11. tyske og 1. bulgarske hæren, og transport av forskjellige forsyninger og materialer langs Donau til Bulgaria. Og den bulgarske hæren var avhengig av forsyninger fra Østerrike og Tyskland.
Bare 23. oktober klarte østerrikerne i området Orsovs å organisere en kraftig artilleribarring, med deltakelse av 420 mm kanoner. Orkanartilleri brann ødela de serbiske festningsverkene. Under dekke av sterkt artilleri og maskingevær-brann (bredden på Donau nær Orsova gjorde det mulig å utføre effektiv maskingevær-skyte på den andre siden), kunne de østerrikske troppene krysse elven og få fotfeste. Etter ankomsten av forsterkninger fortsatte østerrikerne sin offensiv og fanget det nødvendige brohodet. Dermed kunne den østerriksk-ungarske gruppen Fyulonna bryte motstanden til de serbiske troppene og krysse Donau ved hjelp av sterkt artilleri og maskingevær.
Bulgaria går inn i krigen
15. oktober krysset bulgarske tropper den serbiske grensen. Først møtte de bulgarske troppene hard motstand fra serberne og avanserte ganske sakte. I lang tid angrep bulgarerne uten hell de godt befestede stillingene til den serbiske hæren ved elven. Timoke og nord for Pirot. Men på venstre flanke klarte bulgarske tropper å raidere på Vranja -stasjonen, der de ødela jernbanen og telegrafen, og avbrøt Serbias kommunikasjon med de allierte styrkene i Thessaloniki.
I oktober 21 fortsatte den første bulgarske hæren å storme serbiske stillinger. Høyre fløy og sentrum av den bulgarske hæren lå ved elven. Timok mellom Zaychar og Knyazhevats, og venstre fløy kjempet mot Pirot. Først 25. oktober tvang de bulgarske troppene serberne til å trekke seg utover Timok. Den andre bulgarske hæren nådde enkelt Vranja og Kumanov -området, og avskjærte elven med sin venstre flanke. Vardar nær Veles. Dermed avbrøt de bulgarske troppene forbindelsen mellom den serbiske hæren og de allierte ekspedisjonskorpsene i Thessaloniki. Dette satte dekning av hoveddelen av den serbiske hæren i fare.
