Juni 2017 ble preget av en kraftig informasjonsbølge i ledende medier og på en rekke analytiske plattformer angående datoen for den første operasjonelle beredskapen til det nye operasjonelt-taktiske ballistiske missilet av typen M57A1. Noen har allerede kalt den nye OTBR den amerikanske Iskander, noen venter spent på informasjon om de prioriterte områdene i utplasseringen for å vurdere endringene i den operasjonelt-strategiske situasjonen ytterligere. En ting er sikkert: vinteren 2017-2018 vil produktet bli adoptert av feltartillerienhetene i den amerikanske hæren, så vel som US Marine Corps artillerienheter. Denne hendelsen vil markere begynnelsen på storskala produksjon av et avansert produkt med 1,5 ganger større rekkevidde sammenlignet med standard MGM-140 / 164B ATACMS OTBR (henholdsvis 450 mot 300 km). Ifølge amerikanske kilder må det oppgraderte missilet gjennomgå "kvalifiserte" felttester på grunnlag av "Bravo" -batteriet fra det 20. feltartilleriregimentet (PA) fra den amerikanske hæren på sensommeren - tidlig høst i år, på White Sands treningsbane (New Mexico). Dette missilbatteriet vil være det første som får erfaring med bruk av det nye "utstyret" til ATACMS -komplekser, etter å ha mottatt omfattende informasjon om dets ballistiske og hastighetsindikatorer.
Bærerkroppen M57A1 med en diameter på 607, 2 mm er utstyrt med helt nytt: en rakettmotor med solid drivstoff, et treghetsnavigasjonssystem med satellittkorrigering, en høy ytelse omborddatamaskin, samt styreapparater for kjøring aerodynamiske ror. Rekkevidden til M57A1-missilet på 400-450 km vil faktisk gjøre den amerikanske hæren og deretter ILC i stand til å levere kraftige angrep mot fiendens militære infrastruktur som ligger dypt i baksonen. På samme tid vil beregningen av dette ATACMS neppe falle innenfor ødeleggelsesradiusen til fiendens kanon- og rakettartilleri, siden den vil ligge 250-350 km fra frontlinjen. De eneste unntakene er hærene til slike stater som Russland, Hviterussland, Iran, Kina og Nord -Korea, som har taktiske missilsystemer som er like store.
Dessuten er en unik egenskap ved M57A1 muligheten til å levere "spesialstyrker" til 6 små målrettede stridshoder P3I BAT ("Brilliant Anti-Tank") til et kampfelt på 450 km. Hver av dem er utstyrt med et ekstremt sjeldent kombinert akustisk-infrarødt hominghode, som gjør det mulig å treffe lydemitterende bakkemål under vanskelige meteorologiske forhold, samt når målet bruker verneutstyr (varmeabsorberende materialer, luft- og væskekjølesystemer for skroget i området til kraftverket) fra den infrarøde observasjonskanalen. Dermed er det bare 10 M57A1-missiler som er i stand til å ødelegge 40-50 enheter. pansrede kjøretøyer som ikke er utstyrt med aktive beskyttelsessystemer.
I mellomtiden kansellerte ingen det militære anti-fly / anti-missilforsvaret. OTBR M57A1s evner til å overvinne fiendens anti-missilforsvar bekreftes ikke av noe, akkurat som de ikke ble bekreftet av de tidligere ATACMS-ene. Hvis vår operasjonelle-taktiske BR 9M723-1 Iskander-M, i tillegg til aerodynamiske ror, også bruker 2-dysers haleenheter av gass-dynamiske ror for å manøvrere langs banen, så vet ikke ATACMS-missilfamilien om tilstedeværelsen av slik evne til å utføre luftfartsmanøvrer med overbelastning opp til 30G med en hastighet på 3200 - 3600 km / t. Samtidig har Lockheed Martin et annet ambisiøst ATACMS -erstatningsprogram, kalt LRPF "Deep Strike" (Long Range Precision Fires). Dette prosjektet sørger også for opprettelse av et operasjonelt-taktisk ballistisk missil med en semi-ballistisk flybane på en rekkevidde på opptil 500 km (nær M57A1), men dens dimensjoner, inkludert radarsignaturen, bør være vesentlig mindre enn hele ATACMS -familien. Det faktum at en boksformet lanserings "gård" av kampvognen M142 HIMARS sørger for plassering av 2 transport- og lanseringscontainere LRPF indikerer kaliberet til OTBR i området 350 - 380 mm, som er 1,6 ganger mindre enn det av standard ATACMS Block IIA (MGM-164B). Dette indikerer en betydelig lavere masse av stridshodet (120 - 160 kg) og en totalvekt i området 850 kg.
Det er helt klart at en LRPF-rakett med et standard høyt eksplosivt fragmentert stridshode ikke vil kunne oppnå en så høy effekt som den klassiske ATACMS. Det er heller ingen mulighet for å plassere et stort antall hjemmekampelementer. Samtidig kompenseres alt dette for økt transport og omlastning, en liten effektiv spredningsflate (økning av "gjennombrudd" -evnen til missilforsvaret), samt veiledningsnøyaktighet, som vil bli mulig på grunn av en mer avansert korreksjonsmodul fra GPS -radionavigasjonssatellitter. Med et betydelig høyere sideforhold sammenlignet med MGM-164B, vil den lovende LRPF ha større flystabilitet og lavere ballistisk retardasjonshastighet. Disse to kriteriene bestemmer tilnærmingshastigheten til målet, noe som til syvende og sist påvirker evnen til å fange opp fiendtlige luftfartsrakettsystemer.
Til tross for at før den første fullskala testen av LRPF OTBR-flyprototypen, skulle mer enn 2,5 års hardt og møysommelig arbeid av Lockheeds spesialister innen produktdesign bestå, kommer noen høytstående selskapstjenestemenn allerede med myter og spekulasjoner om de fremtidige evnene til det nye ballistiske missilet. Dermed har Scott Green, visepresident i Lockheed Martin for bakkekampsystemer, lagt en alvorlig vekt på "anti-skip fremtiden" for LRPF taktiske ballistiske missiler. For større betydning sparer han ikke engang på et eksempel. Som overflatemål for fienden valgte Green vår korvett av prosjekt 20380 "Guarding", som (etter hans mening) er mye lettere å ødelegge enn den lovende hovedstridsvognen til 5. generasjon T-14 "Armata", på grunn av stor størrelse på den første. Scott Greene uttalte at "en stor 353 fots metallgjenstand stiger over vannoverflaten", mens hovedstridsvognen kan gjemme seg blant skogkledde terreng eller i byinfrastruktur. Han bemerket også at for nøyaktig (ett sekund) veiledning til et høyhastighets- og manøvreringsmål, vil bruk av et kombinert ARGSN / IKGSN være nødvendig.
Green tar veldig alvorlig feil her; og tilsynelatende haltet bak virkeligheten. La oss begynne med det faktum at på alle seriens skip i prosjektet, bygget etter hovedsiden nr. 1001 "Guarding", er det en fundamentalt ny overbygning, hovedsakelig laget med bruk av flerlags komposittbelegg basert på glassfiber og karbonfiber. Dette gjelder korvetter: "Smart", "Boyky", "Perfect", "Steadfast", "Loud", "Zealous", "Strict", "Hero of the Russian Federation Aldar Tsydenzhapov" og "Sharp" (oppdatert 20380. prosjekt), samt "Thundering" og "Provorny" (prosjekt 20385, forskjellig i 16 transport- og lanseringscontainere KZRK "Redut" i stedet for 12). En slik overbygningsdesign kjennetegnes ved en liten radarsignatur (EPR), som flere ganger reduserer fangstområdet for aktive radar -hominghoder, inkludert ARGSN til det nye LRPF -missilet.
I tillegg til stealth-overbygningen er korvettene til disse prosjektene utstyrt med optisk-elektroniske motforanstaltninger PK-10 "Smely" (KT-216) eller KT-308 "Prosvet-M", som er i stand til å forstyrre prosessen med "fangst" av mange kombinerte hominghoder for våpen med høy presisjon. Takket være avfyrte infrarøde feller og radioemitterende enheter med et kaliber på 120 mm, er det ikke bare muligheten for å forstyrre "fangst" av fiendens ARGSN, men også muligheten til å komplisere prosessen med å spore RC-135V / W " Rivet Joint ", E-8C" JSTARS "og E-3C / G" Sentry ", samt infrarøde systemer med en distribuert blenderåpningstype DAS, som er utstyrt med 5. generasjon F-35A-jagerfly.
Men korvettene i prosjektet 20380/85 kan ikke bare skryte av optiske elektroniske motforanstaltninger. I motsetning til hovedskipet i "Guarding" -serien, er alle påfølgende "søsterskip" utstyrt med 3K96-3 Redut overflate-til-luft-missilsystemer med en universell vertikal oppskytning for 12 9M96E2 / 48 missiler 9M100 missiler (for det moderniserte prosjektet 20380) og 16 anti-missiler 9M96E2 / 64 kortdistanse missiler 9M100 (for prosjekt 20385). Som grunnlaget for de mest avanserte luftfartsmissilsystemene S-400 "Triumph" og S-350 "Vityaz", er interceptor-missiler 9M96E2 designet for å ødelegge nesten alle typer luftangrepsvåpen i høydeområdet fra 5 m til 35- 40 km.
Supermanøvrerbare luftfartsstyrte missiler er utstyrt med et "gass-dynamisk belte" av tverrgående kontrollmotorer, hvis dyser er rettet langs omkretsen av missilforsvarslegemet vinkelrett på kroppens lengdeakse (i midten av produktets masse), noe som gjør det mulig å oppnå en overbelastning på 20G på bare 0,025 sekunder. På grunn av dette er interceptor-missilet i stand til å fange opp aerodynamiske og ballistiske elementer i våpen med høy presisjon ved hjelp av kinetisk ødeleggelse med et direkte hit ("hit-to-kill"). Anti-skip modifikasjonen av OTBR LRPF, hyllet av Scott Green, er intet unntak. Hvis vi tar i betraktning at denne modifiseringen av et ballistisk missil vil motta et 280 - 300 mm aktivt radarhøydehode (som er nødvendig for å beseire bevegelige mål), kan dens EPR være omtrent 0,07 - 0,1 m2, og for 9M96E2 anti -fly missil det vil ikke være vanskelig å treffe LRPF på noen avstand, opptil en maksimal rekkevidde på 130 - 150 km.
Bare LRPF -flyvebanen kan komplisere prosessen med deteksjon og fangst av skipsbårne radarsystemer. Den siste delen er nesten vertikal: anti-skipets ballistiske missil kan dykke på et overflatemål i vinkler på mer enn 80º. Når det gjelder korvettene til prosjektet 20380/85 "Guarding / Thundering", utvikler en ekstremt vanskelig situasjon seg. For deteksjon, sporing og betegnelse av luftmål er det multifunksjonelle radarkomplekset i desimeterområdet "Furke-2" ansvarlig. Til tross for at den er i stand til å oppdage et luftmål med en RCS i størrelsesorden 0,1 m2 i en avstand på 35 - 45 km, er dens høydesektor bare 80º, noe som kanskje ikke er nok til å oppdage en trussel som nærmer seg. Som et resultat kan LRPF-missilet utelukkende detekteres ved passiv elektronisk rekognosering av korvetten ved stråling av dets aktive RGSN, hvor målbetegnelsen først sendes til terminalene i Sigma-20380 kampinformasjons- og kontrollsystem, og først da til PK-10 optiske og elektroniske mottiltak "Brave" og KT-308 "Prosvet-M" og "Redut" -komplekset.
Hvis modifikasjonen mot skipet av LRPF utelukkende vil bruke den infrarøde ledningskanalen, vil generell skipsradarutstyr fra NK-ordrer i nærheten, samt Shmel-2-radarsystemene som er distribuert på AWACS A-50U-fly, kunne detektere dens tilnærming til korvetten. Gjennom sikre nettverkssentriske kanaler for utveksling av taktisk informasjon, vil missilets koordinater bli overført til Sigma-20380 BIUS i korvetten pr. 20380/85, hvoretter en 9M96E2 missil missil vil bli skutt i retning. Som du kan se, har de defensive evnene til de moderniserte korvettene i 20380/85 -prosjektet lite til felles med egenskapene til hovedenheten "Guarding", og under store marinekamper slike korvetter som "Boyky" eller "Thundering" er ganske i stand til å beskytte seg selv mot lovende modeller med høy presisjon våpen fra den amerikanske hæren. Dette kan særlig tydelig manifesteres i løpet av en stor gruppekonfrontasjon med bruk av hjelpeanekognosering og målbetegnelse for sjø, land og luft basert på den russiske væpnede styrkes del.
