I løpet av de siste årene har det dukket opp mye informasjon om vestlige og asiatiske militæranalytiske ressurser om utvikling og integrering av spesialiserte suspenderte "stealth" containere på taktiske krigere fra overgangs- og 5. generasjon, designet for å imøtekomme guidede missilvåpen fra "luft-sjø / overflate" / Radar ", samt guidede luftstridsraketter av middels og lang rekkevidde. Denne "stealth" lossingen, som har en ultra-lav radarsignatur i hundredeler av en kvadratmeter, åpner opp unike taktiske og tekniske fordeler for flybesetningen, som består i muligheten for suspensjon på jagerfly med 60-70% kampbelastning samtidig som den opprettholder standard effektiv spredningsflate som er karakteristisk for maskiner, under vingene som det bare er et par nærkjøringsraketter med infrarød søker.
Som brukt på taktiske jagerfly i 4 ++-generasjonen, tillater disse suspenderte containerne med en liten radarsignatur omtrent 1, 2-1, 3 ganger å redusere detekteringsområdet for fiendtlige sjø-, land- og luftbaserte radarsystemer. Når det gjelder 5. generasjons kjøretøyer, ligger verdien av den suspenderte "stealth lossing" i muligheten for å levere en større mengde missilvåpen til slagmarken uten å måtte plassere dem på åpne hardpoints, noe som alt fører til en økning i RCS av flyet, fordi de indre våpenrommene ikke er i stand til å romme et stort antall rakett- og bombe "utstyr". Den beregnede effektive spredningsflaten til standard 4/5-meter "store kaliber" stealth-beholdere er estimert til omtrent 0,02-0,05 m2, noe som bare øker standard RCS for en taktisk stealth fighter av typen J-20 (0,4 m2) med bare 4-6% (opptil ca. 0,5 m2), og dette er en omtrent 15 kilometer økning i deteksjonsområdet til fiendens radar. Hvis ytterligere våpen ble festet til hardpointene i en standard "åpen" konfigurasjon, ville de motta en økning i deteksjonsområdet for fiendens radarer i størrelsesorden 70-150 km (avhengig av RCS for de plasserte missilene). Hvilke velkjente taktiske krigere har stealth-beholdere i sine bevæpningssett?
Den mest kjente flygende prototypen til jagerflyet, utstyrt med en påhengsmotor som er iøynefallende, er den siste modifikasjonen av Super Hornet - F / A -18E / F "Advanced Super Hornet", hvor flyprøver begynte i 2013. For å øke handlingsradiusen er det installert 2 store konforme drivstofftanker på flykroppen til den transportbaserte jagerflyet. En "Enclosed Weapons Pod" (EWP) stealth -våpenbeholder er plassert på den sentrale ventrale poden. Beholderen av denne typen er utstyrt med to store dører med et kompakt hydraulisk åpningssystem, bak som er skjult et meget imponerende arsenal av rakett- og bombevåpen.
Basert på fotografiene av Advanced Super Hornet, samt de tekniske skissene til EWP levert av Boeing, kan man se at en beholder inneholder følgende våpenkonfigurasjoner: “4 x AIM-120C-7 / D”, “2 x AIM- 120D og 6 GBU-39 SDB ", eller 1 korrigert planleggingsbombe BLU-109ER; JSM (Joint Srike Missile) flerbruks langdistanse taktisk missil, utviklet i fellesskap av Norwegian Kongsberg Defense & Aerospace og amerikanske Lockheed Martin, kan også settes inn for å utstyre F-35A / B / C-jagerfly. EWP-beholderen gjør det mulig for Advanced Super Hornet taktiske jagerfly å holde EPR på nivået 0,8-1 m2 når den er riktig lastet med moderne angrepsmissiler og bombevåpen og luftrakettsystemet AMRAAM-familien. Det er også kjent at lignende containere utvikles for de kinesiske avanserte stealth-jagerne J-20 og J-31, samt den moderniserte amerikanske F-15SE "Silent Eagle". Men med disse jagerflyene vil ikke det nye konseptet med ekstern plassering av våpen være begrenset.
Som det ble kjent 7. juni fra den japanske publikasjonen "The Diplomat" med referanse til en anonym russisk luftfarts spesialist, blir suspenderte containere med redusert radarsignatur utviklet for det innenlandske lovende 5. generasjons flykomplekset T-50. Spesielt er det indikert at det er nødvendig å plassere store Onyx-missiler (BrahMos når det gjelder indiske FGFA-er) og Kh-35UE Uranus subsoniske anti-skip-missiler i containere. Med det faktum at de enorme 2,5-trinns anti-skipsmissilene "Yakhont" (PJ-10 "BrahMos") ikke kan plasseres i de indre rommene på T-50 PAK FA (eller FGFA), er det fortsatt mulig å være enig med en ikke navngitt russisk "spesialist", men her er det absolutt umulig å rolig akseptere hans uttalelse om umuligheten av å plassere anti-skip Kh-35UE i de interne avdelingene til PAK FA.
Bevæpnet med en linjal og fotografier av T-50 tatt fra den nedre halvkule, samt tegninger og skisser fra spesialiserte fora, kan vi konkludere med at lengden på de to sentrale våpenrommene er omtrent 4700 mm, bredden er omtrent 1200 mm, som absolutt ikke er nok til å imøtekomme missilene til familien 3M55 "Onyx" ("Yakhont"), hvis flyversjon har en lengde på 6100 mm. Det er ingen mulighet for å plassere "Yakhonts" og på grunn av den lave dybden på våpenrommene, som varierer fra 550 til 600 mm. En stor dybde av disse rommene er utelukket, siden det meste av det indre rommet til gargroten, opp til halespinneren med antennestolpen til bakradaren med AFAR, er tilordnet hoveddrivstofftanken til T-50 jagerfly, som gir en kampradius på 1000 km ved supersonisk marsjfart (fra 100% drivstoff), ved subsonisk hastighet øker rekkevidden til 2150 km uten PTB og opptil 2700 med PTB. Den totale massen av drivstoffet når 11100 kg (uten PTB). La oss gå tilbake til de indre bevæpningsbuktene til T-50.
Til tross for at de ikke er i stand til å imøtekomme Yakhonts rent teknisk, utvikler en helt annen situasjon seg med Kh-35UE anti-skip-missiler. Disse missilene har en diameter på 420 mm, en lengde på omtrent 3850 mm (i flyversjon, uten gasspedal); samtidig, med den fremre og bakre empennage brettet, blir Kh-35UE-missilet lett "klemt" inn i en romlig rektangulær parallellpiped med dimensjoner på 3,85 x 0,6 x 0,55 m. Derfor kan Kh-35UE brukes fra det indre våpenhuler i PAK FA … Likevel er det vanskeligheter med tilpasning av festepunkter på raketten med UVKU-50L opphengsenhet. Til tross for at sistnevnte er nesten i flukt med den øvre overflaten av våpenrommet, er festepunktene til Kh-35UE ikke på skrogets sidegeneratrise, men på den øvre, og derfor er det utstående luftinntaket til raketten er plassert nederst. Med andre ord, vi legger til omtrent 100 mm av bredden på luftinntaket til en diameter på 420 mm, noe som godt kan forstyrre plasseringen. For å unngå slike problemer er det fullt mulig å overføre festepunktene på rakettlegemet Kh-35UE fra den øvre overflaten til sideflaten. I dette tilfellet kan luftinntaket settes ut på siden, noe som vil spare plass i det indre våpenrommet.
I tillegg til plasseringen av Kh-35UE (med ovennevnte tilpasning), kan T-50 bevæpningsbukter også motta spesielt "skjerpet" for dem flerbruks / antiradar taktiske missiler Kh-58USHKE (TP) med en kroppsdiameter på 380 mm og en lengde på 4190 mm, subsonisk taktisk X- 59MK2 (laget i et firkantet etui med avrundede ribber 400 x 400 mm og en lengde på 4,2 m), samt ultra-lang rekkevidde URVV RVV-BD med en diameter på 380 mm og en lengde på 4060 mm. Det ser ut til at dette våpenområdet er tilstrekkelig, spesielt med tanke på at hvert rom kan ta opptil 3 luftkampsmissiler av typen RVV-SD eller typen "Produkt 180-PD" rakett-direkte-strøm. Likevel dukker det opp et helt logisk spørsmål: trenger T-50 ytterligere suspenderte "stealth" -våpnecontainere plassert på rotvingene i suspensjonen?
Svaret er passende: de er nødvendige, men bare på tidspunktet for utførelse av et smalt spekter av sjokkoperasjoner. Dette er begrunnet med det faktum at for å kunne utføre en bred liste med oppgaver i en teatersektor som er mettet med fiendtlige enheter, er det nødvendig med en betydelig mengde missilvåpen, som ganske enkelt ikke kommer inn i de indre rommene. Videre kan slike containere ta imot store skip mot missiler som Yakhont, Kh-74M2, eller en luftfartsversjon av Zircon hypersoniske missilsystem (hvis et slikt fortsatt er utviklet).
Men vi kan med tillit si at alle suspensjonssystemer for levering av missil- og bombevåpen også har en negativ funksjon, uttrykt i en økning i aerodynamisk drag, noe som medfører en økning i drivstofforbruk og en merkbar reduksjon i kampradien. Enda verre, massive suspenderte containere pålegger alvorlige begrensninger for tilgjengelig overbelastning ved manøvrering av transportøren på grunn av den høye belastningen på konstruksjons- og kraftelementene i vingen og flykroppen, og et slikt prospekt er absolutt ubrukelig for en jagerfly å få luftoverlegenhet. Dessuten er informasjonen om "triksene" observert i T -50 med et "brudd" på seilflyet i lave høyder og hastigheter på mer enn 500 - 600 km / t ikke blitt tilbakevist. "Etiologien" til disse fenomenene er ukjent, men tunge containere er tydeligvis ikke nødvendig for vår PAK FA, spesielt hvis en F-22A utstyrt med AIM-120D-missiler er i luften fra fiendens side. Installasjonen deres er kun tilrådelig på kjøretøyene til skvadronen som utelukkende vil bli sendt på et streikemisjon, mens andre enheter eller skvadroner av T-50 / Su-35S vil være engasjert i å få luftoverlegenhet og avskjære fiendtlige luftangrepsvåpen.
Hvis vi prøver å se på konseptet med å bruke T-50-våpen i et litt annerledes fly, ville en mye mer hensiktsmessig løsning være langt fra å bruke suspendert "stealth lossing", men utviklingen av moderne kompakte luftangrepsvåpen som kan ta imot 4, 6 eller flere enheter til og med i en av de to indre våpenfeltene, og den andre etterlater luftfartsmissiler på mellomlang og lang avstand, spesielt siden volumet på T-50-rom er mye større enn F-22A Raptor eller F-35A Lightning-II. For din informasjon, verken Lockheed Martin -spesialister eller ingeniørene ved US Air Force Research Laboratory er absolutt ikke ivrige etter å "henge" sine raptorer og pingviner med tunge, upåfallende suspenderte våpenbeholdere. I stedet er all vekt lagt på å utstyre kjøretøyer med ultrasmå glidende "smale" bomber som GBU-39 / B (SDB I) og GBU-53 / B (SDB II), som F-22A kan inneholde i mengden på 12 enheter. i de viktigste ventrale våpenrommene.
Også for de viktigste interne flykroppene til Raptor er konfigurasjonen "8xSDB I / II og 2xAIM-120D" tilgjengelig, takket være hvilken piloten har muligheten til å utføre en fullverdig streikeaksjon mot flere fiendtlige bakkemål ved en gang, pluss at han kan gjennomføre en kort langdistanse luftstrid med to fiendtlige krigere. Når det gjelder vår T-50 PAK FA, som har en klar fordel i forhold til F-22A og F-35A i form av større rom, kan her, på grunn av den banale mangelen på utvikling av små, høy presisjonsvåpen, passe enten 4 (ved vellykket tilpasning UVKU-50L), eller bare 2 langdistanse taktiske missiler Kh-59MK2. For et lovende 5. generasjons luftfartskompleks er en slik situasjon tydeligvis ikke normen, for selv i det lille Israel har Rafael-selskapet utviklet en kompakt planlegging UAB Spice-250 med et 80 kilos stridshode og et kombinert kontrollsystem for treghet og satellitt moduler, og også optoelektronisk hominghode. Det sirkulære sannsynlige avviket til denne UAB overstiger ikke 3 m, og driftsområdet når 100 km når det faller fra store høyder. Bomben ble utviklet med tanke på kravene til Hel Haavir, og har en veldig liten radarsignatur (EPR ca 0,02 m2), noe som reduserer deteksjonsområdet til ethvert moderne luftforsvarssystem betydelig. Det kan bare fanges opp av slike luftforsvarssystemer som S-300PM1, S-400, Buk-M3, Pantsir-S1 og Tor-M2E i området fra 5 til 25.
Spice-250-bomben er så kompakt at F-16I Sufa-taktiske jagerfly fra det israelske flyvåpenet kan motta 16 enheter hver på eksterne hardpoints. av den gitte WTO. F-15I "Ra`am" kan bære 28 bomber av denne typen, og derfor har mellomdistanse luftforsvarssystemer store problemer. En langt mer synlig trussel vil begynne å komme fra det ultrasmå Spice i årene som kommer, da Hel Haavir, med støtte fra Rafael, vil begynne å integrere disse guidede glidebomber i bevæpningssettet til F-35I Adir stealth-krigerne.
På grunn av de ovennevnte omstendighetene kan det konkluderes med at selv før VKS-krigerne i 5. generasjon T-50 PAK FA blir adoptert av luftfartsstyrken, vil det være nødvendig å utvikle lovende planleggende luftangrepsvåpen med en skrogdiameter på mindre enn 200 mm og en lengde på opptil 2,3 m, som maksimalt bør utnytte plassen til de indre flykroppene. Som du vet, har våre spesialister stor erfaring med design av små elementer av våpen med høy presisjon. Ta for eksempel S-5 /8 / 13Kor-familien av guidede missiler, designet på grunnlag av 57- / 80- / 122 mm flyets ustyrte raketter S-5, S-8 og S-13. Den effektive spredningsflaten til disse "smarte" missilene er fra 0,05 til 0,15 m2, noe som er sammenlignbart eller enda mindre enn Rafael-glidende UAB "Spice-250". Tilbake på slutten av 90 -tallet. AMETECH klarte å konvertere disse sykepleierne til to-trinns raketter med høy presisjon, hvis kampstadier er utstyrt med impulsgass-dynamiske motorer for tverrgående kontroll, samt semi-aktiv lasersøker. Avlytting av slike WTO -elementer, på grunn av lav RCS og hastighet, er en ekstremt vanskelig oppgave selv for de mest moderne luftforsvarssystemene, og det eneste unntaket kan være aktive beskyttelsessystemer.
Likevel kan disse missilene bare betraktes som "langdistanse" -konsepter for utvikling av enda mer lovende kompakte luftangrepsvåpen for T-50-jagerflyet, siden rekkevidden ikke overstiger 9-10 km, og oppskytingen kan bæres utelukkende fra åpne UB-blokker -32M, B-8M eller B-13L. For å bruke PAK FA fra de indre bevæpningsrommene, og selv i en avstand på titalls kilometer, ville det være nødvendig å utstyre disse skjellene med et modulært sett med foldende vinger og en digital enhet for å forsinke lanseringen av solide drivmidler i den øvre delen scenen i det øyeblikket du forlater bevæpningsrommet; og de nevnte høypresisjonsskjellene fra "Threat" -komplekset, dessverre, viste seg å være absolutt ukravede i familien til luftfartsstyrken! Hva kan vi si om deres forvandling til dykkluftangrep eller andre avanserte "boller" av nettverkssentrisk krigføring. Følgelig bør hovedmålet være å designe et fundamentalt nytt små presisjonsvåpen med høy presisjon, men ikke å fokusere på store "stealth" containere, noe som påvirker manøvrerbarheten og rekkevidden til T-50 PAK FA negativt.
