Vi pleide å tro at våre helikoptre er noen av de beste i verden, og noen av dem har ingen likhet. Som vi vet, som et resultat av et langsiktig anbud, besluttet det indiske forsvarsdepartementet til slutt å kjøpe amerikanske AN-64D Apache Longbow-helikoptre (Longbow i oversettelse fra engelsk- Longbow), og ikke russisk Mi- 28NE "Night Jeger". Er Apaches virkelig overlegen våre mis? La oss prøve å finne ut av det.
Det er kjent at elektronisk utstyr har blitt den viktigste delen av helikopterbevæpning. Effektiviteten av rekognosering og våpenkontroll avhenger av det. Begynnelsen på opprettelsen av Mi-28NE-helikopteret var Sovjetunionens svar på utseendet til det amerikanske Apache-helikopteret. Det skal huskes at ferdigstillelsen av arbeidet med Mi-28NE falt på perioden med russiske reformer, da gapet mellom landet vårt og Vesten innen radio-elektronisk, mikro- og nanoelektronisk og datateknologi fortsatte å vokse. I dag kan ingen av prøvene av russiske våpen som lages 100% forsynes med elementer fra innenlandsk produksjon. Den bakvendte elementbasen fører til en økning i massen, dimensjonene til utstyret og dets utilstrekkelige effektivitet og pålitelighet.
La oss vurdere hvilke kampegenskaper Apache -helikoptre fikk det indiske forsvarsdepartementet til å kjøpe dem.
EKSPORTVERDIGHET AV AN-64D "APACH LONGBOU"
Luftfart (avionikk) til Apache -helikopteret og hjemhode (GOS) for forskjellige modifikasjoner av Hellfire -missilet ble utviklet under betingelser med et høyt utviklingsnivå for elektronisk og annen teknologi. Hellfire anti-tank guidede missil (ATGM) har blitt stadig modernisert og har gått fra en andregenerasjons missil (AGM-114A) med en semi-aktiv lasersøker til en tredje generasjons missil (AGM-114B) ved hjelp av en radar (RL) søker.
Når du oppretter et ATGM-kompleks for Apache, var oppgaven å redusere tiden helikopteret tilbringer under målrettet fiendeskyting når du styrer missiler takket være svært intelligent luftfart og evnen til å skyte langdistanse missiler mot en klynge av pansrede kjøretøyer.
Den største fordelen med flyelektronikken til Apache Longbow -helikopteret er at når helikopteret når den optimale høyden for salvo -avfyring, har destruksjonsmålene allerede blitt identifisert i viktighetsrekkefølge og missiler er rettet mot dem. Avionikken til det amerikanske helikopteret, som har evnen til å skille mellom luftvernsystemer og kjøretøyer på hjul, samt andre mål, øker Apaches overlevelsesevne på slagmarken betydelig.
Innebygd radio-elektronisk utstyr fra Apache Longbow gir: automatisk deteksjon av stasjonære og bevegelige mål ved maksimal skytebane; identifisering og bestemmelse av viktigheten av hvert mål i fem klasser (klassifiserer og prioriterer); sporing av mål, hvis koordinater i forhold til helikopteret overføres til raketten hvis den er utenfor målehodets hode fangesone; overføring av de eksakte koordinatene til oppdagede mål til andre helikoptre, angrepsfly eller bakkepunkter.
Tandem-sprenghodet (stridshodet) til Hellfire-missilet, på grunn av den ufullkomne utformingen av den dynamiske beskyttelsen (DZ) for russiske tanker (lengden på DZ-elementet er 250 mm), har en sannsynlighet for å overvinne det 0, 8-0, 9 og rustningspenetrasjon 1000 mm, noe som gir stor sannsynlighet for å treffe pansrede kjøretøyer …
Det høye utviklingsnivået for elektronikk gjør at det amerikanske forsvarsdepartementet siden 2016 kan bytte til vedtakelse av en enhetlig universell ATGM JAGM av fjerde generasjon for installasjon på forskjellige bærere av bakkestyrker, luftvåpen og marinestyrker. Den nye missilen, installert på Apache, vil ha et skyteområde på 16 km, noe som vil øke effektiviteten til ødeleggelse av fiendtlige stridsvogner (skyteområdet til ATGM fra fly er opptil 28 km). Som et resultat, på grunn av den lange skytebanen til JAGM-missilet, kommer ikke helikopteret inn i fiendens kortdistanse luftforsvarssystem.
Denne ATGM har følgende hovedtaktiske og tekniske egenskaper: rustningspenetrasjon - 1200 mm, type stridshode - kumulativ tandem / høyeksplosiv fragmentering, type styringssystem - treghet, digital autopilot og multimodus søker, type fremdriftssystem - solid drivstoffrakett, rakettens oppskytningsmasse - 52 kg, rakettlengde - 1,72 m, rakettdiameter - 0,178 m.
Utilstrekkelig liv
Mi-28NE-helikopteret er designet for å engasjere bakken og luftmål. Referansebøkene viser komponentene i avionikken til denne maskinen. Men av en eller annen grunn er det ingen vurdering av avionikkens samsvar med angrepshelikopterets funksjonelle formål. Spesiell oppmerksomhet i denne forbindelse fortjener analyse av prosessen med ødeleggelse av pansrede kjøretøyer og andre bakkemål ved hjelp av ATGM "Attack", som er grunnlaget for Mi-28NE-ammunisjonen. I dette tilfellet brukes en halvautomatisk styringsmetode for å kontrollere missilet, der skytespilleren holder sikten på målet, og styresystemet leder automatisk raketten mot den. Koordinatene til missilet i forhold til siktelinjen bestemmes ved hjelp av det optiske systemet (plassert på Mi-28NE) og sporeren installert på raketten. Kontrollkommandoer fra helikopteret overføres til raketten via radio.
ATGM "Attack" har følgende hovedtrekk: rakettmasse - 42,5 kg, masse av transport- og oppskytningsbeholder med rakett - 48,5 kg, rakettdiameter - 130 mm, skyteområde - 6000 m, gjennomsnittlig flygehastighet - 400 m / s, stridshode - tandem, stang, SLM (volumetrisk detonerende blanding), slaghodevekt - 7,4 kg, rustningspenetrasjon - 800 mm, sannsynligheten for å overvinne den innebygde DZ med en lengde på 500 mm - 0,5.
Bruken av ATGM "Attack" er ekstremt farlig, siden den totale tiden for visuelt søk etter et bakkemål og missilkontroll er lengre enn reaksjonstiden til moderne luftforsvarssystemer. Reaksjonstiden forstås som tiden fra deteksjon av helikopteret til nedstigningen av luftfartsraketten fra løfteraketten, som for et kortdistans anti-fly missil-gun-kompleks (ZRPK) er 4-10 s. Mi-28NE er utsatt for den største faren når den skyter på en rekkevidde på 4–6 km, noe som krever en økning i flyhøyden for å sikre pålitelig visuell kontakt med målet. Med prisen på et helikopter lik prisen på 3-4 stridsvogner, er det tvilsomt at Mi-28NE med andre generasjons antitank-systemer i sammenheng med utviklingen av utenlandske luftforsvarssystemer vil løse problemet med å treffe mål tar hensyn til kriteriet om effektivitet og kostnad.
Når det gjelder løsningen av et bestemt kampoppdrag, tilbys 7 varianter av Mi-28NE-ammunisjonen, bestående av forskjellige kombinasjoner av foreldet ammunisjon: ATGM "Attack", anti-aircraft guidede missiler (SAM) "Igla", ustyrte flyraketter (NAR) S-8 og S- 13, samt skudd til 30 mm 2A42-kanonen. Missilet "Attack" kan utstyres med enten et kumulativt tandem -stridshode for å ødelegge pansrede kjøretøyer, eller en stang - for å ødelegge luftmål, eller et stridshode utstyrt med en volum -detonerende blanding for å ødelegge bakkemål.
Faktisk er ATGM "Attack" en modernisert versjon av missilkomplekset til andre generasjon "Shturm". Men i dag er det uakseptabelt å utstyre dyre ATGM -angrepshelikoptre av andre generasjon og gårsdagens flyelektronikk. Bare installasjonen av en tredje generasjons ATGM og moderne luftfart vil øke effektiviteten til helikoptervåpen.
2A42 -helikopterkanonen har en masse som er dobbelt så stor som massen av M230 -kanonen til Apache -helikopteret, og ammunisjonen til sistnevnte er nesten tre ganger så stor som for vårt helikopter, alle med samme kaliber. Vær oppmerksom på at hvis M-230-kanonen ble spesielt utviklet for Apache-helikopteret, så ble 2A42-installasjonen "lånt" fra BMP-2.
Resultatene av å sammenligne våpen og flyelektronikk til Mi-28NE og AN-64D helikoptre er ikke til vår fordel.
Igla anti-fly missilsystem ble tatt i bruk i 1983. Sannsynligheten for at en jagerfly blir truffet av et Igla luftfartøy-missil utstyrt med et termisk hodehode er 0,4–0,6. Jagerens hastighet bør ikke overstige 300 m / s. Når mål avfyres ved termisk interferens, vil sannsynligheten for å treffe dem med ett missilforsvarssystem være 0, 2–0, 3.
S -8 ikke -guidet flymissil (maksimal skytevidde - 4 km) med et kumulativt fragmentert stridshode har 400 mm rustningspenetrasjon, noe som er tilstrekkelig til effektivt å ødelegge ikke -pansrede og lett pansrede kjøretøyer. Men Mi-28NE når du bruker dette våpenet kan ikke bare bli skutt ned av kortdistans luftforsvarssystemer, men også som et resultat av beskytning av bærbare luftfartøyer missilsystemer (Stinger, Mistral) som ligger i fiendens kampformasjoner.
Mediene bemerker at Mi-28NE har et høyt nivå av kampoverlevelse, hvor cockpiten er fullt pansret. Men er det virkelig slik? Alt som flyr kan ikke ha en seriøs booking. Hva slags rustning kan vi snakke om når håndvåpen er i stand til å hindre roterende vingekjøretøy? For eksempel penetrerer en 12,7 mm rustningsgjennomtrengende kule (indeks 7BZ-1) 20 mm rustning i en avstand på 1500 m. Mannskapets pansrede boks er laget av 10 mm aluminiumslegeringsplater, som keramiske fliser er limt på. Denne designen kan redde mannskapet fra 7,62 mm kuler.
Den største ulempen med Mi-28NE er dens utdaterte bevæpning, som ikke klarer å treffe mål uten å gå inn i fiendens luftlinje med kort rekkevidde. Disse helikoptrene i rekkene av hærens luftfart vil neppe gi et vesentlig bidrag til luftstøtten til bakkestyrken.
INFORMASJON FOR REFLEKSJON
Møtet i statskommisjonen ledet av luftvåpenets øverstkommanderende Alexander Zelin, der beslutningen ble tatt om å adoptere Mi-28NE-helikopteret, fant sted i de siste dagene av 2008. Det skal bemerkes at opprettelsen av denne maskinen tok 30 år. Et år før denne hendelsen publiserte tidsskriftet "Military Thought" (nr. 8 for 2007) en artikkel "Features of militærvitenskapelig forskning for å underbygge konseptene og designene til lovende flysystemer", utarbeidet av et team av forfattere: Oberst Ph. D. A. L. Gusev, oberstløytnant, ph.d. A. K. Denisenko, oberst doktor i tekniske vitenskaper V. S. Platunov. I dette arbeidet blir mye oppmerksomhet i begynnelsen av opprettelsen av luftfartskomplekser (AC), inkludert helikoptre, viet militærvitenskapelig forskning knyttet til underbygging av konsepter, utseende og krav til lovende og moderniserte fly. Det kan antas at etter denne artikkelen var det ingen instruksjon om å utføre, i henhold til en ny metode, når det gjelder modernisering av Mi-28NE, arbeid med å rettferdiggjøre nye våpen og luftfart som virkelig ville svare til det nye angrepshelikopteret. Det er forvirrende at denne artikkelen, som var et gjennombrudd i metodikken for å lage en AK, viste seg å være ubrukt i forhold til Mi-28N-helikopteret.
Mi-28NE-helikopteret var hovedsakelig ment å ødelegge amerikanske tanker. Men amerikanerne forbedret aktivt pansrede kjøretøyer, som et resultat av hvilke endringer dukket opp fra M1 til M1A1, M1A2, M1A2 SEP. Tusenvis av tanker har blitt oppgradert til dags dato. For eksempel er det helt ubrukelig for et Mi-28NE-helikopter å skyte et angrepsmissil på en M1A2 SEP-tank, som et svært effektivt aktivt beskyttelsessystem er installert på. Moderniseringen av "Abrams" bør være fullført i 2020.
Det må antas at skaperne av Mi-28NE ikke fulgte moderniseringen av utenlandske pansrede kjøretøyer og ikke utførte tilstrekkelige tekniske tiltak. Dette bevises av det faktum at de taktiske og tekniske oppgavene og taktiske og tekniske kravene som ble gitt til skaperne av Mi-28NE i 1978, 30 år senere, måtte avklares. Men det skjedde ikke.
Hva oppnådde amerikanerne ved å vinne anbudet der angrepshelikoptrene ble presentert? De forsterket den indiske hæren med Apaches for å bekjempe kinesiske stridsvogner. Dette gjenspeiler USAs politikk for å inneholde Kina. Etter denne hendelsen vil Apache -helikopterbasen bli organisert, der amerikanske instruktører vil kunne gjennomføre klasser om å studere materiellet til helikoptre og pilotere dem. Ammunisjonslager og helikopterverksteder vil bli utstyrt.
Russland mistet lenge sin plass i India i angrepshelikoptre, noe som skadet Mi-28NE-merket. Denne situasjonen krever demontering og passende beslutninger for å forhindre en krise innen opprettelsen av innenlandske angrepshelikoptre.
