I 2017, på en av hendelsene i Forsvarsdepartementet, ble den oppgraderte T-90M-tanken vist for første gang. Nå har denne teknikken klart å bestå de viktigste testene, og bør snart gå til troppene. T-90M-prosjektet sørger for nesten den største moderniseringen av basismaskinen noensinne, på grunn av hvilken den bør få økte egenskaper og utvidede evner. La oss vurdere hvilke løsninger det nye prosjektet tilbyr, og også bestemme hva de vil gi den oppdaterte tanken.
Husk at T-90M MBT ble opprettet som en del av utviklingsarbeidet for Proryv-3. Denne ROC sørget for kombinasjonen av erfaring fra tidligere prosjekter og bruk av nye løsninger. Alt dette gir en betydelig økning i ytelsen. Så tidligere ble det rapportert at i løpet av ekte øvelser overgikk den moderniserte T-90M-tanken betydelig T-90A kampvognen når det gjelder kampeffektivitet. Tilbake i 2017 ble det signert en kontrakt for serieproduksjon av slikt utstyr, og levering av de første kjøretøyene til hæren forventes i nær fremtid.
Rustningen er sterk
Nøkkelen som kjennetegner enhver tank er dens overlevelsesevne. T-90M-prosjektet gir bruk av en rekke nye midler og komponenter som gir en økning i beskyttelsesnivået og en reduksjon i de negative konsekvensene av skade på kjøretøyet.
Prototyper av T-90M ble demonstrert flere ganger med "Cape" -settet. Spesielle flerlagsdeksler på skroget og tårnet er designet for å redusere synligheten til et pansret kjøretøy i forskjellige områder, noe som reduserer sannsynligheten for at det oppdages av fiendtlige fly eller bakken. Som et resultat reduseres sporingsavstanden og angrepets generelle effektivitet reduseres.
For å avvise trusselen "på fjerne tilnærminger" kan tanken utstyres med "Arena-M" aktivt beskyttelseskompleks. Et slikt system bør automatisk overvåke situasjonen, oppdage innkommende ammunisjon og ødelegge dem med et gjengjeldelseskudd. Imidlertid er det ennå ikke helt klart om serie T-90M vil motta en ny KAZ. Det er fullt mulig at de må jobbe uten slikt utstyr - som andre stridsvogner i hæren vår.
Standard kombinert rustning av skrog og tårnpanne kompletteres med en ny overleggsbeskyttelse. Frontprojeksjonen og noen andre overflater er utstyrt med moderne reaktiv rustning av typen "Relic". Andre deler av tanken er dekket med skjermer. Ifølge kjente data er Relikt DZ flere ganger mer effektiv enn Contact-5 DZ som ble brukt på T-90 før den nåværende moderniseringen.
Tankens indre volumer har blitt betydelig redesignet og foredlet for å redusere risikoen ved nederlag. Så, nye skjermforinger introduseres, designet for å beholde sekundære fragmenter og beskytte mannskapet eller hovedenhetene. Noen farlige elementer er også fjernet fra de indre rommene. Den horisontale transportøren til den automatiske lasteren holdes inne i skroget, mens resten av oppbevaringen er flyttet til det bakre rommet i tårnet. En lagertank ble også fjernet fra skrogets baug, noe som reduserte risikoen for brann.
T-90M-tanken mottok et dypt modernisert tårn med en rekke karakteristiske trekk. Først av alt har et slikt tårn en utviklet akternisje, der oppbevaringen for ammunisjonen er organisert. Under normale forhold er skyterommet isolert fra kamprommet og mannskapet.
Dermed er T-90M alvorlig forskjellig fra de tidligere pansrede kjøretøyene i familien når det gjelder overlevelse. I nærvær av KAZ har antitank-ammunisjon minimale sjanser for å bryte gjennom til tanken. Hvis han lyktes, er det ikke garantert at fjernsensor- eller gitterskjermene trenger inn og reservasjonen under dem. Hvis dette skjer, er mannskapet og utstyret beskyttet mot ruskstrømmen. Farlige soner, som faller inn i og som truer med fatale konsekvenser, har blitt drastisk redusert.
Tankene våre er raske
Nok en gang sørger moderniseringen av T-90 for ferdigstillelse av kraftverket. T-90M-prosjektet bruker en V-92S2F 1130 hk dieselmotor. Sammen med transmisjonsenhetene danner det et monoblokk -system, som på kjent måte letter vedlikehold og reparasjon. Kampens vekt på tanken overstiger ikke 50 tonn, takket være hvilken V-92S2F-motoren gir den en spesifikk effekt på minst 22,5 hk. per tonn. Som et resultat oppnås et fordelaktig forhold mellom mobilitet og drivstofforbruk.
Ifølge tidligere publiserte offisielle data når maksimalhastigheten til T-90M på motorveien 60 km / t. Kraftreserven er 550 km. Langrennsparametrene holdes på nivå med de tidligere pansrede kjøretøyene i familien.
I samsvar med de siste års trender, mottar T-90M en tilleggsenhet. Denne dieselgeneratoren er designet for å generere elektrisitet og sikre drift av elektronisk utstyr når hovedmotoren er slått av.
Resirkulering av interne volumer påvirket tankens eksterne utstyr. I forbindelse med fjerning av den fremre lagertanken, måtte det skaffes en ny drivstofftank. For å oppnå maksimal effektreserve, foreslås det å bruke tre eksterne tanker. To drivstofftønner er montert på det bakre skrogarket, og på venstre skjerm ved siden av motorrommet er det fester for en tredje.
Det skal bemerkes at installasjonen av et tredje eksternt tankfat allerede har blitt en grunn til kritikk. Ubehaget ved å jobbe med en slik beholder, på grunn av den høye installasjonshøyden, er bemerket. I tillegg kan det tredje fatet på hyllen forstyrre pistolens sirkulære sikte i lave høyder. Imidlertid kan drivstoffet fra denne fatet brukes først, og når kampen starter, må du bli kvitt både beholderen selv og problemene knyttet til den.
Det er ingen eksakt informasjon om endringen av chassiset. Tilsynelatende beholder T-90M fjæring, ruller og spor til eksisterende kjøretøy. Disse enhetene ble designet med en viss margin, og i det nye prosjektet er det ikke nødvendig å bytte dem.
Dundrende brann
T-90M mottar et oppdatert våpensystem basert på moderne komponenter. Oppdateringen påvirket imidlertid ikke alle elementene. Så tidligere ble det hevdet at den moderniserte tanken vil motta en glattboret skytepistol 2A82. Senere, på insistering fra militæravdelingen, ble imidlertid den testede 2A46M-pistolen beholdt i prosjektet. Samtidig ble en rekke andre nye systemer introdusert i prosjektet.
Tårnet beholder en automatisk laster, som er kompatibel med moderne tankammunisjon med separat hylsebelastning. I transportøren til maskinen plasseres 22 skudd, den gjenværende ammunisjonen transporteres i tårnets akternisje, atskilt fra det beboelige rommet. Ifølge forskjellige kilder kan maskinpistolen arbeide med moderne APCR -skall, som har økte dimensjoner og viser økte egenskaper.
Den forbedrede tanken mottar Kalina brannkontrollsystem, som allerede har blitt brukt i prosjekter av T-90M-familien. Denne LMS inkluderer et kombinert skytespill for dag-natt "Sosna-U" og et panoramautsikt over sjefen for PK PAN. Det er en målsporingsmaskin, en to-plan våpenstabilisator, identifikasjonsmiddel for venner eller fiender, navigasjonshjelpemidler, etc. OMS er integrert med det taktiske informasjons- og kontrollsystemet for echelon, som gjør det mulig å overføre og motta data om mål på slagmarken.
Ved hjelp av slike brannkontrollmidler er tanken i stand til å kjempe når som helst på dagen og under alle værforhold. Måldeteksjon med påfølgende angrep eller målbetegnelse til andre tanker tilbys. Også data om situasjonen kan komme utenfra. Et karakteristisk trekk ved Kalina FCS er en høy grad av automatisering, som akselererer responsen på innkommende trusler og reduserer arbeidsmengden på mannskapet.
Hjelpevåpenet til tanken består av to maskingevær. En av dem er parret med en kanon, den andre er installert på taket av tårnet på en fjernstyrt kampmodul T05BV-1. Et PKT -maskingevær på 7,62 mm brukes som en koaksial. Kampmodulen kan utstyres med våpen av normalt eller stort kaliber. Takket være bruken av DUMV T05BV-1 har tankskip muligheten til å skyte fra alle tilgjengelige våpen uten å forlate det beskyttede volumet.
Vårt folk er fullt av mot
T-90M-prosjektet sørger også for en større overhaling av beboelige rom, forbundet med forbedring av utstyret og økte ergonomiske egenskaper. Mannskapet på tanken, som ved tidligere oppgraderinger, består av tre personer. Plasseringen deres har ikke endret seg heller: føreren inntar en plass i skrogets baug under sin egen luke, kommandanten og skytespilleren jobber i tårnet, på sidene av pistolen.
Mannskapets arbeidsplasser i tårnet har alt nødvendig utstyr for å jobbe med LMS og andre systemer. T-90M skiller seg fra forgjengerne i noen nye enheter som utgjør MSA. I tillegg ser man for seg nye funksjoner. Så sjefen blir invitert til å overvåke situasjonen ved hjelp av visningsenheter på luken eller et panoramautsikt. Når et mål blir oppdaget gjennom en av triplexene, kan sjefen bruke et automatisk system for å vende panoramautsikten til ønsket sektor. Dette fremskynder identifisering og angrep av mål. I tillegg mottar kommandanten for første gang i T-90M-linjen et valgpanel for ammunisjon for lasting i en pistol. Tidligere ble typen prosjektil bare angitt av skytteren.
En av sjåførens periskopiske enheter om natten foreslås erstattet med en TVN-10 tre-kanals visningsenhet. Dette produktet har en optisk og to TV -kanaler med signalutgang til en skjerm. Å kjøre en tank under forskjellige forhold blir også forenklet ved å bruke et sett med videokameraer som danner et nesten kontinuerlig observasjonsfelt rundt tanken.
Intern kommunikasjon mellom tankskip leveres av en porttelefon for tre abonnenter. Radiostasjonen R-168-25U-2 "Akvedukt" med to uavhengige moduler er ansvarlig for den eksterne.
Russiske tankskip blir tatt i bruk
Kontrakten for levering av den første serien med seriell MBT T-90M til den russiske hæren ble signert i august 2017. Under vilkårene skal NPK Uralvagonzavod overføre 30 pansrede kjøretøyer av en ny type til de væpnede styrkene i 2018-19. Det ble rapportert at 10 tanker vil bli bygget fra bunnen av, og de resterende to dusin kjøretøyene vil bli konvertert fra T-90 i de tidligere modifikasjonene, midlertidig avviklet.
I fjor, på Army-2018 militærtekniske forum, ble en annen kontrakt signert for T-90M-tanker. Denne gangen var det omtrent 30 nybygde pansrede kjøretøyer med levering av hele batchen i 2019. Hittil har hæren hittil klart å inngå 60 T-90M stridsvogner. To tredjedeler av dette utstyret må bygges på nytt, og de resterende 20 tankene vil vises som et resultat av moderniseringen. Den siste av de bestilte 60 kjøretøyene bør gå i tjeneste før begynnelsen av neste år.
Kanskje støter prosessen med å modernisere eksisterende tanker eller bygge nye i visse vanskeligheter. På grunn av dette klarte de første T-90Mene ikke å komme inn i hæren i fjor. I februar dukket det imidlertid opp rapporter i de innenlandske mediene om at de første T-90M-ene kommer inn i troppene i år. I mangel av alvorlige problemer kan begge parter på 60 stridsvogner gå inn i hæren i år.
Hva som vil skje etter oppfyllelsen av to faktiske ordrer er ukjent. Det er svært sannsynlig at NPK Uralvagonzavod vil motta nye kontrakter for modernisering eller bygging av T-90M stridsvogner, og hæren vil fortsette å øke antallet slikt utstyr. Imidlertid er detaljene om slike planer ennå ikke offisielt offentliggjort.
Det er kjent at rundt 350 T-90 MBT med to modifikasjoner er i drift i deler av den russiske hæren. Ytterligere 200 pansrede kjøretøyer er lagret. Dermed har det nyeste moderniseringsprosjektet med bokstaven "M" gode utsikter når det gjelder mengde. Med passende ønske fra forsvarsdepartementet, så vel som med de nødvendige økonomiske evnene, kan flere hundre stridsvogner oppgraderes. Parallelt kan massiv konstruksjon av helt nytt utstyr utføres.
Fremtidens tank
Utviklerne og militæravdelingen publiserer jevnlig separat informasjon om den nyeste T-90M-tanken, men en betydelig del av dataene er fremdeles ikke gjenstand for avsløring. Selv den tilgjengelige informasjonen viser imidlertid en økning i hovedkarakteristikkene og evnene til den forbedrede tanken, noe som burde ha en positiv effekt på troppens evner som helhet.
Fra de tilgjengelige dataene følger det at T-90M er et helt moderne pansret kampvogn som oppfyller gjeldende krav og er i stand til å fortsette å tjene i en lang periode. Den er i stand til å bli en vellykket og effektiv erstatning for de eldre versjonene av T-90, i tillegg til en god "kollega" for den moderniserte T-72B3 og den nybygde T-14. Oppgradert utstyr av to typer for en stund vil danne grunnlaget for pansrede enheter og gi et sentralt bidrag til kampstyrken til bakkestyrker.
Den første MBT av T-90M-modifikasjonen vil komme i drift i år. 60 tanker har blitt kontrahert, som skal bygges eller moderniseres i en veldig nær fremtid. I fremtiden kan vi forvente videreføring av produksjonen. Dermed venter de russiske pansrede enhetene på en ny storskala fornyelse av utstyrsflåten, designet for å påvirke deres kampeffektivitet positivt, og den vil bli utført ved hjelp av et moderne og anstendig pansret kjøretøy.
