Andre halvdel av 1800 -tallet var en slags øvelse for våpenkappløpet, som kulminerte i første verdenskrig. I løpet av denne perioden utviklet militære ingeniører mer og mer avanserte og kraftige våpen, inkludert for flåten. På slutten av 1800 -tallet ble det opprettet flere skipsprosjekter i Storbritannia og Italia, hvor hovedvekten ble lagt nøyaktig på kaliberet til artilleriet som ble brukt.
Fordelingen av stort kaliberartilleri i flåten ble betydelig påvirket av borgerkrigen i USA, hvor partene i konflikten massivt brukte artilleri, inkludert ganske destruktive og uhyrlige prøver. Slike verktøy inkluderte for eksempel Rodmans Columbiade. Pistolen ble produsert i 1863 og hadde et kaliber på 381 mm og en vekt på 22,6 tonn. Også i den amerikanske borgerkrigen ble 13 "(330 mm) morter" Dictator "notert, som til og med ble installert på jernbaneplattformer.
Den fransk-prøyssiske krigen 1870-1871 bidro også. Erfaringen fra den amerikanske borgerkrigen ble brukt denne gangen i den gamle verden. Under beleiringen av Paris brukte den prøyssiske hæren også jernbaneplattformer for å plassere kanoner med spesiell kraft og skjule byen fra forskjellige retninger.
Det neste logiske trinnet var utplassering av stort kaliber artilleri på skip. I denne forbindelse kan det britiske slagskipet i Temeraire fra 1876 skilles. Skipet var utstyrt med fire riflet neselastende 25 tonn RML 11 tommer 25 tonn Mark II kanoner. Disse 280 mm kanonene på XX-tallet kunne knapt overraske noen, men på den tiden så de veldig imponerende ut på et krigsskip.
Det er enda mer overraskende at bare noen få år senere dukket det opp enda større kaliberkanoner på slagskipene i Storbritannia og Italia, og overgikk i denne indikatoren hovedkaliberet for de fleste fremtidige slagskipene i begge verdenskrigene.
Admiral Benbows hovedkaliber
Slagskipet med det kjente for alle som i barndommen leste romanen av Robert Stevenson "Treasure Island", navnet Admiral "Benbow", mottok to destruktive våpen som hovedvåpen. Det var det siste av seks barbet-slagskip i Royal Navy Admiral-klasse som ble bygget. Den skilte seg fra de fem skipene til forgjengerne ved tilstedeværelsen av to enorme 110 tonn 413 mm kanoner, som var hovedkaliberet.
Skipet HMS Benbow var helt identisk med slagskipene HMS Camperdown og HMS Anson, og skilte seg bare fra deres søsterskip i bevæpning. I stedet for fire 343 mm kanoner plasserte designerne to 413 mm kanoner på den-en hver ved baugen og akterenden av fartøyet. Det antas at endringene i konfigurasjonen og sammensetningen av hovedkaliberkanonene til slagskipet var forbundet med den nye mangelen på 343 mm kanoner. Denne versjonen ser litt rart ut med tanke på at 413 mm kanonene i seg selv var et mye mer mangelvare.
I følge en annen versjon, hos admiral Benbow, ønsket den britiske flåten å utarbeide et nytt konsept for krigsskip, samt bruk av superkraftig artilleri. Den såkalte "ideen om et knockout-slag" på et fiendtlig skip fra et superkraftig våpen. Tanken var å beseire fiendens skip og deaktivere det med bare ett treff. Dette skipet syntes også å være et logisk svar på italienske eksperimenter med storkaliber marinartilleri.
Denne teorien rettferdiggjorde seg ikke på noen måte, men på slutten av 1800 -tallet hadde den fortsatt mange støttespillere. I virkeligheten påvirket valget til fordel for to 413 mm kanoner, plassert i enkelt barbettinstallasjoner, i stedet for fire 343 mm kanoner kampverdien til slagskipet bare på en negativ måte.
Britene utviklet 413 mm kanoner på grunnlag av 432 mm kanoner som tidligere var bestilt av italienerne, som var beregnet på slagskipet Andrea Doria. Kanonene ble opprettet av ingeniører ved Armstrong Whitworth. Totalt ble det produsert 12 unike kanoner, som fikk betegnelsen 413 mm / 30 BL Mk I. Nesten hver av pistolene ble produsert i henhold til separate tegninger, av denne grunn var mange elementer i pistolene ikke enhetlige. Alle hadde en eller annen designforskjell fra hverandre, mens hovedkarakteristikkene til pistolene var nesten de samme.
For å unngå forvirring hadde hver pistol sitt eget nummer fra 1 til 12. De to første monterte kanonene ble plassert på slagskipet Benbow. De ble installert i barbeter på 18, 29 x 13, 72 meter. I tillegg var det en variant av å plassere disse pistolene i et to-kanons tårnfeste. Barbeten på slagskipet Benbow var pæreformede befestede strukturer, som hver var utstyrt med bare ett våpen.
Selve pistolene ble plassert på en roterende plattform og var utstyrt med en hydraulisk drivenhet. Den hydrauliske drivenheten var ansvarlig for å rette pistolene i et vertikalt plan. Horisontal sikte mot målet ble gitt ved å snu plattformen. I teorien var avfyringshastigheten til monstrøse kanoner 0,29-0,33 runder i minuttet, men i praksis oversteg dette tallet ikke ett skudd hvert 4-5 minutt.
Tønnene på 413 mm kanoner ble designet for 104 runder, men i praksis begynte deres geometri å bli krenket etter implementeringen av bokstavelig talt flere volleys. Maksimal skyteområde for pistolene var 11.340 meter med en innledende prosjektilhastighet på 636 m / s. Våpenarsenalet inkluderte ikke bare rustningspiercing og høyeksplosive skall, men også granatsplinter. For eksempel var Pallisers rustningsgjennomtrengende skall forskjellige i en kropp laget av rødglødende støpejern som veide 816, 46 kg. Slik ammunisjon ble utstyrt med en eksplosiv ladning på 13,38 kg, som ble detonert med en bunnsikring.
413 mm / 30 BL Mk I-kanonene, som også gikk over i historien under betegnelsen Elswick 110 tonns pistol (etter navnet på Elswick Ship Building Yard), blir med rette betraktet som en av de største kaliber og kraftige våpen i historien av ikke bare Royal Navy, men også hele verdens artilleri. Til tross for det imponerende kaliberet, var pistolene ekstremt begrensede i evner og potensial på grunn av deres for store masse og lave strukturelle pålitelighet.
Ulempene med pistolene ble også tilskrevet høy vedlikeholdskompleksitet og lav brannhastighet. Selv om skjellene som ble avfyrt fra disse pistolene i en avstand på 910 meter, kunne trenge gjennom 810 mm rustning, var rustningspenetrasjonen til pistolene på den tiden absolutt ikke krevet. Av denne grunn var de betydelig dårligere enn de enklere og raskere avfyrende 305 mm og 343 mm kanonene, hvor skyteområdet vokste kontinuerlig.
Harbinger for "Yamato" 1876
Allerede før utseendet til det britiske slagskipet Admiral Benbow, som ble bestilt i 1888, mottok den italienske marinen et skip med mye mer uhyrlige våpen. Bare det berømte slagskipet "Yamato" kunne konkurrere med det i kaliber. Vi snakker om slagskipet Caio Duilio, som ble lansert 8. mai 1876.
Slagskipet, som ble ledende i en serie på to skip, ble bygget for de italienske marinestyrker i henhold til designet av ingeniøren Benedetto Brin. Skipet fikk navnet sitt til ære for den berømte romerske marinekommandanten Gaius Duilius, som ble kreditert den første marineseieren i den romerske flåtens historie. Innenfor rammen av dette prosjektet prøvde italienerne å implementere læren om "individuell overlegenhet", som de fortsatte å implementere i sine andre prosjekter.
Konseptet var å bygge skip som garantert var sterkere enn fienden. For Italia, som ikke hadde stort industrielt og økonomisk potensial og ikke klarte å konkurrere med Storbritannia til sjøs, virket denne tilnærmingen med fokus på kvalitet fremfor antall skip berettiget.
De italienske admiralene regnet med å oppnå "individuell overlegenhet" på bekostning av de kraftigste våpnene. Slagskipet Caio Duilio var bevæpnet med fire 450 mm RML 17,72 tommers kanonpistoler, plassert i par i to tårn. Med en vekt på nesten 100 tonn var pistolene de mektigste munnbelastede riflede pistolene i historien.
Åtte kanoner bestilt i Storbritannia for to skip fra Caio Duilio -prosjektet kostet italienerne et veldig anstendig beløp på den tiden - 4,5 millioner lire, noe som var sammenlignbart med kostnaden for et fullt utstyrt og utstyrt slagskip fra den forrige serien.
I arsenalet til disse våpnene var rustningsgjennomtrengende, høyeksplosive fragmenteringsskall og granater. På samme tid var skytehastigheten til pistolene slett ikke imponerende. Maksimal brannhastighet oversteg ikke ett skudd hvert sjette minutt, og dette er i nærvær av en beregning på 35 personer. Dette begrenset skipets kampmuligheter betydelig.
I dette tilfellet var initialhastigheten til et prosjektil som veide omtrent 910 kg 472 m / s. Kanonene ble preget av en liten maksimal skytebane - ikke mer enn 6000 meter. Selv om det på denne avstanden fortsatt ville være et rustningsgjennomtrengende 450 mm prosjektil som kunne trenge opp til 394 mm rustning. På en avstand på 1800 meter var rustningspenetrasjonen 500 mm. Med et kaliber på 450 mm var pistolens lengde bare 9953 mm, noe som ikke hadde den beste effekten på skytebanen.
Slagskipet Caio Duilio kombinerte overraskende en rekke helt nyskapende ideer (en fullstendig avvisning av seilvåpen, tilstedeværelsen av en dock-hangar for et minoskip i akterenden, et sterkt rustningsbelte), som tilsammen ikke ga positivt, men negativt resultat. Designerne av slagskipet, i et forsøk på å bringe ideen om et slagskip til perfeksjon, brakte det til det absurde.
Monsterkanonene var plassert i progressive lukkede hovedkaliber-tårn, men de ble lastet fra snuten på utsiden av tårnet og hadde en uhyre lav skuddhastighet. Av denne grunn vil de imponerende 910 kg skjellene i kamp ha liten sjanse til å treffe fienden. På sin side ville fiendens skip med hurtigskytende artilleri raskt gjøre det italienske slagskipet til et dørslag.
Forresten, 550 mm rustning på skipet, nesten usårlig for artilleri, ble plassert i en ganske smal stripe langs vannlinjen i 52 meter, det vil si at den dekket halvparten av skipets lengde. Verken denne rustningen eller inndelingen av skipets skrog i 83 vanntette rom ville ha reddet fra å skyte med mer avanserte hurtigskytingskanoner, selv når du møter en krysser.
Det er sant at i det minste et pluss i et så uvanlig valg av våpen av italienerne kan bli funnet hvis ønskelig. Britene ble sjokkert over den italienske ordenen og de nye slagskipene og begynte å bruke penger på slikt artilleri selv. Spesielt bygde de lignende våpen og plasserte dem i kystbatterier for å beskytte Malta og Gibraltar.
