Litt mer enn halvannen måned gjenstår før innvielsen av en veldig ekstraordinær og geopolitisk fleksibel personlighet, republikaneren Donald Trump, som president i USA. Og til tross for all jubelen fra våre statsvitere, internettobservatører, bloggere og andre "kommentatorer" angående Trumps pro-russiske synspunkter, har det allerede dannet seg en ikke så rosenrød trend, som indikerer de ganske aggressive militærpolitiske synene på miljøet som i dag dannes av fremtidig amerikansk leder. For det første er det Trumps favoritt for stillingen som USAs forsvarsminister, James Mattis. Den pensjonerte generalen i United States Marine Corps ble kjent for veldig, veldig tøffe uttalelser mot Den russiske føderasjonen, så vel som dens eurasiske allierte. Mattis anklaget landet vårt for å ha sluppet løs militær aggresjon på Krim og Donbass, og hevet det til å trussel nr. 1 for Vesten i det europeiske operasjonsteatret. Etter å ha tjenestegjort i USMC i 34 år, klarte D. Mattis å delta i mange militære operasjoner under den irakiske kampanjen, inkludert Iraqi Freedom (OIF): det var under hans kommando at den amerikanske ILC 1. divisjon deltok i 2003 -offensiven mot den irakiske hæren. Mattis er en typisk McCain anti-russisk leir regelmessig, med kallenavnet "Mad Dog" blant infanteristerne.
Og Trump selv er langt fra den "fredelige lederen" han prøver å etterligne. La oss gå over to veiledende fakta fra nyere tid. Mens vårt fornuftige russiske folk og ledelse bar blomster til den cubanske ambassaden, og uttrykte sine kondolanser med avgangen til lederen for den kubanske revolusjonen, Fidel Castro, feiret Trump med mange amerikanske galninger denne dagen på nivå med den amerikanske nasjonalferien. Den fremtidige sjefen for Det hvite hus snakket om Fidel Castro som den tøffeste diktatoren, ansvarlig for titusenvis av dødsfall, og avmeldte høytidelig på sin Twitter -side: "Fidel Castro er død!" Dette forårsaket forvirring selv fra den latinamerikanske avdelingen i det russiske utenriksdepartementet. Det er verdt å vurdere!
Trump snakket også veldig negativt om Russlands strategisk viktige asiatiske allierte, Folkerepublikken Kina. Han kritiserte skarpt handel og økonomiske forbindelser mellom USA og Kina og beskyldte sistnevnte for å ha presset en stor andel jobber fra amerikanske selskaper. Med tanke på denne retorikken til Trump, så vel som tilstedeværelsen ved Pentagon ved den konservative amerikanske krigeren James Mattis, kan vi se et bilde der det militærstrategiske presset på Midtriket i Indo-Asia-Stillehavsområdet vil dobbelt, pluss ulike typer økonomiske "pinner i hjulene i Beijing" vil bli lagt til. I den militærstrategiske planen inkluderer slike "ikke-sykelige verktøy" som bataljoner av anti-missilsystemer "THAAD", dekket av "Patriot PAC-3" i Sør-Korea, ytterligere "pumping" av Sør-Kina og Østkinesiske hav med ubåt og overflatekomponenter i marinen kan brukes USA, etc.
Enda mer ubehagelige "overraskelser" forberedes for Beijing på den økonomiske agendaen, hvorav noen allerede har blitt implementert med hell: straffeavgiften på metallurgiske produkter (kaldvalset og varmvalset stålplate), økt i første kvartal 2016, kan bli forlenget.store avgifter kan også pålegges elektroniske produkter fra hundrevis av fremtredende kinesiske selskaper, samt bilprodukter. Samtidig kan en slik aktør som Australia, som også innførte toll på kinesisk stål, være involvert i etableringen av antidumpingtariffer. De amerikanske håndlangere - japanske, taiwanske og sørkoreanske selskaper - vil naturligvis bli mer foretrukket. Hva skal kineserne gjøre? Enda mer ambisiøst å omorientere den handelsmessige og økonomiske vektoren til det russiske, pakistanske, iranske eller Nære Østen -markedet, samt å prøve med alle midler å opprettholde kontrollen over sjørutene og hydrokarbonforekomster rundt Spratly og Diaoyu -skjærgårdene, som vil til slutt påvirke spørsmålene om territorielle tvister med Vietnam og Japan, som vil støtte den amerikanske marinen og flyvåpenet? Her kan Beijing absolutt ikke treffes i ansiktet i gjørma.
Vi husker alle godt videoen som ble filmet av operatørene av det amerikanske langdistanse anti-ubåt flyet P-8A "Poseidon", der en strategisk patruljebil uforsiktig utfører nær optisk og elektronisk rekognosering for bygging av kinesisk militær infrastruktur på noe kunstig øyer i Spratly -skjærgården. Rekognoseringen utføres praktisk talt, fra en avstand på 30-40 km fra observasjonsobjektene. Det er helt klart at i noen få kilometer fra Poseidon med jevne mellomrom, for å eskorte, bør det være ikke mindre enn en kobling som dekker F / A-18E / F "Super Hornet", som steg fra dekket av hangarskip av "Nimitz" -klassen, eller enda mer formidable maskiner-supermanøvrerbare luftoverlegenhetskjempere fra 5. generasjon F-22A, periodisk utplassert til taiwanske flybaser. Hva kan PLA motsette seg?
Den viktigste luftfartøyskomponenten i den kinesiske marinen fortsetter å være 6 destroyere URO Type 052C "Lanzhou" og 5 EM URO Type 052D "Kunming". Disse krigsskipene er utstyrt med et avansert kampinformasjons- og kontrollsystem (BIUS) basert på den franske "Thomson-CSF" TAVITAC-2000 med ytterligere algoritmer for å fange opp små anti-skip-missiler som nærmer seg skipet mot bakgrunnen av vannoverflaten. Den "rå" programvaren til denne BIUS, beregnet på franske fregatter av typen "Lafayette", måtte oppdateres på alvor for den fremtidige integreringen av et fullverdig langdistanse luftforsvarsmissilforsvarssystem HHQ-9, samt multifunksjonelt Firesidige kontrollradarer "Type 346" og "Type 438".
HHQ-9-komplekset har en rekkevidde på 200 km, som lar deg kontrollere store områder av luftrommet over Spratly-skjærgården og Paracel-øyene. Men det er også umulig å beholde flere type 052C / D -destroyere i denne regionen fortløpende, for ifølge det kinesiske forsvarskonseptet med de tre kjedene er de fleste overflateskipene til Kina også fordelt mellom ikke mindre farlige operasjonelle operasjoner linjer som ligger i nærheten av Taiwan. "Guam Saipan", den nordlige kysten av Filippinene, så vel som i de mer fjerne delene av Stillehavet. For dette er betingelsene for den kvantitative dominansen til den amerikanske marinen, og et dusin av de beste kinesiske ødeleggerne ikke nok. Og derfor har vi et stort antall åpne operasjonsområder på grensene til Kinas luftgrenser, der transportørbaserte fly fra den amerikanske flåten har tilgang til tilgang til rekognoseringsoperasjoner, og i noen tilfeller mer alvorlige streikemisjoner.
Uten tvil har det kinesiske jagerflyet, representert ved flerbruks svært manøvrerbare fly J-10A / B, J-11B, Su-30MKK / MK2, så vel som den nyeste Su-35S, evnen til kraftig å påvirke den amerikanske patruljen fly, som ikke kjenner tiltak for å bryte luftrommet, tildelt Kina over Spratly -skjærgården, men Arley Burke -ødeleggerne som er utplassert i samme region, oppretter lett lukket luftrom for kinesiske jagerfly, og forhindrer dem i å nærme seg de amerikanske Poseidons med 350 km. Langdistanse anti-fly guidede missiler RIM-174 ERAM har en maksimal rekkevidde på 370 km. I tilfelle en kampsituasjon vil ikke lovende langdistanse missilsystemer PL-21D (rekkevidde opptil 150-160 km) løse kinesernes problemer. For å holde fienden under kontroll, krever det kinesiske flyvåpenet i dag et kvalitativt nytt produkt, hvis rekkevidde når 350 kilometer eller mer for å dekke rekkevidden til RIM-174 missilforsvarssystem. Det er åpenbart at en løsning allerede er funnet, og den kan få første driftsberedskap innen 2020.
I slutten av november ble en amatørsamling publisert på den kinesiske internettressursen Weibo.com, som fra forskjellige vinkler fanget en lovende kinesisk taktisk jagerfly av 4 ++ generasjonen J-16 med en ny ultra-langdistanse guidet luft kamprakett med en ukjent indeks. Det er åpenbart at stadiet med flytester av den nye prototypen har begynt. De kinesiske spesialistene bestemte seg for å bruke J-16 som en testbærerplattform, siden maskinen er utstyrt med den mest avanserte serielle kinesiske radaren med et aktivt faset antennearray, representert av 2000 PPMer med en maksimal totaleffekt på 6 kW, som er kan sammenlignes med vår Irbis-E. Denne stasjonen er helt i samsvar med de beregnede ytelseskarakteristikkene til et lovende missil, og sikrer fangst av store luftmål i en avstand på over 320 km: oppskytning på ultralange avstander vil ikke kreve radiokorreksjon og målbetegnelse fra siden av stille AWACS fly, som KJ -2000, men vil utelukkende være mulig på grunn av radaren til J selv -16. I dette eksemplet kan vi se den etterlengtede prestasjonen av det 21. århundre nivå teknologi fra den kinesiske forsvarsindustrien, når en hvilken som helst enhet blir til en selvforsynt kampenhet, og parallelt med den nettverkssentriske koblingen, er den i stand til autonome handlinger på grunn av sine egne våpen, samt luftbårne radiotekniske og optisk-elektroniske midler.
Hvis de viktigste tekniske egenskapene allerede er kjente fra den innebygde radaren til J-16-jagerflyet, er informasjon om det nye ultralengdeavstandsrakettet helt fraværende, så parametrene kan bare bedømmes på grunnlag av bildene som er lagt ut på Weibo.com. På tidspunktet for fotolaget ble J-16 enten berørt eller løsrevet fra rullebanen, og derfor ble det bakre høyre bremsehjulet til hovedlandingsutstyret til jagerflyet, hvis diameter var 1,03 m, brukt som referanse for måling av dette, ved hjelp av en linjal og en kalkulator, trekker vi lengden på raketten, som er 5,75 m, samt diameteren på kroppen, lik 290-310 mm. Vestlige internettressurser har allerede skyndt seg for å sammenligne det nye kinesiske missilet med det russiske prosjektet AAM-L (produkt 172), bedre kjent som super-langdistanse guidet missil KS-172 / S-1, men bare når det gjelder formålet, har dette prosjektet mye til felles med tankene våre til OKB "Novator". Strukturelt er den kinesiske URVV fundamentalt forskjellig fra KS-172.
Design Bureau "Novator" begynte å utvikle "Product 172" tilbake i 1991, ved å bruke utviklingen som ble oppnådd i løpet av utformingen av mellomdistanse anti-fly missil 9M83 i S-300V luftvern missilforsvarssystem. To-trinns KS-172 er en mer kompakt rakett enn 9M83: massen til førstnevnte er 750 kg mot 3500 kg for sistnevnte. Massen til KS-172 stridshodet er 3 ganger mindre enn den til luftvernversjonen. Naturligvis har raketten 2 ganger mindre dimensjoner (diameteren på hovedscenen "Produkt 172" er omtrent 400 mm mot 915 mm i 9M83). Den aerodynamiske utformingen av "lagerkeglen" ble erstattet av "lagerkroppen". I mellomtiden ble skyve-til-vekt-forholdet mellom luftfartsversjonen av raketten ikke bare bevart, men også betydelig økt, noe som med en betydelig lavere aerodynamisk motstand, samt utsending fra sjeldne lag i stratosfæren, gjorde det mulig å oppnå et 5, 5 ganger større område enn missilforsvarssystemet 9M83. Det er kjent at en redusert versjon av det bærbare drivstoffet til drivstoff av 9M83 anti-flystyrt missil 9M83 ble brukt som motor for bærerstadiet. I tillegg er KS-172 en bicaliber-rakett med en forstørret oppskytningsdiameter.
Et lovende kinesisk missil for ultra-langdistanse luftkamp er også laget i henhold til "transportkroppen" -opplegget, men det er ett-trinns og har en enkelt kroppsdiameter (ca. 310 mm). Missilet er en konstruktiv analog av HQ-9, 5V55P og 48N6E missiler, der mer enn 60-75% av det interne volumet faller på en rakettmotor med fast drivstoff, og 35-40% på et retningsstridshode, en autopilot, en aktiv / halvaktiv radarsøker, mottaksmodulradiokommandoinformasjon fra brannkontrollsystemet til transportøren eller tredjeparts radarutstyr, samt kontakt- og radioaktive sikringer. Det antydes at det nye missilet mottok et ARGSN med et aktivt energifaset array med høy energi, som gjør det mulig å oppdage skjulte taktiske fly fra 5. generasjon på en rekkevidde på opptil 15-25 km, og krigere fra F / A-18E / F type - 30-40 km.
De nye aerodynamiske egenskapene til den nye kinesiske raketten sikres av den store forlengelsen av skroget med liten diameter, noe som bidrar til en lavere retardasjonskoeffisient, og som et resultat opprettholder bedre manøvrerbarhet i områder på mer enn 200-250 km. Den forventede maksimalhastigheten til produktet kan nå 6-7M i høyder fra 20 til 40 km, og den estimerte rekkevidden er 400 kilometer eller enda mer. Ved avskjæring av langdistanse-mål, vil flyturen finne sted langs en semi-ballistisk bane med treghetsledelse og radiokorreksjon. Støyimmuniteten og nøyaktigheten til den nye ARGSN med AFAR vil også overgå lignende indikatorer for konvensjonelle ARGSN med antenneformater som 9B-1348 eller 9B-1103M "Washer", som vil utvide listen over avskjærte objekter.
Hovedmålene for det lovende luft-til-luft-missilet til det kinesiske luftvåpenet vil være ubåter mot ubåt, AWACS-fly, elektroniske og elektroniske rekognoseringsfly, samt lufttankskip fra det amerikanske luftvåpenet, Japan, Vietnam, India og Sør-Korea, som representerer hovedkomponenten i nettverkssentrert interaksjon og luftstøtte for operasjonsteatret i Asia-Stillehavet. Alle de ovennevnte maskinene har en stor effektiv spredningsflate, og kan derfor oppdages og angripes av kinesiske J-16 eller Su-35S fra maksimalt mulige avstander for et nytt missil (ca. 400 km), selv uten støtte fra bakken og luftfart AWACS -systemer. Jagerfly med mindre kraftige radarer (Su-30MK2 / MKK eller J-11) vil trolig også bli tilpasset for bruk av et nytt missil, men målbetegnelse i dette tilfellet vil ikke forekomme på grunn av radarens aktive modus, men iht. strålingsvarslingsstasjonen, eller på målbetegnelsen på radaren for forstyrrelser, organisert av fiendens elektroniske krigføringssystem ("HOJ" -modus).
Cruise, anti-radar, operasjonelt-taktiske ballistiske missiler, guidede luftbomber og andre typer presisjonsvåpen med lav EPR vil bli sekundære mål. I dette tilfellet vil både supersoniske og hypersoniske objekter bli påvirket. Tilstedeværelsen av en søker med AFAR vil også tillate å motvirke mer komplekse luftmål, for eksempel AIM-120C / D AMRAAM luft-til-luft-missiler, mellomstore og langdistanse luftfartsstyrte missiler (ERINT, MIM-104C), samt guidede og ustyrte raketter av moderne MLRS. Raketten, som har høy avskjæringshastighet for stealth-fly, er lik effektivitet og funksjonalitet som 48N6DM- eller 9M82M-missilforsvarssystemene, mens massen er 3 og 10 ganger mindre enn dens antiluftfartøyer. Massen til det nye kinesiske langdistanse guidede luftstridsraketten vil være omtrent 600-700 kg, noe som vil tillate en J-16 eller Su-35S å ta ombord 4-6 enheter.
Nylig har det blitt plassert svært store innsatser på å gi avskjermende missiler slående kvaliteter, snu missiler eller til og med luftbårne missiler til høyhastighets langdistanse aeroballistiske taktiske missiler eller PRLR. Takket være GOS med AFAR og et avansert INS, kan kinesiske missiler i praksis brukes i langdistansepunktangrep, hvis anvendelse kan skje med hastigheter opp til 5M. Dette produktet er veldig komplekst for avlytting med bakke- og skipsbaserte anti-missilforsvarssystemer, og gir et minimum av tid for operatørene av Aegis-systemet eller Patriot PAC-3 bakluftforsvarssystem.
Vedtakelsen av lovende ultra-langdistanse missiler i tjeneste med transportørbaserte jagerfly fra Sjøforsvaret, samt det kinesiske luftvåpenets taktiske luftfart, bringer utvetydig forsvarsindustrien i det celestiale imperiet til et skikkelig geostrategisk "sprang" til et nytt nivå, der det ikke er plass til total amerikansk overlegenhet. Beijing vil kunne forsvare sine regionale interesser i Sør -Kina og Øst -Kinahavet mye tøffere. Så for eksempel vil den amerikanske flåten miste den tidligere beholdte pariteten når det gjelder kontroll over luftsituasjonen over Spratly, siden AIM-120D-missilene i tjeneste med Super Hornets er dårligere innenfor rekkevidden til det nye kinesiske luftbårne missilsystemet med ca. 2,5-3 ganger, og skipets SM-6 "matchet" knapt til parameterne. Å utstyre den transportørbaserte J-15S med denne missilen vil gjøre AUG for den kinesiske flåten 2 ganger mer beskyttet enn den eksisterende AUG for den amerikanske marinen.
Tenk deg: all denne handlingen vil finne sted i den vitale "arterien" i statene - Asia -Stillehavsregionen. Her vil verken salget av F-35A til Australia, eller "Lockheedian" -assistansen med å finjustere avionikken til den japanske ATD-X ikke påvirke situasjonen spesielt: et avansert hypersonisk missil vil endre spillereglene. Hvordan kan amerikanerne svare? Kanskje et lite modulært selvforsvarsmissilforsvar SACM-T ("CUDA"), designet for å fange opp fiendtlige luftkampsmissiler, men også her er ikke alt så enkelt. Tross alt er det kjent at moderne radarer med AFAR som AN / APG-77 (F-22A) og AN / APG-81 har evnen til å levere kraftig retningsbestemt radio-elektronisk interferens X, Ku og muligens Ka-band. Flerelementet ARGSN med AFAR for det kinesiske ultralange missilet vil heller ikke være et unntak, og det er sannsynlig at allerede i dag har de kinesiske programmørene dannet en algoritme for å motvirke sannsynlige amerikanske luftvåpenfangersakler fra SACM- T -type, utstyrt med millimeter aktiv radarsøker.
Av de ytterligere udiskutable fordelene med det lovende kinesiske ultralange avstanden til å fange opp missiler, er det mulig å merke seg muligheten for å plassere YH-X smug strategiske missilbærende bombefly under utvikling i de interne våpenavdelingene. Det innebygde elektroniske utstyret til dette 160-tonners supersoniske kjøretøyet er bygget rundt en kraftig luftbåren radar med AFAR, som i tillegg til å arbeide på bakken og sjømål kan gi veiledning av avanserte luftbårne missilsystemer på fiendtlige luftmål for selvforsvar.
Den største tekniske ulempen kan betraktes som umulig å plassere 5, 75 meter lange raketter i de indre armene til de taktiske jagerflyene til 5. generasjon J-20 og J-31. Disse rommene har en lengde på 4, 2 m, og er designet for å imøtekomme slike langdistanse luft-til-luft-missiler, for eksempel PL-12D eller PL-21. Utplasseringen av nye kinesiske missiler med svært lang rekkevidde på disse jagerflyene gir mulighet for bruk av bare eksterne suspensjonspunkter, noe som definitivt vil øke radarsignaturen til "stealth" -jagerne fra "Shenyang" og "Chengdu".
Men med tanke på de mange fordelene med et lovende produkt, kan denne ulempen betraktes som ganske enkelt ubetydelig, fordi bare det kinesiske flyvåpenet og marinen vil motta det mest langdistanse luftstridsraketten i verden som er i stand til å snu et konvensjonell "4 ++" generasjon luftfartskompleks til et instrument for å bygge en luftlinje for å avskrekke fienden i henhold til "A2 / AD" -konseptet med en lengde på mer enn 350 km. I dag er absolutt ingenting kjent om tilstedeværelsen av slike luftangrepsvåpen i den amerikanske marinen og flyvåpenet, og bare den russiske langdistansefangeren MiG-31BM med R-37-missiler har omtrentlige kampkvaliteter.
