I historien om langdistanseflyging under den store patriotiske krigen skjedde to unike tilfeller: fall fra forskjellige høyder til en navigator og en pilot med uåpnede fallskjerm, som endte bra: begge flygerne overlevde. Det skjedde i januar og april 1942. Både navigatøren og piloten måtte forlate DB-3F (IL-4) -flyet av samme type.
Navigator Ivan Mikhailovich Chissov
Den 25. januar 1942 fløy en skvadron med bombefly fra det 98. regimentet for langdistanse bombefly, som inkluderte mannskapet på pilot N. P. Zhugan på et DB-3f-fly, for å bombe et jernbanekryss i Warszawa-retning. Etter å ha fullført kampoppdraget sendte pilotene flyet til basen, men ble angrepet av Messerschmitts og ble skutt ned. Nikolai Zhugan beordret mannskapet til å forlate flyet med fallskjerm. Bare navigatoren svarte på kommandoen. Ivan Chissov forlot flyet ved å hoppe ut av den nedre luken. Samtidig var flyets høyde omtrent 7000 meter.
Chissovs historie:
De ble avskrevet fra flyarbeid, men forlot personalet. Han ble navigatørlærer ved Voroshilovgrad militærskole.
Helt i Sovjetunionen Vasily Konstantinovich Grechishkin
Gruppen, som skulle slå til ved hovedkvarteret for den nazistiske kommandoen i Vilno, inkluderte mannskapet på V. K. Grechishkin.
Over målet kom bombeflyet under kraftig luftfartsbrann og ble i tillegg til alt angrepet av en fiendtlig jagerfly. Høyre motor er ute av drift. Da vi kom tilbake, kom vi inn i skyene, bilen begynte å fryse over. Alle enheter er ute av drift. Kommandanten og navigatøren bestemte seg for å fly strengt østover så lenge det var nok drivstoff. Det er ikke uendelig på et fly, og det måtte ta slutt en gang. Heldigvis skjedde det allerede over sitt territorium. Etter å ha skrevet en høyde på 900 meter på de siste literene drivstoff, beordret skipets sjef mannskapet til å forlate flyet. Piloten kastet seg selv sist i 600 meters høyde.
Etter å ha talt de tildelte fem sekundene, trakk Grechishkin eksosringen, men … han kjente ikke den vanlige hemningen av fallet. Han kastet hodet tilbake, og der, i stedet for en hvit kuppel, så han et fallskjermlerret som vrir seg med et tau. Han droppet hanskene og begynte å trekke selen mot ham i håp om å løsne linene. Men høyden var ikke nok. Virkning, tap av bevissthet. I denne tilstanden, med fallskjermlinjene i hånden, fant brudgommen ham om morgenen. Etter å ha forsikret seg om at piloten var i live, tok han landsbyen til sykehuset, og derfra - til sykehuset.
Vasily Konstantinovich sier:
Dette er to helt utrolige hendelser under krigen. En av dem ble tildelt Guinness Book of Records.
