Året 2019 tok slutt, denne gangen selv i henhold til den gamle stilen, og et nytt, 2020, begynte. Det er fornuftig å slå ut noen resultater i militær skipsbygging.
I konstruksjonen av overflateskip i nær sjøsonen er alt det samme. I stedet for flerbruksskip, i det minste lette, fortsetter MRK -er å legges, hvis formål med eksistensen som spesialiserte missilskip etter opphør av INF -traktaten har mistet all klarhet. Det er ingen ende i sikte på problemene med de nye gruveveierne, og de gamle blir ikke modernisert og moderniseringen er ikke planlagt.
Byggingen av "kofferter uten håndtak" - patruljeskip fra prosjekt 22160 fortsetter. Det ble fortsatt bygget forskjellige små ting, men dette er neppe nyheten som fikk deg til å klappe hendene.
På denne dystre bakgrunnen var det imidlertid andre hendelser knyttet til bygging av ubåter og skip i Far Sea Zone. Det er veldig glade episoder, og det er de som ville blitt det hvis visse forhold hadde kommet. Som dessverre ikke kom. Men de kan fortsatt. Og det er et veldig skandaløst mysterium, hvis natur fortsatt er uklart, og som er verdt å fortelle mer detaljert.
Når 4 = 5, eller Hvor er det femte krigsskipet?
20. februar 2019, med den årlige meldingen til forbundsforsamlingen, Russlands president V. Putin sa:
"… i nær fremtid vil det bli lagt ned fem overflateskip i fjernsonen, seksten flere skip av denne klassen vil bli tatt i bruk i marinen innen 2027".
Senere, 9. april 2019, forsvarsminister S. K. Shoigu kunngjortat samme dag ved "Severnaya Verf" -korvettblokkene i korvetten 20386 vil legge til kai, som plutselig og uten å nevne den tidligere historien til dette skipet (og det ble formelt lagt ned i oktober 2016 som "Daring") begynte å bli kalt med navnet "Merkur" … "Merkur" så så ut som et skip ut av ingenting at selv folk som var nedsenket i emnet begynte å finne ut hva det er og hvor det kom fra. Bare nærmere punktet ble det klart at dette var det samme "uforskammet".
Snart fulgte hendelsene som vi alle husker: 23. april skjedde legningen … av fire krigsskip, to landingsskip i henhold til et sterkt modifisert prosjekt 11711 og to fregatter av prosjekt 22350 med en forbedret sammensetning av rakettvåpen, nemlig med tre 3C-14 løfteraketter i stedet for to, og følgelig med 24 enheter med rakettvåpen (KR og anti-skipsmissiler av "Kaliber" -familien, anti-skipsmissiler "Onyx", PLUR-91R, i fremtiden - anti-skip missiler "Zircon") i stedet for 16.
Det femte skipet ble ikke lagt ned, men så begynte året bare, det var mye tid, og ingen la noen vekt på dette.
Og så begynte gåtene.
Omtrent samtidig med legging av to fregatter og to store landingsskip blant mennesker i nærheten av overkommandoen og noen "nær-marine" strukturer i Forsvarsdepartementet, var det et rykte om at det femte skipet kanskje vil være et nytt 20386, som, som du vet, "av og til" kan utføre kampoppdrag i fjernsonen. Imidlertid ga ingen detaljer, derimot, det var ikke overraskende, Glavkomat kunngjorde mer enn en gang planer om å ha tre slike skip innen 2025 (for eksempel gjennom munnen til den tidligere nestkommanderende, øverstkommanderende) Admiral VIBursuk), og i "Programmet skipsbygging til 2050" var det (den gang) ti, så langt det kan bedømmes med tanke på hemmeligholdet av dokumentet. Og planer om legging av et annet slikt skip ble kunngjort høsten 2018, men faktisk på den tiden, to år og en måned etter legningen, begynte bare kutting av stål for hodet "Daring-Mercury". Generelt var det umulig å ekskludere bokmerket for en annen 20386.
Og i mai, på "profil" -forumet, i miljøet nær sjøforsvaret, ble en anonym, etter å ha dømt etter rapportene, kastet følgende:
Denne versjonen så helt sinnsykt naiv ut og ble fullstendig ignorert av alle, uten unntak, som bevisst urealistisk.
Men litt senere skjedde det noe.
27. mai 2019 dukket nettstedet til Simferopol og Krim bispedømme fra den ukrainske ortodokse kirken i Moskva patriarkat opp her er en melding:
26. mai på Nakhimov -plassen, innenfor rammen av "Merkur -dagen", med støtte fra Institutt for offentlig kommunikasjon, Utdanningsdepartementet, Institutt for guvernørkontoret og Sevastopol -regjeringen, en seremoniell dannelse av kadetter, kadetter, kadetter og ungdomssoldater fant sted.
Under arrangementet ble grunnlaget for den nyeste prosjekt-20386 Mercury-rakettkorvetten innviet.
Innvielsesritualet ble utført av erkeprest Stefan Slomchinsky, assistent for dekanen i Sevastopol -distriktet.
Med bilder av hendelsen beskrevet, for eksempel disse:
Og blant dem var dette.
Nytt navn, ny bokmerke dato - det samme, 23. april.
Og ordrenummeret (serienummeret til skipet under bygging), prosjektet og formålet er gammelt, fra Daring. Og dette kan ikke være, men det er. La oss sammenligne.
Hva er problemet med alt dette?
Det faktum at det ikke er noen annen rimelig forklaring, bortsett fra erstatning av skipet, for alt dette. Det kan ikke være at bokmerkedatoen er endret for bestillingsnummeret. Og hun er annerledes på dette brettet. Og styret er "ikke bare sånn".
Først er pantelånet laget i henhold til GOST. Det kan gjøres i flere eksemplarer, men bare én gang, under bokmerket. Og da "Daring" var booket, ble den laget i henhold til alle reglene og installert på skipet. Pantekortet er ikke en suvenir, det er på en måte en integrert del av skipet (selv eksemplarer som ikke er festet til det). Det nye pantelånet er laget i samsvar med GOST og skiller seg ikke fra det virkelige i noe.
For det andre handler spørsmålet om datoen på "boliglån" -brettet. Som noen kamerater senere forklarte, er dette, sier de, et symbol på kontinuiteten i tradisjonene til den gamle "Merkur" med den nye. Men hvorfor er bokmerkedatoen 23. april? På grunn av dokking av skrogblokkene? Men dette er ikke begynnelsen på konstruksjonen, begynnelsen - legningen i 2016, men begynnelsen på konstruksjonen av skroget - kutting av stål, og den begynte i november 2018. Gi nytt navn? Men S. K. Shoigu kunngjorde faktum om omdøpet lenge før det.
Hva ønsket forfatterne av suveniren å vise med bokmerkedatoen 23. april 2019 og riktig bestillingsnummer?
Kanskje, tross alt, gå forbi det gamle skipet som et nytt?
Så det viser seg at den eneste konsekvente forklaringen på denne store toppen er den samme konspirasjonsteorien om omlegging av "Daring Mercury". Og arrangementet med "artistene" i gammel form ser ut som en del av "PR -selskapet" som ikke ble avbrutt i tide av noens tilsyn.
Ble det femte skipet på havoverflaten lagt ned i 2019?
Det kommer an på hva du mener med dette. 27. november 2019 ble prosjektbryteriet isbryter av prosjekt 23350 Nikolai Zubov patrulje ved Admiralty Shipyards. Dette skipet, som er ganske nødvendig for landet, har en lang rekkevidde, om lag 10 000 kilometer økonomisk fremgang. Og V. V. Putin. Justert i tre dager til desember, fungerte alt, slik den anonyme forfatteren hevdet.
Det virker som om flåten har noe å gjemme seg bak, og nå, ved det utvidede kollegiet til forsvarsdepartementet S. K. Shoigu rapporterer:
For første gang i Russlands moderne historie bygges det 22 skip i den fjerne sjøsonen for marinen samtidig. I år er fem skip lagt ned, neste år blir det åtte til.
Men hvor er den femte? Fire, to fregatter og to BDK ble lagt ned! Det var ingen femte
Med all respekt for isbrytere og med en lang rekkevidde av dette skipet, kan det ikke tilskrives DMZ -skipene, bare fordi hele NSR er en nær sjøsone, og den er ment å fungere i den. I DMZ, under de pågående fiendtlighetene, vil et slikt skip ikke kunne utføre oppgaver - det vil ikke være nok våpen ombord eller fart. Han er ikke en stridende, han er en patrulje.
Det er åpenbart at konspirasjonsteorien har materialisert seg.
Andre fakta fungerer også i hennes favør, for eksempel ble den tidligere øverstkommanderende Korolev avskjediget nettopp etter 23. april, og ved selve seremonien ble han demonstrativt plassert langt fra presidenten. Riktignok var det på den tiden allerede kjent at det ble besluttet å bli kvitt ham, men hva var det "siste sugerøret"? Er det informasjon om en så vågal svindel?
I tillegg sa den anonyme forfatteren som formidlet versjonen om det falske "re-pantet" til "Daring Mercury" at søsterskipet sitt, som de ønsket å pantsette på Severnaya Verf som bestilling nr. 1010, fremdeles ikke var pantsatt pga. tekniske risikoer. Og fra tidligere artikler om dette prosjektet (se. “Verre enn en forbrytelse. Konstruksjon av korvetter av prosjekt 20386 - feil ", "Corvette 20386. Fortsettelse av svindelen" og "Er omarbeidingen av 20386 -prosjektet tenkt?") listen over tekniske risikoer er klar (og den er langt fra fullstendig).
Så, for eksempel, er det fremdeles ingen prototype av 6RP -girkassen, som skal koble driften av elektriske motorer i den økonomiske bevegelsen og gassturbiner til etterbrenneren. Dessuten er det ikke kjent nøyaktig når det blir, og dette til tross for at direktøren for "Severnaya Verf" Ponomarev lovet at skipet i 2021 vil bli lansert. Og dette kan ikke gjøres før kroppen er dannet, og når kroppen er dannet, er kraftverket fullstendig samlet i det. Og den kan ikke settes sammen uten girkasser.
Så det er risiko, på grunn av at det ikke er verdt å love ytterligere 20386, de har ikke gått noen steder.
Det er ikke overraskende at det etter dette spredtes rykter blant interesserte om at Daring ikke bare ble omdøpt, men lagt ned på nytt i henhold til et endret prosjekt, og at det ble "regnet" som legging av et nytt skip.
Det er vanskelig å si hva som er den virkelige bakgrunnen for alle disse hendelsene, men på en eller annen måte ser denne historien ekstremt merkelig ut. Og ikke bra. Tross alt, uansett hva det er, og hva Forsvarsdepartementet nå påstår, har presidenten lovet fem skip. Og faktisk la de fire. Jeg vil tro at slike mysterier fra marinen og det militærindustrielle komplekset ikke lenger vil bli kastet for publikum. Selv om vi kjenner de desperate, generert av tiår med straffrihet, motet til kameratene som påvirker den innenlandske militære skipsbyggingen, kan ingenting garanteres.
Og hvis et forsøk på forfalskning virkelig fant sted, så er det fullt mulig at dette er langt fra den siste slike salto. Og ikke engang den siste "svindelen" til president Putin fra marinen og det militærindustrielle komplekset, fordi Putin er i ferd med å fullføre sin siste periode, og etter det kan hele situasjonen med skipsbygging ganske enkelt "rebootes" ved å kutte ubebygde skip til metall og glemmer dem - slik det ikke var en gang. Pengene er brukt, takk til alle, alle er gratis, helt til nye bokmerker.
De vil forklare folket at det er slik det skal være, ettersom de tidligere forklarte nødvendigheten og riktigheten av overgangen fra krigsskip (for eksempel 20385) til ikke-kamp (for eksempel 22160), og folket vil tro igjen, og etter tre år vil de glemme alt og glede seg over nye seire. Hvem husker for eksempel et slikt prosjekt i dag som 12441? Uferdig og dumpet for å råtne i vanngruverne? Ingen.
Og "Daring Mercury", om nødvendig, vil bli glemt, og alt vil være bra for alle.
Men det som lå under det femte skipet, det ville være bedre for Forsvarsdepartementet å avklare, slik at slike inkonsekvenser i det minste ikke ville skade noens øyne. Slik at i det minste endene kan skjules. Fire kan ikke være lik fem, bortsett fra hva det handlet om.
