Et av de typiske målene for taktisk luftfart er en rekke beskyttede og nedgravde strukturer for forskjellige formål. For å beseire slike mål, krever fly spesielle våpen - penetrering eller betonghullende bomber. Slike våpen utvikles i flere land og er mye brukt.
Amerikansk nomenklatur
Det største utvalget av penetrerende bomber er utviklet og produsert i USA. Kundene tilbys flere universelle stridshoder med forskjellige designfunksjoner og forskjellige egenskaper som kan brukes som en del av forskjellige luftbomber. På grunn av dette oppnås en god balanse mellom ytelse og forening.
I 1985 gikk BLU-109 / B-stridshodet i tjeneste med det amerikanske flyvåpenet. Dette produktet hadde en kropp 2,4 m lang med en diameter på 370 mm med 25 mm vegger. Inne i kroppen ble plassert 240 kg tritonal og en bunnsikring med en moderator. Modifikasjoner ble utviklet med en annen eksplosiv eller annen effekt. Dermed har BLU-118 / B-produktet en volumetrisk eksplosjonsladning som treffer arbeidskraft etter å ha brutt gjennom et betongrom.
Stridshoder i BLU-109 / B-familien med forskjellige modifikasjoner brukes i fire typer bomber og på AGM-130-raketten. Når du faller på et mål med en optimal hastighet, trenger BLU-109 / B gjennom opptil 1, 5-1, 8 m armert betong, hvoretter en eksplosjon oppstår.
Til tross for sin betydelige alder, er BLU-109 / B fortsatt i produksjon. Så i FY2020. kjøpte mer enn 4200 slike stridshoder med en samlet verdi på over 146 millioner dollar. I 2021 er det planlagt å kjøpe 2000 enheter. 70 millioner dollar
Den største interessen for den betonggjennomtrengende nomenklaturen til det amerikanske luftvåpenet er GBU-57A / B MOP-bomben som veier 13,6 tonn, tatt i bruk i 2012. Dens kampegenskaper er knyttet til bruk av BLU-127 / B stridshoder. Et slikt stridshode veier mer enn 2,4 tonn og bærer en stor sprengladning. Det er et satellittstyringssystem. Avhengig av forholdene kan GBU-57A / B trenge gjennom mer enn 60 m armert betong.
I 2016 ble en ny modifikasjon av bomben, GBU-57E / B med økte penetrasjonskarakteristikker, vedtatt. Serieproduksjonen av MOP -bomber har pågått siden begynnelsen av det siste tiåret og er ikke masseproduksjon, siden luftvåpenet ikke trenger store mengder slike våpen. I tillegg kan den bare brukes fra langdistanse bombefly B-52H og B-2A.
Den taktiske termonukleære bomben B61 Mod har vært i drift siden 1997. 11. Den ble laget på grunnlag av serien B61-7 ved bruk av en ny herdet kropp. Innvendig er det plassert en ladning med variabel effekt, fra 10 til 340 kt, kontrollert av en forsinket sikring.
Når den faller i høy hastighet, trenger B61-11-bomben gjennom hindringer på opptil 3-6 m. Mangel på penetreringskraft, avhengig av type mål og dybden på dens plassering, kompenseres av eksplosjonens kraft. Et termonukleært stridshode skaper en kraftig sjokkbølge som ødelegger objekter på titalls meters dyp.
For tiden er det amerikanske flyvåpenet bevæpnet med seks typer konvensjonelle stridshoder for betonghullende bomber og ett termonukleært. De er i stand til å slå fra 1-1,5 m til 50-60 m betong med det påfølgende nederlaget for mannskap og utstyr til bunkeren. Med deres hjelp bygges et betydelig antall bomber med en eller annen særegenhet. En rekke prøver av amerikansk design leveres i utlandet - til NATO -partnere og ikke -allierte stater.
Midtøsten fremgang
Tidligere hadde det israelske flyvåpenet bare amerikanskproduserte penetrasjonsbomber. I fremtiden ble det iverksatt tiltak for å lage sine egne våpen av denne klassen. Det første eksemplet av denne typen var MPR-500-produktet fra Elbit Systems, presentert i 2012. Som nevnt av utviklingsorganisasjonen, var formålet med prosjektet å lage en bombe med kampkvaliteten til den amerikanske Mk 84 i dimensjonene Mk 82. I tillegg ga de forening med disse produktene om sikringen, styresystemer, etc.
MPR-500 har et strømlinjeformet, forsterket skrog med haleror. Produktvekt - 230 kg. Det er et satellittstyringssystem. Når den akselererer til 330 m / s, er bomben i stand til å trenge gjennom opptil 1 m armert betong eller 4 etasjer mellom etasjene. Etter å ha brutt gjennom hindringen, sikres et kontinuerlig nederlag av arbeidskraft innenfor en radius på 23-25 m med spredning av individuelle fragmenter opp til 80-100 m.
Elbit MPR-500-produktet er masseprodusert og levert til det israelske flyvåpenet. Tilfeller av kampbruk av slike våpen har blitt rapportert. Detaljer er ukjente, men høy nøyaktighet og effektivitet mot beskyttede objekter er indikert.
Tyrkia presenterte sin første versjon av en betonghullende bombe i 2016. TÜBİTAK SAGE har utviklet NEB -produktet. Det gjennomtrengende stridshodet har en lengde på 2,6 m med en diameter på 457 mm. Vekt - 870 kg. Stridshodet av NEB -typen har to ladninger. Under nesekåpen er PBXN-110, det ledende kumulative sprengstoffet med sprengstoff, som gir første målpenetrasjon. Bak er den viktigste herdede saken med en høyeksplosiv ladning av PBXN-109-sammensetningen. En blokk med kontroll- og veiledningsutstyr er koblet til haleseksjonen på stridshodet - tyrkiske eller utenlandske blokker tilbys.
I det tyrkiske flyvåpenet skulle NEB-luftbomben brukes av F-4E / 2020 jagerbombere. Minste gjennomtrengning av et stridshode med to ladninger er deklarert på nivå med 2,1 m armert betong. Hovedladningen sikrer nederlaget for arbeidskraft bak et hinder innenfor en radius på titalls meter.
I 2016 gikk NEB -bomben i tjeneste med det tyrkiske luftvåpenet og gikk sannsynligvis i serier. Det er ingen informasjon om produksjonen, volumet og kostnaden. Bruken til virkelige formål ble heller ikke rapportert.
BetAB -serien
De siste tiårene har de russiske luftfartsstyrkene mottatt flere typer betonghullende bomber med forskjellige egenskaper og evner. Produkter med forskjellig utstyr er i stand til effektivt å treffe både nedgravde strukturer og rullebaner. I tillegg er kompatibilitet med alle moderne streikefly i frontlinjen sikret.
Luftbomben BetAB-500 er et produkt med en lengde på 2,2 m, en diameter på 330 mm og en masse på mindre enn 480 kg. Inne i den tykkveggede kroppen med en sterk hodedel er 76 TNT plassert. På grunnlag av dette ble BetAB-500U-produktet opprettet, som kjennetegnes ved tilstedeværelsen av en rakettforsterker. En solid drivstoffladning plasseres i haledelen av skroget, noe som gir akselerasjon når det faller. På grunn av innføringen av gasspedalen økte bombens lengde til 2,5 m, massen - opptil 510 kg, men eksplosjonsladningen ble redusert til 45 kg.
Samlehastigheten når den faller, BetAB-500 (U) bomber er i stand til å trenge gjennom mer enn 1,2 m armert betong og over 3 m jord. Basen BetAB-500 må slippes fra store høyder. Et produkt med en akselerator påføres fra en høyde på 150 m - deretter utvikler det uavhengig den nødvendige hastigheten.
En spesialisert "angrep" betonghullende bombe BetAB-500ShP er også utviklet. På grunn av sin spesielle design viser den økt effektivitet mot rullebaner og andre lignende strukturer. Denne bomben er litt lengre enn de andre produktene og veier bare 424 kg og bærer 350 kg TNT. Bomben er utstyrt med en akselerator og en fallskjerm. Etter fallet kastes en fallskjerm som gir bremsing og gir flyet tid til å forlate faresonen. Akseleratoren akselererer deretter bomben. BetAB-500ShP trenger inn i minst 550 mm armert betong, og etterlater en trakt med en diameter på 4-5 m når den blåses opp.
Fortid og fremtid
Gjennomtrengende (betonghullende) bomber i sin nåværende form dukket opp under den kalde krigen i forbindelse med aktiv konstruksjon av nedgravde og underjordiske strukturer for plassering av taktisk og strategisk viktige objekter. For å bekjempe dem var det nødvendig med nye flyvåpen, kjernefysiske og konvensjonelle. En rekke prøver fra den tiden, samt nyere produkter av samme ideologi, er fortsatt i bruk i dag.
I løpet av dagens lokale konflikter er ikke bunkere et vanlig og hyppig mål for luftangrep. Likevel er betonghullende bomber ikke bare bevart i arsenaler, men fortsetter også å utvikle seg. Det var de siste årene at de kraftigste prøvene ble opprettet, og listen over utviklere av slike våpen ble etterfylt med nye land. Noen av dem, så langt det er kjent, brukte til og med slike bomber i virkelige operasjoner.
Således forblir betonghullende bomber, til tross for det begrensede spekteret av oppgaver som skal løses, en viktig del av arsenalene til det utviklede luftvåpenet og vil beholde denne statusen i fremtiden. Dette betyr at produksjonen av eksisterende prøver vil fortsette, og nye vil komme for å erstatte dem.
