Russland og USA fortsetter å utvikle sine tankstyrker med tanke på den fjerne fremtiden, men bruker samtidig forskjellige tilnærminger. Russisk industri har utviklet en helt ny hovedstridsvogn, T-14 Armata, mens amerikanske spesialister fortsetter å modernisere de eksisterende M1 Abrams. Begge tilnærmingene er stort sett i tråd med kundenes behov og ønsker - men gir svært forskjellige resultater.
Forskjellen i tilnærming
For tiden implementeres et stort program for fornyelse av tankstyrker i vårt land. Moderniseringen av tilgjengelige MBT T-72, T-80 og T-90 i henhold til moderne prosjekter utføres, noe som gjør det mulig å øke deres egenskaper og forlenge levetiden. Parallelt fortsetter arbeidet med en fundamentalt ny familie av pansrede kjøretøyer, inkludert MBT. T-14-tanken ble vellykket brakt til produksjon av et eksperimentelt militært parti og vil nå kampenheter i overskuelig fremtid.
Den eneste MBT i tjeneste med USA er M1 Abrams. Samtidig opereres maskiner med flere modifikasjoner samtidig, både ganske gamle og moderne. For ikke så lenge siden mottok kampene de første serielt oppgraderte M1A2C -tankene (tidligere utpekt M1A2 SEP v.3), og produksjonen av slikt utstyr fortsetter. Nye oppgraderinger utføres "på toppen" av gamle, og tanker mottar gradvis nye og nye komponenter og funksjoner.
Den teoretiske studien av neste generasjon tanker har allerede begynt, men utseendet på virkelige prøver av denne typen tilskrives en fjern fremtid. I nær fremtid er det planlagt å fortsette moderniseringen av Abrams. Et nytt prosjekt M1A2D (M1A2 SEP v.4) blir opprettet akkurat nå. Tidligere ble det rapportert om utviklingen av et moderniseringsprosjekt for M1A3 med en større liste over innovasjoner.
Således vil den russiske hæren i løpet av det nåværende tiåret fortsette å operere eksisterende stridsvogner av flere typer, men i en oppdatert form. Over tid vil serielle T-14-er fra neste generasjon bli lagt til dem. I den amerikanske hæren vil situasjonen ikke endre seg dramatisk. "Abrams" vil forbli i bruk, men med nye enheter og forbedrede egenskaper. Hvor snart denne situasjonen vil endre seg, og når den nye amerikanske tanken dukker opp, er ukjent.
Fordeler med nyhet
I henhold til tilgjengelige data har T-14 MBT mange viktige fordeler i forhold til forrige generasjons tanker. Videre er de alle i en eller annen grad knyttet nøyaktig til nyheten i prosjektet. Armata -plattformen og utstyret basert på den ble utviklet fra bunnen av, på grunn av hvilken det ikke var noen vesentlige begrensninger knyttet til "generasjoners kontinuitet". Med andre ord ble T-14-prosjektet laget med bare moderne komponenter som gir best ytelse.
En ny pansret kropp med forbedret beskyttelse er utviklet for "Armata". Også brukt dynamisk og aktiv beskyttelse av de nyeste modellene - henholdsvis "Malachite" og "Afganit". Andre løsninger har blitt brukt for å forbedre overlevelse og stabilitet. Så, i stedet for det tradisjonelle tårnet, brukes en ubebodd enhet med et minimum tverrsnitt, og mannskapet flyttes til et enkelt rom med maksimal beskyttelse.
Kraftverket og chassiset ble opprinnelig utviklet med tanke på veksten av hovedegenskapene. 12N360 -motoren ble laget spesielt for plattformen med muligheten til å endre kraft ved å tvinge. En automatgir brukes. Chassiset mottok syv veihjul per side; aktiv suspensjon ble rapportert. Kraftverket og chassiset styres av automatisering.
Det nye ubebodde kamprommet har en 125 mm 2A82-1M glattboret kanon med automatisk laster. For henne er det opprettet en ny generasjon tankskaller med forbedrede egenskaper, som sikrer kampen mot alle typiske mål. Muligheten for å bruke tankstyrte missiler er fortsatt. Hjelpebevæpning inkluderer en koaksial og "luftfartøy" maskingevær. Sistnevnte er installert på den fjernstyrte modulen.
Det er opprettet et fundamentalt nytt brannkontrollsystem for T-14, som inkluderer mange forskjellige midler. Så observasjonen av situasjonen og påvisning av mål utføres ved hjelp av optiske midler som opererer i de synlige, infrarøde og ultrafiolette områdene. Radarfasiliteter er innført. Data fra alle deteksjonssystemer kan brukes både for avfyring og for å målrette aktiv beskyttelse. I tillegg fungerer tankens elektronikk i Unified Tactical Control System og er i stand til å overføre og motta data om mål på slagmarken.
På grunn av bruken av fundamentalt nye løsninger og komponenter i MBT, skiller T-14 seg radikalt fra de tidligere pansrede kjøretøyene i russisk design. Den samlede kampeffektiviteten til en slik tank er flere ganger høyere, på grunn av hvilken den er av stor interesse for hæren - og en stor fare for en potensiell fiende.
Viktigheten av modernisering
I USA anses det som hensiktsmessig å fortsette utviklingen av M1 Abrams -tanken med gradvis utskifting av visse komponenter, introduksjon av nye systemer osv. Så tidligere var det en økning i rustning og en oppdatering av brannkontrollutstyr, og nylige prosjekter sørger for innføring av nye energiforsyningsmidler, lovende ammunisjon, etc.
Det nåværende moderniseringsprosjektet M1A2C foreslår overføring av hjelpekraftenheten under rustningen, inne i motorrommet, noe som vil redusere sårbarheten for store trusler. Kraftenheten mottar også et Vehicle Health Management System. I dette tilfellet endres ikke motor og girkasse. Videre har spørsmålet om remotorisering ikke blitt vurdert på lenge.
Standard rustning av skrog og tårn i M1A2C -prosjektet er supplert med overhead -midler. Frontprojeksjonen får ytterligere ballistisk beskyttelse. Gir installasjon av dynamisk beskyttelse ARAT på sideskjermene. Active protection Trophy er testet og forberedes for implementering på stridsvogner. Bunnen mottar ekstra rustningsplater for å forbedre minebeskyttelsen.
Den vanlige 120 mm M256 -kanonen forblir i det bemannede tårnet. Nye infrarøde enheter til skytter og sjef med økte egenskaper blir introdusert i FCS. For første gang brukes en programmerer til å legge inn kommandoer i kontrollerte prosjektilsikringer. Hjelpevåpen forbedres ved bruk av en ny lavprofil CROWS DBM.
Et nytt prosjekt for modernisering av M1A2D utvikles for tiden, noe som sørger for ytterligere innovasjoner. Først og fremst vil det påvirke MSA. De eksisterende optiske og infrarøde kameraene vil bli erstattet med nye, i tillegg til at laseravstandsmåleren vil bli oppdatert. Den meteorologiske sensorenheten vil også bli erstattet. Kampkvaliteter vil bli forbedret gjennom introduksjon av nye skjell, inkl. flerbruks XM1147 med programmerbar sikring.
Det er ingen planer om å omarbeide rustningen, men nye beskyttelsesmidler vil dukke opp. Så et sett med laserstrålesensorer vil bli introdusert. Systemet med røykgranatkastere vil være i stand til å skyte ammunisjon i retning av strålingskilden for i tide å skjule tanken og rømme fra angrepet.
Produksjonshastigheter
For tiden er den russiske industrien engasjert i produksjon av et pilotparti med T-14-tanker og andre kjøretøyer på Armata-plattformen. I henhold til planene fra tidligere år, 132 enheter. utstyr av forskjellige typer burde vært overført til hæren frem til 2021 inklusive. En del av denne ordren er allerede fullført, men det eksakte antallet tanker som er bygget er fortsatt ukjent.
I følge forskjellige estimater vil T-14 i løpet av de neste årene gå gjennom alle nødvendige prosedyrer og bli offisielt tatt i bruk. Samtidig vil serieproduksjon begynne, og deretter vil utstyret bli mestret av kampenheter. Hvor mange stridsvogner og i hvilken tidsramme som kommer inn i hæren er ennå ikke spesifisert.
Den amerikanske industrien introduserte forsøksbeholderen M1A2 SEP v. 3 for noen år siden, og den har vært under forsøk siden 2015. Leveransene av seriemodernisert utstyr begynte i 2017-18; de første enhetene på oppdaterte tanker nådde full beredskap i 2019-20. I de kommende årene er det planlagt å oppgradere alle eksisterende M1A2 SEP v.2 tanker. Samtidig vil betydelige mengder utstyr med andre modifikasjoner forbli i troppene.
Det neste prosjektet M1A2D / SEP v.4 er fortsatt under utvikling. En prototype av denne typen vil bli bygget først i 2021, og flere år vil bli brukt på testing og andre aktiviteter. Serielle stridsvogner av denne typen vil gå inn i troppene ikke tidligere enn midten av tiåret, og flere år vil bli brukt på tilførsel av tilstrekkelig mengde utstyr og dannelse av kampklare enheter.
Likheter og ulikheter
De russiske og amerikanske hærene mottar nye pansrede kjøretøyer som oppfyller de nyeste kravene og bygget med de mest moderne teknologiene. Imidlertid var metodene for opprettelsen radikalt forskjellige. Den ene tanken, hvis produksjon for tiden er under utvikling, ble utviklet fra bunnen av, og den andre, designet for å konkurrere med den, er en annen versjon av utviklingen av en ganske gammel modell.
Begge tilnærmingene har sine fordeler og ulemper. Så ved å lage et helt nytt design kan du bli kvitt begrensningene til eksisterende plattformer og forbedre ytelsen, men det viser seg å være ganske dyrt og tidkrevende. Modernisering av en ferdig tank er raskere og billigere - men det tillater ikke å løse noen problemer uten kardinalendringer i den originale prøven.
Sett fra teknologiens og prospektets synspunkt ser den russiske tilnærmingen som brukes i "Armata" -prosjektet for øyeblikket mer interessant og nyttig ut. På denne bakgrunn ser neste modernisering av Abrams ut som et forsøk på å ta igjen en konkurrent uten å kaste bort tid og penger på en fundamentalt ny tank. Etter de publiserte dataene å dømme vil denne oppgaven bli løst delvis, om enn med en merkbar forsinkelse.
Det viser seg at i den nåværende konfrontasjonen mellom de avanserte MBT-ene fra de ledende tankbygningsmaktene, viser den russiske tilnærmingen med opprettelsen av et fundamentalt nytt kampvogn seg å være mer effektiv og lovende. Denne situasjonen vil imidlertid ikke vare evig. USA planlegger allerede å lage en ny tank, og i en fjern fremtid vil den kunne endre situasjonen ved å bli en ny leder. Men tidspunktet for dette er fortsatt ukjent.
