Siden i fjor har amerikanske foretak vært engasjert i seriemodernisering av de eksisterende Abrams -kampene under M1A2C -prosjektet. For noen dager siden dukket det første bildet av en modernisert tank med et komplett sett med nytt utstyr til forskjellige formål opp i allmennheten. Denne modellen av et pansret kjøretøy skiller seg markant fra prototypene som tidligere er demonstrert. Tilsynelatende vil andre oppgraderte tanker ha samme utseende.
Husk at M1A2C -prosjektet, kjent til i fjor som M1A2 SEP v.3, gir en betydelig oppgradering av M1A2 -tankene (inkludert SEP v.2), med sikte på å forbedre alle hovedparametrene. Det foreslås å styrke beskyttelsen ved hjelp av nye komponenter, å bytte ut en del av det radioelektroniske utstyret, for å modernisere kraftverket, etc. Under moderniseringen bør utstyr også repareres for å forlenge levetiden.
Tank M1A2C på Yuma treningsplass. Foto Defense-blog.com
Den første prototypen på tanken, som da fortsatt ble betegnet som M1A2 SEP v.3, ble først vist for spesialister og publikum høsten 2016. Senere ble flere prototyper testet, hvoretter kontrakter dukket opp for en massiv oppgradering av utstyr. Nå har en rekke stridsvogner blitt modernisert, og noen har blitt fanget av kameraet.
***
Det første kjente bildet av Abrams MBT i en ny konfigurasjon ble tatt på Yuma -teststedet, et av hovedstedene for testing av militært utstyr på bakken. Tanken var ikke helt fanget i rammen, men dette forhindret ikke at den ble identifisert riktig. Snart trakk spesialiserte ressurser oppmerksomheten mot den oppdaterte reklamebrosjyren til Leonardo DRS -selskapet, som inneholdt svært interessante materialer.
Den italienske organisasjonen deltar i moderniseringen av amerikanske tanker som installatør av aktive beskyttelsessystemer. For ikke så lenge siden oppdaterte hun reklamematerialet for KAZ of the Trophy -familien og la til nye bilder. Leseren ble vist en modernisert M1A2C -tank, utstyrt med en rekke ekstra eksterne monteringsprodukter. Utstyret fra fotografiene fra "Leonardo" skilte seg på ingen måte fra tanken fra Yuma -teststedet.
Tanker fra ferske fotografier har merkbare forskjeller fra M1A2C / M1A2 SEP v.3 -prototypene vist tidligere. Slike forskjeller bestemmes først og fremst av tilstedeværelsen av ytterligere beskyttelsessystemer av forskjellige slag. Utstillingsprøver hadde ikke slikt utstyr. Dette betyr at etter de første demonstrasjonene av teknologi ble moderniseringsprosjektet supplert, og med en serieoppdatering vil tanker motta et større antall nye enheter.
Moderniseringen av tanken sørger for å styrke den eksisterende beskyttelsen ved hjelp av flere nye komponenter av forskjellige slag. Nye overliggende rustningselementer er installert på de fremre delene av tårnet. Sammensetningen av disse modulene er ukjent. Sannsynligvis ble kombinert rustning laget i form av flate kantede deler. I følge forskjellige estimater, som dukket opp på grunn av mangel på offisiell informasjon, bringer bruken av overliggende frontpanser det tilsvarende frontalbeskyttelsen til tårnet til 800-900 mm.
Skrogets frontpanser er supplert med en fraktbrev på det nederste arket. Det ble også tidligere rapportert om forsterkning av bunnen for å øke motstanden mot gruver. Det iverksettes tiltak for å forbedre beskyttelsen av sideprojeksjonen. Eksplosive reaktive rustningsenheter er plassert langs nesten hele lengden på den innebygde skjermen. De dekker ikke bare små deler av perlen i for- og bakdelene - på nivå med driv- og tomgangshjulene. Egenskapene til den reaktive rustningen som brukes er ikke spesifisert, men det er åpenbart at bruken har den mest positive effekten på kjøretøyets kampstabilitet.
I løpet av de siste årene har den amerikanske hæren jobbet med spørsmålet om masseutstyr med moderniserte stridsvogner med aktive beskyttelseskomplekser. De nylig oppdaterte M1A2C -tankene mottok slikt utstyr at det kan snakke om vellykket gjennomføring av tidligere arbeid.
På sidene av tårnet til de moderniserte "Abrams" er to foringsrør med elementer av KAZ Trophy-HV til det israelske selskapet Rafael. Leonardo DRS er ansvarlig for levering og installasjon av slikt utstyr. Foran og bak på foringsrommet til komplekset er det antenner fra deteksjonsradarstasjonen, og et hengslet deksel er gitt på toppen, under hvilken det er en bærerakett for beskyttende ammunisjon. KAZ er beregnet på å oppdage innkommende antitank-ammunisjon i tide og ødelegge dem før de rammer den beskyttede tanken.
Nok et skudd av M1A2C -tanken. Foto Leonardo DRS / leonardodrs.com
Trophy-HV-komplekset veier 820 kg og har et volum på 0,69 kubikkmeter. Muligheten for beskyttelse mot angrep fra alle vinkler med nederlag for innkommende mål på sikker avstand for tanken er erklært. Det skal bemerkes at den israelske KAZ i HV -versjonen bare kan fange opp med beskyttende ammunisjon. Andre modifikasjoner av Trophy inkluderer også optoelektroniske undertrykkelsesenheter.
Andre endringer i design og sammensetning av utstyr ombord er ikke synlige utenfra. Imidlertid er de godt kjent siden publiseringen av de første dataene om M1A2C / M1A2 SEP v.3 -prosjektet. Disse forbedringene påvirker kraftverket, kontrollutstyr og ammunisjon.
M1A2C-prosjektet sørger for bruk av en ekstra kraftenhet for å levere strøm til innebygde systemer når motoren er slått av. I motsetning til tidligere prosjekter, er denne gangen APU plassert inne i et pansret skrog, ved siden av hovedmotoren, noe som dramatisk øker overlevelsesevnen. Konfliktene de siste tiårene har vist at den første eksterne utplassering av Forsvaret er et alvorlig problem.
De optisk-elektroniske observasjonsenhetene til sjefen og skytteren er under modernisering. De nye severdighetene bygges på grunnlag av moderne termiske bilder. Kommunikasjons- og kontrollutstyr blir erstattet: nye enheter sikrer mer effektivt samspillet mellom utstyr og tropper. For første gang er Vehicle Health Management System installert, designet for å overvåke statusen til komponenter og enheter.
Hovedpistolen mottar flere nye prosjektiler, inkludert en fragmenteringsrunde med en programmerbar sikring. Følgelig er pistolen utstyrt med en programmerer for å arbeide med slike enheter. På bekostning av ny ammunisjon foreslås det å øke tankens ildkraft uten å ty til å bytte våpen.
Hjelpevåpen blir ferdigstilt. Kommandørens maskingevær overføres fra en åpen installasjon til en fjernstyrt våpenstasjon CROWS RWS. Det andre maskingeværet forblir på lasterens luke, og for å bruke det må tankskipet stikke ut av luka. Lasteren er sikret med en dobbel klaff med skuddsikkert glass.
Ifølge kjente data, som et resultat av modernisering og installasjon av nye enheter, er M1A2C -tanken merkbart tyngre. Kampvekten øker til 66,8 tonn. Det er ikke helt klart om dette tar hensyn til ytterligere beskyttelsesmidler i form av takpaneler, KAZ og sideskjermer med reaktiv rustning.
***
I henhold til resultatene av moderniseringen under M1A2C -prosjektet, bør Abrams -tanken øke alle hovedegenskapene, med unntak av mobilitet. Nye enheter i brannkontrollsystemet og moderne ammunisjon bør øke ildkraften og bekjempe effektiviteten. APU forenkler og reduserer driftskostnadene. Overrustningselementer og andre beskyttelsessystemer øker kampoverlevelsen.
Erfarne tanker med oppdateringspakken SEP v.3 har blitt testet siden 2015, og i 2016 ble et slikt kjøretøy vist for første gang på et åpent arrangement. Testene ble fullført i 2017 og bekreftet potensialet i de foreslåtte "interne" forbedringene. Samtidig ble tester av det israelsk utviklede Trophy-HV aktive beskyttelseskomplekset utført. Dette systemet har bekreftet hovedegenskapene og brukes nå ved konvertering av tanker.
En av forproduksjonstankene M1A2 SEP v.3. Bilder fra den amerikanske hæren
Den første forproduksjonsbatchen av M1A2 SEP v.3 / M1A2C-tanker ble overlevert til den amerikanske hæren i oktober 2017. I tillegg bestilte hæren samme år 45 serielle moderniseringstanker; denne kontrakten kostet henne 270 millioner dollar - 6 millioner hver for fornyelse av ett pansret kjøretøy. Den første produksjonen M1A2C gikk til troppene i juli i fjor. I august som kommer, ønsker hæren å motta den siste av de 45 kjøretøyene i den første batchen. General Dynamics Land Systems er engasjert i oppdatering av utstyret.
På slutten av 2017 dukket det opp en rammekontrakt med GDLS for restrukturering av 435 M1A2 -tanker i henhold til et nytt prosjekt. I juli 2018 signerte partene en fast avtale om levering av et nytt parti med 100 tanker. For noen uker siden ble kunden og entreprenøren enige om restrukturering av ytterligere 174 pansrede kjøretøyer, som skulle stå ferdig innen 2021. Dermed er det allerede kontrakter for modernisering av nesten 320 stridsvogner fra kampenheter.
Utførelsen av nåværende ordrer vil fortsette til 2021, hvoretter starten på neste trinn i modernisering av pansrede kjøretøyer er mulig. Allerede jobber forsvarsindustriforetakene med et nytt prosjekt for å modernisere stridsvogner. Denne utviklingen var tidligere kjent som M1A2 SEP v.4, men siden i fjor har den blitt referert til som M1A2D. Dette prosjektet gir bruk av utviklingen i tidligere moderniseringsalternativer, samt videreutvikling av brannkontrollsystemer og kommunikasjon, bruk av nye prosjektiler, etc. Forventede ekstra beskyttelsessystemer forventes å dukke opp.
Ifølge kjente data kan en prototype av M1A2D -tanken vises ikke tidligere enn 2020. Det vil ta litt tid å teste det, hvoretter det kan vises ordre om serieombygging av utstyr. Dermed vil serien M1A2D vises ikke tidligere enn 2021-22. Sannsynligvis vil dette prosjektet gjennomføre modernisering av de resterende maskinene av typen M1A2, som ikke hadde tid til å motta oppdateringer av typen "C".
I mellomtiden er GDLS sammen med kunden engasjert i et program for å modernisere eksisterende tanker til M1A2C -staten. Slike maskiner har nylig dukket opp i rammen for første gang, og bildet deres har blitt offentlig. Sannsynligvis vil slike bilder eller videoer av moderniserte amerikanske stridsvogner bli en hverdag i nær fremtid. Utstyrsfornyelsesprogrammet for det nye prosjektet får fart og gir de ønskede resultatene. Imidlertid vil det nåværende prosjektet om noen år bli erstattet av et nytt, som gir andre endringer i design og sammensetning av utstyret til tankene.
