For tiden forbereder den amerikanske forsvarsindustrien seg på seriell modernisering av Abrams hovedstridsvogner i henhold til det siste prosjektet M1A2C (tidligere betegnelsen M1A2 SEP v.3 ble brukt). De første tankene, som ble modernisert på serie, har allerede kommet inn i troppene, og arbeidet fortsetter. De siste dagene har det vært flere interessante rapporter om fremdriften i moderniseringsprogrammet og dets resultater.
Ifølge produsenten
21. mai publiserte amerikanske medier nysgjerrige data fra Joint Systems Manufacturing Center (Lima Army Tank Plant, LATP), som er ansvarlig for moderniseringen av Abrams MBT. Ledelsen i selskapet kunngjorde at produksjonen av det første brigadesettet med M1A2C -tanker vil bli fullført i sommer.
Tank M1A2 SEP v.3. Bilde Limaohio.com
Fullføringen av produksjonen av tanker for opprustning av en hel brigade regnes som en viktig milepæl i prosjektets historie. En av hærens formasjoner vil kunne begynne å mestre den siste teknologien fullt ut, noe som vil ha en gunstig effekt på dens kampeffektivitet og potensialet til hæren som helhet.
For å oppfylle den nåværende ordren for M1A2C -tanker, må anlegget i Lima utvide staben. I 2016 sysselsatte JSMC mindre enn 500 personer. Ved utgangen av fjoråret var antallet ansatte over 600. Ved utgangen av dette året vil selskapet ha minst 700 jobber. I 2020 er det planlagt å rekruttere ytterligere hundre ansatte. På mindre enn fem år bør antallet arbeidere derfor nesten dobles med en tilsvarende produktivitetsøkning.
Imidlertid står anlegget overfor noen vanskeligheter. Når han ser etter ansatte, må han konkurrere med andre store virksomheter i regionen. JSMC -ledelsen anser slike omstendigheter som gunstige for økonomien, men problematiske for spesifikke organisasjoner. I tillegg må det statlige tankbyggingsfirmaet undersøke kandidater før de ansettes. Avhengig av stillingen tar kontrollene opptil fire måneder.
Tankers mening
23. mai publiserte forsvarsbloggen nye data om fremdriften i test- og bekreftelsesprogrammet for den oppgraderte MBT. Den klarte å kommunisere med deltakerne i de militære testene av tanken M1A2C / M1A2 SEP v.3 og publiserte de mest bemerkelsesverdige detaljene.
I følge forsvarsbloggen ble inspeksjonen av stridsvogner i ekte militær operasjon utført av personellet i den andre bataljonen i det 8. kavaleriregimentet til den første tankbrigaden. Denne enheten har lang erfaring med drift av pansrede kjøretøyer og deltok i flere lokale konflikter de siste tiårene. I tillegg er den bevæpnet med de nyeste versjonene av M1 Abrams -tankene.
Nå er den viktigste pansrede kjøretøyet til den andre bataljonen M1A2 SEP v.2 -tanken. For militære tester fikk han en av de eksperimentelle kjøretøyene i SEP v.3 -versjonen. Bataljonen kom nylig tilbake fra Europa, hvor den deltok i Operation Atlantic Resolve. Som en del av denne utplasseringen utførte enhetens personell mange forskjellige øvelser ved hjelp av to MBT -modeller, inkludert det nyeste M1A2C -kjøretøyet. Inspeksjonen av den mottatte tanken varte i omtrent 9 måneder.
Modernisert tank i JSMC-verkstedet, februar 2019 Photo Defense-blog.com
Det var driftserfaringen med M1A2 SEP v.2-tankene som gjorde det mulig å utføre fullverdige militære tester av nytt utstyr. Tankskip kjent med den forrige modifikasjonen var i stand til bedre å forstå forskjellene mellom den nye M1A2C og mer fullt ut sette pris på fordelene. De oppgraderte tankene ble brukt i forskjellige kampopplæringsaktiviteter, og i alle tilfeller ble innsamlingen av nødvendige data sikret.
Militære tester bekreftet riktigheten av de anvendte designløsningene og viste fordelene med den oppgraderte MBT i forhold til tidligere modifikasjoner. I tillegg fikk bilen gode karakterer når det gjelder komforten til mannskapet og teknisk personell.
Gjennomføringen av militære tester er et viktig skritt mot den fremtidige moderniseringen og driften av de oppdaterte tankene i full skala. Allerede i år vil den amerikanske hæren motta det første brigadesettet med M1A2C-stridsvogner, og når de mestrer denne teknikken, vil tankskip dra nytte av erfaringene fra den andre bataljonen i det 8. regimentet, som nylig studerte en pre-produksjonsmodell.
Produksjons suksesser
Det skal bemerkes at de siste nyhetene om M1A2C -prosjektet ser ekstremt interessante ut. Meldinger om vellykket gjennomføring av militære tester var forventet og åpenbare. Nyheter fra JSMC -anlegget i Lima er også grunn til optimisme. De siste suksessene til dette foretaket er i tråd med kundens forventninger, og han trenger ikke bekymre seg for å oppfylle vilkårene i den nåværende kontrakten.
I februar dukket de første fotografiene av de oppgraderte tankene M1A2C / SEP v.3 opp i allmennheten. Det ble hevdet at ikke mer enn 6-10 pansrede kjøretøyer allerede var klare. I henhold til de annonserte planene, bør industrien innen utgangen av året fornye og overføre opptil 135 stridsvogner til hæren. Nylige rapporter viser en kraftig økning i produksjonshastigheten.
Senest i sommer forplikter JSMC -anlegget seg til å forsyne troppene med det første brigadesettet med nye stridsvogner. For å utstyre en tankbrigade, trengs 87 stridsvogner. Fram til slutten av februar klarte de å bygge om ikke mer enn et dusin biler. På omtrent seks måneder bør Lima -anlegget modernisere rundt 80 tanker. Utgivelsen av det første brigadesettet omtales nesten som en utført sak. Rekruttering av nye ansatte gjorde det tilsynelatende mulig å bringe produksjonskapasiteten til det nødvendige nivået og sikre fornyelse av 13-15 Abrams i måneden. Dette er ikke en absolutt rekord, men på bakgrunn av de tidligere aktivitetene til JSMC / LATP ser det veldig verdig ut.
Prototype på teststedet. Foto Leonardo DRS / eonardodrs.com
Mens de samme produksjonshastighetene opprettholdes, vil høsten og tidlig vinter, mot slutten av inneværende kalenderår, ha anlegget i Lima tid til å produsere ytterligere femti moderniserte M1A2C -er. Dermed vil ordren for dette året i størrelsen 135 MBT bli fullført og muligens overfylt.
Over 160 tanker er planlagt det neste året. Dermed må JSMC -anlegget igjen øke tempoet i arbeidet. Imidlertid vil dette tilsynelatende ikke være et problem. Ved å rekruttere nye ansatte og bruke den eksisterende produksjonskapasiteten, vil selskapet kunne øke arbeidstakten med et forståelig resultat.
Planer for en fjern fremtid er ennå ikke publisert. De amerikanske væpnede styrker har omtrent 1500-1600 M1A2-tanker med flere modifikasjoner, og et betydelig antall av disse maskinene kan gå for modernisering under SEP v.3 / M1A2C-prosjektet. Dette betyr at anlegget i Lima i løpet av de neste årene må produsere minst 130-150 oppgraderte MBT-er årlig.
Optimistiske estimater
De siste nyhetene antyder at den amerikanske hæren ikke har noen grunn til bekymring i forbindelse med moderniseringsprogrammet for M1A2 Abrams hovedstridsvogner. Utstyret har bestått alle nødvendige stadier av testing og gått inn i serien. Entreprenøren har allerede nådd ønsket arbeidstempo. Det første settet med utstyr for opprustning av en av brigadene vil være klart i de kommende månedene. Ingenting truer den videre gjennomføringen av kontrakter.
På mellomlang sikt vil den amerikanske hæren motta ønsket antall oppgraderte MBT M1A2C / M1A2 SEP v. 3, tilstrekkelig til å oppdatere bilparken til flere pansrede formasjoner. Samtidig med oppgraderingen av kampbiler til M1A2C -versjonen, vil det bli utviklet et nytt moderniseringsprosjekt - M1A2D eller M1A2 SEP v.4. Noen funksjoner i denne forbedringen av teknologi er allerede kjent, men den er fortsatt langt fra implementeringen. I de kommende årene vil fokuset være på det nåværende M1A2C -prosjektet.
