Beskyttelse av fly mot radiofrekvens og infrarøde trusler er fortsatt en topprioritet for flyvåpen i mange land, noe som den økte aktiviteten på dette området viser de siste to årene
Mange land i Asia-Stillehavsregionen har tradisjonelt vært tilbakeholdne når det gjelder deres militære kjøp, enn si luftbårne elektroniske selvforsvarssystemer som sådan. Et unntak fra denne regelen er uttalelsen fra Leonardo om at det indonesiske flyvåpenet øker selvforsvaret til sine Hawk Mk.209-krigere ved å installere en SEER radarvarslingssystemmottaker. I følge Dave Appleby fra Leonardo vil produktet "snart være operativt" på disse flyene. Ifølge selskapet er systemet tilgjengelig i to versjoner: en dekker frekvensområdet fra 0,5 GHz til 18 GHz, og den andre dekker området fra 2 til 10 GHz.
Europa
I mellomtiden bekreftet Leonardo i november 2016 at det britiske luftvåpenet hadde mottatt BriteCloud radiofrekvensdekker for å utvikle en teori om kampbruken av disse målene ombord på Panavia Tornado-GR4-jagerflyet. Appleby bemerket at lokkemiddelet “er en digital RF-jammer i en helt frittstående enhet, redusert til størrelsen på en drikkeboks. Det vil si at denne enheten er så liten at den kan slippes fra en jagerfly på samme måte som en varmefelle, slik at de mest avanserte radarstyrte missilene og brannkontrollradarene kan avledes fra flyet. " Selv om Leonardo ikke gir informasjon om når BriteCloud-systemet kan gå i tjeneste med Tornado-GR4-krigerne. det er forventet at dette kan skje allerede neste år. Leonardo sa at ankomsten av BriteCloud markerer en viktig milepæl for britisk luftfart, som Appleby sa "vil være det første luftvåpenet i verden som bruker denne teknologien." Han bemerket videre at Miysis DIRCM (Directional Infrared Countermeasure) -systemet ble solgt til den første kunden i 2016. Ifølge selskapet kan systemet installeres på helikoptre og bredkroppsfly, som gir heldekkende deksel fra infrarøde styrte missiler, ved hjelp av lasere for å nøytralisere dem. "Miysis er klar for eksport, og den første kjøperen var en utenlandsk kunde, men vi har ikke noe mer å si om dette," la Appleby til.
Europeiske EW -flyprosjekter fokuserer også på kinetiske evner. På slutten av 2016 mottok Orbital ATK en kontrakt til en verdi av 14,7 millioner dollar i samsvar med amerikansk lov om salg av våpen og militært utstyr til utlandet for å finjustere eksisterende Raytheon AGM-38B høyhastighets anti-strålingsmissiler (HARM) luft-til-overflate-missiler. I AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missile (AARGM) konfigurasjon. Rapportene indikerer at levering av 19 konverterte missiler vil være fullført innen september 2018, de vil bli installert på Tornado-ECR elektroniske krigsfly til det italienske luftvåpenet. Orbital bemerket at i henhold til den signerte avtalen ble 500. missil overført til den amerikanske marinen i mai i fjor. I tillegg startet programmet for å lage en ny versjon av raketten under betegnelsen AGM-88E AARGM-ER (Extended Range-økt rekkevidde) i 2016, og som selskapet sa, er prosjektet rettet mot å "utvikle maskinvare- og programvareendringer for å forbedre egenskapene til AARGM, inkludert økt rekkevidde, overlevelsesevne og effektivitet mot nye komplekse trusler. " De la også til at nåværende aktiviteter i denne retningen vil fokusere på design av en ny motor for raketten, programvareoppdateringer, ytterligere designforbedringer og tester. Fasen for teknologiutvikling og risikoreduksjon begynte i fjor, og prototypemissiler vil bli levert til den amerikanske marinen i 2019.
Amerikanske selskaper er også aktive i Europa. I fjor var Northrop Grumman en suksess og ble valgt til å levere LAIRCM (Large Aircraf Infra-Red Countermeasure) systemer for det tyske flyvåpenets Bombardier Global Express-5000 turbofan transportfly som brukes til å transportere VIP-er. Informasjon om ferdigstillelse av installasjonen av disse systemene er ennå ikke rapportert. Det tyske flyvåpenet har også forpliktet seg til å øke beskyttelsesnivået til sine Tornado-ECR / IDS-krigere, med tanke på å installere containere med elektronisk krigføringsutstyr Saab BOZ-101 på dem. Totalt 39 containere vil bli installert fra 2017 til 2020. BOZ-101-systemet inkluderer et angripende missilvarslingssystem og et automatisk undertrykkelsessystem med evnen til å skyte falske termiske mål for å bekjempe IR-guidede missiler som angriper nedenfra og fra siden.
Det nederlandske flyvåpenet skal angivelig oppgradere sine Terma PIDSU-missilskyttere installert på F-16A / B Fighting Falcon-krigere. Disse beholderne vil bli oppgradert til PIDS + -konfigurasjonen med tillegg av Missile Approach Warning System (MAWS) og en falsk termisk måldropper som kan starte dem diagonalt. Etter modernisering vil flyet garantert kunne håndtere overflate-til-luft-missiler med infrarød veiledning. Kjernen i denne oppgraderingen er tillegg av Airbus / Hensoldt AN / AAR-60 (V) 2 MILDS-F MAWS ultrafiolett missiloppdagelsessystem. Installasjonen av en automatisk dropper vil utvide funksjonene til PIDSU-beholderen, som frem til da bare kunne slippe dipolreflektorer for å bekjempe overflate-til-luft og luft-til-luft radarmissiler; den kan nå også distrahere IR-guidede missiler.
I desember 2016 mottok nederlandske F-16A / B-fly også oppgraderte Northrop Grumman AN / ALQ-131 Block-II REP-containere. Vekten i moderniseringen ble lagt på å forbedre arkitekturen til den digitale mottakeren og bestråleren, som er en del av beholderen. De mottok et bibliotek med radioband av en potensiell fiende for å identifisere og lokalisere trusler og deretter generere bevisst interferens for å nøytralisere dem. Basert på åpne kilder, dekker AN / ALQ-131-systemet radiofrekvensområdet fra 2 til 20 GHz og er i stand til å stanse samtidig ved hjelp av 48 forskjellige bølgeformer. På F-16A / B-jagerflyene fra det nederlandske luftvåpenet ble det originale AN / ALQ-131 REP-systemet installert tilbake i 1996. Hvert nytt AN / ALQ-131 Block-II-system koster over en million dollar, og Luftforsvaret har anskaffet 105 av disse containerne.
Elektroniske krigsføringsbeholdersystemer utvikles også av det ukrainske selskapet Radionix. som kunngjorde i november 2016 starten på flytester av sitt elektroniske Omut-KM elektroniske beskyttelsessystem. Tester ombord på flyet skal bekrefte evnen til Omut -systemet, som allerede har bestått bakke- og laboratorietester. For testing ble systemet installert på Su-25-angrepsflyet til det ukrainske luftvåpenet. Omut -systemet kan tilbys både i en containerkonfigurasjon og for installasjon inne i et fly. Selskapet bemerker at arkitekturen til Omut-systemet gjør det mulig å installere det på Su-27-jagerflyet. Det er ikke rapportert om begynnelsen og tidspunktet for leveranser av dette systemet og generelt om installasjonen på flyene til det ukrainske luftvåpenet. I tillegg gir selskapet heller ikke informasjon om systemets egenskaper.
Russland
I mai 2016 kunngjorde selskapet Concern Radioelectronic Technologies (KRET) starten på leveranser av et nytt elektronisk beskyttelseskompleks (KRZ) for Mi-28N Night Hunter angrepshelikoptre fra det russiske luftvåpenet. KRETs pressemelding sier at KRZ inkluderer: et system for detektering av laserstråling, en advarsel for missilangrep i det ultrafiolette området, en automat for å slippe falske termiske mål og dipolreflektorer, og et laserforsvarssystem mot IR-styrte missiler. Pressemeldingen sier ikke om navnet på det nye systemet, hvor mange som skal leveres, og når leveranser og installasjon på Mi-28N-helikoptrene vil begynne. Beslutningen om å installere en ny KRZ kan være et svar på manglene som ble identifisert under den syriske konflikten i utstyret til dette helikopteret. For eksempel, 12. april 2016, ble et Mi-28N-helikopter skutt ned av et missil fra en MANPADS i nærheten av byen Homs, begge besetningsmedlemmene ble drept.
Overraskende ble Vitebsk L370-57President-S elektroniske mottiltakskompleks installert på Mi-28N helikoptre. Ifølge åpne kilder inneholder dette komplekset nøyaktig det samme utstyret som det nye komplekset kunngjort av KRET for å bli installert på Mi-2N helikoptre. Spørsmålet oppstår om President-S / L370-5-komplekset ble installert på alle Mi-28N-helikoptre og ble helikopteret skutt ned 12. april utstyrt med dette komplekset? I tillegg er KRET-uttalelsen en konsekvens av kravet fra det russiske forsvarsdepartementet om å installere President-S / L370-5-komplekset for hele flåten av Mi-28N-helikoptre? Ytterligere forvirrende i saken er noen rapporter om at helikopteret ikke ble skutt ned av MANPADS. men krasjet som følge av en teknisk funksjonsfeil. Senere, i august 2016, kunngjorde KRET at det tilbyr Lever-AB elektronisk krigføring og elektronisk rekognoseringssystem installert på eksportversjonen av Mi-8MTPR-1 flerbrukstransporthelikopter. Lite er kjent om egenskapene til Lever-AB-systemet, for eksempel kan det stanse radiofrekvente trusler innenfor en radius på omtrent 100 km.
Nær Øst
På slutten av fjoråret kunngjorde det amerikanske selskapet Harris at det hadde mottatt en kontrakt på 90 millioner dollar for levering av AN / ALQ-211 (V) 4 AIDEWS (Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Suite) integrert elektronisk krigssuite til Marokkansk flyvåpen. Kunngjøringen sier at disse AN / ALQ-211 (V) 4-systemene vil bli installert på F-16C / D Block-62 + jagerfly, hvorav marokkanerne har henholdsvis 15 og 8. AN / ALQ-211 (V) 4-beskyttelsessettet er installert inne i flyet. Den inkluderer en bredbånds digital mottaker som oppdager overføring av radiosignaler i et komplekst elektromagnetisk miljø og som kan slippe dipolreflektorer for å nøytralisere slike trusler. Ifølge Harris vil leveranser av disse systemene begynne i midten av 2018.
I februar 2017 ble det kunngjort at Terma ville levere MASE Modular Aircraf Self-Protection Equipment EW-containere for Trush S-2RT660 turbopropfly levert av De forente arabiske emirater luftvåpen for å bekjempe terrorgrupper. Hvert fly vil bære to MASE-containere koblet til et elektronisk krigskontrollsystem, også utviklet av Terma AN / ALQ-213. Emirates Air Force vil motta totalt 24 S-2RT660 fly.
Også i denne regionen ser vi fremveksten av nye elektroniske krigsprodukter, for eksempel SPREOS (Self-Protection Radar Electro-Optic System), et israelsk selskap Bird Aerosystems. Systemet som ble presentert på Paris-utstillingen Eurosatory 2016 er designet for å beskytte luftplattformer mot IR-guidede missiler, spesielt fra de som blir avfyrt fra MANPADS. Ifølge selskapet er produktet i siste utviklingstrinn og kan allerede ha begynt testene ombord på flyet.
Et annet israelsk selskap, Elbit Systems, har avduket sitt nye Light SPEAR elektroniske beskyttelsessystem designet for installasjon på ubemannede flybiler (UAV). Selskapet er rapportert å ha utviklet et system ikke bare for å sikre sikkerheten til droner, men også for å samle etterretningsinformasjon i områder som kan være farlige for bemannede fly. Ifølge noen rapporter er Light SPEAR basert på utviklingssystemet Elisra, som allerede er installert på en rekke fly og helikoptre fra det israelske flyvåpenet, men har en lavere vekt, størrelse og strømforbruk for å optimalisere driften av UAV -er. I hjertet av Light SPEAR -arkitekturen er en kombinasjon av et elektronisk rekognoseringssystem, først og fremst designet for å identifisere, lokalisere og kategorisere radartrusler, og et elektronisk jamming -system, hvis oppgave er å forstyrre oppdagede trusler. Selskapet hevder å bruke den såkalte DRFM-tilnærmingen (Digital Radio Frequency Memory), der flere jamming-kanaler kan brukes samtidig for å nøytralisere trusler i et bredt frekvensområde. Selskapet avslører ikke om Light SPEAR -systemet ble tatt i bruk, på hvilke UAVer det er installert eller kan installeres. Elbit sa i en uttalelse at den også utviklet Micro SPEAR-jammeren, som "er et ekstremt kompakt elektronisk krigføringssystem designet for selvbeskyttelse av droner og elektroniske angrep." Disse to systemene får selskap av det nye Air Keeper elektroniske rekognoserings- / elektroniske krigføringssystemet, som "samler etterretningsinformasjon og har evnen til å forstyrre fiendtlig radiofrekvensutstyr, som gjør det mulig å installere på eksisterende last-, transport- eller passasjerfly. utføre oppgaver som innsamling av etterretning og elektronisk krigføring. Redusere effektiviteten til fiendens radarer og radiosystemer. Air Keeper er også i stand til å bestemme koordinatene til kommunikasjonsutstyr, radar og andre lignende systemer."
Fremveksten av Light SPEAR -systemet indikerer en økende trend i å utstyre droner med elektroniske beskyttelsessystemer. For eksempel demonstrerte det amerikanske selskapet General Atomics i april 2017 sin MQ-9 Reaper-drone (foto nedenfor), som tok av med en Raytheon AN / ALR-69A radarvarslingssystemmottaker installert i en av undervingene. Samtidig er det uklart om American Air Force (hovedoperatøren av denne UAV) vil installere ANIALR-69A-systemet på alle enheter eller bare kjøpe noen få systemer som vil bli installert på MQ-9 UAV når de opererer i områder med mulighet for ekstern påvirkning. Mens droner alltid har blitt sett på som det ideelle kjøretøyet for såkalte "dumme, farlige og skitne" oppgaver, til en pris av 6,8 millioner dollar for en enkelt MQ-9 UAV, er det ingen overraskelse at det pågår arbeid for å beskytte disse plattformene, samt deres bruk for datainnsamling. RTR over slagmarken. I desember 2016, på den internasjonale UAV -utstillingen i den kanadiske byen Toronto, presenterte Cognitive Systems sitt elektroniske krigføringssystem designet for installasjon på UAV. Systemet, som er en brikke som veier 80 gram, kan utføre rekognosering av radiofrekvenssignaler i sanntid, identifisere dem og bestemme posisjonen deres.
I løpet av de siste to årene har landene i Midtøsten blitt merkbart mer aktive når det gjelder å kjøpe selvforsvarssystemer for fly. For eksempel kjøpte Egypt i slutten av 2016 AIM / AAR-47 Common Missile Warning System utviklet av BAE Systems for installasjon om bord på Boeing AN-64D Apache angrepshelikoptre, CH-47D Chinook flerbrukstransporthelikoptre og UH- flerbrukshelikoptre 60A / M Black Hawk. Avtalen på 81,4 millioner dollar inkluderer opplæring, teknisk assistanse og utstyrstesting. Elektroniske beskyttelsessystemer ble også solgt til det egyptiske flyvåpenet gjennom salg av våpen og militært utstyr til fremmede stater (Foreign Military Sale). Dette er automatiske dipolreflektorer og falske termiske mål AN / AAR-60 og AN / ALE-47 produsert av Airbus / Hensoldt, designet for to lette angrepsfly Cessna AC-208 Combat Caravan, kjøpt fra det amerikanske selskapet Orbital ATK på slutten av 2016.
Artikler i denne serien:
Eyes Wide Open: Airborne Electronic Warfare. Del 1
Eyes Wide Open: Airborne Electronic Warfare. Del 2
