Spesifisiteten til de væpnede styrkene i Den syriske arabiske republikk ligger i dominansen til beltepansrede kjøretøyer: all lett rustning på hjul innen 2011 ble trukket tilbake til lagringsbaser. Kanskje er årsaken i preferansene til landets leder Bashar al-Assad (tidligere tankskip). Derfor, sammen med stridsvogner, ble de første streikene i borgerkrigen mottatt av mange BMP-1-er, hvorav det er mer enn 2000 enheter i landet. De kom fra Sovjetunionen og Tsjekkoslovakia, og mottok ilddåp i 1973 på Golanhøydene mot den israelske hæren. Det sies at de syriske mannskapene på BMP-1 til og med klarte å slå ut flere israelske stridsvogner ved hjelp av "Babies". I tillegg til infanterikampen, er den bevæpnet med sine modifikasjoner BREM-2, rekognosering BRM-1K og "pansret" AMB-S.
BMP-1 i Syria. Kilde: arsenal-otechestva.ru
Pansret medisinsk kjøretøy AMB-S. Kilde: ria.ru
Sistnevnte er en utvikling av Tsjekkoslovakia og er utstyrt med nødvendig medisinsk utstyr, som gjorde det mulig å bli en effektiv "frelsens engel" for krigerne i den syriske konflikten. Krigen gjorde sine egne justeringer av utstyret til BMP-1, som var den siste som gikk for kriger med semi-partisanske formasjoner. Først og fremst ble gitterskjermer og rustningsplater hengt for å beskytte mot kumulativ ammunisjon. De første kopiene av bilene som ble modifisert på denne måten, dateres tilbake til midten av 2013. Sunn fornuft og en akutt mangel på beskyttelsessett i lagre i den første perioden av krigen holdt dem fra å installere en Contact-1 type DZ på tynn rustning. Likevel utførte militantene (spesielt Akhrar Ash-Sham-gruppen forbudt i Russland) likevel eksperimenter med å styrke den antikumulative beskyttelsen av BMPer ved bruk av DZ med alle konsekvensene-gapende brudd i sidepanselen fra den samtidige eksplosjonen av en angripende RPG -granat og en blokk med dynamisk beskyttelse.
BMP-1-militanter med en DZ montert på tårnet. Kilde: vk.com
En ekstra bonus ved moderniseringen av BMP-1 var Sabar optisk-elektronisk krigføringskompleks for lokal utvikling, designet for å forstyrre TOW ATGM. BMP-1, som andre modifikasjoner av lett rustning, falt til de militante i form av trofeer, ofte uten skader i det hele tatt. Så, 25. november 2012, fikk de omtrent 10 brukbare BMP-1 + flere T-62 under beslaget av Mard al-Sultan flybase. Og det er mange slike episoder. Til den svake rustningen til BMP -1 blir det lagt til et minus til med et kaliber på 73 mm - dette er 2A28 "Thunder" -pistolen, først og fremst beregnet på stridsvogner. I en moderne situasjon kan denne kanonen ikke bekjempe stridsvogner skikkelig, og den takler ikke fiendtlig infanteri særlig godt. Det er derfor i Syria, på begge sider av fronten, BMP-1 var aktivt utstyrt med ZU-23-2 luftfartsvåpen og maskinkanoner av stort kaliber. BREM-2 unnslapp ikke en lignende skjebne: det syriske militæret installerte en 37 mm kanon på et pansret kjøretøy i en håndverkssveiset likhet med et tårn.
Modifisert BREM-2 av regjeringsstyrker. Kilde: vk.com
I begynnelsen av 2017 begynte BMP-1-serien "P" BMP-1-er å ankomme til Syria fra Russland, forskjellig i Tucha-røykgranatkastere og fravær av Malyutka ATGM. Denne endringen ble opprettet under hensyntagen til bruken av Konkurs og Fagot anti-tank missiler. På BMP i den første serien av den sovjetiske modellen ble en ny type montert rustning testet - "hjørnepanser".
BMP-1 med "hjørnepanser". Kilde: twitter.com
Erfaringen fra militære operasjoner fikk syrerne til at tynne rustningsplater i en vinkel ville dempe effekten av den kumulative strålen på hovedrustningen. Jagerfly fra den 105. brigaden til den republikanske garde nær Damaskus og Deir ez-Zor var blant de første som testet nyheten under kampforhold. Det tar lang tid å teoretisere om effektiviteten av slike tiltak, men det er flere og flere militære kjøretøyer, inkludert stridsvogner utstyrt med slik "kunnskap", i Syria. På slutten av 80-tallet ble det levert en liten mengde BMP-2 til Syria, hvorav det nå er litt mer enn 100 eksemplarer i republikken (ifølge andre kilder, opptil 350). Kjøretøyets store kampeffektivitet og mangel på det tvang militærledelsen til å overlate BMP-2 bare til elitevaktene i hæren. Den høye opplæringen av mannskapene sammen med et nært samarbeid med T-72 gjorde det mulig å redusere tapene på pansrede kjøretøyer til et minimum. Egentlig har de "to" bare ett fett minus - det er utilstrekkelig bestilling. Under driften av "Syrian Express" ankom opptil 40 BMP-2-er (fra høsten 2015) til republikken i små partier, som kan kjennetegnes ved deres beskyttende kamuflasje, som er forskjellig fra den lokale sanden.
BMP-2 i Syria. Kilde: lenta.ru
Ikke-standard håndvåpen og kroppspanser tilpasset BMP-1. Kilde: oruzhie.info
Lette pansrede kjøretøy begynte å kjempe i Syria på samme tid som tunge i slutten av april 2011, da regjeringsstyrker angrep militantene i byen Daraa - enheter i den 5. mekaniserte divisjonen gikk inn i slaget. Videre ble det lagt merke til militært utstyr i alle byene der opprørerne lå - da kunne Assad ikke lenger løse problemet med rent politimessige tiltak. På slutten av 2011 trådte imidlertid fredsplanen i Den arabiske liga i kraft, ifølge hvilken regjeringstropper trakk alt tungt utstyr tilbake fra byene. Bashar al-Assad syntes det var vanskelig å ta klare beslutninger helt fra begynnelsen av protestene. I tilfelle en skarp og hard undertrykkelse av demonstrasjonen, var det stor sannsynlighet for å gjenta det libyske scenariet, da utenlandske stater stengte landets luftrom, opposisjonen bevæpnet seg og metodisk slo ut alle troppene som var lojale mot regimet. I beste fall, ifølge dette scenariet, hadde Assad seks måneder eller et år på seg til å overleve. Hvis du reagerer for mildt på opprørets hotbeds, vil det gjøre opprørernes appetitt sterkere, som vil kreve flere og flere innrømmelser. Som et resultat vil skjebnen til den egyptiske lederen Mubarak eller den tunisiske presidenten Ben Ali, som flyktet fra staten hans, gjenta seg selv. Derfor, på bakgrunn av kampen mot protester, måtte regjeringen gjøre innrømmelser - for å undertegne fredsplanen for Den arabiske liga. Og det viste seg å være en feil. Da stridsvognene forlot byene, ble hendene på de militante, svakt bevæpnet med anti-tankutstyr på den tiden, løst.
BMP-2, ødelagt, som det antas, ATGM. Kilde: vk.com
I urbane forhold mister lette pansrede kjøretøyer sin største fordel - høy mobilitet. På et infanteri som kjemper i 40-50 km / t gjennom ørkenen eller langs motorveien, er det ganske vanskelig å treffe selv med en guidet missil, ikke så mye med en granatkaster. Og i byer ble pansrede kjøretøy fanget i gatene og, uten beskyttelse av stridsvogner, ble ødelagt av dusinvis. Det var også feilberegninger av kommandoen, som ofte sendte BMP alene uten infanteri mot militantene, eller organiserte sjekkpunkter for bare ett eller to pansrede kjøretøyer. I begge tilfeller var dette smakfulle og enkle mål for granatkastere. De første forsøkene på en eller annen måte å styrke bestillingen var sandsekker, men effekten av dem var ganske psykologisk. Generelt var antallet stridsvogner med lette pansrede kjøretøyer i SAR klart overdreven for en slik stat, og derfor verdsatte ingen dem spesielt i den innledende perioden. I begynnelsen av krigen var seks pansrede divisjoner og fire mekaniserte divisjoner fullt bemannet. Bare over tid, da tapene begynte å beløpe seg til titalls, og noen ganger til og med hundrevis, begynte BMP -er lastet med angrepsgrupper å bli festet til tankene som støtte.
BMP, brent av militante da de forlot Aleppo. Kilde: vk.com
Som et resultat, da fredsplanen i begynnelsen av 2012 beordret å leve lenge, ble nesten hele landet allerede dratt inn i en blodig krig. Den andre krisen med lette pansrede kjøretøyer var levering av amerikanske TOW-2 til militantene, som uten problemer ikke bare traff noen BMP, men nesten 100% drepte en del av mannskapet med landingsfesten. Selvfølgelig er infanterikjemper ikke et sentralt mål for beregning av ATGM, men de overtok også mer enn 100 missiler med forskjellige konsekvenser - fra fullstendig forbrenning til langvarige reparasjoner. Og dette er bare anti-tank missiler av forskjellig opprinnelse. For referanse: Det ble registrert nesten 600 bekreftede treff på guidede missiler i stridsvogner. Som et resultat, hvis BMP-2, på grunn av hurtigskytingskanonen, fortsatt deltar i kamper som støtte for stridsvogner og infanteri, så vil BMP-1 i den vanlige hæren har blitt snarere et pansret kjøretøy for å levere soldater til slagmarken og evakuering av sårede. Direkte involvert i angrepene er BMP-1, som har gjennomgått prosedyren for å feste ekstra rustning og installere KOEP Sabar, resten ble faktisk til pansrede personellbærere.
Mengden av BMP-1 i den syriske konflikten tillater bruk av et pansret kjøretøy som plattform eller donor for ulike tekniske improvisasjoner. For eksempel installerer regjeringstropper skinner for rakettkastet Grad og det egenutviklede systemet Vulcan på det belte chassiset. Det brukes også et tårn med pistol, som ikke er installert noen steder - på et tankchassis, på en pansret bil "Tiger", og ganske enkelt på en pickup fra "Toyota".
Kurdisk hybrid av en tank og et infanterikamp. Kilde: vk.com
Den utbrente Tiger-pansrede bilen med BMP-1-tårnet installert. Kilde: vk.com
Videre ble utstyr og militante lagt merke til i en slik "oppdeling". De har funnet en annen viktig bruk for kronen, noe som gir dem en taktisk fordel i forhold til regjeringsstyrker. BMP-1 ble deres uovertrufne "jihadmobile", der et romslig amfibisk rom lar deg laste mer enn hundre kilo sprengstoff, og høy mobilitet og rustning kompliserer forsøk på å ødelegge en bombe på spor på forhånd.
Selvlaget RZSO av regjeringsstyrker basert på BMP-1. Kilde: vk.com
MLRS "Vulcan" syrisk produksjon. Kilde: vk.com
"Shahidmobil" BMP-1 med demontert tårn. Kilde: vk.com
BMP-1 tårn montert på en pickup. Kilde: vk.com
"Medical Shahidmobile" basert på AMB-S, fullt utstyrt. Kilde: vk.com
Høy pålitelighet og upretensiøsitet, på den ene siden, gjorde en serie innenlandske infanterikampbiler til virkelige soldater fra krigen i Syria, men spilte en grusom spøk og befant seg i hendene på fiender. Kjøretøyets unike vedlikeholdsevne og utholdenhet tillot militantene å gjenopprette det meste av det skadede utstyret og igjen gå i kamp om det. Og BMP er intet unntak - en lignende situasjon utvikler seg med lette pansrede kjøretøyer i andre klasser. Men vi vil snakke om dette i neste del.
