Opprettet i Sovjetunionen på slutten av 30-tallet, ble den 14, 5x114 mm patronen vellykket brukt under krigen i antitankpistoler til PTRD og PTRS.
BS -41 -kulen med en metallkeramisk kjerne som ble avfyrt fra disse pistolene hadde rustningspenetrasjon langs normalen: på 300 m - 35 mm, ved 100 m - 40 mm.
Dette gjorde det mulig å ødelegge lette stridsvogner og pansrede kjøretøyer, og sikret også inntrengning av sidepanseren til den tyske mediumtanken Pz. IV og selvgående kanoner som ble opprettet på grunnlag av dem, som ble brukt fra den første til den siste dagen av krigen og dannet grunnlaget for fiendens pansrede styrker.
Antitankpistoler utgjorde imidlertid en viss fare for tunge kjøretøyer. De klarte ikke å trenge gjennom tykk rustning, de var ganske i stand til å slå ned en larve, skade kabinettet, knuse optiske instrumenter, sette seg fast i et tårn eller skyte gjennom en pistol.
Erfaringen med bruk av antitank-systemer under krigen viser at de hadde størst effekt i perioden frem til juli 1943, da fienden brukte lette og mellomstore stridsvogner, og kampformasjonene til våre tropper var relativt dårlig mettet med antitankartilleri.
I fremtiden minket deres rolle i kampen mot stridsvogner gradvis, men de fortsatte å bli brukt til å bekjempe pansrede kjøretøyer og mot skytepunkter. Det var tilfeller av vellykket skyting mot luftmål.
På den siste fasen av krigen reduserte antallet PTR -er i troppene, og siden januar 1945 ble produksjonen avbrutt.
I det klassiske verket til DN Bolotin, "Soviet Small Arms", siteres et brev skrevet av en gruppe frontlinjesoldater til den berømte designeren VA Degtyarev 23. august 1942: "Vi blir ofte fristet av tanken på hva formidabelt våpen en anti-tank maskingevær ville være mot stridsvogner … ville være et avgjørende skytevåpen for å avvise fiendens angrep og ødelegge hans arbeidskraft."
Selve ideen om et antitank -maskingevær var ikke nytt - det stammer fra første verdenskrig. Og på 20-tallet-tidlig på 30-tallet ble det laget store kaliber maskingevær med tanke på kravene til "anti-fly" og "anti-tank". I desember 1929 rapporterte det revolusjonære militærrådet i USSR til sentralkomiteen for All-Union kommunistpartiet (bolsjevikene) at "det vedtatte systemet med infanterivåpen fra den røde hæren sørger for innføring i nær fremtid … av et maskinkanon av stort kaliber-for å bekjempe pansrede deler og en luftfiende, kaliber 18-20 mm."
Den røde hær mottok imidlertid et 12,7 mm DShK -maskingevær. Men i 1938 dukket det allerede opp en kraftigere 14,5 mm patron, designet for bruk i automatiske våpen, og det ble gjort forsøk på å utvikle et 14,5 mm maskingevær på grunnlag. Ting gikk imidlertid ikke lenger enn prototyper, og de nye patronene fungerte som ammunisjon for antitankrifler.
Under krigen ble det nødvendig å lage raske skytevåpen av stor kaliber for å skyte ikke bare på pansrede kjøretøyer, men også ved ansamlinger av mannskap og utstyr, fiendtlige skytepunkter på områder opp til 1500 meter. Slike våpen kan også brukes til å avvise angrep i lav høyde av pansrede angrepsfly.
Det ble nødvendig å supplere 12,7 mm DShK med et maskingevær med en stor rustningspenningskuleeffekt, overlegen Degtyarev og Shpagins våpen i rekkevidde og høyde. I desember 1942 godkjente hovedartilleridirektoratet de taktiske og tekniske kravene til et 14,5 mm maskingevær.
Forsøk på å lage et slikt våpen basert på de tekniske løsningene som ble brukt i DShK, mislyktes. Høytrykket som ble skapt av 14,5 mm-kassetten gjorde arbeidet til den automatiske gassmotoren skarpt, gjorde det vanskelig å trekke ut den brukte kassettkassen, fatets overlevelsesevne var lav når det ble avfyrt med rustningsgjennomtrengende kuler.
I mai 1943 begynte SV Vladimirov (1895-1956), ansatt ved fabrikkens sjefsdesigners avdeling, med å utvikle sin egen versjon av maskingeværet, og tok utgangspunkt i sin 20 mm B-20 flykanon med en automatisk tilbaketrekning motor (i 1942 tapte denne pistolen for B-20 Berezina).
I Vladimirovs maskinkanon med stort kaliber ble det brukt automatisering ved bruk av rekylenergi med et kort fatslag. Løpet er låst på skytetidspunktet ved å rotere clutchen festet til bolten; den indre overflaten av koblingen har tapper i form av intermitterende gjengesegmenter, som når de vendes, kommer i inngrep med de tilhørende tappene på tøylen. Rotasjon av clutchen skjer når tverrstiften samhandler med de formede utsparingene i mottakeren. Løpet er hurtigskiftet, innelukket i et perforert metallhus og fjernet fra maskingeværets kropp sammen med foringsrøret, for hvilket det er et spesielt håndtak på foringsrøret. Patronene mates fra en metallbånd med en lukket lenke, samlet fra ikke-spredende stykker for 10 patroner hver. Tilkoblingen av teipbitene utføres ved hjelp av en patron.
Maskinpistolvekt, kg: 52, 3
Lengde, mm: 2000
Fatlengde, mm: 1346
Brannhastighet, runder / min: 550-600
Allerede i februar 1944 ble Vladimirov -maskingeværet med den moderniserte Kolesnikov universelle stativmaskinen med hjul testet ved Scientific Testing Range of Small Arms and Mortars.
I april 1944 beordret GAU og People's Commissariat of Armament fabrikk nummer 2 om å produsere 50 maskingevær og en luftfartsinstallasjon for militære forsøk. Maskinpistolen mottok betegnelsen KPV-44 ("Vladimirovs maskinkanon med stort kaliber arr. 1944"). Maskinpistolen og luftvernpistolen kom til de militære testene umiddelbart etter slutten av den store patriotiske krigen - i mai 1945.
I mai 1948 ble KPV-44 testet på infanterimaskinene til flere systemer-GS Garanin (KB-2), GP Markov (OGK-anlegg nummer 2), S. A. Kharykina (Leningrad OKB-43) og Kuibyshev maskinbygningsanlegg. Valget falt til slutt på Kharykin-maskinen, modifisert i Kovrov på KB-2.
Vladimirov storkaliber maskingevær ble adoptert først i 1949, i form av et infanteri maskingevær på en Kharykin hjulmaskin (under betegnelsen PKP-Stor kaliber infanteri maskingevær av Vladimirov systemet).
Det nye maskingeværet brukte ammunisjon som tidligere ble brukt i PTR:
B-32-rustningspiercing brennende kule med stålkjerne, BS-39-rustningsgjennomtrengende kule med stålkjerne, modell 1939, BS-41-rustningspiercing med en keramisk metallkjerne, BZT-44-rustningspiercing incendiary-tracer bullet mod. 1944, For å løse nye problemer aksepteres 14, 5 mm patroner med kuler:
ZP-brannkule, MDZ-instant brannkule (eksplosiv), BST-rustning-piercing-brann-traversing kule.
Messinghylsen ble erstattet med en rimeligere grønnlakkert stålhylse.
Kulevekt 60-64 gr., Snutehastighet fra 976 til 1005 m / s. Snuteenergien til KPV når 31 kJ (til sammenligning har 12,7 mm DShK -maskingeværet bare 18 kJ, 20 mm ShVAK -flykanonen har omtrent 28 kJ). Sikteavstanden er 2000 meter.
KPV kombinerer vellykket skytehastigheten til et tungt maskingevær med rustningspenetrasjonen til et antitankrifle.
Imidlertid var infanterimaskinpistolen på en hjulmaskin ikke mye brukt, til tross for dens høye kampkvaliteter, begrenset den store massen bruken betydelig.
Mye mer anerkjennelse ble gitt til anti-fly maskingeværinstallasjoner (ZPU) og en variant beregnet for installasjon på pansrede kjøretøy (KPVT).
Luftfartøys maskingeværfester av 14,5 mm kaliber var beregnet på å bekjempe fiendtlige fly i høyder opp til 1500 m.
I 1949, parallelt med infanteriet, ble luftfartsinstallasjoner vedtatt: en enkeltpipet ZPU-1, en tvilling ZPU-2, en firkantet ZPU-4.
ZPU-1
På grunnlag av BTR-40 ble det laget en selvgående luftvernpistol ved å installere en ZPU-2.
Et luftfartsfeste med to KPV-maskingevær av 14,5 mm kaliber ble montert på en sokkel i troppsrommet. Maksimal høydevinkel for maskingevær er +90 / deklinasjon - 5 °. For skyting mot bakkemål var det et OP-1-14 teleskopisk syn. luftbåren - kollimatorsyn VK -4. Ammunisjon - 1200 runder. Installasjonen ble kontrollert av en skytter ved bruk av en mekanisk manuell stasjon.
I 1950 ble det gitt en ordre om utvikling av en tvillingenhet for luftbårne styrker. Dette skyldtes det faktum at ZPU-2 ikke samsvarte med detaljene i kampoperasjonene til denne typen tropper. Feltprøver av installasjonen fant sted i 1952. Da den ble tatt i bruk i 1954, fikk den navnet "14,5 mm luftpistolinstallasjon ZU-2". Installasjonen kan demonteres i pakker med lav vekt. Det ga en høyere azimut -veiledningshastighet.
På grunn av sin lave vekt og økte manøvrerbarhet ble ZU-2 et bataljon luftfartsvåpen. Transport av ZPU-1 og ZU-2, for ikke å snakke om ZPU-4 på en firehjulsvogn i fjellterreng, bød imidlertid på store vanskeligheter.
Derfor ble det i 1953 besluttet å opprette en spesiell gruveinstallasjon i liten størrelse for et 14,5 mm KPV-maskingevær, demontert i deler, båret av en soldat.
Installasjonen besto felttester i 1956, men gikk ikke inn i masseproduksjon.
Hun ble husket på slutten av 60 -tallet, da det var et akutt behov for et slikt våpen i Vietnam.
De vietnamesiske kameratene henvendte seg til ledelsen i Sovjetunionen med en forespørsel om å gi dem, blant andre typer våpen, en lett luftvernpistol som effektivt kunne bekjempe amerikanske fly i en geriljakrig i jungelen.
ZGU-1 var ideelt egnet for disse formålene. Den ble raskt endret for tankversjonen av Vladimirov KPVT-maskingeværet (KPV-versjonen som ZGU-1 ble designet for ble avviklet på den tiden) og i 1967 ble den satt i masseproduksjon. De første batchene med enheter var utelukkende beregnet på eksport til Vietnam.
Utformingen av ZGU-1 kjennetegnes ved sin lave masse, som i avfyringsposisjonen, sammen med kassettboksen og 70 patroner, er 220 kg, mens rask demontering (innen 4 minutter) i deler med en maksimal vekt på hver av ikke mer enn 40 kg er sikret.
Senere, under den afghanske krigen, ble kapasiteten til ZSU-1 verdsatt av den afghanske mujahideen.
Etter å ha fått muligheten til å skaffe vestlige luftvernkanoner, foretrakk de den kinesiske versjonen av ZGU-1. Setter pris på den for sin høye ildkraft, pålitelighet og kompakthet.
I marinen, i etterkrigsårene, ble det ikke installert maskinkanoner av stort kaliber på store skip. Dette skyldtes på den ene siden en økning i hastigheten og overlevelsesevnen til fly, og på den andre siden fremveksten av relativt effektive luftfartsvåpen. Men 14, 5 mm maskingevær på søylefester er mye brukt på båter i alle klasser.
Dermed ble 2M-5 installasjoner mottatt av torpedobåter av prosjekt 123bis og 184; 2M -6 - pansrede båter av prosjekt 191M og en del av båter av prosjekt 1204; 2M -7 - patruljebåter av typen "Grif" av prosjekt 1400 og prosjekt 368T, gruveveiere til prosjekt 151, 361T, etc.
På 70 -tallet ble skipene truffet av et 14,5 mm Vladimirov -maskingevær på en hjulmaskin. På den tiden dukket det opp et stort antall piratbåter i Det indiske hav i farvannene ved siden av Somalia og Etiopia. Så det var nødvendig å sette hærmaskinpistoler på hydrografiske eller andre hjelpefartøy for å beskytte mot dem.
I 1999, på MAKS-99-utstillingen, ble det presentert et 14,5 mm marinepistol-maskingeværfeste MTPU, laget på grunnlag av et 14,5 mm KPVT-maskingevær (Vladimirovs maskinkanon med tung tank). Installasjonen utføres av Kovrov -anlegget oppkalt etter. Degtyareva.
Maskinpistolens kropp har små strukturelle forskjeller sammenlignet med Vladimirov-maskingeværene i installasjonene 2M-5, 2M-6 og 2M-7. Ammunisjon og ballistikk er det samme. Luftkjøling av maskingeværet. KPVT -maskingeværet er montert på en svivel, som igjen roterer på en lett sokkel. Manuelle veiledningsdrev.
Den mest tallrike modifikasjonen av maskingeværet var versjonen beregnet for installasjon på pansrede kjøretøyer.
Tankversjonen av KPV-maskingeværet, med betegnelsen KPVT (Vladimirovs store kaliber tankmaskinpistol), er utstyrt med en elektrisk utløser og en pulsteller for skudd. Fatlokket er utvidet for å lette vedlikeholdet av maskingeværet. Ellers har den de samme egenskapene som CPV.
Opprinnelig ble KPVT installert på innenlandske tunge T-10-tanker, der den lå i et tårn, i en tvillingpistol med en 122 mm kanon og som en luftvernpistol, på tankkommandørens luke. Siden 1965 er KPVT hovedvåpenet til innenlandske pansrede personellbærere BTR, som starter med BTR-60PB-modellen, samt den pansrede rekognoserings- og patruljebilen til den andre modellen BRDM-2.
I pansrede personellbærere (BTR-60PB, BTR-70, BTR-80) og BRDM-2 er KPVT installert i et enhetlig roterende konisk tårn, sammen med et dobbelt 7,62 mm Kalashnikov PKT-maskingevær.
Nylig begynte KPVT å vike, på de siste modifikasjonene av innenlandske pansrede personellbærere BTR-80A og BTR-82, er en 30 mm kanon montert som hovedvåpen.
Vladimirovs tunge maskingevær ble effektivt brukt i mange store og små lokale konflikter.
Ofte installert på hjemmelagde håndverkstårn og sivile kjøretøyer.
Han hadde en betydelig innvirkning på dannelsen av utseendet til moderne vestlige pansrede kjøretøyer.
Basert på opplevelsen fra Vietnam-hendelsene, der CPV lett trengte seg inn i frontal rustning til det mest massive amerikanske M113 pansrede personellskipet, fra 1970-tallet til i dag, krav om beskyttelse mot brann 14, 5 mm maskingevær.
For å oppfylle dette kravet er tykkelsen på sidene til kampbiler 35-45 mm stål homogen rustning. Dette var en av årsakene til det nesten to ganger overskytende kampmassen til de viktigste NATO-BMPene i forhold til de sovjetiske BMPene.
Inntil nylig hadde den ingen analoger i verden, den belgiske FN BRG 15 kammeret for 15, 5x106 mm, gikk aldri inn i masseproduksjon.
I Kina ble sin egen versjon av KPV satt i produksjon, med en båndenhet for 80 patroner, noen endringer i båndmatemekanismen og fatribber. Denne maskingeværet med en kroppsvekt på 165 kg brukes hovedsakelig som en luftfartsskyts. I Kina ble det produsert flere 14, 5 mm luftfarts-maskingeværfester. Type 56 er praktisk talt lik ZPU-4, Type 58-ZPU-2, Type 75-ZPU-1 på en stativhjulsinstallasjon. Type 75 og dens modifikasjon Type 75-1 ble levert til en rekke land.
PLA gikk i tjeneste i 2002 med et 14,5 mm QJG 02 tungt maskingevær.
Den er designet for å bekjempe lavflygende fly og helikoptre, samt for å bekjempe lettpansrede bakkemål. Det tunge maskingeværet på 14,5 mm QJG 02 er beregnet til slutt å erstatte Type 58 maskingevær av samme kaliber i tjeneste med PLA.
For eksport foreslås en variant av Type 02 tung maskingevær under betegnelsen QJG 02G, hvis hovedforskjell er maskinen, som har gummihjul som gjør det mulig å trekke maskingeværet bak bilen.
Til tross for sin ærverdige alder (neste år vil CPV være 70 år), men maskingeværet, på grunn av dets høye kampkvaliteter og høye utbredelse, fortsetter å være i drift. Og den har alle muligheter til å feire sitt 100 -årsjubileum i rekkene.
