"Vi burde hjelpe Argentina med å få Falkland tilbake."
- Fra kommentarer på Internett.
Det vil ikke være lett å ta de omstridte øyene fra Storbritannia. For å gjøre dette må du først forholde deg til den britiske flåten, som i kvantitative (og, farligere, i kvalitative) aspekter overgår marinen i de fleste land i verden.
Hva er den moderne Royal Navy (RN)?
Falmet herlighet. Utklipp fra en stor fortid som ligger på graven til et stort imperium.
Svaret er feil.
Britene vet mye om maritime forhold. De er de eneste som har kjempet til sjøs de siste 70 årene. De fikk seieren i det åpne havet, i en avstand på 12 000 kilometer fra sine innfødte kyster.
De eneste som brukte en atomubåt i kamp (senking av General Belgrano -krysseren av ubåten Conquerror). Bortsett fra missilangrep på territoriet til Jugoslavia og Irak med bruk av SLCM "Tomahawk". Det er verdt å merke seg at RN er den eneste amerikanske allierte som mottok dette kraftige og langdistanse taktiske våpenet, 30 år foran sin tid.
De skar av og bar bort ekkoloddet. Så stille at anti-ubåtskipet først ikke forsto hvorfor GAS gikk ut av drift (Operation Waitress in Barents Sea, 1982; med deltagelse av den nevnte atomubåten Conquerror).
De er lederne for den vellykkede avlytningen av anti-skipsmissiler under kampforhold (Golfkrigen, 1991, ødeleggeren Gloucester markerte seg).
Den britiske marinen er bevæpnet med det raskeste helikopteret (Westland Lynx, ubeseiret rekord - 400 km / t). Det første (frem til 2015 - det eneste i verden) marine luftfartøyskompleks med missiler med en aktiv søker (PAAMS). Skipene deres drives av de kraftigste gassturbinene som er tilgjengelige i dag (Rolls-Royce MT30, 50 000 hk). Og ubåtene er utstyrt med hydroakustikk, som er i stand til å skille mellom mål i den andre enden av havet (ifølge utviklerne er "Sonar 2076" i stand til å høre støyen fra propellene til linjen "Queen Mary 2" i en avstand fra 3000 miles).
USS Queen Elizabeth
Sammen med den amerikanske "Ford" britiske "Queen" er det mest "avanserte" prosjektet i sin klasse. Det britiske hangarskipet gir amerikanerne størrelse (65 mot 100 tusen tonn) og er nesten overlegen sin allierte når det gjelder antall lovende teknologier som er innarbeidet i designet.
To Rolls-Royce MT30 superturbiner.
Opprinnelig layout med overbygning foran og bak.
To radarer med aktivt faset array. Overvåkingsradar S1850M, i stand til å skille mellom mål i bane med lav jord og Type 997 Artisan horizon tracking-radar, som opererer i centimeterområdet.
Optronic søk og observasjonssystemer.
Full elektrisk bevegelse.
Helautomatisk system for lasting, lagring og levering av ammunisjon.
I forbindelse med avvisning av den elektromagnetiske katapulten, er "Queen" beregnet på å basere fly med kort start. Britisk valg-F-35B jagerbomber. I følge beregningene av militæret skal det bare ha 12 jagerfly om bord (opptil 24 i krigstid) og en blandet skvadron med helikoptre.
Etter å ha innsett at F-35 vil være sent når skipet går i drift, vurderer britene å bruke dronningen som et gigantisk helikopterskip. Med angrepshelikoptre "Apache", tiltrotor V-22 "Osprey", militær transport "Merlin" og "Chinook".
I tillegg er det reservert plass til 250 marinesoldater ombord på dronning Elizabeth.
Hva er dette latterlige skipet - et ikke -hangarskip, helikopter transportør, landingsskip eller marin radarbase?.. Queen Elizabeth -designet er fullt av kontroversielle beslutninger. Men det er viktig å forstå at fra den innenlandske flåtens synspunkt er spørsmålet enkelt: et hangarskip ved kaien eller en tom dock. Så det er verdt å utsette kritikk.
Britene har allerede bygget et hangarskip. Hvordan og hvor du skal søke "Queen" - svaret vil ikke la deg vente lenge.
Luftforsvars destroyere av typen "Daring" (i rekkene - 6 enheter)
Kampkjerne RN. De mest avanserte skipene i sin klasse i verden, som har blitt et reelt alternativ til de amerikanske Aegis.
Luftforsvar av skvadroner er den eneste prioriterte oppgaven til moderne kryssere og ødeleggere. The British Daring har det perfekte oppsettet for denne skremmende oppgaven. De beste deteksjonsverktøyene som er tilgjengelige og unike våpen. To radarer med AFAR, hvorav den ene ligger på toppen av en 30 meter lang foremast. Luftforsvarskompleks PAAMS-S med Aster-missiler, som er utstyrt med aktive styringshoder.
Til tross for spesialisering er "Daring" fortsatt et allsidig skip - med artilleri, sonar og helikopter. I henhold til normer i fredstid er ødeleggeren strukturelt underbelastet: plass er reservert om bord for installasjon av ytterligere 12 oppskytningsceller for Tomahawk-missilskyteskytteren, samt plass til anti-skip "Harpoons" og aktivt selvforsvarsutstyr.
Fregatter "Type 23" (i bruk - 13 enheter)
Sterke fartøyer på 5000 tonn for å holde patrulje i verdenshavene. "Arbeidshester" til flåten. Med en lang marsjrekkevidde og "hurtige reaksjonsmidler" for å bekjempe mulige trusler: kortdistans luftfartsraketter, anti-skipsmissiler, artilleri, helikoptre.
Skip av denne typen ble bygget på 90 -tallet. De blir nå erstattet av Type 26 (Global Warship, GCS). En stor fregatt utstyrt med et SeaCaptor flerkanals luftforsvarssystem, oppskyttere for Tomahawk-missilsystemet og andre høyteknologiske enheter, inkludert droner, lasere, R&R MT-30 gassturbiner og elementer fra stealth-teknologi. Byggingen av GCS er planlagt å begynne i 2016.
Ubåter av typen "Astyut"
I tjeneste - 2. På sjøforsøk - 1. I byggingen - 3. Den siste, syvende båten av denne typen ("Ajax") skal gå i drift i 2024, for øyeblikket er stålskjæring for skroget i gang.
"Kunstig" på sjøforsøk, august 2015
Britisk ubåtterminator, som hevder å være den mest avanserte ubåten som eksisterer. Det er mange hemmeligheter gjemt bak det stilige kantete utseendet. Det er rapportert at dette er de mest hemmelighetsfulle atomdrevne skipene i verden, hvis ekkoloddkompleks (Sonar 2076, bestående av 13 000 hydrofoner) er i stand til å spore Queen Mary 2-linjen langs hele ruten fra London til New York, mens selve båten ligger utenfor kysten av Foggy Albion). 39 tusen strimler av spesiell polymer, limt på den ytre overflaten av saken, absorberer strålingen fra fiendens sonarer fullstendig, og skaper illusjonen "som om dette ikke er en 97 meter lang Astyut, men en babydelfin."
Som et resultat av fellesøvelser hadde selv Yankees på seg. "Virginia" deres kunne ikke finne "Astyut" og ble "betinget ødelagt" i en kamp med denne ubåten. Høy hemmelighold og hydroakustikk av høy kvalitet er en tradisjon for britiske ubåter (et levende eksempel er "Servitrisen", med tyveri av en hemmelig GAS rett bak akterenden på skipet).
"Astute" er kraftig og kul. I tillegg til våpenet hans - langdistanse homing torpedoer "Spurfish" (hastighet - opptil 80 knop), utstyrt med en innebygd ekkolodd. Eller Tomahawk SLCM -er, bevist i kamp, i stand til å treffe mål i en avstand på 1600 km.
Astyutes erstatter de eldre Trafalgars (fire flerbruks atomubåter bygget på slutten av 1980 -tallet, som etter planen skal tas ut til 2022).
Naval Strategic Nuclear Forces
Fire ubåt-missilbærere i Vanguard-klasse bevæpnet med den pålitelige Trident-2. Den eneste forskjellen fra de amerikanske SLBMene er de termonukleære blokkene i deres egen, britiske design.
På bredden av Albion er det mange støttespillere for forlatelse av marine atomstyrker (og atomstyrker generelt, siden alle britiske atomvåpen ligger på ubåter). Hovedargumentet er hva fire SSBN og 64 missiler betyr mot bakgrunnen til atomvåpenarsenalene i Russland og USA.
På den annen side gir tilstedeværelsen av NSNF vekt på den geopolitiske arenaen og fungerer som en garantist for landets suverenitet.
Landing av skip
I rekkene - 3 enheter. Helikopterbæreren Ocean og et par transportbrygger for levering av tungt utstyr (av Albion -klassen). Når det gjelder størrelse og formål, er de typiske "mistral" lektere med sine egne fordeler og ulemper.
Dette er de offisielle tallene. Uoffisielle tall er forskjellige. De fleste skipene i den britiske flåten drives av RFA (Royal Fleet Auxiliary).
Royal Auxiliary Fleet er en militær organisasjon med skip med dobbelt bruk som drives av sivile mannskaper (for å spare på lønn, lønn og forsikring).
Til tross for sitt "sivile ansikt", er RFAs teknologi tydeligvis ikke en spøk.
For eksempel - RFA "Argus". 28 tusen tonn helikoptertransportør, også i stand til å utføre funksjonene til et amfibisk overfall og sykehusskip.
I tillegg til Argus, konvertert fra et nederlandsk containerskip, har RFA tre spesialbygde landingsskip (faktisk Mistrals). Med et flydekk, to landingsfartøyer og et lastedekk for 24 Challenger 2 -tanker. For å sikre deres sikkerhet er "fredelige transporter" bevæpnet med seks-fatede "falanger" og 30 mm automatiske kanoner.
En av dem er RFA Lime Bay
RFA inkluderer også åtte integrerte forsyningsskip (KSS), fire høyhastighets containerskip og Diligens flytende verksted.
Militært utstyr ombord på RFA "Heartland Point"
Med en velutviklet flåte av landings- og transportskip, er Storbritannia i stand til å distribuere sin ekspedisjonshær og marinen til ethvert operasjonsteater på kortest mulig tid. Akkurat som det skjedde i 1982.
De ugjennomtrengelige veggene i Storbritannia - stålsidene på skipene
Til tross for den fargerike beskrivelsen av bedriftene til Royal Navy, er forfatteren av opus på ingen måte anglofil. Som mange av dere, ville han elske å se den "overlegne rasen" på bunnen av havet. Men for dette er det først nødvendig med forberedelse. Og ikke lover å overvinne alle "med en igjen", gjemmer seg bak høye slagord.
Med den enorme forskjellen i mengde og kvalitet på militært utstyr, ville det i det minste være urimelig å drømme om en "retur av Falkland". Og til helvete med disse øyene på slutten av verden!
Du må lære av disse gutta, og ikke håne den "havfulle havfruen". Dessuten ble det ikke lagt merke til noe "avvik" der. Hennes majestets flåte er i bedre form enn den har vært de siste 50 årene.
Den er kompakt, samtidig tilstrekkelig for å løse eventuelle presserende oppgaver. Godt balansert og fullpakket med den nyeste teknologien. Med et klart brukskonsept og solid kampopplevelse, bekrefter Storbritannias rett til status som en stor maritim makt.
Hangarskip "Admiral Kuznetsov" akkompagnert av ødeleggeren "Dragon"
Når det gjelder spørsmålet fra tittelen på artikkelen, har Falkland nå blitt omgjort til en ugjennomtrengelig festning. "Usinkelig hangarskip" midt i det endeløse havet. Det er bygget en stor flybase med en tre kilometer lang rullebane på øya. RAF Typhoons stasjonert der vil synke ethvert skip lenge før det kommer nær de "omstridte territoriene".
Mens de væpnede styrkene i Argentina - den viktigste og eneste utfordreren for Falklandsøyene - har blitt fullstendig degradert nå. Men det er en helt annen historie …
Destroyer Daring passerer Suez
RFA Wave Linjal. 31 000 tonn hurtig tanker, en av to nye KSS -typer bygget for den britiske marinen i 2003
Jagerbombefly "Tornado" over Falklandsøyene
