Ekte episoder av sjøslag. Lite kjente fakta om mengden skade som er forårsaket og antall tap. Vil det flytende flyplassen kunne motstå angrep fra kysten med hell? Så, hangarskipskvadroner beveger seg til fjerne kyster …
Hvorfor trakk Nagumo seg tilbake?
Et av mysteriene ved angrepet på Pearl Harbor var den hastige flukten til den japanske skvadronen. Hvis vi kaster de vanlige klisjeene, så dukker et helt annet bilde opp i stedet for et ødeleggende slag. På angrepsdagen på Hawaii klarte japanerne å synke eller permanent deaktivere bare ti av de ni skipene i havnen.
Deretter avbrøt japanerne plutselig angrepet som hadde begynt så vellykket og skyndte seg tilbake som galninger. Til tross for at tapene blant angriperne var ubetydelige - bare 29 fly som ikke kom tilbake fra oppdraget. Mindre enn andre øvelser. Og det var fremdeles mange "fete" mål i fjæra:
- 4,5 millioner fat olje. Drivstoffreservene ved Pearl Harbor marinebase på den tiden oversteg alle de i Japan;
- en stor tørrdokk 1010 for reparasjon av slagskip og hangarskip;
- en ubåtbase, på hvis territorium ikke en eneste bombe falt;
- et kraftverk og mekaniske verksteder (ved å la dem være intakte, opphevet japanerne resultatene av deres tidligere angrep; Yankees gjenoppbygde basen og skipene så snart som mulig).
Alle disse objektene ble inkludert av japansk etterretning i listen over målene med høyest prioritet. De som direkte ledet angrepet viste seg imidlertid å være så dumme at de forlot de viktigste objektene "til senere". Bombeflypilotene valgte å angripe det gamle Arizona fra 1915.
Og nå vender den andre angrepsbølgen tilbake til skipene. Fullstendig suksess. Personalet er inspirert og klar for nye seire. Teknikere, selv uten å motta en ordre, begynner å forberede flyet for den tredje flyvningen. Admiral Tewichi Nagumo, etter å ha hørt rapportene fra pilotene, gir en kort ordre:
- La oss slippe alt og dra. Umiddelbart!
Den japanske skvadronen trekker seg tilbake mot nordvest.
Nedlagt japansk fly ved Pearl Harbor
Japan så på angrepet på Pearl Harbor som en stor seier, USA som et stort nederlag. Det var bare én person som anså denne operasjonen som mislykket, og det var admiral Yamamoto selv. Admiral Yamamoto planla å miste opptil 50% av flyene i Pearl Harbor, men ødelegge alt. Først av alt, selve basen, oljelagringen, som senere viste seg å være ganske avgjørende i krigen. Og Nagumo gjorde ikke dette. Yamamoto var mer enn misfornøyd med dette, selv om han fulgte tradisjonen og aldri kritisert en underordnet som var direkte på scenen.
Tuichi Nagumo blir ofte fremstilt som å være altfor forsiktig i sine handlinger. Den eldre admiralen ble, mot hans vilje, utnevnt til direkte bobestyrer for "naval blitzkrieg" på Hawaii. Derfor, etter å ha fullført en del av oppdraget, turte admiralen ikke lenger å friste skjebnen. Jeg viker ikke unna, men trakk meg tilbake.
Hvorfor mistet Nagumo nervene?
Admiral Nagumo var en kompetent offiser, og i spørsmål om operativ ledelse av skvadronen visste han sannsynligvis bedre enn noen av de nåværende "sofastrategene". Han kunne ikke unngå å kjenne tommelfingerregelen, ifølge hvilken skvadronen mister 10% av sin kampkraft for hver 1000 mil når den fjernes i havet. Mangelen på drivstoff påvirker mer og mer, og enhver, selv mindre skade, truer med å bli dødelig.
Han Japan til Hawaii 3, 5 tusen nautiske mil. Eskadronen, som handlet på en slik avstand, svekket seg med nesten en tredjedel.
Hva annet visste Nagumo som de som påtar seg å dømme handlingene hans ikke vet?
At 74 av flyene som returnerte til skipene hadde forskjellige skader og ikke lenger kunne ta av den dagen. Ytterligere fire krasjet av ikke-kampgrunner. Med tanke på 29 kamptap ble hangarskipets luftvinger slått ut med mer enn en fjerdedel.
Nagumo visste at basens forsvar stadig økte. At 20 av de 29 uopprettelige tapene skjedde i den andre bølgen. På den tiden hadde Yankees allerede våknet, funnet nøklene til ammunisjonskjellerne og møtt japanerne med en vegg av ild. Flere titalls krigsskip ble igjen i Pearl Harbor - deres gjenopplivede luftvernkanoner utgjorde en trussel mot alle som våget å dukke opp over basen.
Cruiser Phoenix vil overleve Pearl Harbor, men vil dø i Falklandskrigen 40 år senere
Japanerne brente og skadet tre hundre fly på flyplassene på ca. Oahu, men hvor mye mer kan forbli intakt? Luftkamper mellom dekkbombefly og amerikanske "Tomahawks" endte tydeligvis ikke til fordel for japanerne. Løytnanter Welch og Taylor, som klarte å ta av, skjøt ned seks fiendtlige fly på få minutter!
Med denne hastigheten kunne den tredje bølgen av angripere ha dødd på hawaiisk himmel for fullt.
Nagumo visste at hvis han ble et øyeblikk til, kunne seieren hans bli katastrofe. Da han møtte fiendens fly og flåten, risikerte han å miste alle seks hangarskip og miste krigen, og ikke engang ha tid til å starte den. Og han ga ordre om å trekke seg tilbake umiddelbart.
Moral. Da de angrep en fredelig sovende base, mer som en elite yachtklubb, klarte ikke japanerne å treffe enda halvparten av de tildelte målene. Noen timer senere ble en skvadron med seks hangarskip skip tvunget til å flykte fra bare gjengjeldelse.
Bare fullstendig uforsiktighet og fortryllende uforsiktighet fra Yankees tillot admiral Yamamoto å oversette deler av planene sine til virkelighet.
Spol fremover fra 1941 til 1982. Til den sørlige halvkule, hvor en stor britisk flåte kjempet tappert mot et lite argentinsk luftvåpen.
Falkland AUG Triumph
Nå er det de som sikkert vil benekte at britene har et hangarskip. Ved å trykke på klassifiseringen og vilkårene, vil de bevise at Hermes og Invincible ikke var fullverdige hangarskip, og at den britiske gruppen selv bare var en parodi på den moderne AUG.
Samme parodi som motstanderen hennes.
Marin rekognosering og målbetegnelse - P -2 “Neptune” mod. 1945, og da veteranen var ute av spill, begynte en Boeing -passasjer å bli kjørt over havet.
Det viktigste kampflyet er Skyhawk subsoniske angrepsfly uten radar (første flytur - 1954).
Bare seks anti-skip-missiler er i tjeneste med det argentinske luftvåpenet.
Den nærmeste flybasen er 700 km fra kampsonen, på øya. Tierra del Fuego.
Tanking under flyging - det eneste tankskipet KS -130 som kan repareres.
Lette hangarskip "Hermes" og "Invincible" med "SeaHarrier" jagerfly (28 enheter) kom ut mot den uovervinnelige luftarmadaen.
Som et resultat ble følgende senket:
- ødeleggerne Sheffield og Coventry;
- fregatter "Ardent" og "Antilope";
- landingsskip "Sir Galahad";
- transport / helikopterbærer "Atlantic Conveyor";
- landingsbåt "Foxtrot 4" (med UDC "Brannløs").
Skadet:
- ødeleggeren "Glasgow" - en 454 kg ueksplodert bombe satt fast i maskinrommet;
- ødeleggeren "Entrim" - ueksplodert bombe;
- destroyer "Glamorgan" - anti -skip missiler "Exocet" (den eneste på listen, skadet av brann fra kysten);
- fregatt "Plymouth" - fire (!) ueksploderte bomber;
- fregatt "Argonaut" - to ueksploderte bomber, "Argonaut" ble tatt bort på slep;
- fregatt "Elekrity" - ueksplodert bombe;
- fregatt "Arrow" - skadet av flykanonskyting;
- fregatt "Brodsward" - gjennomboret av en ueksplodert bombe;
- fregatt "Brilliant" - skutt av "Daggers" fra lavnivåflyging;
- landingsskip "Sir Lancelot" - 454 kg ueksplodert bombe;
- landingsskip "Sir Tristram" - skadet av bomber, fullstendig utbrent, evakuert på en halvt nedsenket plattform;
- landingsskip "Sir Bedivere" - ueksplodert bombe;
- British Way marinetanker - ueksplodert bombe;
- transport "Stromness" - ueksplodert bombe.
Hvis detonatorene av argentinske bomber gikk oftere, ville Falklandsøyene nå blitt kalt Malvinas.
Til tross for protester fra tilhengerne av "fullverdig AUG", var det i Falklands-82 en konfrontasjon mellom to luftgrupper utstyrt med fly på 1950-tallet. Med et åpenbart resultat.
Ingen halvtiltak i form av flytende flyplasser vil redde skvadronen når de møter med landbasert luftfart. Ikke flytegenskapene, ikke mengden fly, og ikke kvaliteten på de "flytende flyplassene" selv, for å motstå luftvåpenet. Det eneste som kan spare i en slik situasjon er lufttrekk av sitt eget luftvåpen. Ellers er det til og med ingenting å prøve å bekjempe. Resultatet vil være likt de to avsnittene ovenfor.
Vi går tilbake til Falklands-82. VTOL "SeaHarrier" hadde en absolutt fordel på grunn av tilstedeværelsen av radar og en ny modifikasjon av "Sidewinder" -missilene med en allsidig søker. Hvis du ikke tar hensyn til start- og landingsegenskapene, tilsvarte ytelsen til "Harrier" typiske jetflyfly fra midten av forrige århundre.
Britene hadde også en slags AWACS. Evnen til skipsbårne radarer var ofte tilstrekkelig til å oppdage subsoniske fly som flyr over radiohorisonten. Pluss tilstedeværelsen av "spioner" i form av ubåter som patruljerer rundt. Tierra del Fuego og omgående varsle skvadronen om flyene som hadde tatt av fra Rio Grande (flybasen lå på havkysten).
Argentinske fly, derimot, var overbelastet med bomber og drivstoff. Selv den mest moderne av dem - "supersoniske Mirages", var faktisk loslitt bombefly "Mirage -5" fra det israelske flyvåpenet. I motsetning til de britiske "Sea Harriers" hadde ikke disse "jagerflyene" radarer, så vel som evnen til å slå på etterbrenneren - ellers ville de ha krasjet i havet med tomme tanker.
Til tross for desperate forsøk på å stoppe pogrom, klarte ikke marineluften å motstå det argentinske flyvåpenet. Samiske "Hermes" og "Invincible" forble intakte bare fordi de holdt seg utenfor rekkevidden til den argentinske luftfarten, 150 miles bak hovedstyrkene til skvadronen.
AUG -tilhengere vil umiddelbart protestere. Hvis Falkland var et fullverdig hangarskip, ville ikke en eneste bombe falt på de britiske skipene.
Hva listig! Til britene - en gigantisk Nimitz med F -14 avskjærere. Motstanderne deres er subsoniske angrepsfly og rustne bomber. Hvis vi skal spille et alternativ, så gjør det ærlig!
Nå skal vi ordne en normal "batch"!
Så … Artikkel 6 i NATO -traktaten begrenser traktatens geografiske omfang til den 25. parallell på nordlig breddegrad. (øyer og territorier nord for kreftens trope). Til tross for Falklands ekstreme avstand, bestemte de felles stabssjefene seg for å gi Storbritannia direkte militær bistand i forbindelse med "Argentinas brudd på FNs sikkerhetsråds resolusjon" og "nektet å utvikle og lage masseødeleggelsesvåpen."
Den amerikanske AUG ledet av hangarskipet "Nimitz" flyttet umiddelbart til Sør -Atlanteren. På dekket er Hawkeye AWACS-fly, de siste F-14-interceptorene, og A-6 Intruder-angrepsflyet. Et komplett sett med førsteklasses fly!
Hvorfor er Yankees så ivrige etter å "demokratisere" Argentina?
Etter oppdagelsen av uuttømmelige oljereserver på sokkelen i 1967, ble det en gang fattige latinamerikanske landet på bare ti år til den rikeste "råvarekraften". For å beskytte sine naturskatter fra urolige naboer, anskaffet general Galtieris junta et arsenal av førsteklasses våpen i utlandet.
I stedet for de utdaterte Mirages er det F-15 Eagle luftoverlegenhetskjemper. Ved roret - leiesoldater, tidligere. Offiserer i Israel Air Force.
I stedet for Neptunus rekognosering fra 1945 ble E-2 Hawkeye og Vorning Star langdistanse radarpatruljefly brukt.
Sjøstreikefly: 14 Super-Etandar-missilbærende bombefly og 24 Exocet-missiler (i virkeligheten ble akkurat et slikt sett bestilt i Frankrike, hvorav bare seks anti-skipsmissiler og fem transportører klarte å ankomme i begynnelsen av krigen).
I stedet for det eneste KS-130 tankskipet ble Stratotanker-enheten utplassert.
I stedet for Rapira luftforsvarssystem-langdistanse S-200 og mobile Kvadrat luftvernsystemer.
Stoppe! Ingen sovjetiske våpen for skurkene fra fascistjuntaen i Argentina, som reiste monumenter for Hitler! La luftvåpenforsvarssystemet "Hawk" være i stedet for "firkanter".
Hvordan vil denne kampen ende for begge sider? La leseren være fri til å bestemme hvem som får Falkland.
