Døm andres synder. Du strever så flittig, begynn med din egen, og du kommer ikke til fremmede.
- W. Shakespeare
Jernteppet kollapset, og den etablerte Age of Glasnost tillot millioner av sovjetiske borgere å lære mange nye og sjokkerende hemmeligheter knyttet til historien til deres tidligere land.
For eksempel fant den frie pressen ut at den sovjetiske marinen ble styrt av fullstendig inkompetente og inkompetente mennesker. I stedet for å utvikle en flåte etter amerikansk modell (med vekt på streikegrupper for hangarskip), begynte marasmatikerne fra den sovjetiske generalstaben å lete etter "asymmetriske svar" og brukte titalls milliarder av rubler på bygging av dyre, men ineffektive ubåter, kryssere og supersoniske missilbærere.
Mot 14 amerikanske "Nimitz", "Kitty Hawks" og "Forrestols", som utgjorde kampkjernen til den amerikanske marinen på 1980 -tallet, stilte den sovjetiske marinen med en utrolig mangfoldig "skvadron" bestående av:
- 15 overflatemissilkryssere - fra den enkleste "Grozny" til den utrolige atom "Orlan";
- mange serier av SSGN: prosjekter 659, 675, 670 "Skat", "snikmordere for hangarskip" pr. 949 og 949A - totalt rundt 70 ubåter med cruisemissiler;
- uhyrlige titanbåter "Anchar", "Lyra", "Fin", "Condor" og "Barracuda";
- dusinvis av "konvensjonelle" flerbruksubåter og dieselelektriske ubåter;
- missilbåter og korvetter (MRK);
-missilbærende fly fra marinen-hundrevis av Tu-16, Tu-22M2 og Tu-22M3;
- missilsystemer mot skip - fra den primitive "Termit" til de fantastiske "Granittene", "Vulkanene" og "Basaltene".
Tydeligvis hadde dette imponerende settet med våpen en ublu kostnad, men det var aldri i stand til å løse oppgaven som ble pålagt det - problemet med å effektivt motvirke det amerikanske AUG var fortsatt i tvil.
Det sovjetiske systemet for å utstede målbetegnelse til missilvåpen reiser mange klager. Amerikanske AUG -er beveget seg i havet med en hastighet på 700 miles om dagen - å spore og eskortere slike bevegelige objekter var en ekstremt vanskelig oppgave. Og uten kvalitetsinformasjon om AUGs nåværende beliggenhet, ble de formidable "hangarskipmorderne" hjelpeløse.
Og prøv å slå den ned!
Ethvert rekognoseringsfly Tu-16R eller Tu-95RT, som våget å nærme seg AUG i krigstid, vil uunngåelig bli skutt ned av en luftpatrulje mange hundre miles fra hangarskipets gruppe. Den eneste akseptable løsningen er romrekognosering. Det sovjetiske romfartsrekognoserings- og målbetegnelsessystemet (MKRTs) "Legenda-M" var et skikkelig mareritt-hver 45. dag brant US-A-satellitten, utstyrt med en liten atomreaktor og en radar som så seg ut, i atmosfærens tette lag, og med den brant ut millioner av fullverdige sovjetiske rubler.
Listen over kommentarer til organisasjonen av USSR Navy-tjenesten ender vanligvis med en uttalelse om behovet for å bygge et stort antall flyplasser for marinen missilbærende luftfart (MRA) av marinen, rekognoseringsfly og dekkjager. Igjen, mange kostnader uten nyttig avkastning.
Hvert problem som ble løst, åpnet en rekke nye vanskeligheter: ledelsen for USSR -marinen drev flåten til en blindvei. Etter å ha brukt vanvittige mengder penger på "asymmetriske våpen", forble den sovjetiske marinen et ekstremt ineffektivt system, ute av stand til å kjempe på lik linje med den amerikanske marinen.
Resultatet av denne tvisten kan være en enkel og logisk konklusjon: ledelsen av den sovjetiske flåten burde ha adoptert den over-the-top-opplevelsen og begynne opprettelsen av hangarskytestreikegrupper modellert etter den amerikanske marinen. Det ville ha blitt mer kraftfullt, mer effektivt og viktigst-billigere (ifølge den velkjente legenden oversteg kostnaden for to ubåter fra Project 949A kostnadene for Kuznetsov-flykrysseren).
Eller burde det ikke det?
Ulike spekulasjoner om den ublu kostnaden for den sovjetiske marinen brytes, som en stein, på et enkelt faktum:
Budsjettet til den sovjetiske marinen var mindre enn budsjettet til den amerikanske marinen.
Utgiftene for USSR Navy i 1989 utgjorde 12,08 milliarder rubler, hvorav 2993 millioner rubler for kjøp av skip og båter og 6,531 millioner for teknisk utstyr)
- oppslagsbok "Sovjetiske marinen. 1990-1991 ", Pavlov A. S.
Det er planlagt å bevilge 30,2 milliarder dollar til kjøp av våpen og militært utstyr til de amerikanske marinestyrker, hvorav 8,8 milliarder dollar vil bli brukt på kjøp av luftfartsutstyr, 9,6 milliarder dollar - krigsskip og hjelpeskip, 5,7 milliarder dollar. - missilvåpen, artilleri og håndvåpen og torpedoer, 4, 9 milliarder - annet militært utstyr.
- Utenlandsk militær gjennomgang, nr. 9 1989
Selv uten å gå inn på detaljene i valutakurser (offisielle og reelle), priser, korrupsjonsnivå og detaljene i gjennomføringen av militære programmer på begge sider av havet, forblir faktum uendret: til tross for titanubåter og supercruisere, den sovjetiske flåten var flere ganger billigere!
Egentlig på denne bølgen var det mulig å fullføre historien, men publikum er interessert i hovedspørsmålet: var den russiske marinen i den formen den var i stand til å nøytralisere hangarskipgrupper i Nord -Atlanteren?
Svaret er åpenbart: JA.
I henhold til beregninger utført på begge sider av havet, i tilfelle en krig, sank ubåtene og MRA fra USSR Navy den amerikanske flåten, mens de sovjetiske sjømennene og pilotene selv led store tap - etter angrepet av AUGs, ville MRA fra USSR Navy faktisk slutte å eksistere.
Når noen prøver å skrive om konfrontasjonen mellom vår og de amerikanske flåtene, blir mantraet nødvendigvis uttalt: "tre luftfartsregimenter med missilbærende bombefly ble tildelt for å ødelegge en AUG!" Vanligvis uttales mantraet i en illevarslende tone, øynene sperrer skremmende for å overbevise alle tilstedeværende om "usårbarheten" til den amerikanske flåten.
Supersonisk bombefly-missilbærer Tu-22M3
Selv om du ser på det, kan du ikke klare deg uten tap i krig. Og ødeleggelsen av et hangarskip, fem kryssere, fregatter og 50 … 60 enheter fiendtlige fly i bytte mot tapet av hundre sovjetiske fly (la oss ta det mest pessimistiske scenariet) er en mer enn rettferdig bytte.
Eller håpet noen seriøst at et par supersoniske Tu-22Mer ville være nok til å motvirke den mektige amerikanske flåten, som Yankees brukte 30 milliarder dollar i året på vedlikehold og utvikling?
Altseende øye
En annen misforståelse er knyttet til oppdagelsen av fienden: Det er en vanlig oppfatning at skipene i USSR-marinen, blottet for rekognosering av høy kvalitet, sirklet hjelpeløst over verdenshavets storhet, som blinde kattunger. Og amerikanerne? Amerikanerne er flotte! Den amerikanske marinen har både flybaserte fly og AWACS marinefly-E-2C Hawkeye flygende radarer vil umiddelbart oppdage fienden, og dekket Hornets vil rive fra hverandre overflate- eller luftmål, og forhindre at den når AUG nærmere 500 miles.
I dette tilfellet er teori sterkt i strid med praksis.
Selvfølgelig, i et ideelt "sfærisk vakuum", må fly fra et hangarskip være det første som oppdager fienden, og det første som slår. Fanget under kontinuerlige angrep av flybaserte fly, vil noen av de atomdrevne "Orlans" dø, selv før de kan nå rakettens rekkevidde.
Tilhengere av slike scenarier tar vanligvis ikke hensyn til det faktum at de sovjetiske "Eagles" og ubåtene ikke trengte å bryte gjennom noe sted - sovjetiske krigsskip var konstant i de viktigste områdene i verdenshavet:
- 5. operasjonelle skvadron - løse operasjonelle og taktiske oppgaver i Middelhavet;
- 7. OpEsk - Atlantic;
- 8. OpEsk - Persiabukta og Det indiske hav;
- 10. OpEsk - Stillehavet;
- 17. OpEsk - sikring av sovjetiske interesser i Asia -Stillehavsregionen (hovedsakelig Sør -Kinahavet og Sørøst -Asia), fremveksten av en skvadron er en konsekvens av Vietnamkrigen.
USSR -marinen øvde på å spore skipene til den "potensielle fienden" - missilkryssere og ubåter var stadig på vakt et sted i nærheten av amerikanske AUG- og NATO -krigsskip, klare til å åpne ild for å drepe. Under slike forhold mistet transportørbaserte fly sin hovedfordel: en lengre rekkevidde. Sovjetiske "Skaty", "Eagles" og "Antei" holdt pålitelig "pistolen" ved tempelet til den amerikanske flåten.
Lansering av et anti-skip missil av Vulkan komplekset med Moskva rakettkast
Det gjenstår bare å legge til at i tillegg til krigsskip med sjokkvåpen, ble marinestyrker i USA og NATO kontinuerlig overvåket av en rekke marine rekognoseringsoffiserer fra USSR Navy - store, mellomstore og små kommunikasjonsfartøyer (SSV), i mengden på mer enn 100 stykker. Beskjedne skip, utad nesten ikke kan skilles fra fisketrålere og tørrlastskip, hvis oppgaver inkluderte visuell observasjon av den "sannsynlige fienden", elektronisk rekognosering og videresending av signaler. Til tross for mangel på våpen, ruslet den sovjetiske SSV useremonielt sammen med de formidable Nimitz og Ticonderogs, målt elektromagnetiske felt og markerte de nåværende koordinatene for den amerikanske forbindelsen.
Den sovjetiske ubåten såret den hemmelige amerikanske TASS -antennen på propellen og mistet hastigheten. SSV-506 "Nakhodka" kom først for å hjelpe. I bakgrunnen er USS Peterson. Sargassohavet, 1983
Yankees gnisset tenner i frustrasjon, men det er forbudt å fornærme "barna" i fredstid - SSVs sikkerhet ble sikret av Sovjetunionens militære og politiske makt. I tilfelle krig ble SSV rene selvmordsbombere, men før deres død ville de ha tid til å kontakte streikestyrken og overføre koordinatene til den "unnvikende" amerikanske skvadronen. Gjengjeldelse vil være brutal.
Handyman
Noen ganger blir den sovjetiske marinen kritisert for sin "ensidighet" - angivelig var den sovjetiske flåten utelukkende fokusert på den globale atomkonflikten, men var helt ubrukelig i å løse taktiske oppgaver.
Det er verdt å merke seg at før oppfinnelsen av sjøbaserte cruisemissiler med høy presisjon, spilte noen av de moderne flåtene en rent episodisk rolle i lokale kriger-bortsett fra de super-store kaliberkanonene på de fire overlevende slagskipene til den amerikanske marinen, flåten kunne ikke gi noen reell hjelp og brannstøtte. I alle lokale konflikter i det tjuende århundre ble hovedrollen tildelt bakkestyrker og luftfart.
Du ser! - vil tilhengerne av opprettelsen av AUG utbryte - flåten kan ikke klare seg uten hangarskip i lokale kriger!
Fans av å fly fra dekk, ikke bekymre deg: luft er domenet til flyvåpenet. Dekksluftvinger er for små og svake til å forårsake betydelig skade selv i et så lite land som Irak. Desert Storm, 1991 - Seks streikestyrker fra den amerikanske marinen sørget for bare 17% av koalisjonens sorteringer. Alt hovedarbeid ble utført av bakkebasert luftfart-på deres side var både massivitet og kvalitetsoverlegenhet, og spesialutstyr for å løse komplekse problemer (E-8 J-STARS, RC-135W, stealth-fly, etc.).
Under bombingen av Jugoslavia, det eneste amerikanske hangarskipet, Roosevelt, presset på bare den 12. dagen i krigen - uten det hadde 1000 NATO -fly absolutt ikke klart å klare seg. Libya, 2011 - ingen av de 10 "Nimitz" løftet engang en finger, men det amerikanske flyvåpenet "boltret" seg nok på den libyske himmelen. Kommentarer, som de sier, er overflødige. Verdien av hangarskip i lokale kriger har en tendens til å være null.
Den eneste betydningsfulle funksjonen til den amerikanske flåten i lokale kriger er leveringen til regionen med flere hundre SLCM "Tomahawk", ved hjelp av hvilken Yankees "tar ut" de vanskeligste og mest beskyttede målene - posisjoner til luftforsvarssystemer, radarer, kommandosentraler, flybaser, etc. gjenstander.
Når det gjelder innenriksflåten, gjorde den alt som en normal flåte skulle gjøre, med unntak av slående mål i dypet av kysten.
Flåten gjorde en utmerket jobb med å eskortere skip under tankskipskrigen i Persiabukta - det var det, og det var alltid mange destroyere (store anti -ubåtskip) i USSR -marinen, mer enn 100 enheter.
Flåten ble høyt respektert i trål- og gruveklarering i Suezkanalen og Chittagong Bay (Bangladesh). Sjøseilere sørget for levering av militær og humanitær hjelp til landene i Afrika og Midtøsten, samtidig som de var en klar demonstrasjon av Sovjetunionens militære makt. Skipene deltok i å undertrykke kuppet på Seychellene, redde mannskapet på det amerikanske rekognoseringsflyet Alfa -Foxtrot 586, og drev krysseren Yorktown fra sovjetiske territorialfarvann - takket være deres mangfold, allsidighet og det verdensomspennende nettverket av marinebaser, skipene fra USSR Navy var alltid operativt på rett sted til rett tid.
Sovjetiske KIK (skip i målekomplekset) var jevnlig på vakt ved Kwajalein -missilområdet (Stillehavet), og observerte banene og oppførselen til stridshodene til amerikanske ICBM -er, de overvåket oppskytninger fra utenlandske kosmodromer - Sovjetunionen var klar over alt missilinnovasjoner av den "potensielle fienden".
Anti-ubåt krysser "Leningrad"
USSR -marinen var ansvarlig for å bistå i rammen av det sovjetiske romprogrammet - skipene var mer enn en gang involvert i søk og evakuering av romfartøyer som sprutet ned i Det indiske hav.
Den russiske flåten hadde ikke omfangsrike og uhyre dyre helikopterbrygger, som ligner på den amerikanske "Wasp" og "Taravam". Men USSR -marinen hadde 153 store og mellomstore landingsskip, trente marinesoldater, samt 14 gamle artillerikryssere og 17 destroyere med automatiserte 130 mm kanoner for brannstøtte. Ved hjelp av disse midlene kunne den sovjetiske flåten enkelt utføre en presisjonslandingsoperasjon i ethvert hjørne av jorden.
Dette er en sånn "ensidighet" …
Den sovjetiske marinen ble drevet av kunnskapsrike mennesker som perfekt forsto deres mål og mål: til tross for sitt mindre budsjett, kunne den russiske marinen tilstrekkelig motstå selv den mektige amerikanske flåten - skipene utførte oppgaver hvor som helst i verdenshavet og beskyttet interessene til hjemlandet.
Landing av sovjetiske marinesoldater på øya Nokra (Etiopia)
Snart vil det være et permanent logistikksenter for USSR Navy.
Hovedkaliber
