Den utbredte spredningen av lovende anti-skipsmissiler, så vel som andre høypresisjonsvåpen i de væpnede styrkene i Russland, Kina, Iran, hadde en veldig negativ innvirkning på den defensive evnen til den amerikanske marinen, som, selv med de mektigste skipssammensetning, er ikke i stand til å dominere i umiddelbar nærhet av sjøgrensene til de eurasiske supermaktene.
Det er bemerkelsesverdig at det første amerikanske krigsskipet med BIUS "Aegis", missilkrysseren URO og luftforsvaret CG-47 USS "Ticonderoga", gikk i tjeneste 23. januar 1983, i mars samme år, den mektigste russiske SCRC P -700 "Granitt" med supersoniske anti-skip missiler 3M-45 med en rekkevidde på 600 km. På den tiden visste amerikansk intelligens allerede om basalterne og de utviklede granittene, så hele konseptet med Aegis-systemet kan sees på som en asymmetrisk respons på våre anti-skipskomplekser med elementer av avansert kunstig intelligens.
Men den berømte BIUS "Aegis", utviklet for AUGs luftforsvar mot massive fiendtlige luftangrep i et vanskelig jammingmiljø og luftfartøyer missilforsvar, hadde alvorlige teknologiske feil som ble beholdt i alle ytterligere versjoner, noe som til slutt gjorde systemet sårbart ved begynnelsen av det 21. århundre. I utgangspunktet var Ticonderoga (CG 47-51) missilskyttere utstyrt med de skipbårne luftforsvarsmissilsystemene SM-2 med to skråstilte Mk26-løfteraketter, noe som sterkt begrenset brannytelsen og overlevelsen til skipet som helhet. For eksempel har en skyteskyteskive av typen Mk26 en ekstremt lav brannhastighet (5 s), i tillegg til ytterligere 2 sekunder for å laste Mk26-luftfartøyraketter fra en våpenlagring under dekk. Denne ulempen nøytraliserte nesten alle fordelene ved den høye gjennomstrømningen til Aegis-systemet, som er i stand til å skyte sekvensielt på 18 luftmål med samtidig belysning (nøyaktig autosporing) av 2-4 av dem. To Mk26-løfteraketter installert på de fem første cruiserne i Ticonderoga-klassen gjorde det mulig å oppnå en brannhastighet på bare ca 3-4 s, noe som absolutt ikke tillot å gjenspeile et massivt rakettangrep av basalt- og granitt-type SCRC, hvis missiler flyr i hastigheter opp til 2M i ganske lave høyder.
Senere ble manglene utjevnet ved å utstyre de mest avanserte universal embedded launchers (UVPU) Mk41. Ytelsen deres overstiger Mk26 med omtrent 5 ganger, og brannhastigheten er 1 s. Baugen og hekken UVPU Mk41 installert på Ticonderogs og Arleigh Burkes tillater i omtrent 8-10 sekunder å slippe opptil 16 missiler av typen RIM-67D eller RIM-156A mot mål, for to Mk26 tok denne prosedyren omtrent 48 sekunder. I løpet av denne tiden, for eksempel, overvinner en streikekron av 24 anti-skipsmissiler 3M-45 "Granit" som ble skutt fra MAPL pr. 949A "Antey", fra 21, 2 til 34 km (avhengig av profil og flyhastighet, 1600 - 2600 km / t). Det er verdt å merke seg den ekstremt høye sårbarheten til Mark 26 når anti -skip og andre WTO -elementer treffer skipet (selv om det går i en viss avstand fra skipet): føringsstolper - opphengspunkter for 2 missiler, deres roterende plattform, samt heismotoren er utenfor skipets skrog, dvs. frisk luft. Alle TPK modulære VPU Mk41 under dekk, og selv om flere av dem er skadet, vil resten fortsette å fungere.
Men selv om ytelsen og overlevelsesevnen til den nye lanseringen ble økt, gjorde andre ulemper ved Aegis, assosiert med CIUS radararkitektur, seg gjeldende.
Brannkontrollundersystemet til Mk99 luftfartsrakettsystemene "SM-2/3" er grunnlaget for anti-fly og anti-missil kvaliteter til BIUS "Aegis". Prinsippet for driften er basert på energi- og gjennomstrømningsmulighetene til AN / SPY-1A / B / D-radaren, samt nøyaktigheten av autotracking (belysning) av AN / SPG-62 radar for kontinuerlig stråling. Bruken av sistnevnte er den største ulempen med Aegis, som har gått fra det 20. til det 21. århundre. De fleste moderne skipsbårne radarstasjoner bruker bare en antennepost for å spore målspor og ytterligere ødelegge de mest prioriterte. Disse inkluderer slike multifunksjonelle radarer som den nederlandske APAR og den russiske "Polyment". I den pyramidale overbygningen til de europeiske fregattene av typen "Sachsen", "Ivar Huitfeld", "De Zeven Provincien", samt den russiske SC av prosjekt 22350 "Admiral Gorshkov" er det en antennepost med en fireveis AFAR, som ledsager og treffer mål uten hjelp av spesialiserte belysningsstasjoner og radarsøkelykter som begrenser den direkte kanalen til luftforsvarets missilsystem. Aktive fasede matriser APAR og "Polymenta" opererer i centimeterbølgelengdeområdet, og derfor blir et annet viktig problem løst - støyimmunitet når du sporer og fanger luftmål mot bakgrunnen av vannoverflaten. AN / SPY-1A desimeterradar (S-bånd) har alvorlige problemer med å arbeide på lavhøyde-mål, og derfor oppstår det ofte feil ved å bestemme den nøyaktige plasseringen av et mål i nærheten av radioen horisont.
Det er også kjent om en annen type skipsbåren multifunksjonell radar. Representanten er den japansk-nederlandske FCS-3A, installert på de japanske destroyer-helikopterbærerne i Hyuga-klassen og destroyerne URO i Akizuki-klassen ("19DD"). Antennestolpen til denne MRLS består av 8 AFAR -antennepaneler (2 antennematriser per side). Den store AR opererer i C-båndet av desimeterbølger og er designet for visning og målretting mot en liten flerkanals tappveksler på last. Liten radar opererer i X-båndet, og er designet for å "fange" og skyte mål. Men i motsetning til den amerikanske SPG-62, er den japanske belysningsradaren flerkanalig og representeres av en kompakt AFAR. Dette antyder at FCA-3A er i stand til å gi forsvar mot en massiv streik av lavflygende missilskip.
Senere dukket det opp forbedrede versjoner av hovedradaren "Aegis" - AN / SPY -1B / D / D (V), som mottok ny programvare og designløsninger som utvidet støyimmuniteten og visningsområdet i høyden. Dette gjorde det mulig å jevnlig spore og treffe noen lavflygende mål, så vel som WTO, dykking ved AUG med vinkler opp til 85-90 grader. Utvilsomt har systemet forbedret ytelsen, men den generelle radararkitekturen og prinsippet for driften forble den samme: bare 3-4 SPG-62s lar ikke Aegis treffe flere lavhøyde- og høyhastighetsmål med lav RCS. Derfor fortsetter den amerikanske marinen med å lete etter den mest korrekte og økonomisk gjennomførbare løsningen for å gjøre det mulig for Aegis å lykkes med å bekjempe moderne anti-skipsmissiler. Tross alt vil en komplett utskifting av radarkomplekset på 102 Aegis -skip koste hundrevis av milliarder dollar og vil neppe lønne seg, siden epoken med skip som de lovende, skjulte ødeleggerne i Zumwalt -klassen vil komme veldig snart.
Og en av disse avgjørelsene gjenspeiles i temaet for de siste konsultasjonene fra den amerikanske marines kommando med den amerikanske lederen for det militære skipsbyggingen - selskapet "Huntington Ingalls Industries" (HII). Et møte mellom marineansvarlige og HII -sjefer fant sted 15. januar 2016 under et symposium fra US Navy Association. De tekniske og organisatoriske problemene med utvikling og konstruksjon av et tungt missilforsvarsskip basert på LPD-17 "San Antonio" amfibiske angrepshelikopterdokk ble koordinert. Avgjørelsen er ganske vågal, gitt de estimerte kostnadene på flere milliarder dollar for å konvertere flere eksisterende 25 000 tonn militære transporter til superkryssere mot missiler eller bygge nye skip, men spillet er verdt lyset.
Antenneposten til AMDR MRLS ligger på hovedoverbygningen til det amfibiske angrepsskipet i San Antonio-klassen i en avkortet pyramidestruktur, hvis design ligner overbygningen til den nederlandske multifunksjonelle APAR-radaren. Som du kan se, vil den siste luftforsvarslinjen til den nye "Aegis Giant" bli dannet av et skrått selvforsvars-SAM-system-RAM (Rolling Airframe Missile) med 4-flys luftfartøyer av typen RIM-116
DVKD "San Antonio" har viktige designfunksjoner som tillater: å operere i områder av hav og hav som er utilgjengelige for "Ticonderoga", "se" mye lenger enn radiohorisonten som ble vedtatt for de tidlige "Aegis", opprettholde kampstabiliteten til AUG en størrelsesorden lengre enn de kunne gjøre "Arley Burke", ser ut som vanlige fregatter i "Oliver Hazard Perry" -klassen eller enda mindre skip på fiendens radarindikatorer.
Skipet med en lengde på 208,5 m og en forskyvning på 25 tusen tonn har betydelig større indre volumer, både på grunn av større lengde og på grunn av bredden på skroget på 32 m (2 ganger bredere enn "Ticonderoga", og 56% mer enn hos Arley Burke). Den enorme bredden på dekket lar deg installere 4 UVPU Mk41 av Mk158-modifikasjonen, som huser 61 TPK for missiler "SM-2/3", missiler RIM-162 ESSM, anti-skip-missiler "LRASM", SKR BGM-109C "Tomahawk", PLUR RUM-139B VLA-kompleks "Asroc-VLA". Fire lignende Mk 41s vil bære 244 missiler av forskjellige typer, dvs. 2 ganger mer enn "Ticonderoga" -klassen (2 Mk 41 for 122 TPK). Skipet blir til et ekte flytende "Aegis Arsenal", tilpasset langvarige kampoperasjoner under slag av hundrevis av anti-skipsmissiler.
Bruken av en spesialisert selvforsvarscontainer Mk 25, som er en firekant versjon av TPK for RIM-162A missilstyrte missilfangere, lar 2 Mk 41 488 ESSM-missiler passe inn i 2 Mk 41 488 missiler, som kan være brukt med en betydelig numerisk overlegenhet av fiendens luftangrepsvåpen. Legg til dette tallet ytterligere 61 langdistanse RIM-161A anti-missil missiler og 61 Tomahawks i de to gjenværende Mk 41-ingen moderne krigsskip med slik ammunisjon er kjent.
Antimissilgiganten basert på San Antonio vil bli kontrollert av den lovende AMDR-radaren, utviklet på grunnlag av de siste AN / SPY-1D (V) -modifikasjonene, integrert i de nyeste versjonene av Aegis (BMD 5.1.1. Enhet 4.).
Multifunksjonell radarstasjon av den nye generasjonen AMDR, laget i karosseriet til den avanserte EM -klassen "Arleigh Burke Flight III". Mørke fiolette stråler-stråling av lovende flerkanals AFAR-RPN centimeterområde, som vil erstatte de utdaterte enkeltkanals kontinuerlige strålingsradarene SPG-62; gule stråler-stråling av AFAR 4-veis overvåkning og tilhørende radar i desimeterområdet basert på den siste AN / SPY-1
Basert på den øverste figuren med diagrammet, kan du se at AMDR -radaren består av to hovedelementer, som ligner på standardversjonen av Aegis. Radardetekterings- og sporingsfunksjonen utføres av 4 store S-bånds antenneoppsett, belysningen utføres av ytterligere 3 X-bånds RPN-er, men dette er ikke lenger de gamle SPG-62, men nye og kraftige AFAR-lerreter, som hver av dem er i stand til å "fange" minst 10 mål.
AMDR-radaren vil overgå alle versjoner av AN / SPY-1, APAR og Sampson når det gjelder ytelseskarakteristikker og vil ta igjen den innenlandske Polyment, så vel som den japansk-nederlandske FCS-3A. AMDR har økt energipotensial og rekkevidde. Når den brukes i hovedoverbygningen "San Antonio", vil AMDR-antenneposten være 1,5-2 ganger høyere enn AN / SPY-1, og derfor vil radiohorisonten øke med titalls kilometer. AMDR-operatører på det nye skipet vil kunne oppdage fjernere mål uten å videresende den taktiske situasjonen fra E-2C AWACS-flyet. I tillegg vil de nye X-båndet og flerkanals RPNene til den nye multifunksjonelle radaren, i motsetning til den "gamle" SPG-62, kunne skanne havoverflaten for tilstedeværelse av små radiokontrastmål som "periskop", "lite landingsfartøy", etc., som ikke var tilgjengelig for desimeteret S-bånd AN / SPY-1.
Den nye CIUS for AMDR -radaren vil bli bygget på grunnlag av de nyeste superdatamaskinene, og derfor kan antallet missiler som styres i luften øke fra 22 (for Aegis) til 7 eller flere dusin. Det syv meter lange utkastet "San Antonio" vil tillate skipet å komme inn på grunt vann, så vel som grunne havner, noe som vil utvide funksjonaliteten ytterligere i det marine operasjonsteatret.
Amerikanerne har all skipsbygging, teknologisk og materiell kapasitet for bygging av en stor serie slike skip i nær fremtid, og derfor vil det være svært vanskelig å gi et tilstrekkelig svar. Re-utstyr av "Admiral Nakhimov" til den mektigste streiken og defensive verktøyet til den russiske marinen vil selvfølgelig gjøre et godt bidrag til å motvirke trusselen fra de nye amerikanske marinens arsenaler, men dette er bare en dråpe i havet, storskala konstruksjon av fregatter pr. 22350, MAPL pr. 885 "Ash" og andre anti-skip overflate- og ubåtkryssere med missiler som "Onyx", "Caliber" og mer lovende produkter, hvis produksjon raskt må fremskyndes.
