Det moderniserte BMD-4 luftbårne overfallskjøretøyet har konsentrert alt avansert design og teknologiske løsninger. Det nye kampkomplekset åpner for det neste tiåret for å sikre russiske fallskjermjegers overlegenhet over konkurrenter når det gjelder kampkraft, hastighet og manøvrering. Samtidig beholdes muligheten for fallskjermhopping.
I spissen for moderniseringen av BMD-4 er prinsippet om dens forening når det gjelder enheter, sammenstillinger og systemer med BMP-3. Grunnlaget for moderniseringen var forfining av chassiset med maksimal bruk av MTU-enheter og strukturelle elementer i BMP-3: kraftenheten, dens betjeningssystemer, kontrolldrev for vannavvisende midler, vannkanoner og skroget. Underveis har produsentene redusert produksjon og driftskostnader betydelig. Generelt var foreningen av BMD-4M med BMP-3 omtrent 80 prosent.
I tillegg til forening, sørger moderniseringsprogrammet for en forbedring av faktorene mobilitet, sikkerhet, ildkraft, ergonomi, noe som økte kampeffektiviteten og overlevelsesevnen til det nye komplekset. Designerne har funnet, som de sier i slike tilfeller, enkle og effektive løsninger.
Installasjon av UTD-29 dieselmotor med flere drivstoff med 50 hk mer. kraften ga en økning i gjennomsnittlig bevegelseshastighet.
Den økte lengden på støtteflaten på sporene reduserte den spesifikke belastningen på bakken og økte maskinens langrennsevne.
Håndteringen forbedres ved bruk av et digitalt chassisinformasjonskontrollsystem. Den oppgraderte BMD-4 har et forbedret brannkontrollsystem, et digitalt kontrollsystem og satellittnavigasjon. Det digitale brannkontrollsystemet ved visse skyteområder økte sannsynligheten for å treffe mål til 0,95-0,97.
Stabiliserings- og kontrollsystemer lar deg spore luftmål og skyte på dem for å drepe. Faktisk får våre fallskjermjegere et tilstrekkelig effektivt middel til å motvirke fiendtlige angrepshelikoptre under visse forhold. Nøyaktigheten til å treffe mål som ikke er observert fra skyteposisjoner er økt.
Implementeringen av den bakre delen av maskinens skrog uten en åpning over kraftenheten økte skrogets indre volum og oppdriftsmargin med 41,5 prosent. Flytende kan den oppgraderte BMD -4 bevege seg med sjøbølger opp til tre punkter og med en hastighet på 10 km / t, og langs motorveien - 69,4 km / t.
På grunn av større kompaktitet i motorrommet ble kampmannskapet økt fra 7 til 8 personer og totalvekten til kjøretøyet ble redusert sammenlignet med BMD-4. Kampvekten til den nye BMD-4 er 13,5 tonn. Den er 6 tonn lettere enn BMP-3, som gjør at den kan slippes fra et fly sammen med et kampmannskap. Selvfølgelig er denne parameteren viktig for fallskjermjegerne.
