Mistral og Tonnerre BPC (bâtiment de projection et de commandment) er de nye franske 21 300 tonn amfibiske angrepsskipene for kommando og kontroll.
Skipene ble bygget av DCN i samarbeid med Thales og Chantiers de l'Atlantique.
Hvert skip har kapasitet og allsidighet til å frakte opptil 16 tunge helikoptre og en tredjedel av et mekanisert regiment, samt to LCAC -svevere eller opptil fire landingsfartøyer.
I april 2007 ble DCN til DCNS. Dette ble mulig etter en avtale der Thales ble eier av 25% av aksjene i det nye selskapet, og DCN kjøpte Thales 'marinevirksomhet i Frankrike (unntatt sjøutstyr).
Mistral er utstyrt med et kommunikasjonssenter med høy ytelse, som gjør det mulig å bruke det som et kommandoskip. Skipet er også i stand til å imøtekomme kombinerte (multinasjonale) flerbruksstyrker.
Bestillinger og leveranser av skip i Mistral -klassen
Kontrakten for to skip ble tildelt i januar 2001. Keel FS Mistral (L9013) ble lagt i juli 2003, den ble lansert på Brest -verftet i oktober 2004. Mistral ble bestilt i den franske marinen i februar 2006. Tonnerre (L 9014) ble lagt ned i august 2003 og ble lansert i juli 2005, og ble tatt i bruk i marinen i februar 2007.
Den franske marinen la inn en ordre på et tredje skip, Dixmude, i april 2009. Skipets kjøl ble lagt i januar 2010. Den ble lansert i slutten av 2010 og skal starte i 2012.
I juni 2011 signerte det russiske våpeneksportbyrået Rosoboronexport en kontrakt med DCNS om levering av to skip i Mistral / BPC -klasse og relaterte tjenester. Avtalen er en del av en mellomstatlig avtale mellom Frankrike og Russland om levering av fire skip i Mistral-klasse.
Levering av det første og andre skipet er planlagt til henholdsvis 2014 og 2015. Kontraktsinngåelsen for det tredje og fjerde skipet forventes innen utgangen av 2011.
I juli 2006 deltok Mistral utenfor kysten av Libanon i en operasjon av den franske flåten for å evakuere franske borgere under en konflikt mellom Israel og Libanon.
Mistral og Tonnerre erstattet L9021 Ouragan og L9022 Orage, som ble bygget ved Brest Naval Dockyard og tok i bruk i 1965 og 1968.
Fransk amfibisk angrepsskipdesign og kraftprojeksjon
Skroget ble bygget i tre hoveddeler. DCN bygde senter i midten og bak skroget på St Nazaire, Brest. Alstom Marine-Chantiers de l'Atlantique i St. Nazaire bygde baugdelen av skroget, som ble levert til DCN-verftet i Brest for videre montering. DCN engasjerte Stocznia Remontowa i Gdańsk som underleverandør for bygging og utstyring av midtre og akterpartier.
Ledelse og kontroll
Mistral -klassen er utstyrt med DCN Senit 8 Combat Processing System og vil være kompatibel med den franske marinen Joint Operations Command System SIC 21, som ble utviklet av Thales. Det høytytende kommunikasjonssenteret inkluderer satellittkommunikasjonssystemet Thales Syracuse III.
Flymuligheter og hangarer
Skipet har evnen til å frakte opptil 16 mellomstore eller tunge helikoptre under dekk, for eksempel NH90, SA 330 Puma, AS 532 U2 Cougar AS 665 eller AS 665 Tiger helikoptre. Flydekket har seks landingssteder og en hangar på 1800 m². Flydekket på 5000 meter² har plass til opptil seks helikoptre om gangen.
Amfibiske evner til skip i Mistral-klasse
Mistral vil bære enten fire landingsfartøy (LCU) eller to luftpute landingsfartøy (LCAC). Den franske marinen har bestilt nytt hurtiggående landingsfartøy, engins de débarquement amphibie rapide (EDA-R), som kan settes ut på Mistral.
Skipets mannskap består av 160 sjømenn, inkludert 20 offiserer. En operasjonell kampanje som involverer transport av tropper og utstyr, tar som regel fra to til tre uker. Mistral og Tonnerre har nok forsyninger til å støtte mannskapet og 450 tropper i 45 dager. Maksimal hastighet er 19 knop, rekkevidden med en hastighet på 14 knop er 11.000 miles. Det sykehuset på 750 m2 med 69 senger er utstyrt med to operasjonsstuer. Hvis et ekstra sykehus eller ytterligere sanitæranlegg er nødvendig, kan hangaren gjøres om til et modulært feltsykehus.
Bevæpning
Mistral er bevæpnet med to oppskyttere av de franske MBDA Simbad luftforsvarsmissilene med infrarød veiledning og en rekkevidde på opptil 6 km.
Skipet har også to 30 mm Breda Mauser marinekanoner og fire 12,7 mm maskingevær.
Skipets elektroniske støttefasiliteter inkluderer en Thales ARBR 21 radarmottaker, en flerbruks G-bånd MMR-3D NG overvåkingsradar fra Thales Naval France. MRT-3D har en lettfaset array-antenne og fungerer som en radarovervåkingsradar og som en selvforsvarssystemsensor med automatisk modusbytte.
I overflateobservasjonsmodusen kan MRT-3D NG detektere mål i lave og middels høyder i en avstand på opptil 140 km, og i langdistanse 3D-observasjonsmodus kan luftmål opp til 180 km. I selvforsvarsmodus kan den oppdage og spore eventuelle trusler innenfor en radius på 60 km. Sperry Marine Bridgemaster navigasjonsradar opererer i I-båndet.
Mistral er det første franske skipet som er utstyrt med to 7 MW elektriske svingstasjoner. Kraftproduksjonssystemet består av tre 16V32 og en 18V200 Wartsila dieselgeneratorer som gir 20,8 MW.
