For å deaktivere et moderne krigsskip tar det bare 1 vellykket missiltreff. Med alt dette er det vanskelig å skyte ned enda en oppskutt missil. Og hvis fienden skyter en salve fra flere rakettkastere? Det er ingen frelse, og alle som er mer eller mindre bevandret i militære saker forstår dette.
I løpet av 60-80-årene av forrige århundre prøvde de å finne en vei ut av den stygge situasjonen omgitt av et beskyttende brannskjold ved hjelp av superhastighets mekaniske kanoner og utallige "antimissiler", og økte antallet på borde. Dette førte imidlertid til at det praktisk talt ikke var plass igjen på krigsskipet for å romme hovedvåpnene. I tillegg passerer missilene som er i bruk i dag, for eksempel "Granit" og "Mosquito" laget i Russland, gjennom dette brannskjoldet uten problemer.
Nå, hvis skipet var som et spøkelse i likhet med den fantastiske "Flying Dutchman" - for radarer og styringssystemer! De første som tenkte på dette var de amerikanske militærdesignerne under andre verdenskrig. Fremragende fysikere på den tiden, inkludert Einstein, ble invitert til å implementere ideen. Resultatet var den velkjente "Philadelphia Experience", hvis essens var at kampdryveren "Eldridge" prøvde å gjemme seg under et sterkt elektromagnetisk felt. Eksperimentet, som du vet, fungerte ikke, og fantastiske problemer skjedde med skipet. Det er ingenting å bli overrasket over - forskere kjent for sin egen fraværssynthet, og tenkte på å plassere et jernskip i midten av et slikt felt, noe som bare kunne gjøres av den eksentriske Einstein. Eldridge ble naturlig nok kjernen i en enorm magnet, og gjorde ganske enkelt et "sprang" i tid og rom. Følgelig ble ideen lukket, og det ble ikke gjort noen forsøk på å gå tilbake til den frem til denne tiden.
Men en annen spesiell teknologi, Stels, er helt trygg for utstyret og skipets mannskap, ifølge hvilke de utenlandske B-2 og F-117A flyene allerede er laget og fly. Det innebærer å gi et objekt en geometrisk form som vil fremme den største spredningen av radarbølger. Et tillegg til dette er bruk av spesielle materialer som absorberer eller sprer elektromagnetiske signaler.
Det er overraskende at Stels ble brukt i luftfart mye tidligere enn i skipsbygging, fordi det er mye vanskeligere å lage et fly som bruker det enn et skip. Den fasetterte, kantede boksen flyr mye verre enn den flyter. Men fremdeles bedre senere enn aldri!
Som det er kjent i den russiske væpnede styrken, har marinen tatt i bruk nye korvetter. Og kanskje kan det være skip av "Gaiduk" -klassen, i utformingen av hvilke elementer av Stels spesiell teknologi som ble brukt. Ideen om en slik plan tilhører hoveddesigneren til Nikolaev skipsbyggingssenter Sergey Vladimirovich Krivko, som forblir uberørt i Ukraina og godt kan tjene Russland med å lage en flotille av usynlige skip.
Til tross for at innenlandske skipsbyggere har planer om å bygge stealth -skip, er det fortsatt for tidlig å snakke om selve implementeringen av slike designutviklinger. Det eneste skipet som kan klassifiseres som usynlig er den tunge atomkrysseren Peter den store. Skipets overbygninger av dette fartøyet er laget i form av en pyramide, og det er ikke en eneste rett vinkel på hele skroget. Alle bygninger har en helningsvinkel på vannoverflaten på minst 100 grader. Under konstruksjonen av skipet ble det også brukt spesiell maling, som i likhet med en svamp absorberer strålene fra fiendens sensorer. Alle disse egenskapene tilsammen gjør gigantskipet praktisk talt usynlig for fiendens radarer. Men dessverre er dette fortsatt bare ett eksempel på kompetent bruk av usynlighetssystemer. Samtidig implementerer verden aktivt programmer for å lage skip som forblir usynlige når de er i fiendens radarovervåkingssone.
Revolusjonen i militær skipsbygging ga en skikkelig boom - dusinvis av stater kunngjorde at de hadde til hensikt å oppdatere sine marine tekniske arsenaler i nær fremtid. Ifølge prognoser vil verdens mariner innen 2015 anskaffe 1 443 krigsskip, hvis totale kostnad vil utgjøre 271,5 milliarder dollar. Kush.
I den berømte filmen basert på Street Fighter -spillet prøver hovedpersonene å komme frem til den grusomme skurkens skjul på en svart båt utstyrt med Stels spesialteknologi. Tilsynelatende var noen i Sverige inspirert av dette. Så eller ikke, du kan finne svaret på sidene til The Inquirer, som rapporterte at stealth -skipet allerede eksisterer.
Det er ingen grunn til ikke å tro på denne informasjonen. Company Kockums, en divisjon i den tyske selskapsselskaper HDW, annonserte selv høyt for verden om lanseringen av "Ship nummer to" - et nytt usynlig krigsskip av Visby -klassen. Samtidig kunngjorde hun dette for lenge siden, tilbake i midten av juni 2003.
Det er komisk at formen på dekket til det demonstrerte stealth -skipet ligner det som vises på bildet som ble lagt ut på Kockums nettsted og i The Inquirer og er veldig lik formen på F -117A -flyet, og - stealth skipet som helten ble heroisk drevet Van Damme og kjæresten hans i ulykke.
Kroppens form er i virkeligheten hovedpoenget. Essensen i den spesielle teknologien er i fravær av rette vinkler i utformingen av alle skrogene, noe som til syvende og sist gir flyet (eller skipet) delvis usynlighet, men ikke fra alle radarer.
Hovedfaktoren er materialet som brukes til å lage skroget til et fly eller sjøfartøy. Som de sier, med henvisning til advokater på svensk side, journalistene til The Inquirer, er skroget til det usynlige krigsskipet bygget i Sverige utelukkende laget av karbonfiber.
I tillegg er det hydroreaktive motorer og spesielle teknologier for å undertrykke radar og infrarød (termisk) stråling. Med et gunstig sett med omstendigheter vil de første stealth -skipene bli adoptert av den amerikanske hæren innen 2005.
Og her er en ganske fascinerende disposisjon. Før lanseringen av den svenske stealth -korvetten Visby -2, publiserte det utenlandske Washington Times et notat om at Pentagon allerede hadde signert kontrakter med 3 kjente firmaer - nærmere bestemt General Dynamics, Lockheed Martin og Raytheon Corp. - for å lage helt nye kamp -usynlige skip.
I USA er det alvorlig konkurranse om lederskap i konstruksjonen av usynlige skip for marinen. Det er imidlertid et faktum at svenskene allerede har reist et lignende skip og ikke roet seg på dette, og lagt en serie på 14 flere "Visby" -korvetter. Det er sant at et kjent skip gjettet i sine generelle konturer, denne uvanlige fordelen av hjørner med et trekantet kanontårn på baugen (pistolen trekkes inn om nødvendig) er overraskende. Interessant nok er skroget deres laget av karbonfilamenter som suger til seg elektromagnetisk stråling - og på mindre enn 11 miles forblir korvetten gjemt for radaren, og hvis den slår på det energiske jammingssystemet, vil avstanden reduseres til 5-6 miles!
Ikke henge etter svenskene og franskmennene. Forrige uke ble det rapportert at det franske militærindustrielle komplekset, som svar på et anbud som ble kunngjort på forsommeren i år, vil tilby den brasilianske marinen, en samlet pakke med fregatter, flerbrukspatruljer og et tankskip. I konkurranse med skipsbyggerselskaper fra England og Italia, ønsker franske skipsbyggere å legge ut sin siste utvikling på militær skipsbygging på auksjon, inkludert overflateskip laget med omfattende bruk av Stels spesialteknologi.
