Og Gud så alt han hadde laget, og se, det var veldig godt.
Mosebok 1:31
Tanker av alternativ historie. Selvfølgelig kjenner ikke historien den konjunktive stemningen. Men hvorfor ikke drømme litt noen ganger? La oss si, for ikke å forestille oss at i stedet for en helt dum "tsartank" klarte russiske ingeniører å lage sin egen damptank, og viktigst av alt-å forføre den med den fungerende modellen til "tsarfaderen" selv?!
Fødsel av en idé
Nyheten om et nytt pansret kjøretøy, opprettet i England, gikk ikke upåaktet hen i Russland. En analyse av den mottatte informasjonen viste at de britiske "stridsvognene" virkelig overgår alle eksisterende landkjøretøyer. Selv de halvsporede pansrede kjøretøyene Austin-Kegresse, den russiske hærens stolthet, kan ikke så vellykket overvinne grøfter og kratere og bryte piggtrådhinder.
Offiserene ved generalstaben analyserte alternativene for bruk av slike maskiner og kom til at tankene er i stand til å gi et raskt gjennombrudd av fiendens første forsvarslinje med minimale tap. Ifølge beregninger viste det seg at selv noen få dusin maskiner, konsentrert i spissen for hovedangrepet, ville garantere suksessen med operasjonen. Ifølge disse beregningene viste det seg at "tanken" skulle ha en pistol med et kaliber på minst tre tommer, med høy skuddhastighet og god ballistikk, samt flere maskingevær. Frontal rustning skulle motstå den tyske 75 mm granaten levert "i streik" fra en avstand på en halv mil, og sideprojeksjonene-utbruddet av en 105 mm granat i en avstand av tre sazhener. På grunn av det hyppige nederlaget for mannskapene på pansrede kjøretøyer med blyspray gjennom visningsåpningene, ble det besluttet å bruke periskopiske enheter for observasjon og severdigheter.
Fra idé til metall
Etter å ha estimert det og det, bestemte militæret at 50 eksemplarer av "russiske stridsvogner" ville være nok til å bryte gjennom fronten. For design og konstruksjon ble det organisert en arbeidsgruppe fra spesialister fra Izhora, Putilov og Kolomna damplokomotivanlegg, som hadde lang erfaring med å lage pansrede kjøretøyer og pansrede tog. Pengene, etter å ha blitt slått av, ble gitt av industrimenn og "brødkongene" i Volga -regionen.
Den engelske Mk I. ble tatt som grunnlag. Det russiske imperiet produserte riktignok ikke bensinmotorer med de nødvendige egenskapene. Putilovittene brukte imidlertid prosjektet med en dampmaskin for en mannskapsbåt, ved hjelp av ingeniører fra Kolomna damplokomotivanlegg, og gjorde den til en kompakt høyhastighets dampmaskin med en kapasitet på 60 l / s. Det var sant at vannkoker-dampkjelen hans med parafindyse og tvangssprengning hadde nesten en kilometer med kobberrør. Men det varmet opp på bare 15 minutter, hvoretter det ga ut høytemperaturdamp med et trykk på 12 atm.
Det ble besluttet å installere to slike dampmotorer og en kjele på tanken. Denne ordningen gjorde det mulig å bli kvitt girkassen, svingemekanismen og ga tanken muligheten til å snu på plass, slik at det ene sporet forover og det andre bakover. Kjelen ble plassert på baksiden av maskinen, og dampmaskinene ble plassert i larvebaner, rett ved siden av drivhjulene. Ingeniørene måtte tukle mye med dampkondensatorene. Som et resultat ble de plassert i larvespor til venstre og høyre for kjelen. For å øke effektiviteten var de utstyrt med vifter drevet av to dampturbiner som kjørte på avfallsdamp. Dette viste seg imidlertid å være utilstrekkelig, og da kjelen var i drift med mer enn 60% av kapasiteten, hadde ikke dampen tid til å kondensere. Vi løste problemet på en direkte måte, og plasserte to tanker for fôrvann i den fremre delen, med et totalt volum på omtrent 500 liter, der restdampen ble tømt!
Kanonvogn
Mange militære eksperter betraktet "tanken" som en "vogn for maskingevær" og foreslo å utstyre den med et helt batteri med maskingevær. Meningen var fremherskende om at tankens hovedvåpen skulle være kanoner. Og ikke to, som britene, men tre! To i sponsoner, som på Mk I, og den tredje er ovenpå i et roterende tårn! Riktignok passet den tre-tommers feltpistolen ikke på grunn av den lange rekylengden og stempellåsen, noe som reduserte brannhastigheten, og fjellpistolen hadde lav ballistikk, så for tårnet tok de en forkortet Lender anti-flypistol med en halvautomatisk kilebryterblokk, som både hadde god ballistikk og høy brannhastighet, og i sponsorer leverte 47 mm Hotchkiss-kanoner hentet fra gamle destroyere.
Rister? Rister ikke!
Fra England ble det rapportert at de britiske "stridsvognene" på grunn av det stive feste av veihjulene rister voldsomt på farten. På grunn av kompleksiteten våget de imidlertid ikke å lage en elastisk fjæring på den første russiske serielle "tanken". De kom sammen på låste boggier, forent av balanser, som undervognen til tunge portalkraner. Tatt i betraktning designmaksimalhastigheten på motorveien, lik åtte miles i timen, ble et slikt chassis ansett som tilstrekkelig.
Russisk rombe
Utad lignet tankene sterkt på britiske: den samme rhombiske sporet kontur, plasseringen av våpnene i sponsoner og lav hastighet. Kampvekten ble holdt på nivået 25 tonn. Skroget var laget av rustningsplater 8, 3-12, 7 mm tykke med ytterligere overlegg på frontdelene, noe som resulterte i en total tykkelse på 33,7 mm. Føreren hadde to periskoper med sølvfargede speil. På begge sider av den var vanntanker. I kamprommet ble våpnene plassert i to nivåer: i tårnet på toppen og to sponsoner nederst. En panserdør var plassert på skroget like bak sponsonet til venstre. En dampkoker med skorstein og mekanikerens plass var plassert bak kamprommet, og mekanikeren hadde sine egne kontrolldrev og kunne om nødvendig ta kontroll ved rygging. En bensintank for 110 pund parafin ble også installert i den bakre delen av skroget, og det var også to oljetanker for åtte pund ricinusolje hver.
Et oppmuntrende resultat
Allerede ved de første testene av de nye kjøretøyene ble det klart at de "russiske tankene" er enkle å betjene, manøvrerbare nok, har en høy taktisk hastighet, og i hastigheter opp til 5 verst i timen lager de ikke mer støy enn en vanlig bil, som gjorde det mulig for mannskapet å snakke tålelig under slaget. … Drivstoff- og vannreservene var nok til 30 verst i en rett linje. Og den gjennomtenkte plasseringen av komponenter og sammenstillinger, et romslig kamprom og tilstedeværelsen av en fjæring ga mannskapet mye mer komfortable levekår sammenlignet med de engelske "stridsvognene". Overlegenheten i bevæpning kunne ikke sies, så vel som den gunstige beliggenheten, som gjorde at et mannskap på åtte personer enkelt kunne skape en høy tetthet av ild i alle retninger.
Russisk tenki starter og vinner
Alle de 50 "stridsvognene" hadde ikke tid til å forberede seg på offensiven - bare 32, men de mente at det ville være nok av dem. Vi ble enige om å bruke dem samtidig med britene, og med Guds hjelp satte de i gang en offensiv i retning Lutsk. Artilleriforberedelsen varte fra 3 am 3. juni til 9 am 5. juni, som ennå ikke hadde skjedd i øvelsen til den russiske hæren. De fremre festningsverkene som ble bygd av østerrikerne ble ødelagt, hvoretter "stridsvogner" ble kastet i aksjon for å bryte gjennom den andre forsvarslinjen. De vippet i kratere og skyttergraver og beveget seg imidlertid ukontrollert fremover, avfyrte maskingeværre fra våpen og knuste utgravningene med larver. Fronten ble brutt gjennom 25 versts i dybden med minimale tap. Vel, deres psykologiske innvirkning viste seg å være så stor at mange østerrikske (for ikke å snakke om tsjekkiske og slovakiske enheter) overga seg til en eneste "tenk", så snart han nærmet seg posisjonene deres. Det viste seg at det var mulig å levere drivstoff til "tankene" bare med vogner, men i løpet av natten ble både levering og tanking av bilene utført, og om morgenen ble offensiven gjenopptatt, og takket være tilstedeværelsen av tre kanoner, "tankene" undertrykte uavhengig av de tyske batteriene som ble satt opp mot dem. bokstavelig talt kastet dem med et hagl av skjell.
24. juni begynte en artilleriforberedelse av de anglo-franske hærene ved Somme-elven, som varte i syv dager, hvoretter de 1. juli startet de allierte en offensiv. Nå ble fronten ødelagt ikke bare i sør, men også i vest. Østerrike-Ungarn ba om våpenhvile, deretter sluttet Tyrkia seg til det, og dermed ble maktene til Triple Alliance beseiret! Som et resultat brøt det aldri ut revolusjoner verken i Russland eller i Tyskland eller i Østerrike -Ungarn, selv om lovene for økonomisk utvikling ubønnhørlig over tid førte til at alle ble integrert i en enkelt økonomisk union - USA Europa!
