For ikke så lenge siden slo russiske skipsbyggings- og skipsreparasjonsanlegg alarmen om at den totale underfinansieringen fra staten og "roen" i ordrehavet tvang mange ansatte til å lete etter mer "lukrative" arbeidsplasser. I denne forbindelse ble mange foretak i denne bransjen enten stengt eller solgt i private hender til forretningsmenn som omdannet dem til fabrikker for produksjon av bokser, fat og andre ting, langt fra den russiske flåten. I dag har situasjonen med regjeringsordrer snudd 180 grader. Dermed mottok ledelsen i foretakene så mange ordre om bygging og reparasjon av militære og sivile skip at de vil være nok de neste ti årene med det mest intensive arbeidet. I følge den nye russiske tradisjonen, i dette tilfellet, tok plantesjefene plutselig tak i hodet og kunngjorde at de neppe ville være i stand til å mestre en slik mengde ressurser på grunn av mangel på kvalifisert personell og forringelse av utstyr. Alt her er som i en spøk om at bonden vår er minst en tørke dårlig, i det minste en stor høst. Så tjenestemennene i forsvarsdepartementet tenkte på hvordan de skulle løse et slikt problem. Og det ser ut til å være penger, og hva slags penger, og folks ønske om å tjene penger har ikke gått tom, men det er her man kan samle de menneskene som kan bygge og reparere så mange skip. Og våre admiraler kom på hva som ville være bedre hvis vi sender noen skip til Bulgaria for reparasjon. Som det sies: "i utlandet vil hjelpe oss."
Det er verdt å dvele litt ved dette veldig fremmed landet. Hvis noen oppfatter Bulgaria som nesten en fortsettelse av Russland, en broderstat som sover og ser så å si sterkere vennskap med Moskva, så er ikke dette helt sant. Vel, for å være leksisk presis, er det bedre å si: ikke i det hele tatt. Bulgaria har lenge vært NATO -medlem. Troppene deltar i forskjellige operasjoner som en del av de allierte alliansens streiketeam. Og hvis vi snakker om utplassering av missilforsvar på deres territorium, så er det usannsynlig at bulgarerne vil nekte. Det var til dette landet krigsskip fra Russland ble sendt for reparasjon.
Her antyder følgende bemerkning seg selv: er det mulig å bruke disse skipene i kamp senere, hvis den potensielle fienden kjenner alle deres "sprekker", slik den blir sunget i den berømte sangen. Svaret, tror jeg, er klart selv for et skolebarn … Alt er som hvordan en hare som har brutt beinet, finner seg behandlet i en ulvehule. Hva som kan skje med ham der er åpenbart for alle. Selvfølgelig erklærer militære tjenestemenn at disse skipene ikke vil være involvert i langdistanse cruise, og militære offiserer vil øve på dem. Som, vel, la NATO vite hvor latrinen vår er, og hvor er byssa …
De bulgarske skipsreparatørene reparerte selvfølgelig alt som det skulle være. Det er meningsløst å gjøre krav til dem. Det viktigste er at i dette lille landet ble både kvalifiserte spesialister og utstyr umiddelbart funnet, noe som ganske enkelt var umulig å gjøre i Russland.
Situasjonen for en vanlig person ser rett og slett paradoksal ut. Den enorme staten, som posisjonerer seg som en supermakt, har ikke ti tusen par arbeidere for å realisere midlene fra statsbudsjettet. I så fall, hva slags modernisering kan vi snakke om generelt? Det er ikke klart hva fabrikkene våre er designet for da, hvis de ikke er i stand til å "lappe" et par skip. Kanskje de også vil bytte til produksjon av bokser og lokk - det er ikke behov for syv spenn over pannen.
Mange lurte fortsatt på hvorfor, sier de, vi kjøper flere Mistrals fra franskmennene - kan vi ikke bygge våre egne skip. Som det viste seg, kan vi ikke bare, men vi vil ikke. Hvis det er penger, la NATO bygge alt for oss … Du kan til og med betale amerikanerne slik at de slutter å betrakte oss som en potensiell fiende. Og hva? - Ideen, tror jeg, er ganske i ånden til det som skjer med vår forsvarsindustri i dag. Nå har vi ikke nok penger, deretter sinnet, så alt sammen. Og slik at alt er nok, kan du kjøpe alt fra kineserne generelt: engangskorvetter, usenkbare ubåter av plast - "Made in China".
Her kan du virkelig snakke om hva slags makt som er fornærmende …
