Den russiske flåten blir gjenopplivet. Sjømenn, skapere av marin teknologi av alle generasjoner og vanlige russiske borgere hilser Marinens dag, som landet skal feire neste søndag, med optimisme.
På kvelden for marinedagen ble det lagt ned en ny atomubåt "Novosibirsk" ved Sevmash -virksomheten i Severodvinsk. Denne missilbæreren vil være den tredje i rekken med flerbruksatomariner i Yasen -prosjektet, utviklet av Malakhit St. Petersburg Maritime Bureau of Mechanical Engineering.
"Ask" med en forskyvning på over 13 tusen tonn med mine-, torpedo- og missilvåpen kan senke seg ned til en dybde på 600 meter og bevege seg med en hastighet på omtrent 30 knop, og forblir nesten usynlig for potensielle fiender. Den første serielle ubåten til prosjektet, Kazan, bygges allerede i slippbutikken i Sevmash, og hovedordren, Severodvinsk, sammen med de strategiske atomubåtene Alexander Nevsky og Vladimir Monomakh fra Borey -prosjektet, er under statlige tester. I år skal alle tre ubåt -missilbærerne ta opp kampoppgave. Lead "Borey" - krysseren "Yuri Dolgoruky" - er allerede i flåten. I naustet til Sevmash - den fjerde missilbæreren, "Prins Vladimir". 170 meter, med en forskyvning på 24 tusen tonn "Boreas" - hjernebarnet til Central Design Bureau of Marine Engineering "Rubin" - med interkontinentale ballistiske missiler "Bulava", dyktige til 450 meter og en hastighet på 29 knop, vil bli grunnlaget for Russlands atomvåpenstyrker fram til midten av det nåværende århundre; "Ask" - de viktigste flerbruksubåtene.
Som forsvarsminister Sergei Shoigu sa: "Som et resultat av implementeringen av det statlige bevæpningsprogrammet fram til 2020, bør flåten motta åtte missilubåtcruisere, 16 flerbruksubåter, 54 overflatekampskip av forskjellige klasser." Det var sant at i "gullalderen" for innenlands skipsbygging på begynnelsen av 1980 -tallet var det bare russiske verft som årlig etterfylte marinestyrker med 45 kampenheter. Men det nåværende tempoet vitner om en reell vekkelse av industrien, og dermed av flåten.
Statens våpenprogram fram til 2020 gir fem billioner rubler til fornyelse av marin utstyr. Slike utgifter er forståelige og forståelige. Og ikke bare fordi flåten, som nesten var igjen på nåler på 90 -tallet, må gjenopplives i prinsippet - Russland er omgitt av alle sider av sjøen. I motsetning til andre land må vi samtidig forsvare fem store marineteatre (inkludert Kaspihavet), og staten opprettholder følgelig fem uavhengige flåter, der konsolidering av krefter praktisk talt er umulig på en gang. Men det er også nødvendig å sikre sikkerheten til den russiske økonomiske sonen, og å representere statens interesser, som viser St. Andrews flagg, i alle regioner i verdenshavet. Andre marinemakter, i motsetning til Russland, begrenset ikke byggingen av flåtene. Og nå ser de veldig nidkjært på vår aktivering. Forklarer ikke dette beslutningen i USA om å bygge en serie med ni nye ødeleggere i Arleigh Burke-klassen innen 2017? Kommandoen til den amerikanske marinen har allerede signert de tilsvarende kontraktene med skipsbyggingsselskapene General Dynamics og Hungtington Ingalls for et beløp på 6, 1 milliard dollar.
Alexey Bykov og Kirill Rozhin, ledende eksperter fra Research Institute of Shipbuilding and Weapons of the Navy, noterer seg følgende moderne trender innen verdens overflateskipsbygging: antall kampenheter reduseres ikke, luftforsvaret til sjøutstyr øker, rollen av ubemannede kjøretøy øker, kampen mot terrorisme og veksten av narkotikahandel styrker en økning i antall patruljebåter. Slike globale trekk blir selvfølgelig tatt i betraktning ved dannelsen av bildet av den moderne russiske flåten, med tanke på å sikre at den forblir effektiv, formidabel og konkurransedyktig i en lang historisk periode.
Kampsammensetningen til de universelle krysserne på overflaten, som ledes av "Peter den store", vil fylle opp en annen lignende missilbærer - "Admiral Nakhimov". Det ble tatt en beslutning om å revidere og modernisere den. Prosjektet vil bli utført av Northern Design Bureau, der en serie av disse verdens største universelle atomdrevne skipene med universell overflate (lengde 250 meter, forskyvning 25 tusen tonn) ble utviklet. 70% av utstyret kan byttes ut. Som et resultat vil Admiral Nakhimov i 2018 bli den mest moderne overflatemissilbæreren utstyrt med de nyeste våpnene.
For bare noen få dager siden fullførte skipsbyggerne i Zvezdochka Ship Repair Center et viktig stadium i moderniseringen av ikke-atom-missilkrysseren Marshal Ustinov fra Atlant-prosjektet (lengde 186 meter, forskyvning 11 500 tonn). Skipet kommer tilbake til tjeneste i 2015. Etter ham vil rekonstrueres flaggskipene i Svartehavet og Stillehavsflåten, missilkrysserne Moskva og Varyag.
Fregatter - patruljebåter i fjernsonen, med en forskyvning på mer enn tre til fire tusen tonn, blir utviklet av Northern Design Bureau, og bygges ved Kaliningrad -anlegget "Yantar" og St. Petersburg "Severnaya Verf". Den ledende fregatten - "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" - har gått inn på fabrikkens fortøyningsforsøk og vil snart gå i tjeneste. Fra 2016 planlegger Severnaya Verf å levere en fregatt i året, mens det er planlagt å bygge seks enheter.
På kvelden for marinenes dag ble den første seriekorvetten, skipet i den nær sjøsonen, "Provorny", lagt ved Severnaya Verf. Hodet - "Boyky" - likte økt oppmerksomhet ved det siste sjøutstillingen. Relativt kompakte (med en forskyvning på 2000 tonn, omtrent 100 meter lang), ganske høyhastighets (27 knop) skip, utviklet av Almaz Central Marine Design Bureau, er utstyrt med effektive våpen, et moderne kontrollsystem og automatisering om bord.. Takket være Stealth -teknologien blir de ansett som usynlige for potensielle motstandere. “Severnaya Verf, fra 2015, planlegger å overføre én korvette per år også til flåten.
Selskapets ordreportefølje inkluderer to høyteknologiske kommunikasjonsskip. Den førstefødte - "Yuri Ivanov" - forbereder lansering. Utvikleren, Iceberg Central Design Bureau, prøvde å få plass til maksimalt meget intelligent utstyr i en relativt kompakt bygning (med en forskyvning på 2500 tonn) og skape maksimale arbeidsforhold for et mannskap på 120 spesialister på kampanjer på ca 8000 miles. Skipene i dette prosjektet tilhører klassen av store rekognoseringsskip og er designet for å overvåke komponentene i det amerikanske missilforsvarssystemet.
Skipsbyggingsselskapet Almaz, verftene Srednenevsky og Zelenodolsk, Nizhny Novgorod "Krasnoye Sormovo", Fjernøsten "Zvezda" og andre verft, hvert etter sitt eget program, forsyner flåten med skip og båter av forskjellige typer og formål.
Det mest gledelige er at ikke bare spesialister, men også innbyggere i landet, fra Moskva til ytterkanten, roter seg til fremtiden for den russiske flåten og dens flaggskip. I våres henvendte en gruppe Petersburgere seg til presidenten med et forslag om å skaffe midler fra hele verden til utvikling og opprettelse av en rekke nye russiske hangarskip. Videre gjør moderne elektronisk teknologi det mulig å gjøre innsamling og pengebruk helt gjennomsiktig, slik at ikke en eneste rubel går "til venstre". De foreslo å navngi et spesielt all-russisk program "People's Aircraft Carrier". Brevet fra presidentadministrasjonen ble sendt til undersøkelse til Forsvarsdepartementet, hvorfra svaret kom at forslaget fortjener oppmerksomhet og vil bli tatt i betraktning når hangarskipprosjektet får en mer synlig form. Det vil ikke være lenge å vente.
