Nylig tilbakekalte den ukrainske internettpublikasjonen Defense Express nok en gang prosjektet med objektet 477 hovedstridsvogn. Det ble hevdet at den siste versjonen av en slik MBT, kjent som "477A" eller "Nota", når det gjelder egenskaper og evner, kunne overgå den moderne russiske T -14 Armata -tanken - hvis den eksisterte i virkeligheten. Imidlertid dukket denne MBT aldri opp. Arbeidet med "Note" stoppet i de tidlige stadiene, selv før utseendet til en fullverdig prototype. Alle ytterligere forsøk på å fortsette utviklingen har mislyktes.
På designstadiet
La oss huske at prosjektene til MBT -familien "477" ble utviklet av Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering med deltagelse av en rekke andre foretak. Hensikten med disse arbeidene var å lage en tank med "begrensende parametere": på grunn av nye løsninger og komponenter var det planlagt å oppnå maksimalt mulige taktiske og tekniske egenskaper.
På begynnelsen av nittitallet klarte KMDB å lage flere versjoner av "Object 477" -prosjektet, som også bar navnet "Hammer". Etter Sovjetunionens kollaps stoppet ikke arbeidet med emnet "477". Russland og Ukraina er enige om å fortsette utviklingen av en lovende tank. En ny teknisk oppgave ble dannet, ifølge hvilken de begynte å designe "Object 477A", også kalt "Note".
Utviklingen av "Nota" ble utført i en uheldig periode. Mangel på finansiering og problemer med å organisere internasjonalt samarbeid begrenset arbeidstakten og oppmuntret ikke til optimisme. Til slutt, på begynnelsen av 2000 -tallet, bestemte den russiske siden seg for å forlate det felles prosjektet og omdirigere ressurser til sin egen utvikling.
På dette tidspunktet hadde det blitt bygget opptil ti prototyper, med visse tekniske løsninger som ble utarbeidet. Disse produktene ble laget på grunnlag av eksisterende tanker ved å installere nødvendig utstyr. Fulle prototyper, som gjenspeiler designutseendet til den nye MBT, hadde ikke tid til å bygge.
Etter avslaget fra den russiske siden, viste fremtiden til objekt 477A seg å være et stort spørsmål. Ukraina hadde ikke alle nødvendige evner for å fullføre design, konstruksjon og testing av eksperimentelt utstyr og den påfølgende lanseringen av serieproduksjon. Imidlertid stoppet designet ikke. Senere ble en forbedret versjon av prosjektet med indeksen "477A1" opprettet.
Selvstendig arbeid
Etter avslutningen av det russisk-ukrainske samarbeidet ble 477A1-prosjektet ikke formelt avsluttet, men arbeidet av objektive årsaker bremset, og noen ganger til og med stoppet helt. Uavhengig Ukraina klarte ikke å takle disse problemene på egen hånd, som på forhånd bestemte "Notas" videre skjebne.
Hovedproblemet med det nå egne Ukrainske prosjektet var mangelen på nødvendig finansiering. Hovedkunden til "Object 477A1" var det russiske forsvarsdepartementet, det overtok også nesten all finansiering. Etter at han trakk seg fra prosjektet, kunne KMDB ikke finne en ny pengekilde som kunne betale for ferdigstillelse av arbeidet.
En rekke russiske organisasjoner og foretak deltok i fellesprosjektet "Nota", som var ansvarlig for å utføre ulike undersøkelser og utvikling av deler av komponenter og samlinger. På begynnelsen av 2000 -tallet ble disse båndene kuttet. For å fortsette arbeidet må Ukraina gjenopprette internasjonalt samarbeid eller løse oppgavene på egen hånd.
Problemene som oppsto ble løst bare delvis. Så det var mulig å redusere tankens avhengighet av importerte produkter og endre rekkevidden av enheter som er planlagt for kjøp. 477A1 -prosjektet så for seg en større bruk av enheter for ukrainsk eller utenlandsk produksjon samtidig som den reduserte russisk produksjon.
Nota -prosjektet fikk imidlertid ikke den nødvendige finansieringen. Til tross for konstant snakk om den kommende moderniseringen av tankstyrker, fant ikke Ukraines forsvarsdepartement midler til å utvikle sin egen nye generasjon MBT. Videre fikk ikke andre prosjekter som var mindre nyhet, tilstrekkelig støtte.
Leter etter en kunde
KMDB prøvde, etter beste styrke og evner, å utvikle Nota -prosjektet og til og med laget en forbedret versjon av det. Den nødvendige støtten manglet imidlertid, og prosjektet døde faktisk ut. Han ble husket fra tid til annen, men det var ikke snakk om fortsettelse og fullføring med alle de ønskede resultatene.
Ukrainas manglende evne til å betale for fortsettelsen av arbeidet ble åpenbart for lenge siden, og KMDB begynte å søke etter utenlandske kunder. Som det ble kjent senere, ved begynnelsen av 2000- og 10 -årene, ble Saudi -Arabia interessert i Nota -prosjektet. Det ble hevdet at denne staten kunne finansiere fortsettelsen av utviklingen og deretter bestille et antall stridsvogner.
De siste rapportene om mulig ukrainsk-saudisk samarbeid fant sted i 2019. På den tiden ble det hevdet at interessen fra den utenlandske hæren vedvarer og kan føre til at det oppstår en reell kontrakt. Imidlertid har situasjonen ikke endret seg den siste tiden - så vel som de siste 10 årene -. Saudi -Arabia hjelper ikke Ukraina med penger og kommer ikke til å kjøpe tankene sine.
Også de siste årene har interesse fra andre land blitt nevnt, noe som også kan hjelpe med utviklingen av en ny MBT og bestille serieutstyr. Imidlertid, som i tilfellet med den hypotetiske saudiske ordenen, er det foreløpig bare samtaler uten noen egentlig fortsettelse.
Lagret historie
Ifølge kjente data, etter sammenbruddet av samarbeidet i Ukraina, gjensto 6 eller 7 prototyper av "Nota", samt et betydelig antall forskjellige enheter, reservedeler og ammunisjon. Inntil nylig ble utstyr og noen andre produkter lagret på Bashkirovka -teststedet i Kharkov -regionen, der de tidligere ble testet.
Ifølge Defense Express tok forsvarsdepartementet i Ukraina ut prototyper fra teststedet og plasserte dem i et spesielt lagringsanlegg. I tillegg ble skjebnen til de gjenværende 152 mm rundene for objekt 477-kanonen avgjort. Tidligere var de planlagt å bli kastet som unødvendige, og nå vil de også bli sendt til lagring.
Det rapporteres også at utviklingsarbeidet "477A1" eller "Nota" ikke er avsluttet og formelt fortsetter. Fortsettelsen av utviklingen av en slik MBT i sin nåværende form krever imidlertid mye tid og penger. Følgelig er det lite sannsynlig eller umulig å fullføre arbeidet i nær fremtid.
Ikke-eksisterende fremtid
Utviklingen av Object 477 hovedstridsvogn og dens modifikasjoner har pågått i omtrent 30-35 år, men har ennå ikke ført til ønsket resultat. Det var mulig å bygge bare et dusin "defekte" prøver, og de dukket opp for minst 20 år siden, og siden har situasjonen neppe endret seg. Tilsynelatende, i fremtiden, vil alt forbli det samme, og ingen gjennombrudd kan forventes.
Historien til Nota -prosjektet viser perfekt den virkelige tilstanden til den ukrainske tankbygningen og forsvarsindustrien generelt. Landet har fortsatt en designskole som fremdeles kan komme med dristige og lovende ideer. Den uavhengige implementeringen av slike ideer viser seg imidlertid å være umulig på grunn av det begrensede økonomiske og produksjonspotensialet. I tillegg er det ingen muligheter for industriell modernisering, restaurering av tapte kompetanser og utvikling av nye retninger.
ROC "Nota" fortsetter åpenbart bare på papir. Dette prosjektet, til tross for alle forhåpninger fra fortiden og dristige uttalelser fra nåtiden, har ingen reelle utsikter på lenge, og det er ingen forutsetninger for å endre denne situasjonen. Ekte "Objects 477A1" vil aldri vises, vil ikke gå til teststedet og vil ikke gå i drift. Og forsøk på å sammenligne slik teknologi - hvis den eksisterte - med ekte serieprøver ser ut som en grusom spøk på den ukrainske industrien, som allerede ikke er lett.
