Generelt har historisk sett alltid Kina vært uheldig med sin flåte, dampflåten som ble bygget med store vanskeligheter på slutten av 1800 -tallet ble ødelagt av japanerne, og forsøk på å gjenopplive den hvilte på penger som ikke var der. Så var det den andre kinesisk-japanske krigen, der den kinesiske flåten kjempet rent nominelt. Ja, og i Kina gikk det ikke veldig bra - det var selvfølgelig en vellykket landing på Hainan, men flåten på 40-70 -tallet på 1900 -tallet er et sett med amerikanere (trofeer fra Kuomintang), Sovjet (syv ødeleggende nådde fram til 80 -tallet) og kopier av sovjetiske skip. Og TKA med middels diesel ubåter, som så bra ut på 50 -tallet, kunne ha forårsaket et ynkelig smil innen 1980. Navyene i USA og USSR regjerte på sjøen, og Stillehavsflåten kunne beseire ikke bare den kinesiske flåten, men også Kina som helhet.
Men alt flyter, alt endres, og sammenbruddet av Sovjetland og dets flåte var starten på den kinesiske marinen. De nyeste dieselubåtene, Project 956 destroyers, Varyag hangarskip, Su-33 transportbaserte fly, kommunikasjon, deteksjon og våpensystemer ble eksportert av en bred elv, og kineserne led ikke av ønsket om å kvitte seg med arven. av den forbannede fortiden i form av høyteknologiske våpen og en unik designskole, hentet opp fra denne elven så mye de kunne. Og nå er det ganske interessant å sammenligne den kinesiske og russiske marinen. Å sammenligne Stillehavsflåten separat, redusert til en flotille når det gjelder antall skip og brukbarhet, er kanskje ikke verdt det.
Og vi starter med hangarskipene, som vi har nøyaktig ett stykke av, og stykket er ganske uheldig og er under reparasjon. Kineserne har en lignende situasjon - begge hangarskipene deres er brødre til vår "Kuznetsov", den eneste forskjellen er at "Liaolin" (eks -Varyag, uheldig for vår flåte med dette navnet) er en tvillingbror, og "Shandong" er også en bror, men litt forbedret. Flyene deres, J-15 er også kloner, men av ukjent kvalitet, i hendene på kineserne var det bare en prototype av Su-33 fra Nikolaev. Kineserne bygger fortsatt, totalt, i henhold til planene, ser de for seg bygging av seks skip, og fra det tredje - utstyrt med elektromagnetiske katapulter, men hvordan det vil bli i praksis, vet ingen. Det er mulig at resten også vil bli forbedrede kopier av prosjekt 1143.5. I mellomtiden planlegger Kina å bruke dem i forbindelse med grunnleggende luftfart, som så å si antyder at det ikke er noen globale planer i det hele tatt. Uansett hva det var, mot en "Kuzi" - to i rekkene, to i bygningen. I hele Europa er det forresten tre fullverdige hangarskip.
Kineserne har også sin egen missilubåt, omgitt av et hemmeligholdsslør. SSBN-er for prosjekt 094 "Jin" er bevæpnet med ballistiske missiler med fast drivstoff i mengden 12-16 stykker, avhengig av modifikasjonen er det seks av dem i tjeneste. Skipene er kontroversielle, spesielt i den første serien, men med en rekke våpen opptil 8000 km kan de operere ganske komfortabelt nær kysten av landet, dekket av en overflateflåte og kystflyging. I tillegg til dem er SSBN -prosjektet 096 "Teng" under bygging med 24 ICBM -er av en ny type i tjeneste. Det er egentlig ingen data, hemmeligholdet i PLA Navy er på nivå med den beste sovjetiske tiden. Uansett, med Yom Kippur -våpenet, er Russland bedre, så langt bedre, når det gjelder bygging av seks nye SSBN -er, mens de eksisterende opprettholdes, vil Kina, som ikke er bundet av strategiske våpenbegrensningsavtaler, motta en marinekomponent i de strategiske atomkreftene som kan sammenlignes med Russland og USA. Og denne saken, med tanke på hastigheten til kinesiske skipsbyggere, maksimalt ti år.
Det er vanskeligere med flerbruks atomubåter - prosjekt 093 "Shan" ubåter, designet med hjelp av Rubin ingeniører og bærer cruisemissiler, det er, det er ikke klart hvor mange det er i stykker, ifølge plan ti, seks er pålitelig kjent. I tillegg blir prosjekt 095 konstruert eller bygget, igjen i en ukjent mengde og med uforståelige egenskaper. Vi kan forsiktig anta at kineserne til slutt forventer å ha 20-30 flerbruksbåter i tjeneste. Bare for referanse - USA planlegger 32 Virginias, Russland planlegger åtte asketrær. Når det gjelder kvalitet, vil selvfølgelig kineserne være dårligere, spesielt når det gjelder støy og våpen, men selve det å bygge en atomubåt, lik USA og snart overgå den russiske, sier mye. Og kvaliteten på Kina vil bli bedre, skipsbyggerskolen er et spørsmål om tid.
Med dieselbåter henger Kina heller ikke etter. I tillegg til 12 russiske dieselelektriske ubåter av prosjekt 877 (to deler) og 636 (10 stykker), er det egne dieselelektriske ubåter av pr. 039 "Sun" i mengden 13 stykker og NNS for prosjekt 041 i mengden 20 stykker. Ved avkjørselen har vi 45 dieselubåter, hvorav 20 er utstyrt med luftuavhengige enheter, som vi har et helt null med. Seks dieselubåter fra 636 -prosjektet er planlagt for Stillehavsflåten. Tatt i betraktning utviklingen av kineserne av en kopi av kaliber og anti-skip-missiler for ubåter, er det en formidabel styrke og er i stand til å ødelegge enhver aggressor i nær sjøsonen, eller levere angrep til Kirgisistan i henhold til type handlinger i Syria.
Kinas luftbårne styrker er ikke store, de er bare enorme. Så det er planlagt åtte UDC med en forskyvning på opptil 40 tusen tonn, hvorav to allerede er i drift. De bærer ikke fly, det er usannsynlig at sovjetiske Yak-38 VTOL-fly interesserer kineserne, og de fikk ikke tilgang til Harrier, bortsett fra en kopi kjøpt fra en samler. Arbeid pågår der, men på hvilket stadium og hvor vellykket … Kina beholder sine hemmeligheter. Men helikoptre, inkludert de som er bevæpnet med lette anti-skipsmissiler og UAV, har et sted å være. Mens vi planlegger i 2027 (og planene og virkeligheten er noe annerledes i vårt land) for å overlevere to UDC -er, har kineserne allerede bestått et par, resten er på vei. Og UDC er selve projeksjonen av makt som Kina allerede er i stand til, det er vi ikke. Og kineserne har også en mindre UDC, prosjekt 071, i mengden åtte stykker. Fire helikoptre, to luftpute-kjøretøyer og 800 marinere. Åtte er allerede i rekkene. Dette suppleres med 30 TDK og 11 SDK. Det er mulig å sammenligne landingsflåten i Kina … med den amerikanske marinen, Russland vil ikke se et slikt nivå i overskuelig fremtid.
Kina har offisielt ikke kryssere, men ødeleggerne av prosjekt 055 med et forskyvning på 13 000 tonn og 112 luftbårne bombefly er alt annet enn destroyere. Åtte, forresten. For dem er det nødvendig å legge til 25 destroyere (17 + 8) 052D på 7500 tonn hver og 64 UVP -celler og 15 eldre destroyere, inkludert fire av våre 956, som av en eller annen grunn kineserne viste seg å være ganske egnet for drift og modernisering.. Som et resultat har vi - 8 URO -kryssere og 40 destroyere. Selvfølgelig er luftforsvaret en kopi av S-300 og French Crotal, selvfølgelig er anti-skipsmissilene ikke ideelle, men hver gang de gjør det bedre og bedre … de er allerede en ordre på størrelsesorden foran flåten vår.
I det Kina er spesielt sterk, så i de lette styrkene, gitt det faktum at PLA Navy dukket opp og utviklet seg som en kystflåte. 32 Prosjekt 054 fregatter som hver bærer 40 missiler (8 anti-skip missiler 32 missiler), 6 gamle fregatter og 72 prosjekt 056 korvetter. for ubåtforsvar … Det ble bra, mye, rimelig og effektivt. Når man ser på vår plage med konseptet om en korvett og konstruksjon av skip, som fremdeles er ganske lette fregatter, uten å lukke korvettens nisje, kan man bare bruke stygt språk.
Og kirsebæret på toppen av PLA Marines kake - Prosjekt 901 havstøtteskip, mens to til, synes jeg, bygger aktivt, i henhold til antall hangarskip. De kompletteres med 8 forsyningsskip og tre rekognoseringsskip. Og ytterligere to sykehusskip, ti våpentransporter, 5 hav- og 8 sjøbåter, fire isbryterrekognoseringsskip.
Kineserne jobber også med strategiske UAV, både rekognosering og streik. Generelt er det kontroversielt med luftfart der-for eksempel holder kineserne fremdeles i bruk de moderniserte Tu-16-ene, som de kalte Xian H-6. Men samtidig har vi våre egne AWACS -fly, inkludert studiet av dekk og egen flåte av tankskip. Det er bare et spørsmål om tid, landet som opprettet atomubåten og hangarskipflåten.
Kina har også en god base - 12 baser i forskjellige regioner i Det indiske hav. I Tikhiy strekker ikke interessene til Kina seg av åpenbare grunner særlig langt, men dette kan løses hvis det er penger, politisk vilje og skip. I Stillehavet og det indiske hav er Kina allerede i stand til å slå til med den amerikanske marinen, jeg snakker ikke om Russland, vi står håpløst bak PLA -marinen. Paradokset er at våre individuelle våpensystemer er bedre, skolen er sterkere, og det er få skip. Så det 21. århundre vil være preget av sjøkonfrontasjonen mellom Kina og USA, og i denne kampen (Gud forby, kald) kan vi bare slutte oss til et av partiene. Det mest støtende er at den kinesiske flåten vokste ut av den sovjetiske flåten, akkurat den som vi gjerne så, fordi den er ineffektiv og ubrukelig.
