Om tanker med kjærlighet. I dag skal vi besøke vårt virtuelle museum for pansrede kjøretøy igjen og beundre dets underverk. Og, selvfølgelig, la oss tenke på hva alle de samme rare skapningene mennesker er. Enten synes de synd på penger for nødvendighetene, for hva andre menneskers liv er direkte avhengig av, så ser det ut til at de blir galne og kaster mye penger på noe som de ikke har noen særlig nytte av. Folk sparte vanligvis aldri penger for å vise frem penger … Men på den annen side, tross alt, hvor ressursfullt sinn de noen ganger viste! La oss bare si at i forhold til pansrede kjøretøyer fungerte bare ett prinsipp ofte veldig bra: det ville være hjul (eller spor), og vi vil absolutt bygge noe pansret på dette og med et maskingevær!
Og så snart de kom til stasjonen fulle av tsjekkiske legionærer, skjøt de ikke på dem, men overga seg umiddelbart. Vel, tsjekkerne tok ham ikke engang av plattformen, og de skjøt mot Penza -varamedlemmet fra et tårnpistol, og deretter på plattformen sendte de ham til Serdobsk, hvor deres del var omgitt og hvor et sovjetisk pansretog nærmet seg. Der spredte denne BA alle med noen få skudd, tvang fiendens pansretog til å trekke seg tilbake og … til slutt førte de omringede menneskene til Penza. Det fantastiske med designet er at de av en eller annen grunn ikke la minst ett maskingevær på det for å skyte rett frem. Likevel var det ikke veldig praktisk å skyte frem fra sponsede maskingevær.
Men det ble laget to stridsvogner. En, stål, tung, på farten, om enn uten fjæring, noe som fikk den til å riste fryktelig. Og den andre - med polyuretanspor, som ikke berørte bakken under bevegelse, men dro den av en kabel som var bundet til en lastebil. Tanken viste seg forresten veldig stilig og ganske troverdig. Tre kanoner, hvorav den ene er i tårnet, er et flott trekk. Det var derfor bare britene selv under første verdenskrig som ikke tenkte på det?!
Ja, men hvor kan jeg få tegningene? Jeg skrev til det svenske forsvarsdepartementet, og de sendte meg ikke bare tegningene, de koblet også til sitt samfunn av BTT -modellerere, og de sendte også et blad der det ble skrevet om ham. Det er synd at det på den tiden ikke fantes noen Google -oversetter, og all teksten i artikkelen om den måtte hentes fra Heigl. Jeg ser alltid på denne bilen med forvirring. Vel, hvem oppfant det? Forresten roterer reservehjulene under sidepanserskjoldene. Dette er for å bedre overvinne hindringer …
Den hadde en reservasjon på 22-32 mm, og pannen på tårnet (det var støpt) var 45 mm. Bevæpning - 37 mm kanon og tre maskingevær, med en maksimal hastighet på 89 km / t på motorveien. Spesifikk effekt - 14 HP per tonn vekt er en veldig god indikator for en hjul og en så tung BA (vekt 13, 92 tonn). Etter krigen, som bare britene ikke flyte den til, så disse BA -ene tjente til 80 -tallet i forrige århundre.
"Diakon" er noe generelt. Den ble bygget på chassiset til AES "Matador" lastebil og ble brukt i Nord -Afrika. Tynn skuddsikker rustning, 57 mm kanon, som hadde en begrenset skuddradius bak førerhuset. Og hvordan skal man kjempe mot det? Og det er veldig enkelt: de dekket det med en mock-up av et karosseri med en markise og lot det sykle på veiene i Tunisia og Egypt, sier de, lastebilen gikk seg vill i sanden. Naturligvis, da de så et misunnelsesverdig bytte, skjøt ikke italienerne og tyskerne på ham, men … de tok igjen sin egen BA eller tank og tilbød å stoppe. Og bilen stoppet umiddelbart, sjåføren gikk ut av førerhuset, hvoretter rekvisittene falt fra det hele og et tomt skudd lød. På nært hold gjennomboret det 57 mm skallet til den britiske antitankpistolen som var på diakonen, rustningen til enhver fiendtlig tank. Vel, hvis det kom hjelp til ham, ville diakonen snu seg og stikke av i full fart.
Tanken mottok 63 mm hoved- og 38 mm overliggende rustning, det vil si mer enn hundre millimeter, og til og med i en vinkel. Vel, det var ikke fornuftig å skyte ham på tårnet selv fra "Royal Tiger". Rustningen på den hadde en tykkelse på 152 mm og ytterligere 177 mm var tykkelsen på kanonmasken, som dekket nesten hele frontprojeksjonen. Tanken var bevæpnet med enten en 105 mm haubits for å ødelegge hindringer, eller en 76 mm kanon, som, selv om den var dårlig, fortsatt traff tyske stridsvogner.
Han kalte bilen "Tankcruiser". Ifølge designeren var hans oppgave å "eskortere de forhåndsavdelingene til den seirende røde hæren på marsjen til fiendens hovedsteder: Berlin, Wien, Roma, Bucuresti og videre til Vesten - for å frigjøre folkene som ble undertrykt av fascismen. " Men andre ingeniør-oberster og ingeniør-generaler godkjente ikke prosjektet hans. Jeg lurer på om science fiction -forfatteren A. Kazantsev visste om dette prosjektet da han skrev romanen "The Burning Island", eller om han fant opp en "landcruiser" som opererte der og knuste hele åser og lunder under ham?..
Og her kom tankene til våre indiske venner, som liksom ikke sa det på veldig lenge: "Hindi rusi bhai -gjengen" ("indianere og russere er barn av samme åndedrag"), "gjenger" - ja, men de er ofte bare våpenkjøp på helt forskjellige steder. For eksempel Vijayanta. Faktisk er det en engelsk tank fra Vickers-selskapet, den ble produsert på fabrikkene i Storbritannia i 1965-1967 og i India fra 1966 til 1983. Totalt ble det produsert mer enn 1400 enheter. De kom til enighet i 1961 og klarte ikke å hindre oss fra denne "århundrets avtale". I 1962 brøt den indo-kinesiske grensekrigen ut i Tibet. Sovjetunionen støttet da ikke Kina, inntok en nøytral holdning, i motsetning til Mao Zedongs håp om sovjetisk hjelp, men nektet også å hjelpe det kapitalistiske India mot det sosialistiske Kina. Men Storbritannia og USA hjalp henne og begynte å levere våpen til India. Senere begynte vi imidlertid å selge T-55 og T-72M stridsvogner til India, men det var på den tiden at posisjonene våre i Hindustan ble alvorlig svekket.
I et intervju i januar 2020 sa hærkommandør Manoj Mukund Narawane at tanken i "andre serie" endelig oppfyller alle kravene, og igangsetting er planlagt til 2026-2027.
PS Administrasjonen av nettstedet og personlig forfatteren vil uttrykke sin oppriktige takknemlighet til A. Sheps, forfatteren av illustrasjonene til "Panopticon", for tegningene av BTT levert av ham.
