Utviklingen av en lovende russisk tank (objekt 195) ble utført av UKBTM (OJSC Ural Design Bureau of Transport Engineering, N-Tagil) innenfor rammen av Improvement-88-temaet, men av en rekke årsaker oppnådde den ikke suksess.
Spørsmålet om å utstyre russiske tanker med termisk bildediagnostikk og sikteutstyr (TVP) til en ny generasjon som tilsvarer moderne kolleger, er ikke løst. Nå kan vi anta med tilstrekkelig tillit til at utviklingen innenfor rammen av det føderale målprogrammet "infravid" ikke har oppnådd suksess, russiske tanker er utstyrt med produkter fra utenlandsk produksjon.
Sammen med utviklingen av en lovende tank, pågår FoU-arbeid for å modernisere Motobol og Rogatka-1 som allerede er opprettet innenfor FoU-prosjektet. Hovedutførerne av arbeidet: JSC VNIITransmash, FSUE UKBTM, FSUE KBTM, JSC Spetsmash.
Forskning er rettet mot en omfattende modernisering av eksisterende tanker når det gjelder brannkraft og mobilitetskarakteristikker, men de har praktisk talt ikke implementering i serieproduksjon og modernisering.
De viktigste aspektene ved modernisering i henhold til programmene ovenfor er opprettelsen av en ny girkasse som vil kunne gi overlegenhet over masseproduserte kjøretøy i alle hovedindikatorer og forbedre tankens ildkraft med egenskaper som gir sannsynlighet for ødeleggelse av moderne fiendtlige prøver med en sannsynlighet nær 100%.
Problemet med å forbedre ildkraften inkluderer både brannkontrollsystemer og løsninger for å øke effekten av ammunisjon.
På radioen til Ekho Moskvy radiostasjon sa GABTU-talsmann Vladimir Voitov at "det såkalte objektet 640 ikke eksisterer, og det har ikke skjedd noen utvikling." Fortsettelsen av konseptet innlemmet i "objektet 640" var utviklingen av "Burlak".
Sammen med utviklingen på UKBTM av en tank med et nytt layout "Object 195", utviklet KBTM LLC (Omsk) et mindre radikalt prosjekt med en lovende tank innenfor rammen av "Burlak" -temaet, som ifølge nyere rapporter, ble også suspendert.
Den letteste implementeringen lovende En variant av utviklingen av russiske stridsvogner er utviklingen av KBTM som en del av opprettelsen av et enkelt kamprom med en dobbeltflytende automatisk lastemekanisme med full automatisering av ammunisjonslasten i tanken (36 skudd eller mer). Tankingskomplekset (transportlaster) med forskjellige kapasiteter er utviklet - 14 … 32 runder.
Enhetlig kamprom med toflytende AZ (OKR Burlak). Tårnet kan installeres på nye tanker, så vel som på oppgraderte tanker som T-72, T-80, T-90 og deres modifikasjoner, noe som øker sikkerheten. På tårnets sidevegg er det et lett pansret rom for plassering av en autonom luftfartsinstallasjon som er lukket fra frontprojeksjonen med en beskyttelsesmodul.
Den største fordelen med løsninger innenfor rammen av Burlak ROC er en integrert tilnærming til tankesikring og brannkraft.
Dette ble oppnådd gjennom innovative løsninger som implementerer, innenfor rammen av det eksisterende oppsettet og uten grunnleggende endringer i chassiset og kamprommet, skaper en tank som har egenskapene til en lovende basert på eksisterende teknologi og omfattende endringer i masseproduksjon. Layoutløsningene som tilbys i "Burlak" gjør det mulig å øke tankens overlevelsesevne når ammunisjonslasten blir truffet, ved å plassere den i et isolert rom utstyrt med utvisningsplater.
Plassering av tankingskompleks på baksiden av tårnet på tanken kan du oppnå balanse mellom tårnet og følgelig ytterligere forbedre rustningsbeskyttelsen til frontprojeksjonen.
Funksjoner i det nye tårnet:
· Modulær bestilling - hurtigtakbare beskyttelsesmoduler og kan byttes ut i tilfelle kampskader forårsaket av styrker fra reparasjonsenheter i feltet. I tillegg, med ytterligere modernisering av tidligere utgitte tanker, kan de gamle beskyttelsesmodulene erstattes med nye, mer effektive, laget med tanke på de siste teknologiske fremskrittene innen rustningsbeskyttelse.
· Økt internt volum på opptil 2, 5 m3 som gjør det mulig å plassere et kompleks av utstyr om bord som oppfyller moderne krav til kommandokontroll og forbedre ergonomien i kamprommet.
· Tårnet er laget med mulighet for å installere en flyttbar pansret transportlastekontainer med automatisk lastemekanisme.
Hurtigavtakbare beskyttelsesmoduler er en kombinasjon av dynamisk og "passiv" beskyttelse. Beskyttelsesmoduler forverrer ikke betingelsene for å komme inn og ut av tanken av mekanikeren.
Gjennomføringen av tiltak for å styrke rustningsbeskyttelsen til tårnet til tankene T-90A og T-80U er vanskelig på grunn av det store øyeblikket med tårn ubalanse.
Det nye kamprommet "Burlak" ble designet for produksjon av nyproduserte tanker med et nytt tårn og for modernisering av allerede opprettede (T-90, T-80) uten å erstatte tårnet.
TZK plassert bak tårnet på tanken er sterkt beskyttet, men selv om den blir beseiret, vil mannskapet forbli uskadd, og tanken kan repareres selv i feltet. Installasjonen av dynamisk beskyttelse på sidene av tanktårnet vil gi beskyttelse mot fiendtlige anti-tankvåpen (RPG) som betydelig overstiger nivået på serielle tanker.
Bruken av en ny flyttbar pansret transportlaster med automatisk lastemekanisme tillater bruk av moderne skall med økt kraft (økt lengde). En annen fordel er den separate plasseringen av ammunisjon fra mannskapet, noe som øker sikkerheten til mannskapet og tanken som helhet betydelig. Fungerer både med standardbilder og med ny økt effekt for separat lasting.
Slik kan en modernisert T-80U-tank med et Relikt DZ-kompleks og en ny automatisk laster se ut. Den automatiske lasteren som ligger bak tårnet krevde utvikling av nytt utstyr for undervanns tankdrift (OPVT).
AZ-transportøren til T-72B / T-90-tanken inneholder bare 22, og de resterende 21 skuddene er i ikke-mekaniserte ammunisjonsstativer i skroget og tårnet, transportøren fylles på med nye skudd manuelt, krever betydelig innsats og tid- forbrukende (brannhastighet ved lasting fra en ikke -mekanisert oppbevaring 1, 5 - 2 minutter), noe som i en kampsituasjon øker sannsynligheten for å bli truffet av fienden og derfor er en betydelig ulempe.
Det foreslåtte moderniseringsalternativet løser problemet med å øke kampeffektiviteten til tankene T-72, T-80 og T-90 til nivået med moderne krav ved å installere et tårnmontert AZ. I tårnet på tanken med kamprommet er det en annen automatisk laster utstyrt med en transportør av karusell (lignende AZ i T-72 tanken) med kassetter for stuking av skall, plassert nederst i tankskroget.
I en modernisert tank er således hele ammunisjonslasten til tanken automatisert; hvis et tårnmontert AZ (TZK) blir beseiret, kan tanken fortsette kampen ved hjelp av AZ som ligger i bunnen av skroget. I nærvær av fiendtlige stridsvogner utføres lasting av et skudd med økt kraft fra en tårnmontert automatisk laster, i andre tilfeller av skudd fra en kjerne som ligger på bunnen av skroget.
For å intensivere utviklingen av moderniserte (basert på resultatene av Burlak FoU) tanker T-72B, T-72B1, T-80U, T-80BV, T-90 (T-80 "Burlak", T-90 "Burlak"), et kompleks av datastyrte treningsfasiliteter.
Moderniseringsmål
T-72 tanker og deres modifikasjoner, inkludert T-90, oppfyller ikke lenger moderne krav, basert på følgende: i moderne innenlandske og utenlandske tanker, inkludert Leclerc, Abrams, Leopard-2 modifikasjoner, har beskyttelsen av frontprojeksjonen betydelig økt. Effektiviteten av rustningsgjennomtrengende prosjektiler, som respons på økt beskyttelse, ble også økt ved hovedsakelig å øke den aktive delen med en sub-kaliber kjerne laget av metall med høy tetthet, for eksempel utarmet uran, samt ved å gi en høyere starthastighet til prosjektilet ved å bruke en kraftigere ladning. Det er ikke mulig å plassere slike langstrakte prosjektiler, spesielt enhetsskudd, i den automatiske lasteren T-72.
Den automatiske lasteren T-72 og dens modifikasjoner T-90 er plassert i tårnet nederst på tanken, utstyrt med en karusell-type transportbånd og utstyrt med en skuddløftemekanisme. Lengden på prosjektilet er begrenset av transportørens dimensjoner.
En økning i søke- og målrettingsfunksjonene til våpenkomplekset implementeres ved å øke tanken til sjefen ved hjelp av panoramiske observasjons- og observasjonssystemer, inkludert de som kontrollerer ytterligere våpen til objektet. Deteksjon, gjenkjenning og sporing av målet i automatisk modus til det garantert blir truffet av tankens guidede våpensystem ved hjelp av automatisk målsporing.
Hvis man i utviklingen av "Burlak" kan se en integrert tilnærming til spørsmålene om ildkraft og beskyttelse av tanken, så har utviklingen av UKBTM blitt valgt en annen vei.
I den nye versjonen av AZ utviklet av UKBTM, er kassettene til den roterende transportøren plassert vertikalt, dette vil ikke bare ikke forbedre sikkerheten og ergonomien til tankens kamprom, men vil også føre til det motsatte resultatet. Spørsmålet om ytterligere styrking av rustningssikringen av tårnet på grunn av det store ubalansen er fortsatt uavklart.
Fordelene med den oppgraderte tanken:
Et sett med tekniske løsninger rettet mot å øke sikkerhetsnivået under modernisering, inkl. å øke overlevelsesevnen under eksplosjonen av ammunisjon (isolerte rom for drivstoff, knockout -plater, etc.).
Fullstendig mekanisert ammunisjon i tankingskomplekset og AZ i bunnen av tankskroget, i tilfelle tap av tårnet AZ (tankingskompleks), kan tanken fortsette kampen ved hjelp av AZ som ligger i bunnen av skroget.
Pålitelig beskyttelse av tankmannskapet mot døden når de utsettes for et kinetisk eller kumulativt prosjektil.
Mulighet for å bruke høyeffektskudd med høy forlengelse BPS med en kjerne laget av ultratette enkomponent- og komposittmaterialer og forbedrede missilskyttere.
Forbedre effektiviteten i kampen mot arbeidskraft og luftmål.
Bruk av modulær kombinert rustning komplett med reaktiv rustning.
For å øke kommandokontrollnivået er det installert et informasjons- og kontrollsystem, der kommunikasjon, kontroll, diagnostikk, databehandlingsinformasjon og intelligens er integrert.
Forbedret LMS på grunn av utvidelse av søke- og nøyaktighetsindikatorer, installasjon av et panorama, like mulige våpenkontrollsystemer for kommandanten og skytteren for å implementere "hunter-gunner" -prinsippet.
