Pansrede kjøretøyer fra Paramount Group
Sørafrikanske Paramount Group har nylig begynt å markedsføre sin egen serie pansrede kjøretøyer til det globale markedet og har allerede vunnet en rekke store eksportkontrakter.
Denne serien består for tiden av Matador og Marauder (Mine Protected Vehicles - MPV) og Maverick (Internal Security Vehicle - ISV). Det nyeste eksempelet på denne linjen er Mbombe, et innovativt 6x6 pansret kampvogn som bruker avanserte moderne materialer.
Marauder MPV
Matador, Marauder og Maverick har alle den samme unike monocoque (bærende) sveisede karosserien, samme dieselmotor, drivverk og fjæring, den eneste forskjellen i hele fremdriftssystemet er akselavstanden.
Paramount's Innovation Center i Midrand, Sør -Afrika har et komplett utvalg av pansrede kjøretøy; den utvikler, integrerer og forbedrer også disse maskinene for å opprettholde ytelsen i fremtiden.
På grunn av pågående fiendtligheter og sikkerhetsoperasjoner, endres kundenes behov ofte med svært korte varselstider, men Paramount Group har et godt resultat av å tilpasse seg disse endringene i tide.
Paramount Group har et veletablert omfattende undervogn og sprengningsanlegg i Sør-Afrika, og bruker det til fulle for å teste maskinene under tøffe forhold for å oppfylle de høyeste internasjonale standardene.
Testkapasiteten til undervognen inkluderer ikke bare avanserte tester for mobilitet og pålitelighet, men også klimatestingstjenester for å sikre maskinens ytelse under en lang rekke miljøforhold, hvor som helst i verden.
Disse fabrikktestene suppleres med omfattende kundetester i Afrika, Asia og Midtøsten. Informasjon om resultatene av disse testene sendes tilbake til selskapet for implementering i eksisterende og fremtidige utviklinger.
Kostnader for opplæring, innkjøp og levetid blir vesentlig redusert for kjøperen ved å bruke vanlige delsystemer i en enkelt produktlinje.
Familien med pansrede kjøretøyer i Paramount Group har stor fleksibilitet til å tilpasse seg spesifikke kundedriftskrav.
Disse inkluderer sentrale områder som beskyttelsesnivåer; kampmoduler; måter å kommunisere på; Klimaanlegg; situasjonsforståelse; og spesialutstyr.
Med et omfattende forhandlernettverk er Paramount Group i stand til å levere kampmoduler, kommunikasjon og andre systemer i et svært konkurransedyktig miljø.
Paramount Group kan forsyne kundene med et bredt spekter av maskiner og utstyr, samt omprodusere og modernisere sine eksisterende maskiner. Produktlinjen inkluderer ikke bare pansrede kjøretøyer, men også ubevæpnede kjøretøyer, kampbiler, ambulanser, brann- og evakueringsbiler, politibiler og en rekke andre modeller.
Paramount -gruppen kan velge innovative finansieringspakker slik at kundene kan kjøpe maskiner fra en sørafrikansk produksjonslinje eller, som en del av en teknologioverføring, produsere dem selv i sine egne fasiliteter.
Opplæringssett for kjøretøymannskaper og mekanikere kan også leveres av Paramount Group. Opprinnelig gjennomføres opplæring i Sør -Afrika, men som et alternativ kan tilleggstrening gjennomføres i kjøperens land fortløpende.
I tillegg til å levere maskiner, kan Paramount Group også tilby livslang integrert logistikk for å sikre at du har maksimalt antall maskiner klar til bruk når som helst.
Paramount Group kan ikke bare levere en komplett nøkkelferdig løsning for hele pansrede kjøretøyfamilien, men også tilby nøkkelferdige løsninger for luft- og sjøapplikasjoner, rettshåndhevelse, interiørstyrker og fredsbevarende kontingenter.
Matador overvinner en steinete takrenne under sjøforsøk i Midtøsten
Matador og Marauder MPV tilbyr høye beskyttelsesnivåer
Hver av kjernemedlemmene i designteamet i Paramount Group har over tretti års erfaring med design, utvikling og produksjon av pansrede kampbiler (AFV).
For å imøtekomme de globale behovene for MPV-minebeskyttede kjøretøyer som er i stand til å utføre et bredt spekter av kampoppdrag, har det sørafrikanske selskapet Paramount Group utviklet Matador- og Marauder-kjøretøyene med gode beskyttelsesnivåer og mobilitet.
Matador og Marauder MPV har en tradisjonell V-formet monocoque (hoved) kropp sveiset av stål, men i motsetning til konkurrentene er ballistisk beskyttelse gitt av rustning med dobbel avstand.
Prototypene ble bygget i 2007 og har siden bestått en utvidet serie med tester i Sør -Afrika og ekstreme klimatester i Asia, Midtøsten og Afrika.
I samsvar med planen inkluderte timeplanen ikke bare sjø- og livstester, utholdenhets- og overlevelsestester, men også en serie mineeksplosive tester for å verifisere overholdelse av de deklarerte nivåene for minevern. De høye beskyttelsesnivåene Matador og Marauder MPV er sertifisert av et uavhengig FoU -senter under tilsyn av Armscor.
Det V-formede skroget til Matador MPV tåler detonering av tre antitankgruver (21 kg TNT) under et hjul eller to antitankgruver (14 kg TNT) under skroget.
Nyere eksplosive tester med tre 7 kg antitankminer viste at det nåværende Matador MPV-skroget ikke var skadet. Eksplosjonen skadet bare bakakselen, bakhjulet og propellakselen.
Denne skaden ble fullstendig reparert i løpet av en time av et utdannet reparasjonsteam ved bruk av standardverktøy og utstyr.
Den litt mer kompakte karosserien til Marauder MPV er en flatvinklet V-formet karosseri som har et litt lavere nivå av minebeskyttelse (14 kg TNT under ethvert hjul og 8 kg under karosseriet), men har samtidig en større indre kroppsbredde sammenlignet med Matador.
Ytterligere sett for beskyttelse mot skytevåpen og IED er utviklet og testet, de kan raskt installeres på kjøretøyer.
Matador og Marauder MPV er de eneste 15 tonn pansrede kjøretøyene i verden med STANAG 4569 nivå 3 ballistisk beskyttelse, som kan oppgraderes til STANAG 4569 nivå 4 med modulære tilleggssett.
Motorrommet har et beskyttelsesnivå STANAG 4569 nivå 1, om nødvendig kan oppgraderingssett installeres for å øke beskyttelsesnivået.
Forbedret beskyttelse mot de utbredte russiske RPG-7 antitankgranatene kan også gis ved å installere gitter / stativpanser som dekker det ytre skroget.
Et alternativ til å motvirke RPG-7-angrep er installasjon av aktive beskyttelsessystemer som deaktiverer det kumulative stridshodet som nærmer seg, før det når målet.
Andre alternativer for overlevelse for Paramount Group MPV -kjøretøyer inkluderer installasjon av reaktive rustningssett eller til og med beskyttelsessett.
Matador og Marauder MPV har samme oppsett med en beskyttet dieselmotor foran, den gjenværende plassen er opptatt av cockpit og troppsrom.
Eksterne lastcontainere er festet i den nedre delen av skroget på begge sider, de er utformet på en slik måte at de faller ned i tilfelle et kjøretøy blir sprengt av en gruve eller IED.
Skuddsikkert glass installert for å øke sirkulær situasjonsbevissthet; hvis det kreves av kunden, vil sidevinduene ha omfavnelser for avfyring.
Enkel tilgang er gitt gjennom bakdørene, som raskt åpnes av føreren eller en av soldatene i bakrommet. To ekstra sidedører på Marauder tjener til å lette inn- og utstigning av sjåføren og sjefen.
Tropperne sitter på sidene som vender mot hverandre i individuelle gruvesete med et komplett sett med setebelter. Ved behov kan setene enkelt brettes ned for å laste ammunisjon eller tilleggsutstyr.
Begge maskinene er tilgjengelige i venstrekjøring og høyrekjøring for å oppfylle lokale krav, med servostyring som standard. Reservehjulet er vanligvis festet på utsiden av huset.
Våpenmoduler er vanligvis montert på taket foran og har et maskingevær og kanoner i et stort utvalg av tårn og tårn, inkludert fjernstyrte våpenmoduler.
En annen kampmodul kan installeres på taket av overfallstroppen for å skyte i bakbuen for undertrykkelse. Røykgranatkastere kan også installeres om nødvendig.
Paramount MPV-er bruker kommersielle undersystemer på hyllen som dieselmotor, girkasse, aksler og overføringsveske. Dette, og det faktum at disse undersystemene er felles for hele produktlinjen, reduserer levetiden.
Disse kan være dieselmotorer fra MAN, Mercedes-Benz eller Cummins kombinert med automatgir fra ZF, Allison, eller til og med i noen tilfeller med manuell girkasse.
Valg av kraftenhet vil avhenge av sluttbrukeren og hvilken entreprenør som har det beste forhandlernettverket i landet.
Når en MAN -kraftenhet er installert, får hvert kjøretøy et unikt identifikasjonsnummer, knyttet til MAN -organisasjonsstrukturen, som finnes i alle MAN -forhandlere som er etablert.
Denne funksjonen tillater service og utskifting av maskiner hvor som helst i verden uten at kjøperen trenger å organisere sin egen uavhengige forsyningskjede.
Systemet for beskyttelse mot masseødeleggelsesvåpen, klimaanlegg og hjelpekraftenheter (APU) kan enten integreres i slippcontainere på hver side, eller installeres på taket.
Den større Matador MPV har et mannskap på to (sjef og sjåfør) pluss opptil 12 fallskjermjegere i individuelle seter. Den har en totalvekt på 15-18 tonn, hvorav opptil 6 tonn nyttelast. Med sin større akselavstand har Matador mer sitteplass enn den mer kompakte Marauder.
En typisk Matador MPV har en 221 kW Cummins dieselmotor paret med en Allison SP3000 sekstrinns automatgir og Axletech overføringsveske og aksler.
Marauder MPV har et mannskap på to og tar om bord opptil 10 personer. Den har de samme drivstoffalternativene som Matador, og tilbyr betydelige fordeler for brukeren i trening og livslang service.
Et stort utvalg av ekstrautstyr kan installeres på Matador og Marauder MPV-maskiner, inkludert et sentralisert hjuloppblåsningssystem, anti-punkteringsinnsatser, ABS, et antivåpen-system, en hjelpekraftenhet, ekstra drivstofftanker, en 8-tonns vinsj, forskjellige kampmoduler, en rekke ekstra rustningssett og forskjellige kommunikasjonssystemer.
I tillegg til de to besetningsmedlemmene, har Marauder åtte fallskjermjegere sittende i individuelle energiabsorberende seter. Marauder MPV har samme kraftenhet og girkasse som Matador, men litt mer kompakt.
Familie av maskiner tilbys
Hovedtrekk ved disse MPV -er er at de raskt kan tilpasses ulike kampoppdrag uten behov for omfattende modifikasjoner.
Produserte varianter av Matador og Marauder MPV inkluderer: ambulanse, kommandopost, ingeniørvirksomhet, logistikk, missilskyteskyting, mørtelskyteskive og evakueringsvariant. Det er også et godt potensial for Marauder 6x6, dets større interne volum er egnet for å lage en sanitærversjon eller våpentransportør.
Mbombe AFV er det siste tilskuddet til den voksende serien av pansrede kjøretøyer som markedsføres av Paramount Group.
Ulike kampmoduler kan installeres på Mbombe-maskinen, inkludert et 30 mm montert våpenfeste
BMV Mbombe
Mbombe har som standard STANAG nivå 4 beskyttelse mot sjokkammunisjon, STANAG nivå IV gruvebeskyttelse, beskyttelse mot RPG og IED.
Det pansrede kjøretøyet Mbombe med en 30 mm ekstern kampmodul ble vist på utstillingen AAD 2010 i Sør-Afrika og er den siste modellen av Paramount Group.
Mbombe er et minebeskyttet, meget mobilt pansret kampvogn som lett kan tilpasse seg et stort utvalg av kampoppdrag.
Maskinen bruker innovative design og teknologier for å redusere total høyde samtidig som den opprettholder svært høye eksplosjonsbeskyttelser, og derfor er Paramount -maskiner kjent over hele verden.
Mbombe er et 6x6 kjøretøy som er i stand til å transportere betydelige laster over alle typer terreng uten å miste mobilitet. De tre akslene gir utmerket terrengytelse og gjør den til en ekstremt fleksibel plattform som kan modifiseres for å møte de strenge kravene til militære operasjoner hvor som helst i verden. Avhengig av oppgaven som utføres, kan Mbombe konfigureres som en enkel pansret personellbærer eller et svært effektivt pansret kampvogn med et stort kaliber maskingevær eller automatisk kanon.
I disse konfigurasjonene er den egnet for bruk i konvensjonell krigføring, ikke-tradisjonell krigføring og motopprørsoperasjoner. På forespørsel fra kunden kan den også utstyres med natt- / dagsynutstyr for å øke visningsområdet og skaffe seg mål.
Designet har et optimalt romlig arrangement av akselen / hjulet, føreren og sjefen sitter rett bak forakselen. Skroget på kjøretøyet gir nok plass til en skytter og åtte fullt utstyrte infanterister, men det kan også konverteres til en kommandopost, ambulanse eller et annet alternativ. Dette sikrer maksimal enhetlighet og senker de totale kostnadene ved å kjøpe, eie og drifte Mbombe i enhver hær. Mbombe har overlegen eksplosjonsbeskyttelse sammen med eksepsjonelle nivåer av beskyttelse mot kinetiske angrep. Den lave silhuetten gjør det vanskelig å målrette mot fienden, og det pansrede skroget gir beskyttelse mot ballistiske angrep som er bedre enn STANAG 4569 nivå 4.
Det pansrede kampbilen Mbombe er designet med beskyttelse som tilsvarer nivå 4 i STANAG 4569-standarden, og tåler detonasjon på antitankminer under skroget eller et hvilket som helst hjul. De energiabsorberende setene er designet for å unngå personskade på grunn av ekstrem akselerasjon forårsaket av en eksplosjon bak eller under kjøretøyet.
Standard Mbombe har allsidig beskyttelse mot RPG, spesielle beskyttelsesmoduler gir beskyttelse mot IED.
Mbombe ble opprinnelig laget med tilstrekkelig kraft, så den beholder utmerkede terrengegenskaper selv i AFV-versjonen, bevæpnet med en moderne automatisk kanon.
Homeland Security Vehicle Maverick - fredsgaranti
I tillegg til Matador og Marauder MPV, har Paramount Group fullført utviklingen av Maverick Internal Security Vehicle (ISV).
Etter utvidede fabrikktester er Maverick ISV klar for produksjon, og en rekke eksportkunder har allerede vist interesse for denne maskinen.
Maskinen har blitt vist for en rekke potensielle utenlandske kjøpere, og i likhet med den veletablerte Matador og Marauder MPV er Maverick ISV designet for lokal montering eller produksjon under en teknologioverføringsavtale med Paramount Group.
I likhet med Matador og Marauder MPV -er, har Maverick ISV et unikt dobbelt monocoque sveiset stålskrog som gir mannskapet standard håndvåpen brannbeskyttelse opp til STANAG 4569 nivå 3.
Cockpiten og passasjerene er beskyttet mot 7, 62x54 mm RB-32 rustningsgjennomtrengende kuler fra Dragunov-riflet, mens motoren er beskyttet som standard i henhold til STANAG 4569 Level 1 (7, 62 mm bullet).
Bunnen av Maverick ISV er beskyttet mot forskjellige ammunisjonsfragmenter, for eksempel M26 -håndgranat og Molotov -cocktailer.
Maverick ISV kan utstyres med et brannhemmingssystem for å bekjempe branner forårsaket av brannbomber.
Sammenlignet med andre ISV -er som tilbys på det globale markedet i dag, har Maverick en egen klasse. Det gir svært høye nivåer av beskyttelse mot håndvåpenbrann og andre trusler som oppstår i byoperasjoner.
Det er også mulig å utstyre med høyere nivåer av ballistisk beskyttelse for å oppfylle spesifikke kundekrav.
Kommandanten og skytespilleren sitter foran og hver har en sidedør. Rask landing i troppsrommet utføres gjennom brede dører på hver side med et pneumatisk drev; det er en mindre dør i akterdelen.
Sjåføren har et ryggekamera for observasjon langs bakbuen og for assistanse ved rygging i trange rom.
Ti besetningsmedlemmer sitter i individuelle seter med setebelter.
Det er rikelig med lagringsplass for utstyr som skjold og våpen, som er lagret slik at de ikke kan skade passasjerer i tilfelle et angrep.
Et høyt nivå av situasjonsbevissthet for mannskapet og passasjerene på Maverick ISV er gitt av store skuddsikre vinduer, vanligvis med trådnett. Alle vinduer er også STANAG nivå 3 -kompatible.
Taket på Maverick ISV kan utstyres med en rekke våpnemoduler, inkludert 5, 56 mm eller 7, 62 mm tårnmonterte maskingevær eller ikke-dødelige våpen.
Grupper av elektrisk utløste granatkastere er installert på taket for å skyte alle typer ammunisjon. De kontrolleres av sjefen.
Maverick har de samme forhåndsutviklede fremdriftssystemene (chassis og kraftpakke) som Paramounts Matador og Marauder MPV. Dette resulterer i langsiktige kostnadsbesparelser samt forenklet kundeservice.
Kraftenheten er installert på forsiden av maskinen, noe som gjør at det interne volumet og løftekapasiteten kan økes opp til 5 tonn. I likhet med andre maskiner fra Paramount Group tilbys Maverick ISV med en rekke alternativer for motor, girkasse og fjæring for å oppfylle spesifikke kundekrav. Siden broene er nær ekstreme punkter, er Maverick en svært manøvrerbar maskin når den arbeider i trange rom som ofte finnes i urbane miljøer. Servostyring reduserer førerens tretthet og gjør det lettere å kjøre i byen.
Maverick ISV har et mannskap på to, bærer 10 politifolk og har et meget høyt nivå av ballistisk beskyttelse.
Standardutstyret inkluderer et kraftig klimaanlegg og en stille 20 kW APU, som lar de viktigste undersystemene fungere med hovedmotoren av.
En ofte veldig viktig egenskap ved utførelse av sikkerhetsoperasjoner er at Maverick kan stå lenge i full beredskap for kontinuerlig bevegelse.
Som vanlig er det mange alternativer, inkludert et sentralisert hjuloppblåsningssystem, punkteringssikre innsatser, branndeteksjons- og slokkingssystemer for mannskap og hjulbuer, dozerblad og kenguryatnik, takmonterte blinklys og høyttalersystem.
Bevæpning og kommunikasjon vil avhenge av kundens krav og kan også leveres av Paramount Group om nødvendig.
Med et stort innvendig volum, flate plattformer og en nyttelast på opptil 5 tonn, kan Maverick enkelt tilpasses et bredt spekter av spesialiserte interne sikkerhetsapplikasjoner.
Alternativer for forskjellige oppdrag inkluderer ambulanse, kommandokjøretøy med ekstra kommunikasjonsutstyr, overvåkningskjøretøy med et sett med sensorer på masten, ueksplodert ammunisjonskjøring (EOD), VIP -transportkjøretøy og vannkanontransportør.
EOD kan for eksempel bære et stort utvalg spesialisert utstyr, inkludert en fjernstyrt robot som beveger seg nedover en akterrampe.
For å delta i spesielle operasjoner, er Maverick ISV utstyrt med et mobilt rampetilgangssystem (MARS) for rask politiinntrengning i høye bygninger og fly.
Teknologioverføring
En av de viktigste drivkreftene bak opprettelsen av alle pansrede kjøretøyer fra Paramount Group er et forenklet produksjonsoppsett og muligheten til å lage lokal produksjon der det er mulig.
Paramount Group har etablert produksjonsanlegg i Sør -Afrika, og produserer rundt 20 kjøretøyer per måned på ett skift, men med evnen til å øke produksjonen.
Noen land krever imidlertid en komplett teknologipakke, som gir sluttbrukeren en rekke betydelige og kommersielle fordeler.
Marauder MPV er produsert under lisens i Aserbajdsjan
Dette inkluderer jobbskaping, overføring av kompetanse, etablering av nye og sekundære næringer og til slutt den potensielle økningen i regional handel gjennom salg til tredjeland, noe som fører til en økning i valutainntektene.
Nivået på teknologioverføring er sterkt avhengig av sluttbrukeregenskapene og antallet kjøpte maskiner, så en full overføring av teknologi er fornuftig med et produksjonsvolum på over 130 maskiner.
Et teknologioverføringsprogram starter vanligvis med ferdig ferdige produkter, etterfulgt av halvdemonterte produkter og til slutt fullstendig demonterte produkter.
I sistnevnte tilfelle kan Paramount Group levere et sett med stålplater og rustningslegeringer. En lokal produsent kutter og bøyer rustningsplater, sveiser bunnen av skroget, danner bukter, produserer deksler, luker og andre elementer, og installerer kraftenheten og girkassen. Maskinen er deretter utstyrt med spesialutstyr og levert til kunden.
Paramount Group vil gi full teknisk og opplæringsstøtte i alle ledd til den lokale entreprenøren er klar til å ta fullt ansvar.
Et godt eksempel er produksjon av Matador og Marauder MPV -er som pågår i Aserbajdsjan under en kontrakt som ble tildelt Paramount Group tidlig i 2009 fra forsvarsdepartementet i Aserbajdsjan (MODIAR).
I henhold til kontraktsvilkårene produseres den første batchen på 50 MPV, 25 Matador og 25 Marauder -maskiner i Aserbajdsjan under en teknologioverføringskontrakt, de første maskinene ble produsert i slutten av 2009.
Alle disse MPV -ene representerer en APC -konfigurasjon, men mer spesialiserte alternativer bør følge i fremtiden.
MODIAR er ansvarlig for den endelige monteringen, mens Paramount Group leverer de store undersystemene som huset, kraftpakken, fjæringen og drivakslene. Det er forventet at produksjonen av saken også vil bli overført til Aserbajdsjan ved mottak av ytterligere bestillinger.
Andre delsystemer, for eksempel kommunikasjon og våpen, leveres under separate kontrakter.
Samarbeidsavtalen mellom Paramount Group og MODIAR inkluderer ikke bare overføring av teknologi og kunnskap til forsvarsdepartementet, men også felles salg av Matador og Marauder-maskiner til andre potensielle kunder i regionen.
