De gamle filosofene sa: Fremtiden blir slik vi legger den i nåtiden. Denne sannheten er velkjent og bekreftet av mange års erfaring, både i utviklingen av samfunnet og i utviklingen av et individ. I dag forstår både militære og sivile eksperter perfekt: uten klar forståelse og bevissthet om omfanget og arten av kriger i fremtidige generasjoner, uten deres egen strategi for å føre dem, er det i prinsippet umulig å gi dine væpnede styrker et skikkelig nytt utseende. Mens vi transformerer, og faktisk skaper helt nye væpnede styrker, er det rimelig å ikke gå ut fra de eksisterende, men fra de fremtidige truslene og farene, idet vi tar hensyn til de fundamentalt nye former og metoder for deres nøytralisering eller eliminering. Først og fremst er det nødvendig med en grundig og praktisk analyse av tiltakene for opprettelsen av luftfartsforsvarskomplekset.
Med en slik tilnærming vil det bli ganske åpenbart at det ikke må prioriteres modernisering og utvikling av individuelle grener og typer tropper i Forsvaret, men for å arbeide mot opprettelsen av helt nye operasjonelle-strategiske og strategiske rekognoseringskamper (defensive, så vel som offensive) systemer, basert på grupperinger av tropper for spesifikke kampoppdrag i strategiske retninger.
Transformasjonen av Forsvaret, som i dag foregår med en hastighet som overgår tankegangen, beveger seg av seg selv, bare den forstår metoder. Turen har kommet til løsningen på den neste, allerede sjette, oppgaven, som er fastsatt i Den russiske føderasjons militærlære for henrettelse i Forsvaret i fredstid: å sikre pålitelig luftforsvar over alle de viktigste objektene i Russland og beredskap for en mulig angrep ved hjelp av angrep fra nærrom.
Under talen 18. mars 2011 på et utvidet møte i kollegiet i RF forsvarsdepartementet, satte president Dmitry Medvedev en oppgave for militæravdelingen: "I år må et nytt luftfartsforsvar bygges uten feil." Russlands forsvarsminister A. Serdyukov, som talte etter presidenten på samme møte, sa: "… i 2011 planlegger vi å danne en ny gren av luftfartsforsvaret." Det er en åpenbar uenighet i uttalelsene ovenfor fra presidenten og krigsministeren. Hvis presidenten indikerer at systemet bør lages, snakker ministeren bare om å planlegge opprettelsen av en slik type tropper!
Tatt i betraktning at etableringen av luftfartsforsvar som et system som inngår i en av grenene til de væpnede styrkene, eller separate tropper fra luftfartsforsvaret, til slutt kan vise seg å være veldig dyrt og sammen med den samme dumme og ikke -krevde planen i fremtiden. La oss starte med differensiering av to konsepter: en egen gren av militæret og luftfartsforsvaret. Som du vet, er VKO et kompleks av militære og nasjonale tiltak for å beskytte Russland og dets allierte mot angrep, både fra luften og fra nærrom. Med alt dette er det to beskyttelsesmetoder: avskrekking eller avvisning av et angrep og gjengjeldelse mot fienden. Et spesielt trekk ved VKO vil være at inneslutningstiltak utføres kontinuerlig og uten avbrudd i fredstid og i en periode med spesifikk fare for væpnet konfrontasjon, og frastøtelse av et angrep utføres selvfølgelig bare i krigstid.
Etter moderne kriterier er tilsynelatende luftfartsforsvaret en av de viktigste kombinerte enhetene i statens forsvar. Med alt dette bør oppmerksomheten rettes mot det faktum at luftfartsforsvaret, både i fredstid og i perioden med økende fare for en væpnet konflikt, er et sett med tiltak for å inneholde og forberede staten, Forsvaret og andre tropper for å avvise et angrep. Og i en periode med spesiell fare og med begynnelsen på en militær konflikt, kan luftfartsforsvar utføres i forskjellige former for taktiske militære operasjoner. For eksempel i form av en taktisk luftfartsoperasjon mellom land og hav kombinert-våpen utført samtidig med offensive og defensive formål. En slik operasjon forutsetter koordinert kampbruk av alle tropper og eiendeler som er i stand til å løse komplekse oppdrag innen romfartsforsvar, i henhold til en generell plan, med felles kommando og kontroll.
I følge offisielle dokumenter er den fysiske basen for luftfartsforsvaret basert på luftfartsforsvarssystemet. Men denne uttalelsen er ganske tillatelig til å bli utsatt for visse tvil av flere velbegrunnede årsaker: For det første er det ikke klart hva som menes med begrepet "fysisk base"; for det andre er det flere vanlige definisjoner av luftforsvarssystemet, men merkelig nok er ingen av dem offisielt løst; for det tredje er det ganske klart synlig at ingen separate systemer, verken fysiske eller andre baser for luftfartsforsvar, kan være det, fordi luftfartsforsvar er et kompleks av militære og nasjonale tiltak.
Det er rimelig å forestille seg at det militær-økonomiske potensialet i landet, multiplisert med visdommen og friheten til dets militær-politiske kommandostruktur, utgjør grunnlaget for VKO. Naturlige spørsmål dukker opp: hva er luftfartsforsvaret nødvendig for, hva er det samme, hvordan man oppretter og forbedrer det? Ikke mange av disse spørsmålene har definitive og omfattende svar, men de er det.
1. De spesifikke egenskapene til luftfartsforsvarssystemet kan tilskrives dets evne, under visse kriterier i fredstid, til å løse noen kampoppdrag med styrkene og midlene til vakthavende enheter.
2. Hovedmålene med å lage et luftfartsforsvarssystem kan være: bistand i å forhindre et angrep med bruk av luftforsvarsmissilsystemer og forsvar av taktisk betydningsfulle objekter som er lokalisert på Russlands territorium.
3. Basert på målene om å lage luftfartsforsvarssystemet, virker det logisk å konkludere med at luftfartsforsvaret er et statlig militært-sivilt forsvarssystem av ubegrenset type, laget for å lette taktisk avskrekking og forsvar av spesielt viktige militære og sivile objekter tilgjengelig på Russlands territorium fra et angrep med SVKN.
4. Luftfartsforsvarssystemet er et "kompleks av systemer" og kan strukturelt være en matrise som består av vertikale og horisontale komponenter.
5. Det er behov for å bestemme hovedfunksjonene og hovedoppgavene, hvis løsning er tildelt luftfartsforsvarssystemene.
Oppdragene til luftfartsforsvarssystemet bør være: konstant kontroll over rom og rekognosering av luftfartsforsvarssystemet; opprettholde et høyt nivå av kampberedskap for ulike komponenter i systemet; deltakelse i fiendtlighetene for effektiv ødeleggelse av SVKN både i luften og i verdensrommet.
Luft- og romfartsforsvarets funksjoner bør være: forsvaret av de valgte objektene fra angrepene på luftforsvarsmissilsystemene; bestemmelse av plasseringen, sammensetningen og tilstanden til andre staters interne kontrollkrefter; advarsel om den innledende fasen av forberedelse og bruk av ICS; kamp og spesiell støtte for andre systemer.
6. I dag, i utviklingen av luftfartsforsvaret, bør det skilles mellom to hovedoppgaver.
Den første, som presidenten fremmet, er å lage et system for luftfartsforsvar etter metoden for vertikal integrasjon under felles kontroll av de eksisterende systemene PRN, luftforsvar, missilforsvar, KKP. Denne oppgaven er administrativ. Det kan og utvilsomt må løses i samsvar med vilkårene satt av D. Medvedev.
Det andre er utvilsomt etableringen av nye horisontale komponenter som utgjør et integrert luftfartsforsvarssystem: forente systemer for konstant rekognosering og umiddelbar advarsel, brann og multifunksjonell ødeleggelse, kontroll og støtte. Nesten alle statsmenn, representanter for militærvitenskap og industri og høytstående militære tjenestemenn har prøvd og prøver å løse dette problemet de siste 30 årene, men så langt har de ikke blitt løst.
Luft- og romfartsforsvaret er forpliktet til å fungere som en integrert struktur under en enkelt ledelse, noe som også innebærer individuelt ansvar for gjennomføringen av oppgaver som er tildelt strukturen som opprettes. For dette formål vil det være aktuelt i Forsvaret å konsentrere troppene og eiendelene til luftfartsforsvaret som en egen tjeneste eller med introduksjonen til den aktive grenen av de væpnede styrkene, men med separate oppgaver og en klart strukturert kontroll system.
I dag er de fleste russiske eksperter godt klar over at USA har kommet langt frem i utviklingen av helt nye typer og systemer av våpen, inkludert romvåpen. På samme tid, etter å ha lært at et ballistisk mål i en høyde på 180-220 km i rekkevidde, men nær kampforholdene, ble ødelagt av kampmiddelene til det amerikanske missilforsvarssystemet, er det ikke nødvendig å få panikk, en kan huske hvordan slike oppgaver ble løst med suksess i Sovjetunionen på sekstitallet - syttitallet av det tjuende århundre. Tilsynelatende er det nødvendig å drastisk endre retningen på hovedvektoren for innsats for å sikre tilstrekkelig militær sikkerhet. Det er nødvendig å avslutte forfølgelsen av våre motstandere på dette området og bli kvitt følelsen av vår egen maktesløshet, og sikre den rike veksten av potensialet til statens militærindustrielle og teknologiske komplekser for å danne en sterk global systemer for taktisk avskrekking.
