Utviklingen av Albatross interkontinentale ballistiske missil (ICBM) ble utført av spesialister fra NPO Mashinostroyenia fra byen Reutov. Arbeidet ble igangsatt ved et dekret fra Ministerrådet i USSR datert 9. februar 1987. Herbert Efremov ble sjefsdesigner. I 1991 var det planlagt å begynne å teste komplekset, og i 1993 å starte masseproduksjon av denne ICBM, men disse planene ble aldri implementert.
Utviklingen i Sovjetunionen av et nytt missilsystem som er i stand til å overvinne et echeloned anti-missilforsvarssystem skulle være vårt asymmetriske svar på opprettelsen av et missilforsvarssystem i USA som en del av SDI-programmet. Det nye komplekset skulle motta manøvrerende, glidende (vingede) stridshoder med hypersonisk hastighet. Disse blokkene skulle være i stand til å manøvrere opptil 1000 kilometer i asimut når de kommer inn i atmosfæren på "Karman-linjen" i hastigheter på omtrent 5, 8-7, 5 km / s eller 17-22 Mach. I hjertet av hele Albatross-prosjektet var forslag til et kontrollert stridshode (UBB), som var i stand til å unngå missilraketter. UBB skulle registrere oppskytningen av fiendens antimissil og utføre en programmert unndragelsesmanøver. Utviklingen av slike UBB begynte tilbake i 1979-1980, i Sovjetunionen ble det arbeidet med å designe et automatiseringssystem for å utføre en slik antimissilmanøver.
Den nye missilen skulle være en tretrinns, den var planlagt å utstyre den med en cruiseenhet med en atomladning, som var i stand til å nærme seg målet i lav høyde og manøvrere i nærheten av den. De fleste elementene i selve missilet og installasjonen for lansering var planlagt å være utstyrt med alvorlig beskyttelse mot laservåpen og atomeksplosjoner for å sikre maksimal sannsynlighet for å slå fienden på et hvilket som helst motstandsnivå fra hans side. Kontroll- og veiledningssystemet til Albatross ICBM var autonom treghet.
Som nevnt ovenfor ble G. A. Efremov utnevnt til prosjektutvikler. Samtidig tilordnet den sovjetiske regjeringen prosjektet en spesiell statlig betydning, siden det på det tidspunktet virket som et alvorlig problem å overvinne anti-missilforsvaret, som ble opprettet av USA. På denne bakgrunn er det overraskende at arbeidet med opprettelsen av et nytt strategisk kompleks ble betrodd et foretak som aldri tidligere hadde jobbet med mobile missilsystemer og raketter med fast drivstoff. Opprettelsen av et vinget stridshode var generelt helt nytt.
I utgangspunktet lette sovjetiske designere etter muligheten til å lage et stridshode som kunne unngå antimissiler, det var fra denne ideen at prosjektet for utvikling av Albatross-raketten ble født. Kampenheten til denne ICBM bar ikke bare en atomladning, men måtte også oppdage starten på fiendens anti-missilrakett i tide og aktivere sitt eget unnvikelseskompleks. Samtidig måtte manøvrene være veldig forskjellige, noe som skulle sikre tilstrekkelig uforutsigbarhet av bevegelsesbanen. Et særtrekk ved det nye interkontinentale missilet skulle være at kursen ble dannet i høyder som ikke oversteg 300 km. Samtidig var det fullt mulig å fikse oppskytingen, men det var umulig å forutsi banen nøyaktig og bane en tilstrekkelig vei for å motvirke missilens stridshoder. Raketten skulle være utstyrt med en eller flere (det er ingen eksakt informasjon) glidende bevingede enheter (PCB) med atomladninger. Av treghet utførte PKB en kontrollert flyging i atmosfæren (gliding) og var i stand til å nå angrepet i et bredt spekter av høyder og fra alle retninger.
I slutten av 1987 var den foreløpige utformingen av ICBM -komplekset "Albatross" klar, men det kom med kritikk fra forsvarsdepartementet i landet. Utformingen av komplekset fortsatte til begynnelsen av 1989. Hovedårsaken til at utviklingen av dette temaet ble avsluttet var tvil om tidspunktet for gjennomføringen av dette prosjektet, inkludert på grunn av problemene som fulgte med de tekniske løsningene som ble lagt ned i prosjektet. Sovjetunionens sammenbrudd påvirket også prosjektet negativt.
I juni 1989, på et møte i NPO Mashinostroyenia, daglig leder for NPO G. A. Et slikt forslag provoserte imidlertid sterk motstand fra andre ICBM -utviklere i landet - Moscow Institute of Thermal Engineering (MIT) og Yuzhnoye Design Bureau fra Dnepropetrovsk. Og allerede 9. september, i tillegg til dekretet fra Ministerrådet i Sovjetunionen 9. februar 1987, ble det gitt et nytt vedtak, som foreskrev opprettelsen av to nye missilsystemer i stedet for Albatross -komplekset - en stasjonær silo og en mobil bakke basert på grunnlaget for en universell tre-trinns rakett med fast drivstoff laget av MIT for det mobile jordkomplekset "Topol-2". Dette forskningsemnet mottok koden "Universal" (rakett RT-2PM2 / 8Zh65, senere-"Topol-M"). Komplekset som er basert i en silolansering ble opprettet ved designbyrået Yuzhnoye, og MIT var involvert i utviklingen av et mobilt bakkebasert missilsystem. Den aktive utviklingen av Albatross-komplekset av hensyn til Sovjetunionens strategiske missilstyrker ble stoppet etter inngåelsen av START-1-traktaten i 1991, men testing av UBB-prototyper fortsatte fortsatt. Ifølge annen, ubekreftet offisiell informasjon, ble arbeidet med Albatross-komplekset stoppet selv etter at den foreløpige utformingen ble vurdert av representanter for forsvarsdepartementet, omtrent i 1988-1989.
På en eller annen måte, med høy grad av sannsynlighet, kan vi si at flytester av prototyper av UBB av dette komplekset ble utført i 1990-1992. Lanseringene ble utført fra Kapustin Yar-teststedet ved bruk av K65M-R lanseringsbil. Den første lanseringen ble utført 28. februar 1990 "uten separasjon" av kamplasten. Senere, ved å bruke utviklingen på Albatross -komplekset, begynte NPO Mashinostroyenia arbeidet med opprettelsen av aeroballistisk hypersonisk kamputstyr (AGBO) prosjekt 4202.
Dels ble Albatross ICBM, sammen med de hypersoniske enhetene, offer for den generelle nedgangen i landets militærindustrielle kompleks på begynnelsen av 1990-tallet, som skjedde på bakgrunn av Sovjetunionens sammenbrudd. Men på slutten av 1990-tallet, med bruk av det eksisterende grunnlaget for dette prosjektet, begynte arbeidet, som til slutt førte til at Topol-M og hypersoniske enheter dukket opp for den mer avanserte Yars-modifikasjonen, så vel som for andre ballistiske missiler relatert til den nye generasjonen - "Bulava" og "Sarmat".
Tegning av apparat SLA-1 og SLA-2 av "Call" -systemet
De prøvde å bruke erfaringen i å manøvrere stridshoder i Albatross -komplekset for rent fredelige formål. Så sammen med spesialister fra TsNIIMASH foreslo ingeniører fra NPO Mashinostroyenia å lage et ambulanse-rakett- og romkompleks kalt "Call" på grunnlag av UR-100NUTTH ICBM. Komplekset, som skulle være opprettet innen 2000-2003, var planlagt brukt til å gi nødhjelp til sjøfartøyer som var i nød i vannområdet i verdenshavene. Det var planlagt å montere spesielle luftfartsredningsfly SLA-1 og SLA-2 som nyttelast på denne ICBM. Takket være bruken av disse enhetene kan effektiviteten av levering av nødsett til skipet i nød være fra 15 minutter til 1,5 timer, og landingsnøyaktigheten var ± 20-30 meter. Vekten av lasten, avhengig av type ALS, var henholdsvis 420 og 2500 kg.
Dermed klarte redningsflyet SLA-1 å levere opptil 90 redningsflåter eller et nødsett. Og redningsflyet SLA-2 kunne levere redningsutstyr for sjøfartøy (dreneringsmodul, brannslukningsmodul, dykkermodul). I en annen versjon er det en redningsrobot eller et fjernstyrt fly.
