Du vet, til og med irriterende. Jeg vil bare lukke siden, ta en slurk te (eller ikke te) og si sløvt: "Kjedelig, jenter … Vel, virkelig, kjedelig …"
"USA planlegger å forlate de russiske RD-180-motorene i løpet av de neste fem årene."
Ja, jeg har hørt det allerede. Og mer enn en gang, som det var. OG? Hva blir det neste? Det er akkurat slik en klassisk litterær karakter med en primus spurte. Så hva er det neste?
De har allerede nektet. Så ombestemte de seg. Nå er den evige "tra-la-la, vi vil ikke være avhengige av Russland" strammet inn igjen til munnspillet.
Kjedelig. Hvor skal du gå, herrer amerikanere?
Ah, BE-4 fra Blue Origin … vel, vel …
Ja, selskapet til Bezos har fått kontrakt om å levere erstatninger for russiske kraftverk. Det er det The Wall Street Jourmal sa, og jeg ser ingen grunn til å ikke tro dem. Så jeg tror at VO mottok kontrakten.
I henhold til denne kontrakten vil Blue Origin levere sine rakettmotorer BE-4 til United Launch Alliance's Vulcan-oppskytningsbiler, og Russlands hegemoni vil ta slutt.
Amerikansk hymne med et flaggende flagg og sånt.
Her er kjedelige ting …
Det er en djevel her, og han sitter som alltid i detaljene. Og den sitter godt.
Kontrakten for levering av motorer betyr ikke at de er tilgjengelige. I tillegg til at ordet "lovende" i forhold til Vulcan -raketten betyr at det i prinsippet er en rakett hvis det er motorer. Det vil si i fremtiden.
Det er også et prospekt, fordi den første BE-4 ble satt sammen i fjor. Og siden 2016 har tester pågått. Og amerikanerne har flyttet hele prosjektet siden 2011.
Så det er et prospekt (spesielt med tanke på gnisten som den første BE-4 sprengte i mai 2017). Utsiktene er ikke spesielt å snu nesen og fly på RD-180. Men på sikt, selvfølgelig, ja. BE-4 vil selvfølgelig erstatte RD-180, og Vulcan vil erstatte Atlas-5.
Den første oppskytningen av disse missilene er planlagt til 2020. Og etter 2023 må Vulcan erstatte Atlas-5 med RD-180.
Det gjenstår å fylle opp bilen med ord som "hvis alt går som det skal", "i tilfelle suksess på tester" og så videre.
Hvem bryr seg - legg til ord og uttrykk, perspektiv er fryktelig interessant, men … Men siden 2011 har USA, for all den komiske karakteren av situasjonen, betalt for bruk av russisk "Soyuz" og borer hull i ISS, fordi det ikke er i stand til å ta ut av en tilstrekkelig tilstand fra bane -astronaut.
Vi kan snakke veldig lenge om at russisk teknologi er tilbakestående, vi har mye ekteskap, vi har Rogozin ved makten, og så videre.
Ikke engang det i USA. Akk. Og det er bare "Atlas-5" på den russiske motoren.
Du kan argumentere veldig lenge for hvem som eier rettighetene til motoren, og at "hvem betaler, han kaller melodien", og så videre ad infinitum.
Kjedelig.
Så langt forstår jeg klart at den nye amerikanske romfergen ikke er truet av ordet "i det hele tatt". Samt den nye transportøren "Volcano" eksklusivt i fremtiden.
Det er greit, faktisk. Ja, det er ubehagelig for omdømmet, men ikke dødelig? I år ble det dessuten klart at uansett hvilke sanksjoner USA kom med for Russland, burde amerikanerne ikke bekymre seg for sine egne.
Både titan for fly og rakettmotorer for tunge transportører fra Russland har gått og vil fortsette å gå. Statsdumaen vil ikke tillate noen annen utvikling av hendelser. Det forente Russland er på vakt for gode naboforhold mellom land, til tross for sanksjonene.
Men politikk er politikk. Og plass er plass. Og så langt har USA bare høye utsagn og lyse utsikter i verdensrommet.
Jeg har ingenting imot det. Selv om BE-4 begynner å fungere normalt og Vulcan begynner å løfte alt i bane, fra Coca-Cola til astronauter.
Likevel trenger vi ikke bekymre deg.
Hvem sa først at BE-4 vil begynne å fungere i 2020? Han selv? Tapt i oversettelsen, hvem som helst kan ta feil. Og jeg tviler på at BE-4 kan si det selv. Er det ikke den som hilste i mai?
Og de samme spørsmålene til Vulcan. Men med en rakett er alt lettere. Hvis det er en motor, vil det være en rakett. Hvis det ikke vil - vel, så vil det ikke.
Det er et faktum at amerikanerne i hvert fall frem til 2020 må fly til skade for bildet sitt som "den første av de første" på russiske motorer.
Jeg har i det minste en dårlig idé om en situasjon der de kan miste RD-180. Nei, det kan jeg, men jeg tror ikke på henne i det hele tatt. Situasjonen er enkel: Ingen pro-amerikanske liberale bør forbli ved makten i Russland. Og gitt liberaliteten til vårt styrende team, er det ikke nødvendig å regne med slike dristige skritt mot USA.
Det er synd.
Generelt har vår NPO Energomash mye å strebe etter. Og det er en vektor som penger fra 2023 (eller enda tidligere) kan pumpes langs.
Det er klart at for dette må du snu utsikten fra vest til øst.
Der har Kina gjort curtsies i lang tid, noe som slett ikke er imot, men til og med veldig positivt til å endre YF-100, som er den mektigste kineseren, men på ingen måte den mektigste i verden, av noe mer brått.
Kolleger fra Kina har antydet mer enn en gang at RD-180 er selve saken. Pluss at du ikke trenger å bry deg med alt dette tullet med lisenser og patenter, siden kineserne pleide å pakke inn stekte blekksprut i dem. Engros.
Selvfølgelig snakker vi ikke om å selge teknologi. Mer presist, i Kina vil de kjøpe nettopp teknologi, men … Sannsynligvis er forholdene våre ikke så varme ennå. Men ytterligere fem sanksjonspakker som ligner på Skripalev - og forholdet vil varme opp til nivået på RD -180 -salget til Kina.
Hvorfor ikke selge den egentlig?
La oss si at resultatet er todelt. Du kan vri det på hvilken som helst måte, du kan si at alle kan blinde seg i verdensrommet for alt de vil. Men hvis du ser ut uten overdreven patriotisme, vil det være veldig problematisk å gjøre dette uten Russland.
