Det russiske private rommet har ennå ikke gått så langt i utviklingen som det amerikanske, men det utvikler seg likevel aktivt. Innenlandske entreprenører produserer vellykkede individuelle undersystemer, og på bare fem år lover de å lansere en suborbital turistbuss ("Kosmokurs"), en privat rakett ("Lin Industrial"), samt forsyne hele planeten med internett (Yaliny).
Russland gikk over til en markedsøkonomi i 1992. Statseide foretak gikk i privat eie, de første individuelle entreprenørene dukket opp, men disse turbulente prosessene påvirket nesten ikke romindustrien. Bare noen få foretak (for eksempel RSC Energia) gikk over til formen for et åpent aksjeselskap, og de fleste aksjene forble under statlig kontroll.
Privat initiativ manifesterte seg i opprettelsen av små grupper av entusiaster av selskaper som kunne utføre små bestillinger til romgigantene.
De første trinnene
Et typisk eksempel er ZAO NPO Lepton og dets generaldirektør Oleg Kazantsev. Selskapet begynte på 90 -tallet som en produsent av videokameraer, men oppdaget deretter at erfaringene tillot produksjon av stjernesensorer for romfartøyer, som det nå lykkes med. Er det verdt å nevne Engineering and Technology Center også? ScanEx er et selskap grunnlagt i 1989 som samler, behandler og selger bilder fra romfartsatellitter.
Et bemerkelsesverdig initiativ i disse årene var deltakelse av en gruppe russiske romingeniører i den internasjonale konkurransen om solseilskip. På 80 -tallet forberedte de et prosjekt for et romfartøy med solseil, og på 90 -tallet, for å kommersialisere teknologien, grunnla de Space Regatta Consortium, som blant annet tilbød russiske gassarbeidere å belyse de nordlige territoriene ved hjelp av en romspeil laget på grunnlag av seilteknologiene. Gassarbeiderne var ikke interessert i speilet, men de trengte kommunikasjonssatellitter. Som et resultat tok en del av Space Regatta -teamet ledet av Nikolai Sevastyanov (den gang en vanlig spesialist ved RSC Energia) kommunikasjonssatellitter, og ble senere Gazprom Space Systems, hvis generelle designer er Mr. Sevastyanov.
Skolkovo -tiden
På 2000 -tallet, da den russiske økonomien ble gjenopplivet og det private rommet aktivt utviklet seg i Vesten, begynte vestlige romoppstart å komme til landet vårt. Først prøvde MirCorp å organisere det første turistflyet til Mir -stasjonen. Men Space Adventures klarte å sende den første romturisten (allerede til ISS). Lederen for den russiske grenen, Sergei Kostenko, organiserte senere Suborbital Corporation, som deltok i Ansari X PRIZE -konkurransen. Suborbital Corporation sammen med den eksperimentelle maskinbygningsanlegget oppkalt etter MV Myasishcheva opprettet et prosjekt og bygde en modell av en turistbuss (livsstørrelse), som skulle ta av fra et M-55 Geofizika-høydefly og ta turister til en høyde på omtrent 100 kilometer. Prosjektet fant ikke midler og ble stengt. I 2010 opprettet den samme Sergei Kostenko Orbital Technologies, som sammen med RSC Energia utviklet en kommersiell banestasjon. Dette prosjektet fikk heller ikke utvikling.
I de samme årene dukket ZAO Aviacosmicheskie sistemy (AKS) opp. Grunnleggeren, Oleg Aleksandrov, lovet i 2004 å organisere et fly til Mars og selge rettighetene til å kringkaste mannskapets liv. Men allerede i 2005 fokuserte firmaet på et mer realistisk prosjekt - satellitter med reklameslagord. AKS CJSC mottok en lisens fra Roscosmos, produserte to satellitter-AKS-1 og AKS-2, men lukket deretter uten å skyte dem.
På slutten av 2000 -tallet - begynnelsen av 2010 -tallet gikk det mer vellykket for russiske romoppstart. I 2009 bestemte Selenokhod-selskapet under ledelse av Nikolai Dzis-Voinarovsky seg for å delta i den internasjonale Google Lunar X PRIZE-konkurransen for å opprette en privat månerover. Grunnleggerne av Selenokhod investerte egne midler i prosjektet og startet utviklingen. I 2011 dukket det opp en romklynge i Skolkovo innovasjonsfond. Klynge bosatt status ga selskaper skatteinsentiver og utsiktene til å motta tilskudd fra stiftelsen. Selenokhod ble en av de første innbyggerne, men fant ikke finansiering til lunar rover -prosjektet, trakk seg fra konkurransen og begynte deretter under navnet Sensepace å lage rendezvous og docking -systemer for små romfartøyer. RoboCV, et datterselskap av Selenokhod, har brukt datavissteknologi som foreslås for å bygge roboter som leverer varer til lagre. RoboCV er nå et vellykket venture-støttet firma med Samsung blant sine kunder.
Samtidig kom virkelig store penger til privat sektor i russisk rom. Sputniks-selskapet mottok flere titalls millioner rubler, som det var i stand til å sette sammen og lansere i 2014 den første helt russiske private satellitten Tablettsat-Aurora (enheter produsert av JSC Gazprom Space Systems og RSC Energia kan ikke kalles slik, siden blant aksjonærene er staten). Eks-eieren av Technosila, Mikhail Kokorich, som tjente sin formue i detaljhandel, grunnla Dauria satellittproduksjonsselskap i 2012, med investeringer på over 30 millioner dollar. I 2014 lanserte Dauria to nanosatellitter i Perseus-M-serien og en mikrosatellitt DX-1, som AIS-systemet for overvåking av sjøfartøyers bevegelse ble installert på.
Etter opprettelsen av romklyngen Skolkovo ble det klart at det er mer enn et dusin romoppstart i Russland. Og i tillegg til at mange selskaper utvikler separate delsystemer (for eksempel Spectralazer, som utvikler lasertennelse for en rakettmotor), er det også virkelig ambisiøse prosjekter. For eksempel bygger selskapet "Kosmokurs", en tidligere ansatt i Khrunichev Center og utvikleren av "Angara" -raketten, Pavel Pushkin, et skip for suborbital turisme med penger fra en stor russisk industriell investor.
Vil russisk SpaceX finne sted?
Et annet stort Skolkovo-prosjekt blir implementert av det private selskapet Lin Industrial, grunnlagt av gründer Alexei Kaltushkin og Alexander Ilyin (medeier og generell designer som tidligere jobbet ved Khrunichev Center og Selenokhod). Selskapet designer ultralette raketter som kan skyte opp satellitter som veier opptil 180 kilo i bane. Lin Industrial klarte å tiltrekke seg investeringer fra store virksomheter: skaperne av dataspillet World of Tanks investerte i det.
Husk at flaggskipet til verdens private rom SpaceX også begynte med opprettelsen av en liten rakett. Bæreevnen til Falcon 1-bæreren til bane med lav jord var teoretisk sett 670 kilo, men på reelle flyvninger oversteg nyttelastmassen ikke 180 kilo.
Relevansen av utviklingen av en ultralett rakett er diktert av følgende. For øyeblikket kan små små satellitter bare bli skutt opp av en stor rakett sammen med en tilsvarende satellitt eller med et tilstrekkelig antall av de samme "babyene". Det vil si at kundene må vente, enten når en stor satellitt er klar, eller slik at det er nok små satellitter til en hel rakett. Dessuten, hvis kunden trenger en bestemt bane, blir ventetiden på en passende "tur" enda mer forsinket. Som et resultat kan det gå ett eller to år før den starter i bane.
Slike lanseringer kan sammenlignes med en tur med buss eller minibuss. Å sende en satellitt til Taimyr -oppskytningsbilen i dette tilfellet er en taxi. En nano- (veier 1-10 kg) eller mikrosatellitt (10-100 kg) leveres individuelt og med en garanti for høy effektivitet til ønsket bane- ikke mer enn tre måneder før lansering.
Allerede i 2015 planlegger selskapet å teste en rakettmotor med flytende drivstoff. I juli lanserte den vellykket en 1,6 meter prototype-rakett for å teste kontrollsystemet til fremtidens Taimyr.
Den første flyturen til Taimyr er planlagt til 2020.
I fremtiden vil det bli stamfar til en hel familie raketter med forskjellige nyttelaster, noe som vil hjelpe til med å dekke alle behovene til produsenter av små romfartøyer:
-"Taimyr-1A"-en monoblokk tretrinns lanseringskjøretøy med en lanseringsvekt på ca 2600 kilo, som vil kunne lansere en nyttelast (PL) som veier opptil 11 kilo i bane med lav jord;
- "Taimyr -1B" - er lik i design og egenskaper, men gir opptil 13 kilo, og på sin første etappe, i stedet for ni motorer med en skyvekraft på 400 kilo hver, koster en stor en med et trykk på 3,5 tonn, som vil sikre effektiviteten i kommersiell drift;
- "Taimyr-5"- en tretrinns rakett av et batchopplegg (fire sideblokker) for å skyte opp et oppskytningsbil opp til 100 kilo ut i verdensrommet;
- "Taimyr-7"- en tretrinns rakett av et batchopplegg (seks sideblokker) for å skyte opp et oppskytningsbil opp til 180 kilo ut i verdensrommet.
Hovedspørsmålet er om det er arbeid for alle disse missilene?
Lin Industrial mener at markedet ikke bare eksisterer, men vokser. Over hele verden er det en utvikling av mini- (100-500 kg), mikro- (10-100 kg) og nanosatellitt (1-10 kg) plattformer. Samtidig er både private og statseide selskaper og utdanningsinstitusjoner involvert i opprettelsen av apparater av slike klasser.
I følge prognosen til byrået O2Consulting, vil antall romfartøyer som er lansert i verdensrommet og veier opptil 500 kilo vokse fra 154 i 2014 til 195 i 2020. Analytikerfirmaet Spaceworks trekker enda mer optimistiske konklusjoner, og forutsier lansering av 543 biler som veier 1-50 kilo i 2020.
Dermed beveger Russland seg i tråd med globale trender.
Private firmaer "Dauria" og "Sputniks" lager mikro- og nanosatellitter. Sputniks lanserte den første russiske private satellitten Tablettsat-Aurora (26 kg), Dauria-to enheter i Perseus-M-serien (5 kg hver) og en DX-1 (15 kg), JSC Russian Space Systems for teknologiutvikling ble sendt til verdensrommet TNS -0 nr. 1 (5 kg).
Universitetene henger heller ikke etter. Flere satellitter fra Mozhaisky Academy opererer i bane. Den siste - "Mozhaets -5" veide 73 kilo. Moscow State University lanserte Tatiana-1 (32 kg) og Tatiana-2 (90 kg), Ufa State Aviation Technical University-USATU-SAT (40 kg), MAI-MAK-1 og MAK-2 (20 kg hver), og deltok også sammen med South-West State University i etableringen av enheter fra "Radioscap" -serien (opptil 100 kg).
Mest sannsynlig vil antallet nano- og mikrosatellitter som er opprettet i Russland fortsette å vokse, og i et akselerert tempo. Blant de lovende prosjektene til private selskaper (i tillegg til pågående arbeid på universitetene på de neste "Radioscaps", "Baumanets-2", etc.), kan følgende bemerkes:
vitenskapelig eksperiment "Cluster-T" for registrering av gammastråler med rom og terrestrisk opprinnelse ("Dauria" + IKI RAS)-3-4 mikrosatellitter;
mikrosatellittkonstellasjon for overvåking av nødssituasjoner ("Sputniks" og "Scanex" for EMERCOM i Russland) - 18 mikrosatellitter;
alt -planetarisk billig Internett Yaliny - 135 mikrosatellitter + 9 reserver.
Tiltrekning av månen
Hvis den amerikanske SpaceX planlegger å kolonisere Mars i en fjern fremtid, så er de i den russiske "Lin Industrial" sikre på at det er nødvendig å starte store romutforskninger fra månen.
Lin Industrial har utviklet en plan for å lage en månebase for den første fasen for to besetningsmedlemmer og den andre - for fire personer. Ifølge foreløpige estimater vil kostnaden for prosjektet kalt "Moon Seven" beløpe seg til 550 milliarder rubler, mens Roskosmos og Russian Academy of Sciences ber om å bevilge to billioner rubler fra budsjettet frem til 2025 til forskning og utvikling av vår naturlige satellitt.
Høydepunktet i prosjektet er bruk av eksisterende rakett- og romfartsteknologi og -fasiliteter, som kan opprettes i løpet av de neste fem årene. Den moderniserte tunge "Angara-A5" er foreslått som transportør. Dette vil gjøre det mulig å forlate den tidkrevende og kostbare utviklingen og konstruksjonen av et supertungt oppskytningsbil.
Det bemannede romfartøyet er planlagt å bli laget på grunnlag av skrogene til nedstigningsbilen og bruksrommet, som for tiden brukes til levering av kosmonauter til den internasjonale romstasjonen av Soyuz -romfartøyet. Månelandingsmodulen kan lages på grunnlag av Fregat -øvre etappe.
For å skyte til månen og bygge en base på overflaten, er det nødvendig å utføre 13 oppskytninger av tunge bæreraketter. Totalt trengs 37 lanseringer for å opprettholde basens levetid innen fem år.
Stedet for utplassering av den første måneoppgjøret er Mount Malapert, som ligger i månens sørpol. Det er et ganske flatt platå med en direkte siktlinje til jorden, noe som skaper gode kommunikasjonsforhold og er praktisk for landing. Fjellet er nesten konstant opplyst av solen, og nattens varighet, som bare skjer noen få ganger i året, overstiger ikke tre til seks dager. I tillegg er det skyggefulle kratere i nærheten, hvor det er sannsynlig at det er forekomster av vannis under et lag med månejord.
Prosjektgjennomføringsperioden er ti år fra begynnelsen av beslutningen, hvorav fem vil bli brukt på utplassering av basen og mannskapets arbeid.
"Moon Seven" er ikke bare en drøm for private handelsmenn. Noen av forslagene knyttet til dette prosjektet ble inkludert i Federal Space Program (FKP) for 2016–2025, godkjent våren. Spesielt kunngjorde FKP nektet å bygge en supertung rakett i nær fremtid, men retningen for å utforske månen ble beholdt og moderniseringen av Angara-A5 ble lagt til.
Når det gjelder lovende romforetak som ikke er knyttet til Skolkovo eller statseide foretak, er fire av dem verdt å trekke fram.
For det første utviklet og testet amatørgruppen "Multipurpose Rocket Platforms" i 2012 en hybrid rakettmotor (GRD) med en skyvekraft på omtrent 20 kilo og en rakett med den. Samme år ble "hybriden" testet med en skyvekraft på 500 kilo. Dette er en enorm prestasjon, hvis vi husker at verdens første hybridmotor ble bygget i Sovjetunionen, mens siste raketter på en gassmotor i landet vårt fløy i 1934. Den eneste fungerende GRD i Russland (bortsett fra "Multipurpose Rocket Platforms") eies av det statlige Keldysh Center. Samtidig, i USA, er GRD grunnlaget for mange private prosjekter. Så den berømte amerikanske private suborbitalbussen SpaceShip One fløy nøyaktig på GRD. Dessverre ble Multipurpose Reactive Platforms, som forutsier utilstrekkelig etterspørsel etter produktene sine og ikke mottok støtte fra Skolkovo og investorer, til slutt redesignet for å produsere sammensatte strukturer.
For det andre valgte Alexander Galitsky, en kjent russisk gründer og venturekapitalist, å ikke investere i innenlandske romprosjekter, men å gi et sponsorbidrag til et privat non-profit fond B612 med hovedkontor i USA, som er engasjert i å beskytte Jorden fra asteroider.
For det tredje, en gruppe entusiaster kalt "Your Space Sector", ledet av MAMI -lærer Alexander Shaenko (Candidate of Technical Sciences, tidligere en ledende ingeniør for Dauria), lager Mayak -satellitten. Den skal distribuere en oppblåsbar metallisert reflektor i bane høsten 2016 og bli det lyseste objektet på nattehimmelen i flere måneder. Romsektoren din samler inn donasjoner for å betale for oppskytningen av Dnepr -raketten.
For det fjerde åpnet gründerne Vadim Teplyakov og Nikita Sherman Yaliny -selskapet i Hong Kong, hvis team hovedsakelig består av russiske spesialister. Den første investeringen var rundt 2 millioner dollar. Yaliny har til hensikt å gi Jorden et planetarisk satellitt -internett, det vil si å konkurrere med et lignende prosjekt OneWeb av Richard Branson og det globale Internett fra Google / Fidelity / SpaceX.
