Denne samtalen ble tilskyndet av nyhetene, noe som gjorde meg litt ukomfortabel. Og som vi vil analysere etter tannhjul.
I 2023 vil Russland (ja, det er alternativer) begynne arbeidet med et nytt interkontinentalt ballistisk missil med kodenavnet "Kedr". Missilet vil ha en dobbel "registrering", det vil si min og mobil basering. I henhold til utviklernes ide, må "Kedr" erstatte … "Yars". Dessuten allerede i dette tiåret.
Ser … alarmerende ut. Og det er derfor. Hvor mye har vi i tjeneste med ICBM i dag?
1. R-36M2 "Voyevoda"
2. RN-100N UTTH
3. RT-2PM poppel
4. RT-2PM2 "Topol-M"
5. RS-24 "Yars"
Det er i gruvene. Og pluss dem mobile jordkomplekser "Topol-M" og "Yars".
I tillegg bør Strategic Missile Forces i 2022 eller 2023 motta et nytt RS-28 "Sarmat" -rakett, dessverre er det ingen eksakt informasjon om hvilke vellykkede tester som er gjort. Det er en video av en angivelig vellykket lansering av en rakett, som erstattes av datamaskinanimasjon umiddelbart etter at raketten forlot gruven. Som vanlig, skjønt.
Et rimelig spørsmål oppstår: hvorfor trenger vi en rakett til? Tross alt, "på vei" den siste raketten, som er i stand til å løse alle problemene med ICBM. Som er "Sarmat".
Men vi vil snakke om dette hver for seg. Nå skal vi fokusere på litt forskjellige saker.
Russland er arving til Sovjetunionen, der en enorm mengde forskjellige våpen ble oppfunnet og produsert. Vi bruker fremdeles rester av dette, og vi kommer til å bruke det ganske lenge. Dette gjelder spesielt overflateflåten og bakkestyrker.
Men variasjon er ikke alltid bra. For reparasjon, service og vedlikehold. For vedlikehold av lagre med reservedeler og så videre. Til slutt for å bevare husdyrene til zampotekh og zampotlov.
I Russland er det nå 5 gruve-ICBMer og 2 bakkebaserte ICBM-er i drift. Og to til kommer til.
I flåten:
- R-29RM;
- R-29RMU2 "Sineva";
- R-29RMU2.1 "Liner";
- R-30 "Bulava".
4 flere typer. Forskjellig fra hverandre, bortsett fra "Sineva" og "Liner", er de nesten identiske.
Hva har amerikanerne? Og alt er veldig enkelt for dem. Grunngruvekompleks med "Minuteman-3". I tjeneste siden 1970, har gjennomgått et stort antall oppgraderinger. Det er fortsatt relevant som et våpen for det siste slaget, selv om det selvfølgelig ikke er nytt.
Til sjøs er det "Trident-2".
SLBM har vært i tjeneste med den amerikanske ubåtflåten siden 1990 og har også blitt modernisert flere ganger. Bra våpen.
Og det er alt.
Du kan se på atomubåter.
Den russiske flåten driver både gamle sovjetbåter og moderne russiske båter:
- Prosjekt 941 "Shark";
- Prosjekt 667BDRM "Dolphin";
- Prosjekt 955 "Borey" (955A "Borey-A");
- prosjekt 885 "Ash" (885M "Ash-M");
- Prosjekt 949A "Antey";
- Prosjekt 971 "Pike-B";
- prosjekt 945 "Barracuda";
- Prosjekt 945A "Condor";
- Prosjekt 671RTMK "Gjedde";
- Prosjekt 667BDR "Kalmar".
10 typer atomubåter. Hver kan på noen måte skille seg fra den andre, med tusenvis og en designbeslutning. Og når du utfører hver reparasjon på anlegget, må du sannsynligvis først studere den tekniske dokumentasjonen for prosjektet lenge og kjedelig.
Alt er roligere i USA.
- Ohio. Som hoved SSBN
- "Virginia". Som den viktigste PLATRC.
- "Los Angeles". PLATRK, trukket tilbake fra flåten.
- "Seawulf", trukket tilbake fra flåten, for slagg.
Du kan gå tilbake til land. Og der for eksempel å se på en så viktig del av bakkestyrker som stridsvogntropper.
Den russiske hæren er i dag bevæpnet med T-90 / T-90A, T-90M, T-80U / T-80BV, T-80BVM, T-72B / T-72BA / T-72B arr. 1989, T- 72B3 / T-72B3 modell 2017
Totalt 3 modeller og 6 aktive oppgraderinger. Hvem av dem er den virkelige "hovedstridsvognen" - spørsmålet. Hvis det er mengde, så T-72B3, hvis faktisk-T-90.
Hva er i USA?
Abrams. En modell i tre versjoner. M1A1SA, M1A2, M1A2C. Det er faktisk at hodepinen er tre ganger mindre.
Og så kan du fortsette veldig lenge. Spor av Sovjetunionen finnes i nesten alle deler av sjø-, land- og luftvåpen. Tjener riktig til beste for Russland.
Er det bra? Det er jeg absolutt ikke. Dette er en stor hodepine i å kjenne gjenstand for reparasjon eller vedlikehold, reservedelsutvalget og hva som er der, bare å vite hvor i ubåten kontrollkablene er lagt.
Hva med tanker, hva med kjøretøyer basert på tanker? For eksempel kommer et slikt mirakel som et pansret bergingsbil. En veldig nyttig ting i husholdningen, fordi den kan gjøre mye.
Hvor skal jeg sende for reparasjon? Der, der de vet, selvfølgelig. Men BREM-1 bør sendes dit de vet hvordan de skal arbeide med T-72 og BREM-2 (alias BREM-80U)-dit de kjenner T-80.
Det vil si at du må forstå hva du skal sende til St. Petersburg, hva til Omsk, og hva du skal Nizhny Tagil.
Og hvis du tar hensyn til hele listen over det som ble utviklet på grunnlag av våre stridsvogner (luftforsvarssystemer, selvgående kanoner, TOS, BREM, IMR), så blir det klart at alt dette gjennombruddet av utstyr må repareres. Dette betyr ikke reparasjonene som kan utføres i hver enhet av teknikerstyrkene, men overhalingen er også kompleks, noe som krever at maskinen sendes litt lenger enn regimentets verksted.
Samling er det den russiske hæren og marinen mangler i dag. Fordi forening sparer tid og penger på samme tid. Men man får inntrykk av at forening akkurat er det russiske militær-industrielle komplekset ikke trenger i morgen.
Det er enkelt: alle vil leve. Motta lønn, bonuser, bonuser og alt annet. Ta UAC, for eksempel. Dette selskapet inkluderer:
-PJSC "Company" Sukhoi ";
- JSC "Russian Aircraft Corporation" MiG ";
-PJSC "Tupolev";
-PJSC "Research and Production Corporation" Irkut ";
-CRAIC Ltd.
-JSC AeroComposite;
- JSC "KAPO-Composite";
-JSC "AeroComposite-Ulyanovsk";
- JSC "Aviastar-SP";
-PJSC "Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company";
-PJSC "Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex oppkalt etter G. M. Beriev ";
- JSC "Eksperimentell maskinbyggingsanlegg oppkalt etter V. M. Myasishchev ";
-JSC "Flight Research Institute oppkalt etter M. M. Gromov ";
-OJSC "Experimental Design Bureau oppkalt etter A. Yakovlev";
-OJSC "Luftfartskompleks oppkalt etter S. V. Ilyushin".
Og også reparasjonsanlegg for fly:
-AO 121 ARZ;
-AO 123 ARZ;
-AO 360 ARZ;
-AO 514 ARZ;
- OJSC "170 RZ SOP" reparasjonsanlegg for flystøtteutstyr;
- JSC "31 ZATO" anlegg for luftfartsteknologisk utstyr;
-OJSC "32 RZ SOP" reparasjonsanlegg for flystøtteutstyr;
-OJSC "680 ARZ" luftfartsreparasjonsanlegg;
- OJSC "720 RZ SOP" reparasjonsanlegg for flystøtteutstyr;
-OJSC "VZ RTO" Volgograd Radio Engineering Equipment Plant;
-OJSC 20 ARZ;
-OJSC 275 ARZ;
-OJSC 308 ARZ;
-OAO 322 ARZ;
- JSC 325 ARZ.
Mer enn 100 000 ansatte spredt over hele landet.
Og det er her du kan stille spørsmål.
For eksempel ansatte i luftfartskomplekset Ilyushin. Hvorfor er Il-76MD-90A, en modifikasjon som bør erstatte Il-76MD-M, alt som selskapet kan skryte av i 30 år? Hvorfor viste Il-114 seg å være så "luksuriøs" at alle potensielle kunder forlot den? Og to firmaer som klarte å få flyet til bruk ble vellykket konkurs? Hvorfor flyr Il-112V "vellykket" en gang hvert tredje år?
Og alle i selskapet mottar lønningene sine systematisk, om ikke regelmessig.
Kan jeg spørre selskapet Aerocomposite hvor er vingen for MC-21? I 2018 la amerikanerne veto mot tilbudet av komposittene sine, tre år har gått. Det er ingen egne komposisjoner, til tross for etterligning av veldig kraftig aktivitet av både Aerocomposite og UMATEX (del av Rosatom Corporation), Prepreg-SCM (fra RUSNANO-gjengen), UNIHIMTEK.
Og det er mange slike spørsmål å stille. Mange selskaper. De som bruker ressursene sine av all makt, og på slutten av trukket tilbake fra service og produksjon av våpensystemer, hvorav, ifølge forsvarsminister Shoigu, var det et dusin og et halvt bare etter resultatene av den syriske kampanje. Eller mangler vinger til fly. Som et alternativ.
Men snart er det 30 år med uavhengig aktivitet. Og jo lenger, jo raskere vil den sovjetiske arven, selv om den er noe annerledes i størrelse, falme i glemmeboken. Til deponier. I ovnen for omsmelting.
Spørsmålet er: det som kommer til å erstatte det er fortsatt et spørsmål.
Selvfølgelig aner forsvarsdepartementet rett og slett ikke hvordan den planlagte utskiftningen av militært utstyr skal se ut. Derfor er det en frigjøring om prinsippet om "hvem i det som er stort." Naturligvis med en korrupsjonskomponent. Som for eksempel med de uforståelige og ubrukelige skipene i prosjektet 22160 (Vil "duene" bli forbedret av "Kalibre"?), Som sies direkte at det var noen kontrakter bak kulissene.
Hva med "hovedstridsvognen", som vi har tre av så langt. Takk og lov, dette har ennå ikke nådd "Armata". Ellers ville det vært fire. Fire "hovedstridsvogner". Merkelig noen få.
Det bør være en hovedstridsvogn. Derfor er han den viktigste. Det kan være endringer, dette kan ikke bestrides. Men modifikasjoner til en tank, ikke tre.
Det bør være en type strategisk ubåt -missilcruiser, ikke seks. Ja, SSBN -er bør ha mange, men av en type. Slik at du når som helst kan ta hvilken som helst enhet eller mekanisme fra lageret eller fra fabrikken og erstatte den profesjonelt.
Og så med alle typer våpen. Her bør du lære av amerikanerne. Maksimal forening er nøkkelen til enkelhet og evnen til å eliminere ethvert problem.
Vi har forresten noen å ta et eksempel fra. Ikke alt er så ille i den russiske hæren (nærmere bestemt i sin del), det er også hyggelige unntak. Dette er de luftbårne styrkene. Der ble spørsmålet om forening når det gjelder teknologi løst, og det ble løst vakkert. Opprettelsen av en enkelt plattform for alt utstyr er tydelig sporet der.
Til nå har følgende liste blitt vedtatt og er under utvikling:
- BMD-4M
- BTR-MDM "skall"
- BMM-D (sanitær evakueringsbil)
- RHM-5M (kjemikere)
- 120 mm SAO "Lotos".
- "Zavet-D" (b / c transportør for "Lotus")
- SAM "Fjærkre"
- ATGM "Kornet-D1"
- BRM "Pervoput" (rekognosering)
- BREM "Affect-M"
Alt dette ble opprettet på grunnlag av BMD-4M.
Og Sprut-SDM1 selvgående antitankpistol ble også forenet til maksimum med BMD-4M, selv om den var basert på et annet prosjekt, "Judge", ellers "Project 934", som var planlagt å erstatte PT- 76 amfibisk tank.
På grunnlag av våre stridsvogner og pansrede personellbærere er det også blitt opprettet mange tilleggskjøretøyer, hele spørsmålet er at det er flere modeller. Og det er nødvendig, som fallskjermjegerne, å ta en maskin som grunnlag og bygge videre på dette. Hvordan gjorde amerikanerne med sin "Stryker", som de ikke skulpturerte noe av.
Orden og maksimal forening er måten, med et budsjett på 70 milliarder dollar, lar deg lage en effektiv hær, bruke akkurat så mye du trenger, og ikke så mye du kan. Ti ganger mer.
Det viktigste er å bruke midler på en planlagt og målrettet måte. Ikke bygg to treningssentre for tjue sjøflyger som ikke har hangarskip. Ikke drep milliarder av penger for å bygge skip som er helt unødvendige for flåten. For ikke å støtte ulønnsomme selskaper som ikke kan lage et normalt flygende fly på 30 år.
Og den nye raketten, som vil tråkke i hælene på den nyopprettede, er neppe en logisk avgjørelse.
Men dette krever en klar forståelse av strategien og taktikken for utvikling av både Forsvaret og marinen. Helt klart. Nettopp forståelse. Og med dette er vi tilsynelatende noe anspente i dag.
Jeg uttrykker min dype takknemlighet til Alexei "Alex TB" for avklaring om sporede mekanismer.
