Tank T-80U-M1 "Barer" er rask og diskret på alle terreng, kan marsjere over lange avstander og transporteres med alle typer transport.
Opprettelsen av nye modeller for militært utstyr og ny teknologi fortsetter i forskjellige land. Det tas også stor vekt på moderniseringen av modellene i bruk. Dette skyldes tilstedeværelsen av en betydelig mengde utstyr i hæren, og tendensen til å redusere kostnadene for kjøp av nye våpen. To flere funksjoner bør bemerkes, for det første er livssyklusen til militært utstyr veldig lang (15- 20 år), og for det andre, fremgang på en rekke områder så betydelige at den lar deg oppnå en kvalitativ forbedring av kampegenskapene uten å endre utseendet til objektet vesentlig.
Et eksempel er T-80-tanken, vedtatt av den russiske hæren i 1976. Biler av denne familien er produsert av Omsk Production Association 'Transport Engineering Plant oppkalt etter oktoberrevolusjonen. T-80U-tanker er utstyrt, ifølge ministeren for Forsvar for Den russiske føderasjonen Igor Sergeev, de mest kampklare elitedivisjonene i den russiske hæren …
Den hadde i utgangspunktet et betydelig moderniseringspotensial. Det konseptuelle behovet for å forbedre kamp- og operasjonelle egenskaper forutbestemte fasemodernisering av kjøretøyer i denne familien. I dag er det tanken T-80U-M1 Bars, som har beholdt det klassiske oppsettet, i som hovedbevæpningen er plassert i et roterende tårn, kraftverket og girkassen - på baksiden av skroget, mannskapet - separat tankkommandør og skytter - i kamprommet, føreren - i kontrollrommet.
Som sine kolleger er T-80U-M1 Bars-tanken rask og diskret på ethvert terreng, i stand til marsjer over lange avstander og transportert av alle typer transport.
VÅPEN
De forskjellige kravene til en tank og et bredt spekter av mål, både når det gjelder faren for selve tanken og når det gjelder beskyttelsesnivå, førte til behovet for å utstyre bilen med et mer avansert bevæpningssystem, sikre fiendens nederlag, både bakken og luften, i en avstand på opptil 5000 m.
På tanken til T-80U-M1 Bars er det installert en glattboret kanon-en type 2A46M-skyteskytter av 125 mm kaliber, stabilisert i to fly. Problemfri pistol 2A46M-1.
Det moderne brannkontrollsystemet 1A45 inkluderer en laseravstandsmåler, vindsensorer, tank- og målhastighet, rulle-, ladnings- og omgivelsestemperatur og en tankballistisk datamaskin. Dette systemet, i forbindelse med en unik undervogn med høy jevnhet, tillater effektiv brann i ulendt terreng med en hastighet på opptil 35 km / t og enhver posisjon av tårnet. I henhold til denne parameteren har T-80U-tankene ingen likhet.
Skytteren kontrollerer brannen i kamp, men veilednings- og sikteutstyr installert på tanken lar sjefen bestemme det farligste målet, sikte uavhengig av skytteren og ved å trykke på "målbetegnelse" -knappen på kontrollpanelet, vri tårn og juster skytterens siktelinje med målet eller ta full kontroll over pistolen på deg selv ("dobbel" -modus) og treff målet.
Det guidede våpenkomplekset (KUV) tillater med nesten 100% sannsynlighet for å treffe et pansret eller lavflygende mål med et missil guidet av en laserstråle, i en avstand på opptil 5 km KUV 9K119 har økt støyimmunitet, er lett å kontrollere og vedlikeholde.
T-80U-M1-tanken kan utstyres med et Buran nattinfrarødt syn eller et russisk (Agava-2) eller fremmed termisk avbildning. Når du installerer et termisk syn, kan skytteren og sjefen skyte et 9M119 guidet missil både dag og natt.
Den automatiske lasteren gir en brannhastighet på 7-9 runder i minuttet. I utlandet er det bare den franske Leclerc-tanken som har en automatisk laster. Den automatiske lastetransportbåndet av karuselltype for T-80U-M1-tanken rommer 28 runder, mens den franske Leclerc og den russiske T-90s bærer 22 runder.
BESKYTTELSE
T-80U-M1-tanken er beskyttet mot moderne antitankvåpen på grunn av:
• kombinert flerlagsbeskyttelse av den øvre frontdelen av skroget og det kombinerte fyllstoffet i tårnet, • et kompleks av innebygd eksplosiv reaktiv rustning (ERA) av skroget og tårnet, samt pansrede bolverk med ERA-elementer, • kompleks av aktiv beskyttelse "Arena", • systemer for å sette opp gardiner for komplekset "Shtora-1" optisk-elektronisk motforanstaltning.
Bruken av VDZ på 80 -tallet gjorde det mulig å øke graden av beskyttelse av tanker betydelig mot kumulative skall, men etter eksplosjonen av VDZ forblir en del av hovedarmenes overflate ubeskyttet. Utvikling av en aktiv beskyttelse system i løpet av de siste 10-20 årene har blitt utført i mange land. Imidlertid var det bare i Russland de ble brakt til produksjon av ferdige systemer, Arena er en av dem. Den har ingen analoger i verden når det gjelder tekniske egenskaper, og er designet for å beskytte stridsvogner mot antitankgranater og missiler avfyrt av alle typer infanterivåpen, samt fra land- og luft ATGMer som flyr med en hastighet på 70 til 700 meter per sekund, uavhengig av kontrollsystem og typer stridshoder
"Arena" -komplekset installert på T-80U-M1 "Bars" -tanken slås av og på fra kommandokontrollpanelet, hvoretter alle påfølgende operasjoner utføres automatisk. I tillegg til å arbeide i hovedautomatikken, kan sjefen i nødssituasjoner styre den manuelt, for eksempel for å ødelegge hindringer eller for å skape nær beskyttelse mot infanteri.
"Arena" beskytter tanken i alle værforhold, under alle kampforhold, inkludert bevegelse og sikter, uavhengig av våpenets tilnærmingsvinkel. Utformingen av radarer og informasjonsbehandlingsattraksjoner gir et høyt nivå av beskyttelse mot forstyrrelser, reagerer ikke på falske og utilsiktede signaler, og virker bare når det oppstår en alvorlig fare eller hvis trusselen flyr direkte ved tanken.
Det aktive beskyttelsessystemet dobler overlevelsesbarheten til barene, og når stridsvogner brukes til fredsbevaring og løsning av lokale konflikter, når fienden stort sett har lette antitankvåpen til rådighet, med 3-4 ganger. Bruken av det aktive beskyttelseskomplekset "Arena" i kombinasjon med "Shtora-1" optoelektroniske undertrykkelse gjør det mulig å øke tankens sikkerhet med 3-5 ganger.
I stedet for GO-27 stråling og kjemisk rekognoseringsenhet installert på nesten alle russiske pansrede kjøretøyer på T-80U-M1 "Bars" -tanken, er det et kompleks med høy hastighet og følsomhet. Vedlikeholdet krever mindre arbeid. Den nye enheten er kompakt og lettere å bruke. Innebygd kontroll lar deg raskt kontrollere statusen til enhetene og motta informasjon om funksjonsfeilen på hovedenhetene.
Det automatiske brannslukningssystemet slukker en brann innen 150 millisekunder.
For kommunikasjon på T-80U-M1, er R-163-50U radiostasjonen og R-163UP radiomottaker installert, som opererer i VHF-serien i en anti-jamming-modus, der en automatisk oppregning av mange forhåndsvalgte frekvenser forekommer og kanalen som er mest fri for forstyrrelser bestemmes. Det er en kanal for overføring av telekodeinformasjon og radiokommunikasjon basert på en adresse.
MANØVERBARHET OG HASTIGHET
Tank T-80U-M1 "Bars" er utstyrt med en gassturbinmotor med flere drivstoff med en kapasitet på 1250 liter fra. med hydrostatisk overføring (GOP) (spesifikk effekt - 27, 2 hk / t), som vesentlig overskrider parametrene til både russiske og utenlandske stridsvogner og bestemmer høy manøvrerbarhet og mobilitet. Momentreserven er betydelig større enn for dieselmotorer, og utelukker muligheten for å stoppe motoren under overbelastning og reduserer antall girskift ved kjøring i ulendt terreng.
Høye dynamiske og akselererende egenskaper lar deg raskt forlate avfyringssonen. En tank akselererer fra stillstand til en hastighet på 50 km / t på bare 17-19 sekunder, og gjør et "hopp fra et sted" med 3-5 meter på 1-2 sekunder, noe som gjør det mulig å ricochet et flygende prosjektil. Erfaringen med å bruke T-80U i kamp viser at individuelle stridsvogner tålte opptil fem treff med skall og guidede missiler og fortsatte å utføre den tildelte oppgaven. Sammenlignet med T-80U-tanken er stolpene enklere og mer praktiske å betjene og vedlikeholde. I nær fremtid er det planlagt å installere en boostet motor på den med en kapasitet på 1400 l / s.
GOP er designet for å øke smidigheten, hastigheten, manøvrerbarheten og påliteligheten til innebygde girkasser betydelig. Samtidig er svingradius trinnløs justerbar, antall brytere til BKP i svingemodus reduseres kraftig. Kursets jevnhet har økt, og følgelig har nøyaktigheten til skytingen økt.
Drivstofforbruket har gått ned med 5-10%, mens levetiden til enhetene har økt:
• overføringer - med 30%;
• undervogn - med 50%.
Antall kontroller er minimert - ratt, gasspedal, bremsepedal. Dette gjør at sjåføren kan fokusere på veien, på terrenget, på slagmarken, og sikrer hans langsiktige ytelse. Innsatsen mot styringsorganene gikk ned med fire ganger. Reduserer tretthet fra sjåfør-mekanikere på lange marsjer.
Muligheten for å bruke forskjellige typer drivstoff (diesel - basic, parafin - backup, bensin - reserve) forenkler materialet og teknisk forsyning av deler i stor grad.
Den ekstra gasturbinenheten GTA-18 med en kapasitet på 18 kW sikrer at alle komplekser og systemer på tanken på parkeringsplassen fungerer når hovedmotoren er slått av.
Når du kjemper på defensiven, reduserer bruken av en hjelpekraftenhet nivået av infrarød stråling betydelig, noe som reduserer sannsynligheten for å oppdage en tank ved hjelp av termiske bilder.
Drivstofforbruket under en militær operasjon er betydelig lavere enn for tanker utstyrt med en tradisjonell dieselmotor uten hjelpekraft.
KOMFORT OG ØKONOMI
Ved bruk av militært utstyr under vanskelige klimatiske forhold, spesielt i områder med et tropisk klima ved forhøyede temperaturer og fuktighet, når ikke bare arbeid, men også menneskeliv blir vanskelig, mister russisk militært utstyr uten klimaanlegg sine kampkvaliteter dramatisk. Ansatte ved Krios forsknings- og produksjonsbedrift, som deltok i utviklingen og produksjonen av klimaanlegg for Mir -banestasjonen, jobbet med å lage et klimaanlegg (ACS) for tankene.
SKV utviklet og installert på Bars -tanken har økt pålitelighet ved betydelige mekaniske overbelastninger og evnen til å utføre reparasjoner i feltet.
Klimaanlegget designet for barene har en individuell fordeling av avkjølt luft for hvert besetningsmedlem. Som et resultat blir bare arbeidsområdene avkjølt, og ikke hele tankens indre volum. Fordelene med et slikt klimaanlegg sammenlignet med systemer av den generelle utvekslingstypen inkluderer: effektivitet og mulighet for bruk av ventilerte vester i kombinasjon med brannsikre drakter. I tillegg kjøler klimaanlegget ikke bare luften, men dehydrerer den også, noe som er spesielt viktig i land med varmt og fuktig klima. Tilstedeværelsen av tilleggsenheten GTA-18 lar deg slå på klimaanlegget på parkeringsplassen uten å starte hovedmotoren.
På tanker i T-80U-familien kan det installeres en asfaltbane for sikkerheten på veidekke på marsjen langs betong- og asfaltveier.
For produksjon av tanker for eksport er det utarbeidet en rekke tiltak for å øke deres konkurranseevne i det globale våpenmarkedet. Et særtrekk ved T-80U-tankfamilien er muligheten for å bestille dem i forskjellige konfigurasjoner, tatt i betraktning forholdene og mulighetene i kjøpslandet.
1. Glattboret pistol - løfterakett type 2A46M4
2. Belysning for optisk-elektroniske mottiltak "Shtora-1"
3. Lukket installasjon med maskingevær NSVT 12,7 mm
4. Optiske hoder til Shtora-1-optisk-elektroniske mottiltakskomplekser oppdager laserbestråling og roterer tårnet mot kilden.
5. Belysning for optisk-elektroniske mottiltak "Shtora-1"
6. "KAZ" DROZD-2
7. Sensor for tverrgående komponent av vindhastighet.
8. System for å sette aerosolgardiner fra antitank-missiler med et semi-aktivt styresystem 81 mm aerosoldannende granater 3D17 i 3s. danner et aerosolgardin som dekker det beskyttede objektet.
9. Radar "KAZ" DROZD-2
