I det regionale sentrum av Surovikino, Volgograd-regionen, ble en T-34-76 tank hevet fra bunnen av Dobroi-elven, hvis mannskap heroisk døde under frigjøringen av byen fra tyske tropper i desember 1942.
Ifølge eksperter er kampvognen produsert av Nizhniy Tagil Tank Plant i september 1942 antagelig en av ti legendariske stridsvogner som, som en del av det første kompaniet til det 46. tankregimentet til den 49. mekaniserte brigaden, brøt gjennom forsvaret av fiendtlige tropper i Surovikino 12. desember 1942. …
"Dette var en av de enestående episodene av slaget ved Stalingrad," sa Mikhail Kudinov, direktør for Volgograd regionale senter for patriotisk og søkearbeid, til V1.ru. - Disse tankene brøt seg inn i Surovikino og kjempet uten et deksel til infanteriet, som ble avskåret fra dem, en time lang kamp i hermetikkområdet. Før disse kampvognene ble ødelagt av fienden, klarte de å ødelegge rundt 400 nazistiske soldater med ild og spor."
Tanken i Dobroi -elven ble oppdaget under en søkeekspedisjon i desember 2010. Medlemmene av ekspedisjonen - representanter for statsinstitusjonen "Volgograd Regional Center for Patriotic and Search Work", medlemmer av "Poisk" -organisasjonen og "Horizon" konsoliderte dykkere -avdeling - bestemte seg for å løfte tanken før våren. Som søkemotorene forklarer, under forholdene i den frosne elven, var det enda enklere å gjøre dette enn i den varme årstiden. I tillegg ønsket de å avtale denne hendelsen 2. februar - neste jubileum for seieren til sovjetiske tropper i Stalingrad.
I følge ekspedisjonens medlemmer var operasjonen med å heve tanken en vanskelig oppgave og tok omtrent en uke.
"For omtrent to år siden prøvde noen private samlere å trekke tanken ut, men ingenting kom ut av det," sa Dmitry Kufenko, leder for Poisk -organisasjonen, til V1.ru. - Disse gutta la ut en brønn med sandsekker rundt tanken, forberedte fjæra, men av en eller annen grunn fullførte de ikke det de startet. Enten er økonomien over, eller så er interessen forsvunnet. Vår kombinerte søkeavdeling taklet denne oppgaven ved hjelp av en BRM -tanktraktor, som ble levert av ledelsen for den 20. motoriserte riflebrigaden stasjonert i Volgograd. Det var mye vanskeligere å gjøre dette med en annen teknikk. Dykkerne jobbet i vann en hel uke ved lufttemperaturer ned til minus 15 grader. Alle gode stipendiater, vi gjorde det, og bilen vi reiste vil nå helt sikkert ta en plass i utstillingen til noen av museene."
"Tanken var i vannkanten, under siltet var det omtrent 60-70 centimeter av skroget," sa Alexander Gusarov, nestleder for den regionale søke- og redningsbasen i Volgograd-regionen. - Da han ble hekta og dratt til fjæra, ringte kablene som gitarstrenger. Hver av oss frøs bokstavelig talt alt i brystet: traktoren, kjære, la oss ikke svikte! Tanken begravde seg på kysten, begravde seg i den, de måtte ringe en gravemaskin og grave den ut. Generelt dro de det ut lenge og hardt. De ville virkelig finne den såkalte "dødelige medaljongen", men dessverre gikk det ikke. Vi har en antagelse om at de funnet restene tilhører skytterradiooperatøren. Likevel er det en sjanse til å gjenopprette navnene på tankskipene etter motorens nummer og tankens serienummer."
Tanken hevet fra elven har ingen tårn og bakre rustningsplate. I tillegg hadde han minst tre hull fra artilleriskall som traff kampvognen med direkte ild fra nært hold. Resten av den pansrede kolossen er ganske godt bevart: motoren er ødelagt, men den er på plass, sporene og hjulene er intakte. Årsaken til tankens og mannskapets død var ødeleggelsen av ammunisjonslasten. Det ble funnet rester av et av besetningsmedlemmene, hvis navn, sammen med navnene på hans kamerater i våpen, søkemotorene har tenkt å etablere når de jobber med arkivene.
I mellomtiden viste museumsreservatet "Battle of Stalingrad" genuin interesse for den potensielle utstillingen.
"En av museets oppgaver er å etterfylle samlingen, så det ville være en feil fra vår side å la denne tanken gå et sted til siden," innrømmet Alexei Vasin, direktør for slaget ved Stalingrad panoramamuseum, på V1.ru. - Dessuten har vi ikke en eneste pansrede kjøretøy som ville delta i fiendtlighetene. De to tankene T-34-85 som ble vist foran panoramamuseet ble produsert i 1946. De har helt andre verktøy.
Problemet med denne tanken er at den mangler et tårn, så den må bygges om. Vi har nær kontakt med kolleger fra Donskoy -museet, de har et tanktårn som ikke er mottatt. Kanskje det er lignende tårn i Volgograd -regionen, vi sjekker fortsatt denne informasjonen. For øyeblikket forbereder vi en pakke med dokumenter for å kontakte Forsvarsdepartementet i Russland med en forespørsel om å gi oss denne tanken. Hvis alt er i orden, etter at bilen er restaurert, vil vi inkludere den i hovedutstillingen. Vi må gradvis bli kvitt "nyinnspillingene" og erstatte dem med ekte "militære" utstillinger. " (med)
Fotogalleriet mitt for denne tanken dateres tilbake til samme tid:
Slaget av det fatale "blanket" traff styrbord side, like over banen bak radiooperatørens plass - akkurat i ammunisjonsstativet
Eksplosjonen av BC rev av tårnet, hengeskjermene og pannen sprakk som glass
Tankene og motoren ble knapt berørt, bare det øverste arket ble revet av
45mm frontal rustning sprakk som glass, rev ut nesebjelken, og den mekaniske drivluken ble slått ut, til tross for de lukkede ryggene
Det er skremmende å se på og forstå at det var levende mennesker i flammen til denne helvetes brannen. Våre bestefedre
Informasjonskilde:
