Lette ubemannede rekognoseringsfly fra PLA Ground Forces
Små, relativt enkle droner med en elektrisk motor, utstyrt med fjernsynskameraer, er beregnet for bruk på kontaktlinjen med fienden. Som regel lanseres disse enhetene fra hendene eller fra den enkleste bæreraketten. Selv om miniatyrdroner ikke er så imponerende på bakgrunn av tunge og mellomstore UAVer som ble vist på paraden dedikert til 70 -årsjubileet for grunnleggelsen av Kina, kan deres rolle neppe overvurderes. Lette bevingede biler med propell, som ligner på barneleker, lar deg se inn i terrengets folder eller sjekke det "grønne" for tilstedeværelse av bakhold og redde livet til soldater.
I 2007 gikk PLA i tjeneste med CH-802 UAV (eksportnavn Rainbow 802). Dette apparatet i lett klasse ble opprettet av spesialister fra 701. forskningsinstitutt, som er en del av China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), og er beregnet på bruk av spesialstyrker og på bataljonsnivået til bakkestyrker.
Enheten, som veier omtrent 6,5 kg, har en relativt kort sylindrisk flykropp, en rett vinge og en vertikal V-formet hale, plassert på en lang halebom. Vingen er festet på baksiden av flykroppen med en vertikal rektangulær pylon. CH-802 UAV drives av en propell med to blader som roterer en elektrisk motor som ligger i midten av vingens forkant på nivået med støttepylonen. Dronen kan ta av enten fra hånden eller fra en bærbar gummikatapult og holde seg oppe i opptil 60 minutter. Avstanden fra kontrollpanelet er 15 km. Maksimal hastighet er opptil 90 km / t. Cruising 50-70 km / t. Tak - 4000 m. Patruljehøyde 300-1000 m.
Etter å ha kommet tilbake til oppskytningsområdet lander han med fallskjerm. Implementering av CH -802 -komplekset, bestående av tre UAV, en sender og et kontrollpanel, tar 30 minutter, og forbereder dronen til neste flytur - ikke mer enn 20 minutter. CH-802-dronen og et sett med reservedeler bæres i en ryggsekk.
Nyttelasten til CH-802 ubemannet luftfartøy bruker utskiftbare moduler foran på flykroppen. Dette kan være natt- eller dagkameraer. Videoinformasjon innhentet ved hjelp av innebygd utstyr til UAV CH-802 overføres til bakkekontrollstasjonen i sanntid. Hele CH-802-komplekset, som er designet som en bærbar, inkluderer tre UAV-er, bakkekontrollstasjoner og en lanseringskatapult.
Selv om CH-802 ikke skinner med svært høy ytelse, er dens hovedfordeler den lave kostnaden og enkelheten i designet, noe som har sikret utbredt bruk i PLA bakkenheter.
UAV CH-802 er den vanligste lette dronen til den kinesiske hæren. PLA har også andre enheter av denne klassen. Mer avansert, men noe dyrere, er GY-SMG-220 UAV opprettet av Beijing-selskapet China Eagle Aviation Science and Technology Co. Enheten er laget av karbonfiber og Kevlar. I følge den aerodynamiske konstruksjonen er dette et høyvinget fly med en skyvepropell og en klassisk halesamling utført på en lang bjelke. Et litiumbatteri gir energi til elmotoren som roterer en trebladet propell. Enheten startes manuelt, landingen utføres på et skidlandingsutstyr.
Med en flykroppslengde på 1,2 m er UAVs vingespenn 2,2 m. Enheten med en startvekt på 5 kg har en praktisk flyvning på 70 km. Batterienergien er nok til 40-60 minutters flytur. Maksimal hastighet - opptil 90 km / t, marsjfart - 60 km / t. Avhengig av det spesifikke flyoppdraget, er et av alternativene for utskiftbart utstyr installert. Til tross for den lille nyttelasten som veier 0,5 kg, er dronen i stand til å utføre luftfotografering av området, visuell rekognosering og overvåke strålingssituasjonen. Flyturen kan foregå i både fjernstyrte og programmerte moduser.
I 2009 dukket LT MAV UAV opprettet av AVIC Corporation til disposisjon for det kinesiske militæret. Denne dronen er bygget på et "flying wing" -opplegg og blir lansert fra en kompakt bærbar katapult. Landing skjer på flykroppen.
Startvekten til dette kjøretøyet med en elektrisk motor er 4 kg. Flytiden - opptil 45 minutter. Maksimal hastighet er 90 km / t. Taket er 1200 m. Som andre droner i denne klassen, er LT MAV først og fremst beregnet for visuell observasjon av terrenget i en avstand på flere kilometer fra forkanten.
Engangs fjernstyrt artillerispeider Sky Eye
For flere år siden ble det kjent at Kina utvikler små engangsdroner levert til et gitt område med artilleriammunisjon. Enheter av denne typen er designet for å korrigere artilleriild og målbelysning med en laserdesignator. Tilsynelatende var den mest vellykkede i dette oppnådd av "helikopter" -avdelingen i AVIC -konsernet - China Helicopter Research and Development Institute (CHRDI), hvis spesialister har laget en kompakt helikoptertype UAV Sky Eye. Det rapporteres at Sky Eye-engangs "artilleridrone" for tiden er under prøveoperasjon i militæret.
Ifølge informasjon publisert i kinesiske medier kan UAV plasseres i skall med et kaliber på minst 155 mm. Samtidig er det åpenbart at skuddet må være tilstrekkelig "mykt", noe som gir en spesiell design av artilleriammunisjonen. Det er klart at et rakettsystem med flere oppskytninger er best egnet som leveringsbil for en engangsflygende spotterrobot. Men etter annonseringsmateriellet publisert av AVIC-selskapet, er det også tenkt å skyte fra 155 mm PLZ-04 selvgående haubitser.
Etter et skudd fra en artilleripistol eller oppskytning av en MLRS -rakett, flyr prosjektilet langs en ballistisk bane, og ved tidtakersignalet, på et gitt tidspunkt, åpnes og bremses med fallskjerm. Når hastigheten synker til en minimumsverdi, skiller dronen seg fra prosjektilet og bruker propellbladene rotert av en elektrisk motor. Enheten svever i en viss høyde og begynner ved hjelp av et TV -kamera å søke etter et mål.
Etter å ha oppdaget et mål på skjermen, lyser operatøren det med en laser. Søk, sporing og utheving av både stasjonære og mobile objekter er mulig. Batterikraften til Sky Eye UAV er tilstrekkelig til å oppdage og belyse flere mål.
Utvikling av ubemannede rekognoseringsfly som ble skutt opp under vann
En annen lovende utvikling er en engangs rekognoseringsdrone som ble lansert gjennom et torpedorør fra en nedsenket ubåt. En modell av XC-1 Flying Shuttle fra Civil Aviation University of China (CAUC) ble demonstrert i 2012 på den femte Aircraft Design Competition for Future China Innovation Cup, som ble holdt i Beijing.
En drone med lignende formål utvikles også av UAV -laboratoriet ved Beijing University of Astronautics and Aeronautics (BUAA). Enheten som lignet den amerikanske Lockheed Martin Cormorant ble demonstrert i 2013 på Challenger Cup, organisert av AVIC Corporation. For tiden er all detaljert informasjon om utviklingen av droner basert på kinesiske ubåter klassifisert.
Sliter med "kamikaze -droner"
Som nevnt i forrige del av anmeldelsen, dedikert til kinesisk-israelsk samarbeid i etableringen av UAV, er PLA bevæpnet med JWS01-loitering-ammunisjonen, som er en ulisensiert kopi av den israelske "kamikaze-dronen" Hapry. Kinesisk engangs UAV JWS01 og den forbedrede versjonen ASN-301 er utstyrt med bredbånds passiv radarsøker og er designet for å ødelegge fiendtlige luftforsvarssystemer. Med tanke på de globale trendene i utviklingen av fjernstyrt loitering-ammunisjon, opprettet China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) i 2012 en engangs miniatyr UAV CH-901, som hadde en eksplosiv ladning. Selv om denne enheten opprinnelig var utformet som en flerbruksmaskin, og hvis en rekognoseringsmodul og et fallskjerm redningssystem kunne installeres, kunne den gjenbrukes senere.
CH-901 kamikaze-dronen kombinerer fordelene med et ubemannet luftfartøy og en bombe, og er i stand til å holde seg oppe i 40 minutter før det oppdager et objekt for angrep. Loitering ammunisjon kan brukes både under kombinert våpenkamp og i antiterroroperasjoner. Den kinesiske bærbare "killer drone" med en elektrisk motor veier 9 kg, har en rekkevidde på 15 km og en hastighet på opptil 150 km / t. Minste slentrehastighet er 70 km / t. Settet, som består av tre transport-lanseringscontainere og veiledningsutstyr, veier 46 kg og kan bæres av to militære personell. TV-kameraets oppløsningsevne gjør det mulig å oppdage mål i en avstand på mer enn 1,5 km fra en høyde på 450 m. Treffnøyaktigheten er 3-5 m. Avhengig av kampoppdraget er enheten utstyrt med et fragmentert eller kumulativt stridshode. Fragmenteringsstridshodet har en kontinuerlig radius på 6 m, og den kumulative er i stand til å trenge gjennom opptil 150 mm homogen rustning.
I mai i år, på Civil-Military Integration Expo 2019 våpenutstilling i Beijing, ble et rekognoserings- og streik-UAV-kompleks på chassiset til Yanjing YJ2080C terrengkjøretøy, som kan bevege seg i hastigheter på opptil 125 km / t., ble presentert. En modul er installert på taket på bilen, i likhet med en liten MLRS-installasjon, med lanseringsrør av forskjellige kalibre.
Faktisk er det i rørene med mindre diameter fire små rekognoserings -UAV -er SULA30, som er i stand til å holde seg i luften i 1 time og overføre data til operatøren om terrenget og fiendens plassering. SULA89 "kamikaze -droner" er plassert i åtte større rør. Frigjøring av ubemannet rekognosering og loitering ammunisjon skjer med en pulverladning. Hver ubemannet kamikaze bærer et stridshode som veier mer enn 2 kilo og krasjer i et mål med en hastighet på 180 kilometer i timen. De kan brukes til å ødelegge kjøretøyer, lette pansrede kjøretøyer, feltfestninger, fiendtlig personell. Blant de prioriterte målene er kommando- og observasjonsposter, kommando- og stabskjøretøy, feltkommunikasjonssentre, artilleri og mørtelbatterier, samt militære luftforsvarssystemer. Ifølge informasjon som er publisert i media, kan alle tolv engangsdronene lanseres med korte intervaller, og er i stand til å danne en sverm og angripe et mål nesten samtidig. De kan også handle alene og konsekvent ødelegge forskjellige mål på slagmarken. Et slikt ubemannet kompleks er i stand til å oppdage og ødelegge en liten konvoi med utstyr i fiendens næreste bakside.
Ubemannet rekognoseringsfly SW6, skutt opp fra et helikopter
Z-11WB rekognoserings- og angrepshelikopter ble presentert på luftfartsutstillingen Airshow China 2016 i Zhuhai, Kina. En av hovedoppgavene til det nye helikopteret er å overvåke situasjonen og oppdage forskjellige objekter både for å skaffe rekognoseringsdata og for å utføre et angrep. For dette er det foreslått å bruke optoelektronisk utstyr som er i stand til å overvåke terrenget når som helst på døgnet og under alle værforhold, samt engangs SW6 UAV -er lansert fra eksterne suspensjonsnoder. Når den slippes fra et bærehelikopter, bretter enheten ut vingene og starter en uavhengig flytur under kontroll av operatøren.
I den fremre delen av SW6 UAV er det leddfester for sammenleggbare vingekonsoller utstyrt med ailerons. Det er et ekstra vertikalt plan foran dem. Nærmere halen er ytterligere to konsoller med vertikale stabilisatorer festet til hengslene. Den propelldrevne gruppen ligger i den bakre flykroppen. I transportposisjonen brettes den høyt posisjonerte fremre vingen bakover, mens flyene ligger på flykroppen. Den bakre vingen av et større spenn passer inn under flykroppen og vender fremover.
Et rekognoseringshelikopter utstyrt med en drone, som opererer i områder med sterkt bakken luftforsvar, er utsatt for mindre risiko og er i stand til å skaffe mer informasjon. En liten UAV har mindre akustisk, radar og visuell signatur. Om nødvendig kan en modul med en jammer installeres på den for å undertrykke og distrahere luftvernutstyr. I teorien er en slik enhet også i stand til å bære en liten ladning med eksplosiver, noe som utvider kampmulighetene.
Det kinesiske militæret, grensevakter og politi bruker i økende grad kommersielle fjernstyrte kjøretøyer med flere rotorer for å patruljere og observere i nærområdet. Ofte er egenskapene til nyttekjøretøyer som er til salgs gratis nok til å overvåke omkretsen til det beskyttede objektet i tilfelle alarm, eller for å registrere handlingene til militære enheter og individuelle tjenestemenn under øvelser for senere analyse.
Kommersielle droner med flere rotorer i kraftstrukturene i Kina
Det kinesiske militæret, grensevakter og politi bruker i økende grad kommersielle fjernstyrte kjøretøyer med flere rotorer for å patruljere og observere i nærområdet. Ofte er mulighetene til nyttekjøretøyer som er til salgs ganske nok til å umiddelbart overvåke omkretsen til det beskyttede objektet i tilfelle alarm eller for å registrere handlingene til militære enheter og individuelle tjenestemenn under øvelser for senere analyse.
På det sivile markedet har det dukket opp droner som kan sveve i luften i opptil 1 time, bevege seg 5 km fra operatøren og, ved tap av kommunikasjon, uavhengig gå tilbake til utskytingspunktet. Med tanke på det faktum at quadrocopters er relativt rimelige, utstyrt med satellittnavigasjonssystemer, kameraer med høy oppløsning, raskt forbereder seg på flyging og ikke krever høyt kvalifiserte operatører for bruk, er de populære i kraftstrukturen i Kina. For tiden opereres et stort antall modeller, opprinnelig beregnet på sivil bruk, i hæren, politiet, grensevakter og brukes av kinesiske spesialtjenester.
